awt

Sesongen kan begynne, men været for tiden sier noe annet. Akkurat nå snør det faktisk. 🙄 Jeg har vært veldig frem og tilbake med å montere en form for skjerm i bilen. Original CIC begynner å bli litt utdatert, samt at det er ganske vanskelig å oppdrive til disse. Slike Android-enheter er svindyre til akkurat denne bilen av en eller annen grunn, så det er heller ikke aktuelt. Jeg bestilte derfor en universal CarPlay-monitor for å teste litt for moro skyld. Disse koster ca. ingenting. Har sett flere som bare setter de under lokket til oppbevaringsluken, og det var min tanke også. Det ble greit nok, men var synes den ble noe høy. Litt fikling og fundering, og jeg endte opp med en litt annen løsning. Så da ble det slik. Plasseringsmessig mer vellykket i mine øyne, men litt stygt rundt. Planen er å tette igjen, så får vi se hva løsningen blir der. Skjermen i seg selv fungerer overraskende bra, og den er påskrudd med Carplay-visning på ca. fem sekunder. Har ikke fått testet den så mye under kjøring, men den er både responsiv og gir greit bilde. Absolutt ikke noe man trenger, og jeg har igrunn likt det minimalistiske utseendet uten skjerm, men samtidig har jeg savnet noe på litt lengre turer. Så får vi se om dette blir værende eller om den bare er til irritasjon. Kveld blir til (neste) dag, og bilen får en litt grundigere vask enn sist. Deretter rett inn i garasjen og av med hjulene. Surfex HD inni hjulbuer, deretter en god skrubberunde. Så tidenes avspyling. Følte aldri vannet var noe annet enn brunt. Samme ble gjort foran også, men der er innerskjermene av plast, så det var litt enklere. Hjulene fikk seg en runde med Felgenblitz Ble mindre imponert når jeg så at dekkverkstedet hadde brukt sorte lodd. 🤯 Og calipperne får seg en vask med bremserens og tannkost. Når bilen likevel var i luften med hjulene av kunne jeg begynne på et annet lite prosjekt. Da var det hendig med en rullende stabel med Opel-hjul. Denne skulle nemlig monteres, original DAB-antenne. Plasseres inni sporene her, forholdsvis enkelt når man fant de rette sporene. 🙃 Å få kabelen inni gjennomføringen var derimot ikke like enkelt. Så den røk. 🤭 I det minste lettere å få den gjennom uten kontakt 😛 Har bestilt nye løse kontakter, så håper de lar seg montere. Alt på plass, og bakenden fikk seg en liten runde med Surfex HD den også. Og det samme gjorde innsiden av fangeren. Og dett var dett. Nå gjenstår bare den morsomme jobben med å trekke kabelen frem i bilen. 😐 Vurderte også å legge opp ledning til ryggekamera med det samme siden skjermen støtter dette, men den må uansett rutes gjennom en annen gjennomføring, så får se om det blir eller ikke. Nyvaskede spacere på igjen, de ble tatt av når bilen fikk nye dekk grunnet EU-kontrollen. Et skritt nærmere. Var ikke helt fornøyd med felgemblemene, så samlet sammen alle jeg fant, og konkluderte vel med at ingen var særlig pene. 😛 Fant fire som var greie nok, resten burde nok bare blitt kastet, men tviler på jeg får det til. Deretter ble det sjekk av trykket. Tre hjul var like, et hadde en del høyere trykk. 🙄 Endte opp med 2,6 foran og 3,1 bak. Og da er det bare å vente på solen. 🌞

Om noen ønsker å lese et eventyr; Bruktbilxpress Bilforhandler / 40-60 biler månedlig salg / 20 millioner i omsetning / 8 millioner i margin.

Gulvet er greit nok, så det gidder jeg ikke å gjøre noe med, men vil tro det kommer seg med litt maling av vegger, samt pynt og dilldall her og der. ______________________________ Kalenderen påstår det er vår, så Z4-en ble jaget ut av både hi og glemmebok, og fikk en rask avspyling sammen med sin litt rare nevø. Fant også et nytt hjem til tilhengeren, så nå ble det litt enklere å holde på med bil. Ungene ble derimot litt mindre fornøyde av å leke sykkeltetris hver morgen. 😛 Gleden med å få ut Z4-en var ganske kortvarig, da jeg fant en liten oljeflekk på garasjegulvet der den hadde stått. 😮 Tok ikke mange minuttene før den var i luften, og jeg var klar med både stetoskop og gummihansker. 🩺 Tok ikke så mange minuttene å finne årsaken "heldigvis", og det viser seg også at dette ikke er helt uvanlig på N52; lekkasje i pakningen til bunnpannen. Dette er visst grunnet vinkel på motor, en plate inni der og blablabla. Jeg var veldig frem og tilbake på hva jeg skulle gjøre, da jeg ikke ønsket å bytte olje om jeg likevel måtte av med bunnpannen rett etterpå. Etter litt fundering, leting og det faktum at det er svetting og ikke drypping gjorde at jeg tar dette til høsten når bilen likevel parkeres. Traversen må ned og litt slikt, så da passer det bedre å gjøre det når bilen likevel skal parkeres. Så klarer jeg sikkert å dikte opp andre ting jeg kan bytte samtidig også. Pakningen ble uansett bestilt, så har den liggende om det skulle bli krise. Med et problem utsatt inni evigheten kunne vi finne frem støvsugeren. Skulle selvfølgelig vært gjort for lengst, men livet kom plutselig i veien. 🤭 Fant ut jeg like gjerne kunne ta ut setene, og det var ingen dum tanke. Ble flere euro-cent rikere. 💰 Beltet henger fast i setet nederst, så da gjør vi det slik. Deretter ble bilen registrert igjen, over en måned tidligere enn fjoråret. Etter en liten luftetur ble det rett hjem for å tappe oljen. Hele 6000 km siden sist. Byttet også luftfilter, samt kupefilter ligger klart. Etter endt oljeskift ble det en peilepinnetur i nydelig vårvær. ...men vi kan ikke ligge på latsiden. Ny uke, nye dekk. Bilen står på Michelin PS3, med lite mønster bak og greit nok foran. Kunne egentlig bare byttet bak, men liker ikke forskjellige dekk, samt at de gamle var fra 2018. Ble derfor et sett med PS5 på alle hjul. Satser på de gjør det de skal. Vel hjemme igjen var det noe annet som måtte fikses, mangelen på emblem siden Tysklandsturen i høst. Endte opp med å bestille nye originale til begge sider. 670,- pr. stk. takk. 💸 Dette skulle bare være en rask fillejobb, trodde jeg. For det første ville jo ikke det gamle merket av, og her måtte det ganske mye overtalelse til. Videre var det disse idiotiske proppene som jeg også kjøpte nye. Stappet jeg de inn i bilen ville ikke merket på plass, og stappet jeg de på merket ville ingenting inn i bilen. Når frustrasjonen var på det verste får jeg i tillegg en telefon fra SFO. 🤯 ...så da ble det en tur på legevakten oppi alt dette. Med litt nål og tråd ble alt bra der, og jeg fikk den pausen jeg kanskje burde tatt uansett. Gummidingsene ble lagt i varmt vann, og med det en ørliten smule mer medgjørlige. Så da ble bilen litt mer komplett igjen. Andre siden gikk en smule raskere heldigvis. Dagen etter var det tid for noe jeg har grugledet meg til; EU-kontroll. Hyggelig når alt er på stell, mindre hyggelig når man får seg en overraskelse eller fem. Heldigvis lite overraskelser å finne, og sesongen kan endelig begynne.

E81 og e87 er like på det meste, inkludert dette.

All lyd kommer over aux i disse bilene. USB er kun for kontroll og informasjon. Unntaket er enkelte android-telefoner da disse leses som minnepinne.

Combox kom ikke før i 2011. CIC produsert før denne datoen har normalt ikke riktig software-versjon for å kunne fungere med combox. Om bilen derimot har vært inne for en software-oppdatering i sitt liv kan det være dette er i orden, og da er det kun koding som mangler på den biten. Jeg aner ikke hvorfor det skurrer hos deg (leste den andre tråden også), så jeg kan egentlig ikke svare på om andre adaptere gjør saken bedre, men har hatt både tune2air og Invery-adapter (samme virkemåte) i forskjellige BMW-er uten å ha opplevd dette. Forskjellen på tune2air og Invery sammenlignet med generelle adaptere er at man får opp sanginformasjon i displayet, samt kan kontrollere musikken med knapper på rattet og slikt. Disse selges rundtom i diverse nettbutikker.

Virker som du allerede har bluetooth-modul siden du nevner boks? Om du har USB-kontakt i midtkonsoll har du dette, og isåfall er det en forholdsvis enkel jobb. En del biler (tror ingen norske?) ble levert med både TCU og mulf (en for nødanrop og en for bluetooth-delen), mens her er det mest vanlig med kun mulf. Det som kan være mest styr er å oppdatere CIC til riktig software-versjon. CIC støtter ikke combox med gammel software, og enkelte ting (BMW apps, usikker på om dette brukes lengre(?)) fungerer ikke uten koder om man har for ny software. Hva er formålet med dette? Om det i hovedsak er for å få musikk via bluetooth hadde jeg sterkt vurdert tune2air e.l.

Høst ble etterhvert til vinter, og plutselig var det nytt år. Og si at bilene ble glemt er kanskje feil ordvalg, men jeg hadde ikke de store planene, så vinteren gikk for det meste i hus og innredning. Vask klarer man derimot å presse inn her og der. Astraen passerte åtte(!) år i vårt eie i slutten av januar, og fungerer fortsatt til sitt bruk. X4-en var på service i februar, og det er første service jeg har tatt på den uten at jeg har hatt serviceavtale. Jeg kunne tegne en ny for tre år og 40k km eller hva enn det var, men etter litt frem og tilbake lot jeg være. Muligens dumt, men samtidig ser jeg ikke for meg at vi har den om to år (noe vi garantert har). Kjøpte meg lys til garasjen under black friday, tror jeg. Er så lenge siden nå. Et hav av unnskyldninger har gjort at det ikke ble gjort så mye der, men plutselig en dag fikk jeg det for meg, så da ble garasjetaket både vasket og malt. Fargen heter S8000-N og er mørkegrå/antrasitt. Så opp med dette makkverket her. Det skal stemme både i X- og Y-retning, samt ikke være til hinder for skinner og annet vas. Tok sin tid, men det gikk på et vis til slutt. Var veldig usikker på hele opplegget, og er vel i bunn og grunn fortsatt det, men jeg gidder uansett ikke å ta det ned igjen. 😛 Lys(t) ble det i hvert fall, så til de grader også. Det hjalp heller ikke med hvit papirduk på gulvet, men når man blir solbrent av å være i garasjen er det kanskje litt voldsomt. Om noen andre skal kjøpe slikt vas; kjøp for all del med dimming! Min løsning ble å koble det opp i to sløyfer slik at kun de ytterste lysene går på med sensor, så blir det bryter som kan skru alt på i tillegg. Og så langt kom jeg. Jeg monterte de litt annerledes enn det som var tiltenkt, så jeg gikk tom for deler. Har bestilt resten, slik at begge sider blir like. Har egentlig ramme rundt også, men ser ingen grunn til å montere den. Dette er et produkt som typisk er tøffere hos alle andre enn hos en selv, så jeg hadde nok ikke gjort det igjen. Samtidig må det jo sies at det gir et fantastisk lys, og jeg tror/håper jeg kan venne meg til det etterhvert. 😛 Tanken er også å male veggene i en gråaktig farge, noe som kan hjelpe på både lysmengde og totalopplevelse.

Jo, men de har fortsatt noen modeller med hurtigkobling, og der trengs det kun folk for tilkobling, og ikke selve monteringen. Disse er også ferdig vacuumert, så var bare å skru sammen rørene egentlig. Tilkoblingen kostet rundt 2000,-. Full montering koster fort 4-5 mener jeg på. Bare tull alt sammen selvfølgelig, enhver løk kan skru sammen disse rørene, men det hjelper lite når man ikke får kjøpt den på andre måter.

Jeg er litt der at jeg forventer prisen jeg får er reell. Har de siste 6-7 årene handlet på en lokal sjappe her, og de har kommet ganske bra ut prismessig sammenlignet med dekkonline og slikt. De var tidligere Dekkmann, men er nå med i noe Dekkpartner-greier. I «gamle dager» husker jeg derimot at 40-50% var standarden rundtom, og det var bare tull og vas. Forskjellige rabatter her og der alt etter hvor man jobbet og hva man var medlem av. Noen ganger fikk man bedre pris uten disse medlemsrabattene også. Svindelopplegg alt sammen, og jeg trodde det var mer eller mindre slutt på dette nå(?).

Tiden flyr. Det ble aldri at jeg fikk tatt en "siste tur" i Oktober, grunnet både jobb og vær, men i midten av november var plutselig værgudene på godsiden, så jeg fikk luftet Z4-en litt. Et av veldig få operative tettsted-lyskryss igjen i landet. Dette ryker derimot nå i år, på både godt og vondt. Fant meg en veistrekning uten mål og mening. Grei plass å ta bilder om ikke annet. Før det til slutt med full tank av Shells fineste. Og til slutt inni hjørnet sitt for vinteren. Ellers er det ikke så mye å rapportere rent bilmessig utover høsten, eller vinteren heller for den saks skyld. Varmepumpen i garasjen røk eneste, så det ble en ny "lik" Julapumpe der. Iskald garasje går bare ikke. 🥶

Garbage run-opplegget ser veldig morsomt ut, så all ære til dere som faktisk hang dere på. Kan tenke meg det var en opplevelse utenom det vanlige.

I tillegg til den prisen er det en drittjobb å bytte denne. Om den kun faller ut av festet sitt er det derimot mulig å jukse det til.

Han pleier å være nøye på slikt, så mulig den uoriginale kontakten ikke kunne pinnes på ny. Kunne såklart laget en overgang, men hele lykten er jo uansett herpet.

De er i denne filmen, sånn ca. akkurat her; 46:46 om direktelinken ikke vil.

Den store helten M539 byttet jo på X5, og nå nylig også på M3-en, og forskjellen der var formidabel (gitt at bildene var ærlige, noe jeg tror de var). Kunne tenkt meg å prøvd et slikt prosjekt selv, men litt skeptisk til lykteglassene bare. Ettersom det bare er uoriginale glass å få tak i kan man liksom ikke helt vite hvor bra de faktisk er.

Ryobi har 1/4" med 18V-batteri, dette ser jeg for meg er altfor klumpete. Jeg har både en del 12V og 18V i blå Bosch, og er sånn sett fornøyd med det, men det er typisk «snekkerverktøy». Jeg ser for meg 1/4" til småting er passelig nok for meg, sjeldent jeg driver med store mekaniske jobber uansett. Om Milwaukee er det eneste brukbare alternativet er jo saken ganske grei.

Kunne også tenkt meg en slik, men kan ikke se at Bosch som er mitt «hovedmerke» har dette. Har også litt Ryobi, men Ryobi sine bruker stort batteri på disse (er vel en del av et-batteri-til-alt-filosofien), noe som er uaktuelt. Så hva velger man?

Byttet bryter på min 1-serie når jeg fjernet tåkelysene. Kostet ikke mange kronene. Et raskere alternativ kan være å skrape vekk symbolet og lime knappen slik at den ikke kan trykkes på. 🙃

225/40 og 255/35.

Fikk pris på 10500,- for Michelin PS5 ferdig montert til Z4-en. Riktignok bare 18", men synes faktisk det var en akseptabel pris. Lokal, uavhengig dekksjappe.

Dumt spørsmål, men man lurer på mye rart. Hvorfor tre? Har inntrykk av at fleste mesaniner i slike bygg bygges i stål(?) er det noen begrensinger på størrelse på mesaninen, og hva er egentlig konsekvensen om tommerstokken plutselig var en meter feil? 😛 Skal du ha noen form for rom på toppen, f.eks. toalett e.l.?

Wow. Sist lå den ute til 250K, og sikkert solgt for mindre. Angrer endel på at jeg ikke slo til da. 🙄

Mat Armstrong med nytt BMW-prosjekt, Toronto-rød M3. Ikke like fan av alt han gjør, og det er mer enn nok snarveier, men grei underholding.

e34 Hartge i Late Brake Show;