awt
-
Innholdsteller
15441 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
120
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Som nevnt i den andre tråden er det ikke nødvendig med ny lysmodul om det er den feilmeldingstelleren som er problemet.
-
Det er mulig å nullstille telleren, se f.eks. her: http://blog.obd2express.co.uk/2015/09/03/bmw-reset-short-circuit-counter-with-ediabas-tool32/
-
En ferdig kodet enhet er kun kodet til bilen, og ting som aktivering av navigasjon og slikt inngår ikke her (altså man trenger fortsatt FSC-kode eller emulator). Tja, bmwcoding.com er vel det eneste jeg kan komme på tror jeg. En FSC-kode er kort fortalt en aktiveringskode, og det finnes egne koder til f.eks. kart, egne til aktivering av navigasjon, egne til aktivering av BMW apps osv. Dette er noe BMW gjør for å hindre folk i å ettermontere utstyr "uoffisielt". De eneste kodene som man kan knekke/kjøpe billig er de til kart. De andre må handles fra BMW. -
FSC-kodene man finner generator til er for kartene, og er derfor noe helt annet. Det du trenger er FSC-kode for at navigasjonen i det hele tatt skal fungere, og denne må kjøpes. Emulator er derfor det mest vanlige her, og såvidt meg bekjent må man ha emulator i e70 X5, da PDC og evt. ryggekamera ikke vil fungere uten (muligens det finnes andre fikser her, da jeg ikke kjenner så godt til disse bilene). Et siste alternativ er å "script aktivere" den, noe som også fungerer, men man har fortsatt en utfordring med PDC/kamera da. Kjøper man en ferdigkodet enhet gjør de i praksis det du ramser opp her på forhånd, slik at den bare kan monteres. Dette koster som regel mye mer enn det det er verdt.
-
Regner med det er den som lå på finn.no? Gratulerer i hvertfall, sikkert ikke helt det samme som F80, men er vel ikke akkurat noe sinke denne heller.
-
Nei, fronten er lik, samme med bakenden, så det ville primært vært breddingen bak som hadde vært utfordringen der.
-
Det er til e87 (altså 5-dørs), så passformen hadde nok ikke vært så enkel der heller.
-
Blir spent på resultatet i hvertfall. Røper du fargen også?
-
Tøft. Hva bruker du til breddingen?
-
Som det blir nevnt i denne diskusjonen, er det ikke så vanskelig å finne CIC med DAB+ tilh. e70/e71, da disse ble produsert en god stund med denne muligheten. Det meste slikt som selges er komplett med skjerm og det hele, så det er i grunn bare til å se på bildene/teksten om den har DAB (bare husk at enheten må være fra 09/2010 eller senere for at den skal ha DAB+).
-
Selve skjermpanelet er likt, men rammene er ulike, så du bør finne en fra X5 eller X6. Hovedenheten er teknisk lik på e-biler, og kan bruks på tvers av disse (krever koding), men den fysiske fasongen varierer mellom de forskjellige modellene, så her bør det også brukes en fra rett modell.
-
Det er dessverre tegn på at CCC tar kveld ja, noe som er heller regelen enn unntaket. Jeg har lagt merke til at dette skjer veldig ofte for tiden, så det virker som om levetiden til CCC ligger på rundt ti år... Ja, det er fint mulig å ettermontere NBT i e70. Kostnaden vil nok være noe høyere enn for CIC, men det er ikke snakk om enorme forskjeller.
-
DAB-funksjonen du har fra før kan du egentlig bare glemme. Du vil ikke få opp DAB+-kanaler her uansett hvordan du vrir og vender på det (uten å bytte CIC). mObridge må stilles inn slik at den kommer opp som satelittradio på CIC.
-
Annet enn at lyktene må byttes er det normalt ikke et problem å få godkjent høyrerattede biler her til lands såvidt meg bekjent, men som Fredrik 90 skriver vil den ikke være særlig lettsolgt om det skulle bli aktuelt en gang. Jeg tror muligens et par av modifiseringene kan by på en større utfordring med tanke på godkjenning, enn rattplasseringen. Ellers, velkommen til forumet. Heftig bil uansett hvor rattet sitter.
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i awt sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
Jeg opplever også det hele som en ryddig prosess (med unntak av tullet med vegvesenet sine uttalelser når det gjelder trimmingen), jeg er derimot ikke like imponert over VG sin dekning av saken, men man kan kanskje ikke forvente så mye mer... -
Turbo-HF's 1997 BMW E39 523iA Cosmosschwarz (303)
emne svarte i awt sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Man kan også få aux via CD-veksler-inngangen, om man monterer emulator for denne. -
Etter min mening er disse speilene for biler produsert før 09/05, noe som også forklarer hvorfor hanzhe sine passet uten problemer.
-
Det der er oppdatering av bluetooth-støtte (nye telefonmodeller og slikt), og har ingenting med oppdatering av software å gjøre (idiotisk overskrift). En software-oppdatering er mye mer omfattende. Ellers vil det stort sett være en fordel å ha nyest mulig kart, da veier både flyttes, bygges og fjernes.
-
Det er flere her inne som har gjort det selv (er også et par tråder vedr. dette), men så veldig vanlig tror jeg ikke det er.
-
Nei, det er ikke vanlig at det gjøres. Det er mulig å oppdatere kart selv, men man må få tak i aktiveringskodene som behøves. Disse kan man kjøpe for en grei pris (~$50) rundt om på nettet, eller lage selv om man har utstyr til den. Kan naturligvis kjøpe de hos BMW også, men da snakker man en helt annen pris.
-
Det er kun en oppdatering av bluetooth-modulen (hvilke telefoner som støttes og slikt), så den har ingenting med oppdatering av selve iDriven å gjøre. Ganske misvisende tittel.
-
TV-funksjonen vil ikke støttes uten at det byttes TV-tuner (denne virker vel ikke i særlig stor grad nå heller?). DVD-systemet er jeg usikker på, og man må kjøpe emulator som støtter ryggekameraet, men ellers vil det fungere som før. Du trenger også dekselet rundt klimapanel/CD-spiller, samt at det må monteres combox for å få bluetooth-streaming.
-
Jeg forventer keramiske bremser fra M-avdelingen.
-
Jepp, virkelig.
