Reef89

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

Veldig flott bil dette, gratulerer

http://bimmers.no/forum/4-bilstereo-multimedia-og-navigasjon/

Må vel uansett av med sølvlistene som går over de svarte. Ta av trekket innvendig så ser du nok hvordan det gjøres.

Det er meget riktig, finelektronikk også. Men kan nesten garantere deg at det er billigere å kjøpe ny ballast som finnes til gitt vekk priser (originale) på ebay enn at ett veksted skal undersøke og bestille små deler for å så lodde og fikse den lille klumpen av en styreenhet.

Ja du må ta ut lykten for xenon skift fordi du må skru ut pæra som sitter fast i tenneren. Men sitter heller en knapp for at tenneren din eller ballasten er gåen, da xenon pærer vanligvis i 96,64% skifter farge før de slokner. Er det tenn problemer så er det som oftest ballast. Alt dette får du i kit latterlig billig fra ebay, originale BOSCH. Husk også å skift på begge sider når en først er i gang så slipper du farge forskjell og er safe at det ikke ryker på andre siden om litt.

Search. Husk at på ebay så er det ofte bedre det enn GS sine varer. Husk og at det trenger ikke å være drit fordi det er billigere i utlandet. Husk også at det er mye originalt på ebay. Hadde ikke stusset ett sekund hvis du har funnet rep sett på ebay til langt under GS sin kriminal pris.

Må nok kjøpe ny ballast.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=281593

Derfor man monterer Kondensator så slipper man flimring, mye belastning på batteri osv. Sjekk om noe trekker strøm når bilen er i sleep modus. Hvis ikke så er batteriet boss når det er tomt etter par dager.

Stemmer og ballasten er den klumpen under lykten. Men ja uansett alltid kjekt med nye lykter. Men ville nok sjekket på ebay først, du kan spare tusener på det (husk at MYE på ebay er nytt) KOED og smiedd er vel billigst hvis du kjøper fra BMW deler forhandler.

DRL = Day running light eller dags kjørelys om du vil. Ett DRL eksempel på en LCI bil: De innerste ringene lyser stekere og er godkjent som kjørelys om dagen. Med kodet DRL: Riktig nok E90, men er samme prinsippet som du ser så er det langlys pæren som lyser på dimmet funksjon.

...Og etter det så skubber du den litt bakover og løfter den opp

Nja litt feil etter min erfaring, på min høyre lykt så var det svakere lys den gangen jeg måtte bytte, byttet så klart alle fire når jeg først var i gang så det ikke ble fargeforskjell. Hadde aldri skrevet det vist det var uvesentlig Xenon er ikke som en glødepære som enten virker eller ikke. Kan skje mye på en xenon pære før den slutter som: Blinking, endre farge (typisk lilla), lyser svakere, tenner senere, tenner> slår seg av igjen.

Gratulerer med nydelig vogn, denne var virkelig fin med den fargen

Flott bil ja

Tøff denne ja lyktene må nok byttes ja.

Blir nok bra denne

Står på sikrings kartet ditt kun tysk? Google oversetter. Ellers ligger det tusenvis av kart på google.no

Har verdens beste tips til deg: Ta en ringe runde til dine lokale verksteder og omegn og hør om priser/n

Det er ikke mulig å åpne lyktene. Skal man absolutt gjøre det så må man skjære de i to. Ville først prøvd å kjøpe nye ballaster og tennere før jeg vurderte nye lykter da ett slikt kit fra originale BOSCH finnes latterlig billig på ebay.

Husk at vi har egen tråd for dette: http://bimmers.no/topic/544955-den-stooore-bmw-nevnt-i-media-samletr%C3%A5den/

Flott bil satt i i sølv ringer i instrumentet ja, hvorfor ikke gjøre det så fint utvendig og på nyrene?

Flott vogn