Marius2002

Hei! Er du sikker på at den er helt på plass? Min køddet seg til 1 gang og da slet jeg med å åpne panseret. Det kom derimot varsellampe i bil om at panseret ikke var igjen selv om det var det. Jeg tror jeg fikk det i lås litt skjevt(først på ene siden, slik at den ikke kom skikkelig på på andre siden). Jeg fikk til slutt åpnet det igjen og passet alltid på å lukke det i "vater" og siden var det ingen problem. Det var på 225xe, helt i starten av mitt 2-årige bilhold av den. Har nå en 2-serie Gran Tourer med samme panser, og der er jeg like påpasselig og heller aldri noen problem Uansett, prøv å åpne og lukke igjen hvor du dytter ned begge endene helt samtidig.

@mslello det er helt i orden, synes det er kjekt at det kan komme litt innspill og mimring Ja, folk sier jeg husker detaljer fra langt tilbake som folk flest har glemt. Det blir gjerne til at man glemmer bilder av bil og natur på slike turer, iallefall jeg, og fokuserer heller på det som skjer der og da; kjøringen, familien osv.

@mslello det er gjerne de uplanlagte turene som er de beste Jeg husker du skrev om den turen der i tråden din "way back".

@mslello herlig Vel, det er ikke lange biten fra Molde egentlig. Jeg brukte 3 timer ned, men en 35-40min. av dette var fergekø og ferge(Sølsnes-Åfarnes og Linge-Eidsdal, hvor begge tar ca. 10 min.). Så har du i underkant av 2,5 time effektiv kjøring. Dalsnibba er blitt dyr, 250,- i bom, så det blir leeenge til neste gang da det ikke står i stil til hva man faktisk betaler for. Trollstigen er greit å ta tidlig, jeg var det 08:30(?) til og 08:50 hjem og var alene. Opphavet kom syklende 2 timer etter meg på vei hjem, kl. 11:00 søndag og da var det kø deluxe.

Vel, jeg var baggasjebil for opphavet som syklet til Geiranger(derfor takboksen måtte på). Så med fullastet bil og et tyngdepunkt som ikke hører hjemme i en BMW så havnet jeg på 0,68 på mila da jeg nå parkerte hjemme. Da kjørte vi også opp til Dalsnibba i går ettermiddag. Tidlig avgårde og tidlig hjem Og til forandring stoppet jeg én plass for å knipse et bilde på vei hjem(rett før Trollstigen fra Valldal). Klokken var 08:50 idag tidlig

Ioniq 5 synes jeg er et friskt pust. Den kan trekke 1600kg, 4x4 og prisen er ikke så ille, så regner med det vil gå litt av denne. Jeg får også Bertone-vibber av designet

Takker folkens Bilen står til familieforøkelsen ja, duverden for en plass På vei til Geiranger, i kjent stil er jeg dårlig på å ta bilde. Er på ferga mellom Valldal(Linge)/Eidsdal. Det var egentlig ganske deilig å kjøre opp Trollstigen kl. 08 idag uten å møte en eneste bil I skrivende stund 09:20:

@papertiger haha, vel det stemmer September!

@Evopower jæ, men det fine med ordinære M, Alpina, RS, AMG er at de er såpass nøytral at menigmann ikke ser forskjell fra en Octavia(for å sette det på spissen). Ulv i fåreklær. Det har jeg alltid likt Ja, man må ta 2GC litt vekk fra BMW og se på bilen med nye øyne. Fra det ene til det andre. Utstyrsfriken slår til. Det er visst ikke plass til alt i 2GT heller Takboks 🙄

Nyservet, fikset nye lager, EU-godkjent og klar for nye mil 😎 Bilen ble en helt annen med nytt lager. Oh my god for en forskjell! Jeg trodde det var dekka, men så feil kan en ta 🤷🏼‍♂️

@Hpi herlig 😎

@Walkabout kjører dere hver deres bil opp? Anyways, anbefaler Vesterålen også, mindre folk og like flott Nyksund i Øksnes anbefales og har alltid for meg vært mer "wow" enn selve Henningsvær. Veien fra Myre til Nyksund anbefales derimot ikke med de bilene der. God tur

Jeg er ikke uenig, men det er prisforskjell som vi er enige om og jeg mener også bilens verdi er vesentlig på hva man skal koste på Hvis man velger en android med iDrive-layout og kan leve med det, så må jo det være bra. Ellers så ser ikke Avin helt borti natta ut heller. Men jeg vet ikke https://avinusa.com/8-8-multimedia-navigation-system-for-bmw-3-series-e90-e91-e92-e93.html

Neh Kjør på. Billig løsning og kompatibel med telefon og apper osv.. Ser ingen grunn til å ikke velge en android-enhet istedet for CCC i 2021, sålenge den passer inn der CCC-skjermen står og ikke noe klur rundt klimapanelet som noen er CCC er utdatert uansett hvordan man vrir og vrenger på det. Jeg har hørt de billigste kan være treg i oppstart, så greit å velge en som er rask og nyeste/nyeste-ish android-utgave. Jeg har ikke first-hand erfaring utenom en E70 X5 til en kompis som var gjort dette med(CCC til android). Der var også bil-info inne og kunne velge mellom up-to-date iDrive-utseende eller android-typisk.

@papertiger herlig var bleieskiftarbeider baki E91 jeg også og blir vel det i F46 fra høsten av 😂

@Snagg30 Jeg fikk komplimenter igår på en snartur til butikken, så da føyer den seg inn i rekken av biler hvor fremmede kommer bort å prater og spør. De to andre var Hyundai Veloster og E91. Du har helt rett i at for 500000,- så får en så mye mer bil, dette er typisk bil jeg kunne gitt 250000,- for, overstiger det dette så begynner svært mange andre biler å melde seg som mer aktuell. Men ser man vekk fra prisen så likte jeg den. Jeg likte også at det ikke er kant i bagasjerommet, som altså gjør at innlastingshøyden blir lavere og man kan løfte rett inn Men, nå fikk jeg lyst på 4GC 😂 Det skjer nok dessverre ikke. 2GT er helt konge familiefrakter om man tar bilen for det den er og letter "litt" på BMW-kravene man er vant til å ha Og takk! Det gledes både for store og små

Okei, stressuke! Leverte bil hos Bavaria idag for storservice og den aksjonen på EGR, henter den etter jobb i morgen og kjører den rett til forhandler for utbedring av lager og etterkontroll/ferdigstilt EU-kontroll hvor jeg henter den fredag ettermiddag og turen går til Geiranger tidlig lørdag morgen. Satser på det blir litt bilder derfra, om jeg husker det Vel, jeg har lånebil. En 2-serie Gran Coupe. Er det lov å si at jeg likte den? 🤭 Den var skikkelig god å kjøre, jeg satt godt og jeg synes utseende er kult. Minuset er selvsagt fravær av bakhjulstrekk på en slik coupe. Bilen er også selvsagt alt for trang for en familie, men det gikk greit med forovervendt barnesete. Så @Snagg30, sorry, den falt i smak her altså! iDrive-skjermen var pent plassert og rammeløst bakspeil!

@mslello 1-serie kabriolet er skikkelig kul og dessverre en alt for lite omtalt bil. Jeg har stadig lyst på en, men tid og stund for alt. Husker i Paris i 2015 når etterkommeren 2-serie cab var ny og stod i BMWs showroom der og tenkte at dette var også en bil som jeg ville ha! BMWs showroom var på en annen side mye dårligere enn Peugeot og Renault, forståelig nok og MB hadde Jurassic Park-tema som spicet opp, men det er en annen historie. Prisen er en helt annen enn 1-serien, men poenget var at disse to er helt konge kjøremaskiner med den kompaktheten og gokartfeelingen man har i mindre og sportsligere BMW som f.eks. E30. 0-100-tider spiller ingen rolle, de føles kvikk og er agil akkurat som en BMW skal være. Så får minusene ved cab-chassiet være så, men det er aldri et problem for de som vet hva de går til! Sorry for utgreiingen her, men det er kjekt og gledelig å se en 1-serie cabriolet blant alle E90 og E60(årstallbasert).

Fantastisk, gratulerer igjen

Dette blir bra Lasse Jeg tror du allerede har en fornuftig og realistisk oppfatning av bilen, så dette blir nok en fornøyelse fra ende til annen

Listen på wiki sier så, så om det er korrekt, så var F01 og E90 først Men jeg har ikke peil: N57D30U0 2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 525d[3] 2010-2013 BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 325d N57D30O0 2008-2013 BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 330d/330xd 2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 530d 2009- BMW 5 Series GT F07 530d GT/530d xDrive GT 2008-2012 BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld 2010-2013 BMW X5 E70 xDrive30d 2010-2014 BMW X6 E71 xDrive30d N57D30O1 2011-2016 BMW 5 Series F10/F11 530d 2011- BMW X3 F25 xDrive30d 2011-2016 BMW X5 F15 xDrive35d 2012-2019 BMW 3 Series F30/F31 330d 2014- BMW 4 Series F32/F33/F36 430d 2012-2015 BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld N57D30T0 2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 535d 2009-2017 BMW 5 Series GT F07 535d GT/535d xDrive GT 2009-2015 BMW 7 Series F01 740d/740d xDrive 2010-2013 BMW X5 E70 xDrive40d 2010-2014 BMW X6 E71 xDrive40d N57D30T1 2011-2016 BMW 5 Series F10/F11 535d 2011-2018 BMW 6 Series F12/F13 640d 2011- BMW X3 F25 xDrive35d 2013-2019 BMW 3 Series F30/F31 335d 2014- BMW 4 Series F32/F33/F36 435d 2014- BMW X4 F26 X4 xDrive35d 2015- BMW X6 F16 X6 xDrive40d N57S (Tri-Turbo) 2012-2017 BMW 5 Series F10/F11 M550d xDrive 2012-2015 BMW 7 Series F01 750d xDrive 2012-2015 BMW 7 Series F01 750Ld xDrive 2012-2013 BMW X5 E70 M50d 2012-2014 BMW X6 M50d 2013-2018 BMW X5 F15 M50d 2015-2018 BMW X6 F16 M50d

… det samme var det på Hyundai Veloster jeg hadde og Toyota RAV4en-> kun elektrisk førersete. Flere som operer slik. Det er jo derimot uhørt i den tyske bilverden og de hadde tatt inntjeningen ved å legge på noen lapper om de var redd for å tape penger. Altså er ikke 5000,- til eller fra noe som helst for kjøper på biler/bruktbiler fra 150000,- og opp. Personlig foretrekker jeg derimot manuelle seter men med litt elektriske justeringer

Vel, det gikk ikke. Gåent et lager foran, rart jeg ikke har merket noe, men de sa så. Forhandler tar kostnaden, så det positive er jo at jeg får en ny del. 🤷🏼‍♂️

Regner med det er på automatkassa når du flipper fra D til S/M. Se video for en mulig fix.