Marius2002

Noen som har erfaringer med Recaro Privia? Skal ha den i E91. Til vogn har vi Britax Go Next, vi fikk den baki men jeg må forske litt mer for å få bedre plass, er enkel sammenlegging samt alle hjul kan tas av og på svært enkelt å raskt. Kan legge ut bilde når det er gjort. Enda litt tid til ungen kommer, så har god tid på å forske! Edit 10.01.16: Prøvde vognen for første gang skikkelig idag og forsket litt, bilder og sammendrag på neste side

Hahaha, skjønte den kom! X4n står skjevt og da rygget jeg parallelt med denne:) Dette fordi det er ekstra plass inn mot veggen der. Kommer lengre unna de andre bilene da

Takk for to veldig bra innlegg BimmerR og Fredrik

"Duh, har du LSD på femmern din?""LSD? Hva er det?" "Uten å ha peiling er der noe med diffen, fremkommeligheten blir bl.a. bedre på vintern, og sikkert andre fordela.." "Neppe, den er rævva på vintern" Så fikk jeg chassis-nummer å sjekka, ingen LSD. Men hva er dette da? Nytt for meg... BimmeR, ja rwd kunne jeg godt hatt på bil nr 2, som i den videoen om e36 du postet i 4wd vs rwd... Hadde tatt M3n din anyday og E36 er liksom en bil jeg vil ha som nr 2 når jeg får råd! Men daily driver er nok 4wd svaret for meg og de fleste andre fjellboere

Min og min sjefs X4 ACS..

Tja, jeg vet ikke, tror ikke det.. Har F10 520d LSD? En på jobben måtte tidligere i vinter med sin F10 rygge ned en tilsvarende bakke fordi vedkommende stod fast. Nokian Hakka piggfritt.. Jeg har ikke kunnskaper nok om LSD til å uttale meg mer om det der..

Vel.. Til alle xDrive-haters.. Idag var det ekstra glatt ute og som nevnt utallige ganger tidligere er Molde bygd i en fjellside og mange kryss er i bratte bakker. Jo idag hadde en Mercedes C-klasse av nyere sort spunnet rundt og truffet en varebil, sperret altså veien. Vi andre bilister måtte ta alternative ruter, og fordi det var glatt og biler måtte stoppe opp da vi kom fram til stedet ble mange biler stående å spinne. Mens jeg og en annen i A6 Allroad bare svingte pent ut og turet forbi og fra alle andre. Det er ikke alltid sjåfør spiller noen rolle, noen ganger er det så glatt at det ikke hjelper å ta bakkestart på isglatte og bratte veier med 2wd. I flate bygder er kanskje situasjonen annerledes.. Tror det er det beste bilkjøpet jeg har gjort.

Men det er jo kjekt med dame? Kan trene / gå tur ilag så kommer formen sigende og ikke fettet... Angående dame, ikveld har madammen vært på varetelling og er der fortsatt, intetanende om at jeg har fikset ene rommet som står i andre etasje og gjort det om til "walk-in"-ish, hun fikk nesten en hel vegg til sko.. Jeg er ikke helt ferdig med resten av rommet, men gulvet er lagt og veggen er gjort om til skovegg! Jeg stjal en liten ende av veggen til mine tinger.. Jeg har tre vegger til som skal gjøres om/settes inn kommode osv.. Blir bra dette når jeg blir ferdig Og jeg bestemmer alt hvordan det skal være, morsomt å jobbe alene å tenke ut og litt musikk! Det beste er at det er superbillig løsning som funker for meg Må ha ny taklampe da denne er kaputt, derfor ikke ideelt lys, bruker midlertidig 38W arbeidslampe istedet.

Selve vannlåsen? Hmh den var ny, jeg har via min jobb solgt toalett i noen når nå og aldri fått det spørsmålet. Heller aldri vært nevnt på kurs osv.. På sisterna kan det derimot variere alt etter type toalett, fra 4-10Liter er vanlig, med noen unntak. Det er litt vittig igjen, folk skal ha seg toalettlokk, jess, hvilken do har du? "Neeei standard toalett, sånn som er på gulv", vel det er det samme som å komme på bilforhandleren "jeg skal ha ei bildør", "hvilken bilmodell?" "neeeei, standard bil, sånn stasjonsvogn"...

Det var absolutt ikke slik jeg mente det, som jeg tror du vet S-Line er kult og M-sport like så!

Ble nyttårsvask på den idag! Godt var det..

Vel,siden vi akkurat skulle på fest her (matsrh, Eska og Marius2002 her på forumet) og kjørte E39 528i til morgendagens pickup, mens til dagens pickup jhar vi en A6 Allroad, tja, hva skal jeg si, etter denne diskusjonen koblet vi fra alt og prøvde for livet å ligge brett, vi skålet i baksetet den ène gangen vi fikk sleng fra quattro systemet og faktsiksk fikk skrens, ble Eska skyldig oss en jäger-shot ... Nå er vi bedrint og kan ikke svare for oss (A6 Allroaden til Eska(som har E34 til vanlig) blir herjet til maks, siden jeg og matsrh sitter på å maser som noen 3-åringer på å ligger bredt)... Edit: Kan ikke mase lengre, da Eska har tatt shoten han tapte... Så blir nok ikke før i morgen kveld A6'n kan hentes Edit: 22:22, ser ikke sammenhengen, men ser at quattro funker om man vil, og xDrove funker uansett om Quattro funker,, jahaahha skål Edit: 01:11, hah hvordan henger dette sammen?

Det må isåfall være vektfordelingen! Quattro(Torsen) er suveren, kan heller ikke påstå de er så veldig understyrt. De er faktisk akkurat perfekt(A-modellene, Q-serien har jeg bare prøvd q3 og den var understyrt).. Jeg tror nok at om man velger Audi Quattro eller BMW xDrive så vil man bli like fornøyd med omtrentlig samme egenskaper og fremkommelighet.. Og Torsen-systemet har mer kraft bak på Quattro, lik xDrive...

Meeeh, Quattro er legendarisk det på vanlige biler Vet ikke hvilke quattro du har prøvd, men jeg har aldri stått fast. I Molde er byen bygd i en skråning på et fjell med masse bratte bakker og nå om dagen er det mye sørpe/is osv., krevende føre med andre ord. Jeg har stoppet opp i bratte bakker på isunderlag med piggfritt og Allroaden har kommer seg fram uten spinning. Quattrosystemet som har 60/40 torsen(ikke 10bak/90foran haldex som på a3,q3,tt) er superraskt og faktisk påstår jeg at det er kjappere enn xDrive, som jeg har på min. Når det er sagt har jeg ikke stått fast noen plasser, mens jeg har turet forbi siste uken både 5-serie, A4 og en Opel av en sort som hadde spunnet seg fast på flat bakke... Så som 316 sa, dekk og sjåfør er alfa og omega. Outlander Phev har jeg inntrykket også er bra, prøvde en bekjent sin her tidligere i høst, ikke prøvd på vinterføre.. Man har jo mer brutale firhjulstrekksystem som på Toyota Hilux og Landcruiser, men det egner seg ikke på en vanlig bil

Stemmer nok dette, da man på Audi kan(ihvertfall kunne) velge interiør S-Line og eksteriør S-Line separat og selv om man bare hadde interiør S-Line kunne man få S-Line-logoen påklistret på utsiden av bilen, og motsatt. Uansett blir det ikke fullverdig S-Line i mine øyne før både interiør og eksteriør er S-line. Og som du nevner så enten har man M-sport eller så har man ikke. Når det er sagt synes jeg det kan være greit å skrive i annonseteksten(ikke overskrift) at bilen har "ettermontert M-sport-frontfanger" eller "bilens ratt ble byttet til M-sport-ratt i 2010".

Vanligvis trekker den 60/40 (60% bak og 40% foran). Men den regulerer seg etter underlaget etter hvor den sender krefter og fungerer veldig bra, har også lest at i høye hastigheter(over 80km/t) trekker den 100% på bakhjulene om det er tørt og fint underlag, og selvsagt justerer fordelingen om det skulle bli glatt. Til sammenligning har mine foreldre Audi A4 Allroad med ca. samme motor (163hk), Audis system er nogen lunde samme. BMWs oppsett er litt mer sportslig og motoren virker mer "aggressiv"(om jeg får bruke dette ordet om en 2.0diesel) og man kan faktisk holde på en sleng lengre, samt lettere å provosere fram enn med Audis quattro-system som jeg vil påstå er litt raskere enn BMWs. Når det er sagt, kjører man vanlig er det ikke store forskjellene. Jeg synes xDrive-systemet passer meg best og fremkommelighetene er fantastiske. Selv om jeg bare har 320d fungerer det godt nok til vanlig kjøring og i bybildet her er det nok.

Etter å ha vært interessert i samme tema så leste jeg litt angående dette og fant ut at xDrive har ca. 10% mindre effekt på hjulene enn RWD. Eksempelvis: det var en med en E92 335xi som hadde sin på dyno og fikk ut 255hk, samme fyren testet rett etterpå en E90 335i og fikk 272hk, så 10% er ikke så langt unna sannheten Men hvor mye drivverkstap det er generelt vet jeg ikke, leser at eksempelvis 335i har oppgitt 306hk, så ja..

Spørs bruksområde, er det bil nr. 2 er i8 den jeg ville valgt ihvertfall, den skiller seg ut og vekker oppsikt og er ganske sær, fremtidsrettet(som flobben skrev) og ikke minst kul. M3 derimot ville jeg valgt om det er hovedbilen, av praktiske årsaker, den vekker ikke like stor oppsikt annet enn hos bilkjennere og er av den grunn mer anonym i trafikken(selv om denne også er grisekul). Alt etter hva man ønsker, jeg tror nok man får det like morsomt i begge Evnt. vurdert M2.. Da ville jeg gått for den..

Om det å frakte hjem juletre: Bilens form og størrelse skal ikke være et hinder... Og til dere som bruker å være med på ugly-christmas-sweater-party:

Vel, poster en til i samme sjanger

Jeg har vært i kontakt med et byggefirma i Molde, de ville hjelpe meg med søknad og alt det som skal til for å få dette til. De kommenterte også krysset der som den faktoren som kanskje blir mest problematisk. Uansett de skulle tegne og ordne papirer og søknad gratis(da det viste seg at jeg "kjenner noen som kjenner noen"), jeg må vel betale kommunen for saksbehandling.... Så får vi se hvordan det går. Nå er det jul og jeg kommer vel ikke lengre i saken før over nyttår! Takker for hjelp Kommer tilbake på hvordan det går.

Takk igjen! Tomtegrensen i nord er ca 1,5 meter fra husveggen ja. Vi klarer ikke 4 ekstra utenom de garasjene nei og jeg har tenkt at det skal gå en bil foran garasjen!

Jepp, fant ut at det var på 35%! Krysset er stort og oversiktlig, og slik det er nå burde det ikke være noe problem. Min tomt hadde store trær og busker som hindret sikten mer enn en garasje ville gjort ved tanke på krysset, men disse fjernet jeg fordi de ikke var pen, kommer lavere hekk der senere. Innkjørsel kommer mellom lyktestolpe og nabogrensen som man ser på bildet under.

Takk for svar! Jeg har ikke regnet på noe som helst, jeg er i planleggingsfasen og derfor trenger innspill om konkrete regler osv.. Jeg skal sjekke prospektet så kan jeg se om det står noe vettugt der. Ny utkjøring er mot den oransje hengeren, og ingen konflikt med lyktestolpen. Jeg kan selvsagt ikke stenge den andre innkjørselen, jeg må forhøre meg med kommunen, men jeg må søke og da trenger jeg håndfaste dokumentasjon fra min side om at dette er gjennomførbart og vil styrke min side av saken. Derfor spør jeg om hjelp til regler osv..

BMW Glas er kult, selv har jeg svært sansen for 1600GT(som jeg tror vi har snakket om i denne tråden for noen år siden:) )