awt

Nei, man kan oppleve at bare enkelte funksjoner faller ut, som f.eks. cruise control, mens alt annet virker som det skal.

Jeg vil også nevne sleperingen (egentlig er det ikke en slepering men en "clock spring") som et potensiell feilkilde. Det er ikke helt uvanlig at loddingen av disse blir dårlig på disse bilene.

Ville ventet enda lengre før jeg handlet inn, men jeg er enig med teorien din. Det er ikke helt ukjent at IBS-sensoren feiler.

Vipps har ganske høye gebyrer når man kommer opp i større summer.

Spørsmål fra en som knapt har solgt en eneste bil; hvordan kan man gjøre dette på en trygg måte for begge parter? Det med pengene på konto først kan være utfordrende i noen tilfeller. Hvordan er den tjenesten finn.no har f.eks.?

e30 antar jeg.

Jeg er veldig enig med deg, og med vognen vi har nå er nok dette det eneste som er aktuelt (stor pluss at de har høy egenvekt, så man kan lovlig kjøre i 100 med 2,5 tonn vogn). Mitt ankepunkt er at garantien begynner å minke på de fleste av disse, så man bør kjøpe en som har fått byttet det som gjerne feiler. Her skulle jeg gjerne hatt din @Fredrik 90 😛 Virker som om du har fått til å bytte ting som andre aldri hadde tenkt over engang.

En veldig interessant film om den myteomspunne e46 M3 GTR.

Jeg savner litt dette "mangfoldet" jeg. Begynnelsen av 2000-tallet var det ikke helt uvanlig med en Toyota Avensis med tilsvarende utseende. Eller en Accord, eller en Mazda 626. Man fant alle mulige bilmerker utenfor Shell, og ingenting var rett eller feil. Nå er 90% av "rånebiler" en eller annen form for sliten 3-serie med M-sport. Unntaket er de bygdene der man treffer en og annen Volvo.

Jeg drar jo vogn, og har attpåtil klart å ende opp med en enda større før årets ferie. Jeg har hele tiden sagt at vi kunne nok klart oss med ca. 20 mil rekkevidde, da vi normalt har en pause etter en slik distanse uansett. ...men så er det de gangene dette ikke passer. Årets ferie startet med å kjøre Karmøy - Moss i et strekk rett etter arbeidstid, kun med en enkel matpause midt på fjellet. Dette er ca. 50 mil, og vi måtte hatt minst to ladestopp på denne turen, kanskje tre. Her overnattet vi bare på en grusplass, altså ingen ladefasiliteter, før det ble nye 35 mil sørover. Her hadde det nok holdt med et stopp, gitt at vi på magisk vis hadde fått ladet på forrige plass. Hadde vi hatt elbil her (som jeg hverken er motstander av, eller som er helt utenkelig) hadde dette rett og slett ikke latt seg gjøre på samme måte. Men med en forholdsvis effektiv bil og en mindre vogn, og litt frem i tid der men kanskje kan snuse på 30 mil før lading blir det jo betraktelig bedre. 15-20 mil som det gjerne er i dag i praksis blir rett og slett for lite, selv om man er på ferie og alt det der.

6-serie cab, og forsåvidt Z4 også har DAB-antenne i bakfangeren, en slik kan muligens fungere. Signalet i Z4-en er ikke noe dårligere enn i X4, heller bedre.

Jeg synes faktisk de på Europris har vært "ok", men ikke mer heller. De vi bruker på jobb (som jeg ikke husker navnet på nå) er derimot en helt annen kvalitet. Likevel revner de også etterhvert. @teerex Vet du hvor mye "dårligere" de oransje av samme merke er? Var en helt annen pris på de ser jeg. Edit: Disse bruker vi på jobb, forholdsvis dyre de også.

Fungerer greit som taxi i helgene også. Vinn-vinn!

Jeg har, med bil som er importert fra Sveits. Fikk avslag så det sang etter. Dette med lite skilt er tilnærmet umulig på "vanlige" biler. Var en del som fikk det gjennom når det ble mulig igjen med små skilt for et par år siden, men nå er det helt stopp. Unntaket er om bilen er importert fra USA. Da er det plutselig kjempelov. Det er heller ikke helt enkelt å få tak i "ekte" falskt skilt, så de aller fleste man treffer på har nok fått dette til på rett måte.

Jeg har opplevd det samme ganske nylig. Har gjort det på denne måten flere ganger tidligere, men nå sist virket det plutselig ikke. Etter scanning fikk jeg feilmelding på høyre motor, så denne ble koblet fra og demontert uten noen funn. Rengjorde kontakt litt og koblet til og fikk det da til å virke etter at feilkoden var slettet.

Mener å huske disse har sine utfordringer utover vanlig N47-problematikk(?)

Mr12volt er kremen av CarPlay-systemer sies det, men har ikke erfaring med det selv riktignok. Vet derimot at dette er populært blant mange Z4-eiere.

Drar opp igjen en gammel tråd, men Ertvaag har vært på handel i det siste, og vi har nå igjen F40 og F50 på norske skilt. I tillegg har han jo hatt en SP2 i noen år, samt han har en SP3, SF90 XX, Enzo, LaFerrari og 288 GTO. Altså han har igjen samlet "the big 5"

England er på topp her når det gjelder (elendig) veistandard. Hull og sprekk overalt, T-kryss rett ut i veldig trafikkert 100-sone, ekstremt smale landeveier der det er en mur 1cm fra hvitstripen, og på den igjen et hav av busker og drit som vokser ut. Alt dette var veldig morsomt med campingvogn. 😛 Ellers er Polen det eneste landet jeg har snudd fordi veien var så dårlig, men straks vi kom oss til motorveien var den helt super igjen.

Det som er mest irriterende med Nederland er at fartsgrensene endrer seg i forhold til klokkeslett. Hovedskiltet sier 120, mens det er et lite skilt som sier 100 mellom 6 og 18 f.eks. I tillegg til generelt tragisk lave fartsgrenser rundt om.

Hvorvidt det er mulig hos alle vet jeg ikke, men det er mulig hos If i hvertfall.

Ullared er jo fantastisk. ...men greit å sette av litt god tid, og handle tidlig eller sent på dagen.

Ja.