E.H.D
-
Innholdsteller
4266 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
9
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av E.H.D
-
Tallene er totalt solgte X5, ikke bare X5M.
-
Fant dette - Does anyone know the difference between the navigation plus(F48) and navigation professional (F10,F30&F15)? One difference i know is that the plus system doesn't have a hard drive but what else is different? Så hvis det stemmer betyr det at X1 ikke har harddisk.
-
Her er en video med nye G30 i en annen farge (Mediterranean blå antar jeg) enn det som er blitt vist til nå i videoer.
- 759 svar
-
- 2
-
-
Her er i alle fall Individual valgene for G30. Ser ut som setemønsteret blir lignende som på 7-serien.
-
Her er en sammenligningstest mellom BMW 530xd og MB E350d, og her får vinner BMW'en med fem mot fire stjerner.
- 759 svar
-
- 1
-
-
Her er jeg helt enig. På bilder ser E-klasse interiøret veldig dynamisk og lekkert ut, mens G30 kan se litt flatt ut. I virkeligheten, når du sitter i førersetet, opplever jeg det helt motsatt. Største problemet med E-klassen synes jeg er midtkonsollen og naviskjermen som ikke er vinklet mot føreren og de fire luftdysene blir veldig dominerende. G30 interiøret, på begge sider av rattet, er mye mer vinklet mot fører enn det som kommer frem på bilder. Og i forhold til F10 liker jeg at iDrive-hjulet nå er vinklet bakover mot fører.
- 759 svar
-
- 1
-
-
Her er en F30 med F32 og F80 deler ++. Blant annet har den sjefsfelgene RI-D fra BBS.
-
Da jeg hadde e90 med Xenon uten DRL så kjørte jeg med tåkelys på dagtid, men etter at jeg fikk f10'en med LED DRL har jeg sluttet å kjøre med tåkelysene på, lar bare lysbryteren slå i auto. -
Oisann Så skitten har min aldri vært.
-
Virkelig et velholdt eksemplar dette. Med treratt må du jo ha kjørehansker også.
-
Det der er M Performance ratt med alcantara og karbon (står jo under bildet), selv om det har samme form som facelift M-sport rattet. Det finnes også et M performance ratt med display på toppen, men det er enda dyrere.
-
Det er jo M-sport ratt som står i, tenker du på M performance ratt kanskje?
-
Jeg bestilte bilen ny med det.
-
Ok, jeg har det samme interiøret selv og liker det godt, faktisk så godt at jeg også har alcantara taktrekk.
-
Gratulerer med fin F11, er der sort skinn og eller? Når det gjelder rattet så virker 10000 kr meget dyrt. For det andre så foretrekker jeg rattet som du har, synes det er bedre å holde i og knappene er bedre.
-
Skal være nok å bare holde opp hendelen, sikkert i minst 3 sek.
-
Er det slik at panseret hindrer viskerne fra å vippes opp i nedre posisjon? Slik er det også på min f10. Vet ikke hvordan du stopper de midt på, men for å få de til å stå oppe ved A-stolpen gjør du følgende. Etter å ha slått av tenningen så holder du viskerhendelen helt oppe i noen sekunder. Viskerne skal da gå opp og ble stående ved A-stolpen.
-
Jepp.
-
Godt å se noe annet enn svart, Long Beach blå X6M med Individual Amaro brunt skinn.
-
Kjekt med lang og fyldig tilbakemelding på mine synspunkter. Og nei, jeg jobber ikke for BMW, bare godt over gjennomsnittlig interessert. Med jeg stusser over at du kan endre kjøreprogram i iDrive, altså velge om innstillingen skal gjelde for motor/gir eller understell. Mener du ikke kan det uten at bilen har adaptive dempere. Jeg har ikke den muligheten på min f10 uten adaptive dempere.
-
Med et femsifret antall postinger på Bimmerpost, så må jeg jo si det.
-
Men da hadde sikkert den bilen du kjørte adaptivt understell. Poenget mitt var at jeg ikke ser det i utstyrslisten til den røde bilen i bloggen.
-
Den bryteren for kjøreprogram ble standard på f10 2012 modell, så jeg antar den er standard på f30/31 også. Alle har denne, selv om bilen ikke har adaptivt understell. Da er det gassrespons , styring og gir som endres.
-
Men hadde den du kjørte adaptive M understell? Med xDrive er det bare to understellsalternativer, standard og adaptive M understell, som er kode 2VF. Poenget var at jeg ikke kan se at bilen til Lidvar i Blåhvitblogg har adaptive M understell.
-
Da har jeg lest innlegget om turen på Autobahn og det er absolutt artig og interessant lesing. Men jeg bet meg merke i noe du skriver om bilens understell. Du nevner både demperjustering og M-sport understellets kvaliteter. Men siden bilen har xDrive så kan den samtidig ikke ha M-sport understell (utstyrskode 704) siden dette ikke kan kombineres, og etter en sniktitt i utstyrslisten, kan jeg heller ikke se at den har Adaptive M understell (2VF). Dette er noe jeg har lest om på forum tidligere, og til en viss grad har opplevd selv, at når du setter kjøreprogrammet i sport så oppleves bilen stivere selv om det bare er styring, gassresons og giring som settes i sport.
