Ser av annonsen at disse har spacere til X1, og de orginal felgene til X1 har innpress mellom ET30 til ET41.
E90 org. felger har innpress mellom ET34 og ET39.
Men det hadde vært best og visst innpress uten spacere og hvor tykke spacere som følger med.
Men med 295 bak må du kanskje uansett valse.
Har de siste par årene brukt Swissvax Blau-Weiss voks og, div Meguiar's produkter.
Takk.
LED i dørene er en del av lyspakken og orginalt LED, så jeg har ikke byttet de pærene.
Finstuderte filmen nå, og du har nok rett... men tenk hvor rått det kunne blitt med slik senk på F11 også
Hehe, du ser vel forskjell på F10 og F11 baklysene.
Ah, surt. Må de fikses eller?
Synes 31cm høres lite ut til å være 12", mine 20x10 med 285/25/20 er ca. 28 cm i total bredde.
Og her er bilde av en F02 med 12x22 med 315/25/22.
Her er også endel Porscher med 22x11 med 315/25/22, så jeg kan ikke se for meg at 295/25/22 skal se slik ut på 12x22 som dine gjør.
http://www.wheelexperts.com/gallery_reg ... e_003.html
Yes den har jeg bestilt selv og målt. 12" er 30,48 cm så det er ikke mye strekk på 10mm.
Målte du på utsiden av felgen eller?
For felgmålet er jo på innsiden av felgkanten.
Har sett bilder av 12x22 på F01 med 315/25/22 dekk, og de hadde litt strekk.
Hvilke dekkmerke har du?
KW har KWv3 coilovers til F10, men ikke F11. Det er synd fordi de skal være enormt bra på F10'en, selv om KW EDC funksjon utgår da.
Her er en video med F10 med coilovers.
Og så håper du får tatt noen bilder med senk og 21" hjul før vinteren kommer der nord.
Hadde i alle fall gått for 18" på F11, 17" er jo ballongdekk delux på den.
Oppe til venstre på siden til alloywheelsdirect velger du pris med eller uten vat.
Her velger du ex.vat og så blir prisen £960 + £51 i frakt til Norge.
Så det blir £1011 * ca. 9 * 1,25mva = 11373 kr + behandlingsgebyr fra transportør.
Gratulerer med kjempeflott F11.
Synes det du har gjort til nå og senk og hjulplanene er bra. 21" sommerfelger og 19" vinterfelger på F10/11 er jo "spot on" etter mitt hode.
Og de sorte BMW Performance nyrer er jo bare å slenge på med en gang, for meg er det et must.
Når det gjelder foliering ser jeg ikke vitsen med å gjøre det på diffuseren som allerede er mørk (men kjanskje ikke helt svart?)
Taket hadde jeg ikke foliert, ja det er kult med CF tak på en M3, men ikke på et stort tak som F11 har.
Noe jeg derimot hadde foliert hvitt er krommen rundt sideblinklysene og de røde refleksene bak.
Neida, du må ikke ha spacere, alle orginale F10 hjul vil passe på din bil uten noen endringer.
Bakfelgene er jo bredere og med 275 dekk, så selv med ET44 vil de stikke omtrent like langt ut som de 17" hjulene du har nå.
Xatta, 350M hjulene er jo orginale F10 felger som vil passe på din F10.
Har du vurdert 351M 19" felgene, synes disse gjør seg bedre på F10'en? De var jo ikke mye dyrere enn 18"
Og her er felgstørrelser og innpress(ET) på org F10 felger:
8x17 og 8x18 = ET30
8.5x19 og 8.5x20 = ET33
9x18, 9x19 og 9x20 = ET44 (kun bak)
Så du vil litt nærmere bakken ja.
Vet at coilovere til vanlig RWD ikke passer til xdrive, men er usikker på om dette gjelder hvis du bare vil bytte fjærer, men jeg tror nok du må bytte til senk som er lagd for xdrive.
Så jeg vil anta at m-sport understellet ikke passer.
Har selv Falken dekkene da de var på felgene da jeg kjøpte de, ingen sporing, grei på støy, men ikke de beste på våt, der er Vredestein sine bedre, synes jeg.
Det spørs jo hvor mye du kjører, men mine er nå på andre sesongen uten for mye slitasje.