Reef89

Opplevde så og si samme på F01en der alle kameraene virket, men fikk "rear view camera failure" ved revers. Problemet mitt skyldes at det var vann i kontakten til ene side kameraet (svakhet på F01 at kontakten/e irrer) på venstre, høyre hadde jeg fått skiftet på garanti. Men alt funket jo likevel og noen ganger kom feilmeldingen og noen ganger ikke og det beviser jo dårlig kontakt et sted. Jeg skiftet bare kabelen til kameraet og slettet feilkodene. Hvorfor det kom feilmelding på kameraet bak når problemet var venstre foran har jeg ikke noe svar på uten at jeg tror kanskje hele kretsen ble forstyrret av en feil på kretsen, slo tilfeldig ut på kameraet bak.? Men ser samtidig du har feil på LIN BUS, det hadde ikke jeg. Så det kan jo være modulen også. Uansett lett og gratis å sjekke alle kontakter for vann, irr, pågående irr.

Det finner du på sikringskartet eller instruksjonsboken i bilen. (brunt relé i motorrom h. side under mikrofilter)

Som oftest defekt motor som nevnt ja, kjent problem. Men, har også vært ute for at noen bare har hatt dårlig relè. Hadde uansett skiftet det først og sett da.

https://www.ba.no/to-til-sykehus-etter-bilkrasj-i-alver/s/5-8-2155979

Røverkjøp! Den er jo topputstyrt med bla. ny folie, felger og shadowline ryggekamera. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=290786326

https://www.rha.no/plutselig-starter-teslaen-a-akselerere-av-seg-selv-det-er-det-en-god-grunn-til/v/5-10-524754

https://www.budstikka.no/bil-i-tunnelveggen-pa-e16/s/5-55-1384382

Eller at de er deaktivert. Noen gjorde det før i tiden. Åpnes da med kodeutstyr. Er bare utgangssprerre på hovedlys, tåkelys. (Den prøver vel 30? ganger før den låser utgangen)

Alt lys utvendig blir styrt via LCM. Husk også at ved bytte av ny må den kodes inn, er den brukt må den først flashes så kodes. Jeg har sett tilfeller på andre forumt der LCM faktisk har brente komponenter på kortet. Ellers ville jeg tatt en diagnose og sjekket om det faktisk ligger feil på LCM og live sjekket ting og tang relatert til lys. Og ang. innmaten som også blir nevnt over så ville jeg kjøpt nye pæreholdere de kommer da med en ekstra jording som plugges rett i jordingsskinnen under lykta der. Man kan jo selvsagt legge opp ledning selv, men ny org. innsats koster ikke mange hundrelappene, måtte selv gjøre det på min høyre, tok likegodt venstre samtidig så slipper en å tenke på det mer.

Godt lesestoff ja.

Nærlys mener du? står bryteren i posisjon A og det er huket av for DRL (day time running lights i skjermen) så er det riktig. Det er kun parklys som skal lyse da og nærlys slår seg på autom. ved mørke.

Det er ikke så viktig så lenge den fungerer der den står.

Fornøyd alle gangene på MPS Åsane (Bergen).

Må bruke ISTA ja, så installerer den modulen av seg selv. Du vil få "gul boks" på LHML eller LHMR (light headlight modul v. h.) så trykke på den gule boksen det gjelder og for da beskjed om at modulen ikke er kodet og derfra blir du guidet i programmet.

For og få varme i bilen via timeren i OBC så må man ha webasto (ekstrautstyr). Ellers kan man starte viften ja via timer "independent mode" ..som en kan bruke som f.eks. som restvarmefunksjon. Hva er det som ikke virker med lysene dine?

Du har jo allerdet en tråd om dette? du har jo fått svar på de samme spørmålene der eller tips for og løse problemene. Hvem som som sa at batteriet ikke skal kodes og/ eller registreres etter byttet vet ikke. Det skal det ellers vil ikke det nye batteriet vare lenge.

Prisen er sånn for ordentlige ting. Hva med å lete litt selv på internett? finner nok på ali, ebay, amazon osv.

Ser bra ut

Nei overraskende lett og tilgjengelig. Nå har jeg gjort det en gang før også så denne gangen gikk det ennå fortere enn første da jeg viste hva jeg måtte fjerne uten og inspisere osv. først.

Det er det nok mange som kan. Men vesentlig lurt og nevne hvor i landet.

Kveldens jobb ble skifte av tennplugger og ny veivhusventilasjon. Ser tydelig her at den ene slangen svetter olje: Og ved første berøring for og demontere så knakk det, sprø som potetchips. Disse slangene er jo en svakhet som jeg viste om, men trodde ikke det skulle være så ille. Det positive da var jo at det var lettere og få ut hele røret og ventilhuset. Ny straks på plass og ferdig

Dagens vinterbilder.

Pris på fanger kan vi ikke gi da du ikke nevner hvilken bil dette er snakk om. Ellers kan jeg godt anbefale MPS micropaint.

Kjenner ikke til personen, men ser rett ut det der.

Er symptonene sort skjerm, bare BMW logo, fryser, så er det defekt CCC. Du kan prøve og resette den ved og holde inne volumknappen til den reboter, kan løse midlertidig funksjon. For ordenskyld så er det CD- spilleren vi prater om og ikke skjermen, skjermen har kun jobb og vise bildet. Ny eller brukt må kodes ja så sant du ikke finneren fra samme bil med totalt lik utstyrsliste. Når det er sagt så ville jeg nok vært skeptisk til å kjøpe brukt som ikke er overhalt, veldig stor sannsynlighet for at den også dør på et tidspunkt. Ellers fins det en fyr på Finn.no som overhaller slike med garanti. Søk på Finn. Jack eller noe. Det er for øvrig transistorer/chip som ryker og nye loddes på kretskortet.