awt

Det stemmer dessverre litt det BMW sier, men det er mulig å lage et "usynlig" hull i ryggen for å demontere den (mener jeg på, er halvannet år siden jeg gjorde det) om det er absolutt siste utvei. Ellers vil jeg tro det enkleste er å skrue ut hele seteryggen, jeg tror det skal være mulig om du fjerner sideputene.

Jeg gikk for (brukt) sakseløfter, og kunne ikke tenkt meg noe annet, da garasjen er i daglig bruk som garasje også. Hos meg er det 88cm mellom "platene", noe som holder til det meste for min del, da det kun er enklere ting jeg kommer til å gjøre.

Så lenge den er en 530d, mener jeg den bør prissettes som en 530d. Nå er denne riktignok godt utstyrt, noe som trekker opp, men M5-stylingen og effektøkningen har liten, om ingen ekstra verdi etter min mening.

Det er mange som gjør stereojobber ja, men det er ytterst, ytterst få firma som tar på seg jobber når det gjelder ettermontering av original stereo her til lands. BMW Tan eller hva han enn kaller seg gjør muligens slikt, samt Tommy og Saltkjelen her inne, men utover det tror jeg det er langt mellom de. Nå hadde riktignok denne bilen Logic7, så da er det uansett en smal (men forholdsvis idiotisk) sak å ettermontere HK, men hadde den hatt hifi-anlegget som jeg trodde når jeg kommenterte først er dette en stor jobb. Jeg sier ikke det ikke er komplisert når det kommer til fangere, men her er deletilgangen god, ting passer sammen, og man trenger normalt ikke å bekymre seg for koding og slikt. Jeg er klar over at det er mange forskjellige smådeler som må til, men det er ikke verre enn å sette seg foran ETK (som det finnes flust av), og notere ned hva som er forskjellen. Det er heller ikke uvanlig at det ligger forskjellige DIY rundt om for slike jobber, det er ikke tilfelle for ettermontering av original stereo. Ja, jeg fant ut det selv også. Merkelig igrunn, men det er nå så.

Ja, jeg ser det nå (jeg leste bare "hifi" i svaret til Fredrik 90 i forbifarten), så da stiller det seg jo helt annerledes, og jeg er helt enig i at de er likestillte. Det er ikke meningen å være frekk eller "eplekjekk", men jeg har forholdsvis god greie på hva som kreves for å ettermontere originalt anlegg i biler som dette, og det er rett og slett ikke noe som blir gjort, uten at man er forholdsvis sær. Grunnen til det er at det er forholdsvis komplisert og relativt dyrt, kontra å gå for uoriginale løsninger som til gjengjeld også er mye bedre. Det er også ytterst få personer som tar på seg slike oppgaver, da hverken forhandlere eller bilstereoforhandlere ønsker slike jobber. Å bytte frontfanger, diffusor bak og skjermer foran er derimot forholdsvis greit, og noe ethvert karosseriverksted kan gjøre uten problemer. Nå stiller det seg jo litt annerledes ettersom bilen har Logic7 (akkurat dette er det faktisk ingen tvil om, da utstyrskode 677 er Logic7, enkelt og greit), og som jeg skrev her, samt @E.H.D skriver er dette det samme anlegget som Harman Kardon, bare med et annet navn. Alle komponenter er identiske. Er du forøvrig sikker på at HK ikke kom før faceliften @E.H.D? på e8x 1-serie overtok HK for Logic7 på 2011-modellene.

Det er mye mer omfattende å bytte til L7/HK enn å bytte en fanger og to, og når man først skal gjøre noe slikt velger man normalt noe heftigere enn disse anleggene. Det er nok rett og slett bare uvitenhet fra selgers side.

Det er ganske stor forskjell på hi-fi og Logic7/HK når det kommer til andre ting enn bare elementene (forsterkeren, signaler, antall høyttalere), så dette er noe de færreste gidder.

Jeg kan dessverre litt for lite om enheten enda. Min ligger fortsatt hjemme umontert...

USB i hanskerom kan ikke benyttes til noe eksternt utstyr. Kufatec og mObridge kobles til via MOST, og har ingenting med USB å gjøre. Det jeg mente med det jeg skrev der var at man kunne montere Dension for og få USB, ikke montere Dension i USB.

Er du sikker på mObridgen har strøm, og at den er koblet rett? Instruksjonene på den er ikke det helt store. For meg høres det ut som om det ikke er kontakt med den.

Rattet gjør utrolig mye. Fatter ikke hva BMW tenkte med når de designet originalrattet. Blir det snart koppholdere også?

Finnes helt sikkert en eller annen adapter på eBay til $1 som fikser problemet.

Det er ikke noe spesielt nei, så høres ut som om noe ikke er helt i orden.

Poenget med tråden er å opplyse om løsninger som integreres tilnærmet 100% mot bilens originale systemer, slik at man kun trenger å forholde seg til en ting, og ikke 15. En slik løsning er så langt fra integrert det er mulig å få det. Det er heller ikke så veldig mange DAB+-kompatible telefoner på markedet.

Ikke det at jeg ikke er enig, men HK og Logic7 er faktisk det samme anlegget, bare med forskjellige navn (og utstyrskoder).

Heisann. Din enhet heter M-ASK (liten skjerm, ingen navigasjon). Både Kufatec og mObridge integreres skikkelig i din enhet.

Lite som skjer på bilfronten for tiden, annet enn service og vask, men vi kjøpte oss plutselig tilhenger sånn veldig spontant. Ellers står 1-serien godt plantet for tiden, med en knekt dyse i motoren. Om noen ønsker seg et lite prosjekt kan vi sikkert bli enige om en god pris.

Tøft. Har du en ekstern forsterker-sak som går mot bilens originale anlegg da, eller har du gjemt en CD-spiller et sted?

Jaguar XJS pimp-mobile. Kjørt av eldre herremann, som har eid den siden import i 2009. 2015 Maserati Ghibli med litt fantasifullt(?) skilt foran, solgt ny her til disitriktet. 97 Cadillac Eldorado cab. En eier siden import i 2011.

Det er jeg enig i.

Vel, det stemmer jo igrunn. Fanger foran, skjermer og diffusor bak er jo byttet, og større forskjell er det egentlig ikke.

Du kan få kjøpe 1-serien min om du ønsker deg en kosejobb. Du må riktignok litt opp i pris, men til gjengjeld er problemet mindre også.

En kan heller ikke helt sammenligne en 116i fra e87 som er en sugefirer med de nye som har pustehjelp.

Harry-modus: på

H&R sine senkefjærer er ofte et greit valg.