Gå til innhold

E.H.D

Medlem
  • Innholdsteller

    4252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    9

Alt skrevet av E.H.D

  1. Ble skikkelig tøft med de karbondetaljene.
  2. Altfor høyt innpress på de du nevner der. Orginalt er det ET29 foran på 9" felg, og jeg ser folk bruker 10-15mm spacere, og det er med 20" 666M felgene med 265/30/20 dekk. Jeg synes 9.5" er best foran på M3 og med senk ville jeg gått for ca. ET17 foran dersom du skal matche 11" ET35 bak.
  3. Tror du misforsto, det er bortkastet med polering dersom du ikke har på voks er lakkforsegling etterpå. Han hadde helt sikkert på voks etter poleringen.
  4. Mente i forhold til 35 og 30 profil som jeg har, og som er orginalt på 20" til F10.
  5. Den blå ligger ute på Finn.no i alle fall.
  6. Ville ikke gått for 30 og 25 profil, da blir gapet mellom skjerm ig dekk enda større.
  7. M-sport senket bare 10mm så vidt jeg vet.
  8. Hadde ikke kjørt på med 295 på ET28, og Vorti dekkene er store i størrelsen.
  9. Kun 520d som kan fås med manuell, men ikke 520d EfficientDynamics som kun har automat. Foreløpig er det ingen 520i.
  10. Her er den beste sammenligningen jeg har sett så langt mellom F10 og G30.
  11. Hvilket innpress har du på 20x11 felgene, har samme dim selv med ET46 og 295/30/20 uten subbing.
  12. Ser på et bilde at dekkdimensjonen er den samme, 225/40/19. Antar det bare er understellet som er forandret, slik de økte sporvidden bak på e90/91 LCI.
  13. Ser ut som det er tysk på skiltet i bakgrunnen i alle fall. Men antar biler er på veg til Norge. Har ikke sett lanseringsdato her, men er 9. Feb i England og 11. Feb i USA, så antar det er likt her.
  14. De har vel ikke endret hjuldimensjonene?
  15. Facelift har blinklys i speilhuset, mens pre-facelift har blinklys i framskjermen. Lyktene foran er også forskjellig, xenon lyktene på pre-facelift har LED blinklys, mens xenon på facelift har vanlig halogen blinklyspære. På facelift fikk du mulighet for full LED frontlys (som på bildet over). Baklysene har også litt annen utforming av lysstripene inni lykten, runde på pre-facelift og firkantet på facelift.
  16. Kjørte en 3GT 320i xDrive en gang da det var xDrive demo karavane her, og den var ikke blant favorittene for å si det slik. Fikk av og til en følelse av at bakenden levde sitt eget liv, en følelse jeg ikke har fått i andre BMWer.
  17. I den tyske prislisten så står 8,8" Navi business oppført som standard fra 1. kvartal 2017. Til nå har Navi pro lagt inne i den tyske konfiguratoren som et automatisk valg med økt pris.
  18. Ja, snakker om utstyrskode 223. Har mange navn, DDC, EDC, VDC, osv.
  19. Ser de har feil 0-100 tid, de skriver 0-60 mph på 7,8 sek, mens riktig er 0-100 km/t på 7,5 sek. Lurer på om de faktisk har kjørt g30 med passivt understell når de skriver at du bør ha VDC.
  20. Du kan få adaptiv cruisecontroll på 320 og opp, head-up display fås til alle. Når det gjelder understell, så har du M-sport understell (utstyrskode 704 og ikke på xDrive) uten demperjustering, og Adaptive M understell med demperjustering (kode 2VF).
  21. På per-facelift kan du ha litt ca 8mm lavere innpress i forhold til på facelift. Hadde selv 19x9,5 et32 med 265/30 dekk med uten subbing på pre-facelift. Hadde også 20x10 med 285/25 et38, men da måtte jeg vakse litt.
  22. Kommentar til punkt 3 og 9. 3. Ikke helt sikker på hva du mener, men prøv å ta iDrivehjulet til venstre når du er i kanallisten for å få fram info om kanalen. 9. På nye 5 serien har BMW flyttet rattvarmeknappen til foran på rattet, så det blir vel slik på andre modeller etterhvert.
  23. Ser ut som du må opp på 3 serie for å kunne velge Apple Carplay.
  24. Navi pro finnes vel ikke på biler med navi plus. Det er iallfall slik på nye X1.
×
×
  • Opprett ny...