Gå til innhold

vegard89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2337

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av vegard89

  1. vegard89
    Låser ikke bilen seg i heletatt når du trykker på knappene via nøkkelen? Hvis det er tilfelle så kan det godt hende det er gm5 modulen din som tuller.
  2. vegard89
    Hvis du har lekk fra eksosmanifold så kan det bli en slags lignende tikkelyd. Men kan jo såklart være noe annet også.
  3. vegard89
    Sjekk slanger for sprekker. Spray litt rundt med startgass om bilen endrer turtall da så har du nok funnet problemet. Hvis ikke det hjelper så burde du nok ta en diagnose. Kan også være lambda siden den kun har innvirkning på varm og ikke kald motor. Men hvis du ikke skal kaste penger ut av vinduet så er nok en diagnose lurt. Men litt rådebank? Det vil vel bare bli værre og værre med tiden så spørs om motoren er værdt og bli fikset på sånn sett?
  4. vegard89
    Om den derimot lyser etter at du har stoppet bilen så er det for lite olje.
  5. vegard89
    Sikkert eksosmanifold problemet ligger. Siden du hører det kommer derifra.
  6. vegard89
    Slark i diffen på e46 er vist ikke så uvanlig. Har disse lydene i blant selv. Hører stadig vekk at folk sliter med dette på denne type 3 serie.
  7. vegard89
    Dette blir bare vill gjetting. Det kan være hva som helst når den motorlampa lyser. Ta en diagnose du så er det litt lettere og se hvor feilen eventuelt ligger.
  8. vegard89
    Okei sånn og forstå. Men tenkte kanskje og prøve med en ny kabel for det koster vel ikke allverden på ebay? Vet du hva slags kabel jeg trenger? Har lest noe om forskjellige kabler tidligere men husker ikke stort av det nå. Takk for svar så langt
  9. vegard89
    Hei. Installerte alle programmene på nytt med inpa blant annet. Men det rare nå er at denne gangen får jeg opp en annen feilkode enn sist. Den feilen jeg får opp nå er: No Respons from control unit Når jeg velger en modul som feks Dsc. Den jeg fikk opp før jeg installerte programmet på nytt var: initialization error Jeg lurer kanskje på om det kan være kabelen som er dårlig? Får lest av verdier på bilen og motor modul + nullstilling av div sensorer. Leste noe om på www.bimmersforum.com at pin 7 og 8 kanskje måtte være loddet sammen for og kunne lese av alle moduler på bilen. Stemmer dette? Noen som vet hvilken kabel jeg trenger hvis jeg skal kjøpe ny for og bruke den på inpa, dis osv? Skrudde opp kabelen idag men skjønner ikke stort av det
  10. vegard89
    Hvilken bil har du?
  11. vegard89

    Klima

    emne svarte i vegard89 sin Bmw_520e39 i Teknisk

    http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=82
  12. vegard89
    Ja kan være det såklart. Hvis det er tilfelle så lar jeg det heller være sånn. Nytt instrument koster vel shorta? Og det er vel ikke værdt det heller bare pga en sånn type feil. Den første linken du la ut ble litt for avansert for meg igrunn hehe. Men takk for hjelpen
  13. vegard89
    Hei. Har en Lcm som kommer ifra en bmw e46 320d 2003. Beregnet til biler med orginalt xenon. Kmstand: 158952 300 kr. Kan selvfølgelig sende delen imot at kjøper betaler frakt.
  14. vegard89
    Fikk idag en ny "brukt" lcm som jeg bestile ifra et bilopphuggeri. Prøvde den nye delen og alt var som før, med andre ord ingen forandring i computer. Regner med at denne delen ikke trengs og kodes for og få alle funksjonene til og fungere. Alt annet fungerte uten om at den ikke vil dimme ned computer+ At styrken i displayet ikke klarer og dimme seg ned automatisk etter lysforhold. Prøvde deretter og sette inne gamle cd-spiller for og se om lysstyrken justerte seg på den men det gjorde den heller ikke. Så nå skjønner jeg egentlig ingenting. Det jeg legger merke til er at når jeg slår på tenninga så ser jeg at lystyrken i computer er svak det 1 sekundet og deretter er den på full "styrke" Noen som har noe tips?
  15. vegard89
    Prøv og sammenlign delenr fra preface til facelift på gs eller koed. Eller eventuelt http://www.realoem.com/ Mulig det er litt lettere og sjekke der.
  16. vegard89
    Ja hvorfor i all verden skifte toppakning? Det har vel ikke noe med gasspjeld og gjøre?
  17. vegard89
    Ok vet du hvordan jeg laster det ned? Og etter jeg har lastet det ned, skal det legges i en mappe av noe slag? Er ikke så flink på dette selv. Har kun installert det som fulgte med i sendinga.
  18. vegard89
    Ja det kan godt hende 😉
  19. vegard89
    Er det noen som vet hva dette kommer av? Uansett hvilken modul jeg går på for og skanne etter feil så kommer denne feilen opp. Uten om hvis jeg velger Engine da går det faktisk. Får også lest av live verdier + grunninstillinger av adapsjoner. Men det og lese ut feil på moduler vil den absolutt ikke. I enhetesinstillinger står den på COM1 og 1 på latency timer. Er det noen som har noe tips til hva jeg kan prøve? Er kjedelig og ikke få dette til å fungere som det skal.
  20. vegard89
    Okei. Fstgr hva står det for? Ja da får jeg se hva jeg får til hehe.
  21. vegard89
    Fant en Diy her: http://blog.obdtool.co.uk/diy-coding-a-used-bmw-lcm-with-bmw-v1-4-0-pa-soft-scanner/
  22. vegard89
    Ja den ligger inne på lcm regner jeg med?
  23. vegard89
    Ok var det jeg trodde. Mener og ha lest et sted at det skal være mulig. Vet du hvordan jeg går fram med og kode inn lcm i forbindelse med km stand? Hvorfor byttet du vin, Er ikke det understellsnr?
  24. vegard89
    Mulig jeg spurte på litt feil måte. Ja jeg vet at du kan kode diverse ting med bmw scanner blant annet. Men det jeg egentlig lurte på om det er mulig og kode inn km på den brukte lcm via bmw scanner? Hvis jeg ikke gjør det så vil det jo bli noe kluss med km stand mellom lcm og instrument.
  25. vegard89
    Ja dette er jeg helt klar over. Må muligens kjøpe en ny lcm. Så lurer på om det er mulig og kode den brukte lcm med bmw scanner?
×
×
  • Opprett ny...