Reef89

+1 Få på facelift lykter:)

+1 få ut masse bilder

Hei, bestilte akkurat disse pærer du har på bilen din, er virkelig imponert over lysresultatet. Kun 2 negative. Disse gir feilmelding når man starter bilen samt som de blinker. Er det mulig å bli kvitt det problemet? og det andre er at den ene pæra gikk samme dagen etter ca 5-6 timers bruk av bilen med de tåkelysa på. Hva kan det være evt? Håper du har noe peiling på det:) Utrolig fin bil forresten;) Jeg har nå byttet LED pærer til ennå sterkere altså 7,5W og det er meget gode. Vist du hadde samme pærer som jeg kjøpte så aner ikke hva som gjorde at de slukknet. Mine har aldri vært noe tull med. Det som gjør at de blinker er jo fordi at CANbusen finner noe som egentlig ikke skal være der, jeg bruker selv motstand på pærene for og ikke få feilmelding i computeren. En motstand lurer CANbusen til og tro at det sitter en 50w halo pære der. Blikningen ved oppstart blir du nok aldri kvitt med LED

Hadde nok tatt sjangsen på og kjøre den hjem uten skilt, eller bare ta av noen andre sklit fra en bil og sett på. Det er en risk, men du har ikke så mange andre muligheter 3 timers kjøring er ikke så ille. Hør med folk og slikt om kontroller. Med skilt , men fake så er sjangesen minimal og bli stoppet.

Flott bil med rimelig sjelden og fin farge få ut flere bilder:) noen planer for den?

Gratulerer med en meget flott bil Noen planer?

Bilder. Og post i riktig kategori.

Godt og se at det er liv i denne ja:) grattis;)

+1 ..men ville nok hatt orginal lykter med ccfl for og sette prikken over i en:)

Er vel ikke filter når det ikke er ac. ?

Prøveskilt kan du bruke når som helst til hva som helst hele tiden, koster 235.- sist jeg sjekket. E39 M5 S62 info: Air flow meter er et svakt punkt i M5, som viser seg som motoren går ujevnt og miste makt. Defekt air flow meter kan lure vanos enhetene til å vedta feilaktige posisjoner i forhold til de rådende driftsforhold, noe som kan resultere i uerfarne workshops feiltolke hva som er galt med vanos (på grunn av villedende feilkoder), som igjen kan være svært kostbart for kunden. Nye luftstrømmeter koster ca 7000: - (3500: -/sida). Høyt oljeforbruk rammet mange tidlige M5or, på grunn av lekkasje stempelringer. Blokker og stempelringer oppdatert 2000th Defekt vanos enhet påvirker visse M5or og manifestert ved at motoren går ujevnt og miste makt. Skifte vanos enhetene vil koste rundt 16.000, - per bank. Vanos enheten har en justering sylinder som fungerer med oljetrykket. På tidlige modeller tømt sylinderen med olje når motoren er slått av, noe som resulterer i noen få sekunder av støy fra vanos enheten når motoren startes. Men dette er bare en skavank som ikke vil påvirke motoreffekten eller holdbarhet. Biler produsert i august 2000 og senere, er en modifisert justere sylinder, som holder oljetrykket selv etter at motoren slått av. Dette er et system som kan ettermonteres på noen eldre M5or.

Fin bil der ja:) syns du skulle satt tilbake orginal nyrene ser for billigt og kjedligt ut der nå siden bilen er sort fra før. Senk hadde også gjort susen

Enig:)

Bytt begge pærene ved xenon, da slipper du fargeforskjell:)

Gummi matter fåes kjøpt på gs, koed osv:)

På noen 316 kommer det klokke.

Fin ja

Her var min første bil dagen den ble kjøpt: Som etter en stund ble den slik:

Gratulerer med bil og velkommen til bimmers

+1

Meget flott ja

Fint utganspunkt ja fullfør planene dine og sett på orginale frontlykter med ccfl da blir denne bilen flott

+1

Meget fin liten tass der ja og velkommen til bimmers.no:)

Trist at sånt skjer. Men her på forumet ligger det million nei milliarder av E36 deler. Mulig du må kjøre litt eller noe for og få tak i, men får det da kanskje på dagen;)