Der Barockengel

Skiltprodusenten kontrollerer ikke om du har rett til å bruke skiltene du bestiller, noe som gjør at man alt i dag f.eks. kan bestille skilter til en bil som først blir veteran om noen år. Men de kan strengt tatt ikke brukes før bilen fyller 30 år - blir man tatt, risikerer man i prinsippet å bli anmeldt for dokumentforfalskning. Hvis man imidlertid kjører med slitte originalskilter fra 1980-tallet og bestiller fabrikknye, identiske skilter, kan risikoen for å bli oppdaget antas å være forholdsvis liten.

Jooo!

Trist, men den bilen må vel være nærmere 40 år enn 30 år? Ser ikke ut som en fra tidlig 80 tall. Årsmodell mellom 1973 og -79. En stund siden det var 30 år siden, ja.

Jeg har fylt helium på min. Funker bra, men jeg sliter litt med at folk ikke tar meg seriøst.

Investeringsmessig er det nok lurere å heller la andre ta vare på og vedlikeholde en Mini Cooper S, og så kjøpe den av dem om 25 år.

Bryggjen i Bud tilbyr overnatting. Men det spørs om det uansett er litt sent å booke noe i selve Bud.

Godt poeng med enklere reklamasjon ved kjøp gjennom forhandler. Enig - med dokumentert servicehistorie og en slik kjørelengde burde du absolutt kunne hevde deg blant andre biler på bruktmarkedet.

Samme eier siden 1989. Tøft. Den amerikanske sansen for å kjøre uten nummer foran er kanskje ikke helt lovlig, men de fleste biler ser bedre ut på den måten. Synes nå jeg.

Sette opp lettvegg for å lage garderobe er meget kurant. Men ventilasjon for å sikre luftsirkulasjon ville jeg absolutt tatt meg tid til å få med.

Høres ut som du har funnet en konstruktiv løsning - tydelig du har solid erfaring fra bilsalg fra før. Tommel opp.

Tenker du lufteluke i yttervegg eller til tilstøtende rom? Uansett, en eller form for ventilasjon bør du nesten ha. Luftespalte under dør er i tillegg også noe jeg ville vurdert.

Kjørelengde er et stikkord her: 5-serie med kjørelengde på 10.000km pr. år er ikke snittbilen. Kjører du lite, kan dette brukes som et salgsargument når du selger bilen. For potensielle kjøpere som kjører 25-30.000km pr. år eller mer ligger derimot fordelen først og fremst i tilstanden bilen evnt. har når den anskaffes.

Den "politiske korrektheten" gjør jeg akkurat som jeg vil med. Hva andre synes om det engasjerer meg lite. På samme måte engasjerer det meg lite hver gang jeg får krevende men lite givende henvendelser på annonser jeg plasserer på finn.no. Slike henvendelser er det mange av, de representerer ikke noe nytt, de kommer ikke til å forsvinne med det første - og det er rett og slett ikke vits i å bruke mye tid og energi på dem.

Hvis alle skulle sitte og poste om hva som "gjør ingenting" for dem selv, ville stemningen blitt ganske sur og amper. For meg er 959 en av de ultimate hi-tech småseriebilene, et utstillingsvindu for hva som var mulig da bilen var ny. At den idag kanskje er mer datert enn mye annet som har kommet ut fra Porsches designavdeling, reiser det intetressante spørsmålet; hva er viktigst, indre teknikk eller ytre design?

Har man reist langt for å se på biler som ikke svarte til forventningene, kan man forsåvidt skjønne at enkelte ønsker en uavhengig test før man igjen reiser ut på langtur. Men en NAF-test for en bil med ettermontert kompressor virker noe spesielt, og tyder for meg på at interessenten kanskje burde gå noen flere runder med seg selv og tenke gjennom det å eie, bruke og vedlikeholde en ombygget, uoriginal bil. Likevel, en forespørsel om en slik NAF-test kan enkelt avslås på en vennlig, høflig og forklarende måte. I denne tråden har det derimot nærmest haglet med saftige personkarakteristikker av den potensielle kjøperen. Nå holder det med dette, synes dere ikke?

Men jeg trodde du skulle ha noe omvendt: Linken var vel for montering av ISO-stereoenhet i BMW med original BMW-kontakt. Skal ikke du montere moderne BMW-stereo i gammel BMW uten BMW-kontakt, evnt. med ettermontert ISO-kobling? I så fall skal vel du ha noe sånt. Ah, the confusion. Kjekk kassett-radio, forresten. Skikkelig moderne greier med RDS og saker.

Tenker du på noe omvendt av denne?

Nei, dette er riktig.

Hadde myndighetene giddet å bry seg, er det ingen ting i veien for at vi kunne hatt sesongkjennemerker som de har i Tyskland: Som vi ser kan f.eks. denne bilen brukes på vei fra april til september. Enkelt og greit. Tror den blir skuffet som tror Siv eller Erna bryr seg det minste om dette.

Ja, men se etter om du leverer skiltene i kassen for "makuleres" eller "oppbevares". Vent gjerne en dag før du kontakter forsikringsselskapet, slik at Statens Vegevesen får oppdatert databasen sin.

Dessverre tar du feil:

Har du noen link som viser når dette ble endret? Da må du nok vrake...

Selvfølgelig, negresser! At jeg ikke skjønte det selv. Hmm, er det forresten fortsatt lov til å si "negresser"?

Strengt tatt ingen heksekunst å benytte en kollisjonspute med mindre volum - noe de andre produsentene også fulgte etter med ganske raskt. Barn får virkelig sagt det noen ganger. Selv om jeg egentlig synes det er litt trist å høre om en sjuåring som har inntrykk av læreren sin som en som blir sinna og står og skriker.

Finnes den skiltplaten i shadowline også?