Marius2002

https://www.bmw.se/sv/avdelning/upptäck/upptäck-bmw/hvo100-for-bmws-dieselbilar.html Ikke helt et svar på ditt spørsmål, men BMW fra mars 2020 skal kunne kjøre på HVO100. Samtidig har en kar sendt på BMW en mail om dette, les hele første avsnitt: https://www.bimmerfest.com/threads/renewable-hvo-100-diesel-in-u-s.1452336/ Så.. håper vi noen her har erfaring

@Fredrik 90 tøffe biler! Artig å kunne dra det litt ut med å kjøre i terreng/skogsvei. Det er ikke hverdags! Hvordan er kvaliteten på disse idag? Alle rykter på Raptor er som ryktene til N47 - dårlig. Og det er gjennomgående det jeg hører ute i det vide. Min tidligere sjef hadde en slik Raptor(husker ikke motor) for et par år siden og det halve året han hadde den så var den mer på verksted enn han fikk brukt den. Kjøpte seg 5-serie GT istedenfor

Fra et kjapt søk så ser jeg flere med samme bil som får opp samme feilmelding(og forsvinner igjen). Hos flere er det GHAS. Den ser omtrent slik ut, med forbehold om at den på bildet ikke passer M4, så sjekk RealOEM for riktig delenr. Ellers kan du ta den med inn til BMW og få de til å kjøre en sjekk.

Enden på visen ble at Tesla byttet et helt fungerende ladehull basert på et spørsmål og bilde fra meg. Så nå er det 2023-hull som står på bilen. Var visst forskjell. 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️ Og så ripet de opp baklykten i samme rennet, så de måtte bytte den også. Helt greit når noe er nytt tenker jeg. Og leiebilen, vel de la seg flat over tilstanden på den, men ble jo glad og overrasket da jeg nevnte den ble vasket for å opprettholde et representabelt nivå. De la igjen en liten påskjønning i min bil ved henting. 🤷🏼‍♂️

Det håper jeg også BMW kommer med, alt slikt er kjekt. Med det sagt, vi bruker sjeldent til aldri Netflix/Youtube/Disney i vår. Det var en gang på en ladestasjon mens ungen var baby og skulle ha flaske da multitasking var vanskelig. Ellers er iPad og mobil nesten bedre å bruke og gir en flere muligheter

Mens bilen er på (nok en) garantijobb så fikk jeg en lånebil. Den var i så fæl stand at jeg bare gikk å trippet. Til slutt så sa fruen "hvis det klør så jævlig, så gå ut da..". Så nå er bilen i mye bedre forfatning enn da jeg hentet den. Holdt på i 3 timer utvendig og innvendig, kunne sikkert holdt på i 3 til Nå kan jeg iallefall levere den tilbake med god samvittighet og så slipper jeg at de kicker på noe jeg ikke har gjort. Bilder av forfatning og skader ble selvsagt tatt og sendt inn før jeg kjørte da, men likevel #miljøskadet

Oioi gratulerer Håper du blir fornøyd med i4en. Inntrykket sålang av bilen er bra?

Takk!! Leste igjennom @Ampera sin tråd, men jeg hadde jo allerede likt ca. alle innleggene fra den turen, så jeg hadde visst lest og sett det. Gullfisk. Men takk igjen, skal prøve å vinkle en rute slik at vi kjører innom der. Skal jo innom Loen, Luster og litt nedover også om alt går slik jeg vil! Blir langt å kjøre disse "sideveiene" 😅

Er det ikke deilig og sømløst med i4 på tur? Og at det er positivt økonomisk er jo en bonus. Deilig å se flere bekrefter at det faktisk fungerer bra på langtur, og som du, "spaserte til butikken" og kom tilbake til fulladet bil 😎

Takk! Skal sjekke ut 🙌

Noen som har kjørt denne veien (innerst?) i Lysefjorden? Er det noe å trakte etter? Eller er det finere på bilder enn virkeligheten? Hva skjer med veien videre osv. 😅 Ferieplanlegging. 😂 Kjørt Trollstigen utallige ganger, men den gir meg ikke særlig mye lengre før man kommer på toppen og setter kursen ned igjen mot Valldal. Trollstigen er trangt og stress med tanke på møtende trafikk.

Dette blir bra! Bare å skru OSB-platene. Jeg brukte noe left-overs terrasseskruer bare for å bruke opp(ikke ofte en bruker 45mm terrasseskruer, så greit å bli kvitt de), men disse biter ikke på OSB så godt så det ble en lang skruøkt kan du si. Få tak i egnet skruer, det har alle byggevareforretninger. Gipsheis får du billig på OBS Bygg: Gipsheis Mange kjøper den der og selger den igjen når de er ferdig, koster ofte mer å leie og skal du ha proff-heis så koster den 3-4 ganger den prisen. Den der gjør jobben utmerket. Ellers ser det veldig bra ut

Vel, i 2019 lagret jeg et bilde fra nettopp en som skulle selge sin MB på Facebook. Er vi imponert?

Litt bling-delete så er vi der. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=308647405

Enig. Da er f.eks. En pent brukt Polestar 2 kommet ned i en fornuftig pris brukt og det virker som en solid bil med god kapasitet på henger.

Det kan hende, uten at jeg vet Det spys jo ut kinabiler og andre rimelige modeller som uten tvil er mye bil for pengene. En får jo en fin brukt 2021 Polestar 2 Long Range til rett over 400’ med en edruelig km.stand. Så det er klart at å betale en million mer for noe som gjør samme jobben og faktisk ikke er alt for langt unna hverandre i kvalitet sitter langt inne. Det var lettere før da kvalitet og pris stod mer hånd i hånd. Men. Kinabilene får slakt for sviktende multimedia. Altså dårlig kvalitet på skjerm og ymse DAB-problemer. Samtidig er ikke kvaliteten i toppsjiktet heller. I tillegg får man jo i4M50 fullspekka pent brukt til 800’ og "godt nok" til 700’ som er en halv en under i5M60. Så ja, ser ikke helt hva i5 kan gjøre bedre enn i4 til den prisforskjellen. Men klart, det er sikkert mer skinn, høyere kvalitet på materiale og mer komfortrettet. BMW i4 er iallefall i en helt annen liga enn de billige elbilene på markedet, alt fra komfort, støydemping og kvalitet. Åpne/Lukk en dør på TM3 og så gå til en i4 å gjør det samme, det er så stor forskjell at en ikke skulle tro det. Det er også kommet er par i7 til i byen og Taycan kryr det av, så noe penger er det hos folk. Traff på en brand new Model X Plaid på søndag også.

@Werther Jeg skal ikke forsvare Tesla, det har jeg aldri gjort og skal heller aldri gjøre. Jeg skal ikke forgude Tesla for det er ingenting å forgude. Jeg skal heller ikke si at en Tesla kjører som en BMW eller Porsche, for det gjør den heller ikke. Det er likevel et lite men her. En Tesla Model 3 Long Range av typen jeg har gjør 0-100 på 4.4 sekund og 0-200 på 15 sekund. Det er det samme som E60 M5 foruten M5 er et sekund kjappere til 200. Så da må du ha skremt opp din diesel med mindre det var en Standard Range du prøvde deg på/han prøvde seg. Hastigheter over 200 er det klart at Tesla ikke har sjans. Med det sagt er ikke kappkjøring med høyest mulig toppfart elbilens fordel, uavhengig av merke. Her må en kjenne hva man sitter på. Den er kvikk 0-100, den holder følge i trafikken sømløst og på tur de de ustresset uansett hvilken vei det er. Dessuten er fossil og elbil to forskjellige type biler med hver sin kvalitet. Det å kunne sette pris på begge dele er viktig og essensielt for å unngå grupperinger. Motorsport eller bil som hobby er vanskelig nok for allmennheten å godta, så om det skal bli isfronter innad miljøet er dumt og ødeleggende. Som jeg skrev i første innlegget er det kommet en M2 i gaten, det er den andre i nabolaget. Så når den kommer så får ungene beskjed om å være stille (neida) Det er fint å kunne nyte andre sine kjøretøy fra sidelinjen også

Jeg er enig i mye av det du sier. Jeg har ikke kjørt i voldsomme hastigheter(100-sone max), så har ikke kjent på nervøsiteten. Jeg er klar over at de har sitt å slite med, så man må vite hva man har. Den er ikke laget av gull og kjører ikke som en Porsche som mange i TM3-gruppen dessverre mener. Men som en familiebil fungerer den overraskende bra. Den tillatte nyttelasten er på min 311kg, det er lite og dårlig, til og med i3 har mer. Men vi får det til å gå.

Ett år idag med elbil som eneste bil, familiebil, og da ett år med Tesla Model 3. Jeg kan bare si at jeg er helt frelst når det kommer til daily hvor økonomi og sømløshet spiller en rolle - for jeg sier jo aldri neitakk til en god rekkesekser, heldigvis er det kommet enda en M2 borti gata så jeg kan hvile øynene og ørene på innimellom. Hittil har Tesla-appen regnet ut at jeg har spart ca. 30000,- i drivstoff og da har jeg selv lagt inn høy pris på strøm for å ha noe å gå på. Vel. Var på 50-mils tur forrige tirsdag(tur-retur Trondheim) etter jobb. Det gikk smertefritt, ladet fullt opp hjemme med 15 øre. Det blir ca. 12,- fullt opp om man regner fra 0 og tok en pitstop på Klett og fylte på for 80,- i 10 minutt. Da hadde jeg 25% når jeg parkerte i garasjen igjen. 8 bompasseringer og 2 ferger kostet meg 100,- til sammen. Så totalt ca. 200,- for 50 mil inkl. alt. Stygt regnestykke Ellers har jo ikke bilen vært feilfri. Det kan man jo ikke regne med på en Tesla= nytt hjuloppheng(?) foran, nytt horn, ny airbag, nytt dørtrekk foran, nytt ledningsnett bakluke, nytt hjuloppheng/foringer bak, nye hjullager bak og så måtte jeg til med nye sommerdekk i år. Men foruten nye sommerdekk og en bremseservice i påska så har alt blitt dekket uten spørsmål på garanti. Hadde den på EU-kontroll og gikk igjennom med skryt fra kontrollør. Måtte riktignok stille inn lysene kvelden før, for ingen Model 3 har riktig lysbilde og vært dumt om dette skulle kødde til. Kvalitetsmessig på lakk er den dårlig, blir merke bare man ser på den, men pleier nå den støtt og stadig for å holde vedlike. Så den ser jo ok ut. Hjemmelading er alfa og omega, og der har jeg en BMW Wallbox med 7-meter ladeledning fastmontert. Det er GOD plass foran og bak i bilen og ungene sitter bra og vi sitter bra. Ingen BMW-seter, men det kan man ikke regne med til den prisen. Baggasjeluken bak er håpløs, skulle vært hengslet lengre opp som på Model S/i4, men på en merkelig måte så får vi det til å fungere. Det blir lagt ut på en langtur i sommer også, mye mulig vi følger noen rutetips her sørover og kjører videre til Danmark🤷🏼‍♂️ Ladere er det flust av Håper stadig på en i4 etterhvert, men etter at han Elon Musk har gjort noen prisstunt så er det bare å beholde enn sålenge. Nei, så dere som vurderer elbil så sier jeg kjør! Men klart, det er ikke for alle

Det kan den. Faktisk hører jeg folk foretrekker Tesla sine ladere. Minuset med Tesla er at ladeluken er på motsatt side, så med mindre man finner en ende eller singel lader om man har en BMW så tar man opp to ladeplasser. Teslas megakorte kabel er grunnen til det(som sees på bildet). Tesla har ikke åpnet alt for alle enda, men huker du vekk alle her og la "Superchargere åpne for andre enn Tesla" stå igjen, så har man en god oversikt: Tesla | Find Us

@Fredrik 90 Det er tall på"alt". En mørk tabell, men likevel. https://www.ssb.no/transport-og-reiseliv/landtransport/statistikk/trafikkulykker-med-personskade For mai måned 2023 er 6/13 dødsulykker singelulykker(utforkjøring bl.a) og 4/13 er møteulykker. Så kan man selvsagt gå dypere i hvorvidt disse til sammen 10/13 skyldes fart/villbass-kjøring. Trygg Trafikk oppgir 1/3 dødsulykker skyldes for høy fart i forhold til kjøreforholdene.

En stasjonsvogn, elektrisk! Endelig! Vel, jeg har fått skikkelig sansen for coupe/gran coupe-designet. Type i4. Men denne var pen og et pluss for rammeløse dører! Det var litt shooting brake-feel skrått bakfra. Pluss for det også. Stasjonsvogn og 4x4 slår aldri feil.

Dette er bare så bra! Kjempefin bil og flott at du fikk boltre deg alene på veien et stykke

@Fredrik 90 Du kunne cashet ut en bil til 40000,-. Mens han i Avensisen kan kanskje ikke det og er minst like avhengig av bilen som deg eller han i Lamborghinien. Skjønner? Hadde han med Lambo misten en Yaris, så hadde det ikke vært noe styr, men hadde aleneførsørgeren i deltidsstilling mistet Yarisen så hadde det vært like krise. Joda, man klarer ikke skremme opp en gammel Yaris til over 200, men du skjønner poenget. DET et det dette dreier seg om, ikke summen. Som @Fredrik sier, drit i hva bilen koster og gjeld som er på den, det er ikke myndighetene som har bestemt. Likt for alle. Når man har lagt fra seg "urettferdig å miste en 3Mill-bil", og heller se på bilen som et objekt med praktisk verdi, først da kan man begynne å diskutere om straffen er rettferdig eller ikke basert på handlingen.

Selvfølgelig er det ekstra kjipt med dyre bilen, men for myndighetene spiller det liten rolle om bilen koster 3 millioner eller 30 000,-. Alt for høy hastighet er alt for høy, alle vet det, og en kjører på egen risiko når hastigheten passerer fartsgrensen. Praksisen med å konfiskere biler har jeg ikke tatt personlig stilling til, så uttalelse på generelt grunnlag. Så kan man si at 3 millioner for å kjøre fort er mer enn mange andre "verre" forbrytelser, og det er jeg enig i, men igjen så spiller ikke bilens verdi inn i det hele tatt. Ene og alene fokus på handlingen. Tenk om myndighetene sier "din bil kan vi ta, det er bare en Avensis til en markedsverdi av 80000,- , mens din kan vi ikke ta da den har en verdi på 1,5M" - det må vi jo være enige om blir for dumt