Reef89

Ja er noe DDE greier, sett en gang tidligere også.

Men du sier pipelyden er høy når du står bak bilen, det må jo da være mulig og høre hvor lyden kommer fra? i hvert fall når bilen står i ro.

Vi trenger nok litt mer info... vanskelig over Internett og si hva lyd, hvor den kommer fra osv. video kanskje. Ang. PDC systemet så finner du fort ut av problemet, trykk på P- kanppen, gå ut av bilen, kjenn/lytt på alle sensorer, de som virker hører du en tikkelyd fra. Har alle tikkelyd, men knappen ikke blinker så er det en eller flere sensor med mindre tikkelyd enn de andre. Er det ingen tikkelyd og knappen bare blinker så er det PDC modul eller kabelbrudd. Kabelbrudd på sedan er som oftes i gjennomføringen i bagasjen > ut til fanger. Dette er ikke fasit, men enkle feilsøke tips

..i tillegg så er jo greit å dele hva feilkoder dere har fått og hva brukte dere til å ta diagnose med? Ellers som nevnt over.

On the road i Oslo. Fra 1:26 https://www.youtube.com/watch?v=_wjRt7Y7ZjY&ab_channel=EmergencyScandinavia

https://www.dt.no/rykker-ut-pa-brann-i-garasje/s/5-57-2042352

Webato låst da.? Ellers ligger det masse info. om dette i den egne webasto tråden.

Anti-ising Salting på bar veibane for å unngå tilfrysing Anti-ising er salting som utføres på en snø- og isfri veibane (tørr, fuktig eller våt) for å unngå glatt vei på grunn av tilfrysing eller rimfrost. Da utnytter vi at saltet senker frysepunktet til vann. Frysepunktet for vann med oppløst salt er avhengig av saltkonsentrasjonen, dvs. hvor mye salt som er oppløst i vannet. Ved lavere temperaturer trengs det derfor en vesentlig høyere saltkonsentrasjon for at det ikke skal dannes is.

Skader aldri med en kalibrering, men kan ikke ikke huske at det var noe valg/ nødvendig med annet utstyr enn ISTA med F01.

Mest sannsynlig ikke, men koster ingenting å spørre. (jeg kan ikke svare på hvem utenom meg selv og bimmerFiks)

Flere fakorer om spiller inn der. Du sier jo og at dyret kom fra siden, noe kamera ikke registrerer da det har vel bare vinkel på 36g. så her er det objekter foran bilen som gjelder og fra siden feks. i veiskulder, men da ett stykke unna. NV systemet kan kalibreres med ISTA.

Elektronikk.. alt kan skje gjerne ting en ikke forventer skal skje. Ligger flere innlegg her om at det har skjedd med folk. Skjedde (nesten) med min E36 som stod på tomgang og smalt igjen døren, så låste bilen seg (fikk panikk) ..men så plutselig låste den opp igjen av seg selv før jeg fikk gjort noe.

Ja digg med godkjent bil.

I hvert fall i år 😅

https://www.dt.no/krasjet-i-rosenkrantzgata/s/5-57-2032371

Jeg ville ikke gjort det. Får jo ikke smøring bla. Hadde heller betalt noen hundre kroner for bilberger eller henger.

Ser mer ut som dårlig linse, steinsprut osv. den står jo veldig utsatt til. Kan fint kjøpe ny linse og montere selv. Klart dårlig linse full av hakk og riper tar fokuset på kamerabildet.

Bra det ordnet seg. Men helt i starten, hva skjedde da? startet NV opp som vanlig, men du bare fikk sort skjerm? eller skjedde det ingenting når du trykket på bryteren?

Hadde noe lignende på E60en i mange år både ved EU, godkjenning av senkesett og alt mulig annet, ble aldri påpekt noe. Men ble ganske lei det etterhvert fordi filteret må vasket veldig ofte, merket også at bilen gikk litt dårligere. Eneste positive var jo lyden ved pådrag selvom 6er bensin har det fra før.

Ligger mange videoer med X5. Kabelbrudd, defekt motor, knust tannhjul er vel det som går igjen.

Sjekk håndtak som nevnt, et eller flere håndtak med feil (noe som er veldig vanlig på F- serie) utgjør veldig mange rare feil ved bilen og kan gi haug av feilmeldinger i minnet. Nytt håndtak til pre LCI ferdig lakkert 4.237,50.- på Koed, de har også flere brukte inne. Tok bare en random bil da du ikke nevner noe info. uten om F11.

Jeg syns faktisk disse er litt tøffe.

Ja, det er helt vanvittig fint.

Lækkert

Ja det er jo annen boltsirkel til G serie, så det blir nok kopi som sagt. Joda, de felgene der selges jo overalt på nettet, alpina "classic" er jo mest vanlig på veien her, men er mer fan av G serie style.