Marius2002

Om det var meg du siktet til så mente jeg selvfølgelig det som Gorg og StigJ Det samme tipper jeg maxmek mente også. De som Gorg har på vinter har jeg på sommer, og det var to av de jeg linket til på finn som var slik De heter Style 193M, og er originale Msport-felger.

Heisann! Du får kjøpt her: https://www.tolltickets.com/country/germany/emissionsticker.aspx?lang=en-GB&mnu=c Jeg kjøpte til min Veloster der ifjor, da måtte jeg scanne inn vognkortet å sende de den Det koster ikke allverden. Jeg vet ikke reaksjonen om man blir stoppet, men jeg velger å tro det er verdt det. Det tok ca. 1 uke fra jeg scannet inn og bestilte til jeg fikk oblatene i posten. Jeg husker ikke om jeg la ved det scannede vognkortet i bestillingen eller om jeg sendte de en ekstra e-post. Men du kan uansett sende de en e-post å høre. Du ser den i frontruten på bildet under:

1M er rått og gratulerer med skikkelig kult leketøy!

Hør der!

De har noen Keskin KT1 på qwt.no som jeg mener er bred nok(10x17). De koster ca. 3000,- pr felg (2000-ettellerannet), samt noen litt smalere i front som passer 225/45(8,5x17)Det er jo fine tidløse felger Edit: sjekk opp om 10x17 er bredt nok, jeg mener det, men kontroller før evnt kjøp.

Om han skal ha 255/50 så må han ha 17" selvfølgelig. Jeg var ikke klar over at trådstarter hadde dekk i dimensjon 255/50-17 og 225/45-17 som han ville bruke opp igjen, derfor foreslo jeg overgang til 18" Speedometeret ville vist rett om han hadde hatt 18", men i en annen dimensjon enn det han har på 17. Jeg ser nå at GS ikke har 17" som passer 255/50-17, beklager den misvisningen. Hvorfor bytte ut de du har?

Er det fortsatt 17" du vil ha? Du får originale M-sportfelger i både 18 og 19 som passer til din bil. Jeg kjører 18" M-Sportfelger på min E91, ta en titt på @Gorg sin E91, han har noen flotte 19". Det legges ofte ut OEM-felger til salgs på finn.no og der er det muligheter å gjøre seg kupp! Ellers finnes det utallige ettermarkedsfelger. Skriv inn reg.nr. ditt på www.gsbildeler.no og velg felgpakker. De kjører ofte tilbud og har litt utvalg der! Edit: Her er noen 18" OEM felger som passer din http://www.finn.no/79345470 http://www.finn.no/79524371 http://www.finn.no/79233749

Ifølge BMW er maksfarten på en 2002mod E46 320i sedan M54B22 226km/t. Så det er vel naturlig at turtallet er i øvre sjikt når du nærmer deg 200km/t. En 2002mod E46 318i sedan N42B20 har oppgitt toppfart på 214km/t. Så om disse to kjører i 190km/t vil selvsagt 318i ha høyere turtall enn 320i. Vet ikke helt hva du siktet til, men som @E.C. poengterer er det vanskelig å være enig/uenig når det ikke oppgis turtallet du følte var høyt i den heller ikke oppgitte hastigheten du kjørte

Du har vel E90 (2009 318i). 255/50? Er du sikker på det? Mulig jeg tar feil, men 3-serien har ikke den dimensjonen. X5 har 255/50-R19. 3-serien med m-sportfelger leveres med 225/40-18 foran og 255/35-18 bak, noen har 225 på begge, spørs på felg.. Får 19" m-sport også, men der er jeg usikker på dekksize. Hvilken str. er det du har idag på felg? Er det lik bredde framme og bak? Sleng gjerne ut et bilde også, lettere å hjelpe med litt info på baken, mange her inne har GOD peiling på dette området

1964 Impala. En legendarisk bil. Dette er en slik amerikaner som jeg liker. Startlinjen i Eazy E - Boyz In The Hood, "cruising down the street in my six-fo", jepp 64 Impala... Snoop og DRE lå heller ikke bakpå med å fronte den i sin video "Still D.R.E", og creds for å bringe den ut på scenes i "Up in smoke tour" for å fremføre samme sang. Motormessig har jeg null peiling, utenom jeg vet det ble levert som 3.8L, 4.6L, 5.4L og 6.7L. Fikk vel en versjon med 7.0L også, men tror det bare var "limited" uten å vite sikkert(help me if you can). Det hadde uansett ikke vært feil med en 409 Big Block på 6.7L, noe annet enn motorene i Europa. Med dette sagt,så tror jeg motorene i Europa var mer sportslig og potent(rett å si det?) og hva kunne BMW tilby da som hadde falt meg i smak? Jo en Glas 1700GT, da 02 turbo ikke kom før 1973. Og jeg tror en små artig en er mer meg enn en stor lang pimpet ut amerikaner. Men en finværsdag så hadde det ikke vært feil å komt i Adidas grilldress, superstars(sko) eller slik som vedkommende i midten på bildet nederst og taket nede i en Impala lowrider Merk: Siste BMW-bildet er ikke en 1700 GT, men en 1300 GT. Kan også legge til at 1700 GT ikke kom før 1965, men jeg tror den er innafor likevel!

Var det enkel affære å bytte emblemet bak? Ser mitt også har antydning til flassing. Ellers vil jeg ikke se på E91 på finn.no, jeg er kanskje litt psycho, men jeg ser aldri på samme bil som jeg har mens jeg har den. Det dukker alltid opp en som kanskje har litt mer utstyr, litt mer motor, litt mindre km, litt finere i lakken osv.. Nå er jo min greit utstyrt, og har det jeg ønsker og jeg føler jeg gjorde et varp, men likevel... Og at 325i bruker litt drivstoff er forståelig, noe må man ofre for å ha grom motor! Det er absolutt verdt det!

Hvis ingen svarer kan du høre med de som selger senkesettet. De har som regel peiling. Parts&Retards f.eks. selger også mye felger så de må vite hva som passer overens og ikke

Nei, skal ikke fjerne xDrive Må ha en gyldig unnskyldning for at bilen er høy! Hehe, neida.. Men xDrive skal få stå, jeg synes det gjør seg

Om du bruker Eibach Sportline eller Pro Kit er opp til deg og du kan bruke begge på originale dempere sålenge demperne er helt i orden. Enkelte velger å bytte dempere også om de gamle er utslitt, men dette vet du best hva som er tilfelle hos deg Det er vel fordelen med coilovers at du får "alt" nytt. Om du har BMWs sportsunderstell fra før må du trekke fra 15mm(?) på senkinga da disse tar høyde for originalunderstell når de oppgir hvor mye de senker. Kan være lurt å søke litt på nett om de har billigere enn de jeg linket til, de bruker å dukke opp billig i ny og ned. Hvordan det går med felgstørrelse og dekk har jeg ikke peiling på, men det er det mange andre her som vet. Håper noen har som har peiling svarer.

Hei. Jeg tar utgangspunkt i at det er sedan du har. Du får: Eibach Sportline til 2499,-, de senker 45/30. http://www.partsandretards.no/understell/senkesett/senkefjaerer/bmw/5-serie-e39/eibach-sportline Eibach Pro kit til 2999,-, de senker 30/30. http://www.partsandretards.no/understell/senkesett/senkefjaerer/bmw/5-serie-e39/eibach-pro-kit Jeg har lest Pro kit er anbefalt av mange rundt om. H&R til 3112,-, de senker 40/15. http://www.partsandretards.no/understell/senkesett/senkefjaerer/bmw/5-serie-e39/hr-senkefjaerer Dette er bare fjærer, men det skal duge mer enn godt nok til budsjettsenk, samt at det er kvalitetsfjærer, man vet hva man får. Samme side leverer TA Technix coilovers til 4290,- http://www.partsandretards.no/understell/senkesett/justerbare-senkesett/bmw/5-serie-e39/ta-technix Jeg mener fjærene skal duge, og Eibach Pro Kit er et sikkert valg! (Ikke skyt meg om det skulle vise seg det motsatte hos deg) Her står diverse tilbakemeldinger om disse: http://www.autoanything.com/suspension-systems/61A2549A0A0.aspx Som du ser så har de fått ganske god score, full pott faktisk. https://www.youtube.com/watch?v=_CwNK5kqYBM Uansett hva du velger, sørg for at det er TUV-godkjent og få det inn i vognkortet, så slipper det å bli noe som helst styr i ettertid, og ved et eventuelt salg gjør dette at bilen er mye mer lettsolgt. Edit: Ser på Finn.no at noen selger TA Technix coilovers til 1950,- Det som får meg til å gruble er at 99% følger med TUV, hvorfor følger ikke resterende 1% med TUV ? http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=37278248

Da blir det nok debadge i nær framtid, når jeg får ånden over meg Ellers startet det å regne mens jeg var på butikken, kortvarig glede av helt ren bil. Men men, får bare gå over den en gang til når det gir seg

Gromt Jeg skal være ærlig å si jeg misunner deg på motor.

@ahj takk! Da skal jeg vurdere dette, er litt usikker på om jeg skal. Har du fjernet på din?

ENDELIG fikk bilen en utvendig vask og pleie. Jeg har ikke så avansert utstyr, men synes resultatet av en vanlig vask med svamp og shampoo ble bra likevel Prick bort måtte til, og jeg prøvde P21S for første gang idag, må si jeg er overrasket over hvor bra den er, jeg som synes Muc Off Wheel wash var bra, denne var enda bedre! Jeg skal beholde sort grill, madammen i huset kommenterte det ut av det blå her endag at hun synes det passet godt og det gjorde bilen siden vi har shadowline(hun sa ikke shadowline, var vel mer "alt det sorte rundt vinduene og taket og sånn"). Lurer litt på å fjerne "320d"-merket bak. Er bare et herk å vaske hver gang, men er redd for å ødelegge lakken...

Fysj, like fæl som E30 med firkantlykter eller den dieselstusstrenden jeg ser tar av på enkelte plasser, den hvor 50" rør bare er en kul bakpå å peker ned.. Ser helt malplassert ut.. Vet ikke hva det kalles, men tror dere skjønner. BMW hadde laget E34(og E30) med firkantlykter om det hadde vært best, men det gjorde de ikke, heldigvis

Vel, bumper denne tråden litt Vet ikke om mange av dere er på Facebook, men jeg anbefaler å følge Classic and Vintage BMW https://www.facebook.com/classicandvintagebmw/?fref=ts De poster ofte bilder og diverse om klassiske BMWer og veldig mye snadder dukker opp. For dere som ikke følger de, så deler jeg noen bilder her. Edit: Skal ikke lage nytt innlegg, så jeg fortsetter her. Hvor kult er det ikke at av 254 stk BMW 507, så eide Elvis Presley 2 stk.

Relevant for temaet, ble lagt ut idag så http://m.leftlanenews.com/porsche-allelectric-911-doesnt-make-sense-92385.html Jeg er så enig!

Dette blir bra! Lekker bil Bor i Molde, så kort vei til både Trollstigen og Atlanterhavsveien. Sistnevnte er på en måte en slik vei man kjører en gang så er det gjort. Kjempefint, men man føler den blir over ganske fort. Uansett, anbefales å stoppe litt underveis på den Men den er en "must" å ha kjørt! Jeg skrev et innlegg i fjor i denne tråden som omhandler litt av der du skal kjøre. Trollstigen er kult, kan være veldig trafikkert nå om sommeren, men utsikten og opplevelsen er kjempefin uansett. Ta en pause på platået på toppen og gå litt!

Et flott utgangspunkt! Jeg derimot synes originalfanger er kjempekledelig om bilen ellers er clean og med senk enda bedre. Ellers synes jeg mtech2-fanger er kledelig, selv om det for noen er "oppbrukt" er det fordi det funker veldig veldig bra. M3/M3csl-fanger kan fort bli harry om man ikke fullfører M3-looken all-over. Uansett, bytter du framfanger til noe som helst mtech, husk bakfangern også. Ellers synes jeg coilover-forslaget ditt høres bra ut, men kun fjærer fungerer det også om det er på budsjett! Fete felger? Tja, synes originalfelger er tøff, mulig jeg er veldig gammeldags og kjedelig her, dukker opp på finn med jevne mellomrom:

Lekker! Hvilke hjul skal du ha? De er ikke akkurat ufin de som står på heller