awt

Det som er så greit med museene i Washington er at de er gratis, så da gjør det ikke så mye om man ikke bruker så lang tid. For en femåring er neppe amerikanske presidenter eller bergarter det helt store, så slike ting skippet vi greit over. Det er vel strengt tatt ikke det helt store for meg heller. 😛 Vi gikk the high line, fikk ikke gjort det sist, så den stod på listen denne gangen. Jeg trodde man kunne gå lengre ved Hudson Yards slik at man kunne se hele togparkeringen, men den delen var ikke ferdig enda, så kom ikke lengre enn hit den veien. Fikk også sett The Vessel som ligger rett der. Denne er stengt da det har blitt litt for populært å hoppe ned(!) I andre land ville man da kanskje bare sperret den inne med gjerder, mens her løser man det med en vakt som står der og glor hele dagen. Andre veien gikk high line ganske langt, og jeg likte at togsporet stort sett var bevart. Ja, det er vel ca. det eneste han har gnålt om den siste tiden, men vi gjorde såpass mye at han husker vel knapt halvparten. 😛

Jeg tror blinklysene blir som de er inntil videre. Det viser seg at lci-blinklys koster litt, og ingen lager kopier (som jeg like gjerne kunne hatt om de skulle lakkes). 😬 Skulle det derimot dukke opp noen er nok bilens farge det som er mest aktuelt. ____________________ Så noe litt annet. Jeg og guttungen hadde oss en liten guttetur(?) for en ukes tid siden, av det heller spenstige, eller kanskje luftige slaget. Nå er jo ikke dette hverken reise- eller fly-forum, så tenkte det ikke ble så mange bildene, men det gjorde visst det likevel. 🤭 Turen gikk Haugesund - Oslo - København - gokk, og etter syv timer på reise passerte vi flyplassen vi startet reisen fra. 🙄 Vi kom omsider frem etter nesten ti timer sammenhengende i luften. Litt mer å se på her. Maybach parkert gatelangs, noe som faktisk ble et vanlig syn. Litt dyr må vi tåle, ihverfall av den litt mer eksotiske varianten. 1-serier der får samme behandling som 1-serier her. En norsk brannbil kan dessverre ikke måle seg. Litt museumsbesøk. Neil Armstrong sin månedrakt (på ekte) Den ekte månebilen står vel nettopp på månen, men forstod dette var reservebilen. Evil Knievels moped, på et fly-museum. Og litt ekte gammeldags Nascar. Det ekte(!) Wright-flyet. Vi flytter oss til amerikansk historie-museum, og siden jeg har vært her før, ble det rett bort til bil- og transport-avdelingen (resten er ikke så spennende likevel). Campingvogn fra 30(?)-tallet. Tucker, finnes i 52 eksemplarer, og er veldig ettertraktet i dette landet. Ellers et hvitt hus (bak høye gjerder, dette er faktisk det nærmeste man kommer). ...og et hvitt tårn. For ikke å glemme en blå X4. Ny dag, nye muligheter. Hadde bestilt "sportsbil" og vi kunne velge mellom Mustang, Mustang og Mustang. Vi valgte den det stod GT bakpå. 😛 Ble litt råning rundtom i distriktet, og fikk også en ny stat på merittlisten (West-Virginia). Her, Harpers Ferry, en koselig litt cowboy-aktig by. Vi saler om hesten, og rir videre. Obligatorisk Mustang-parkering. Nok et flymuseum. De kan virkelig lage museum her. Concorden forsvant faktisk i mengden, mens romferjen er helt fantastisk rå. Temperaturen snuser på 15 grader, så da kan vi tillatte oss å kjøre litt toppløst. Litt spotting. Før det dessverre var på tide å fulle opp tanken og si adjø. Det ble faktisk billigere å leie bil en dag enn å benytte Uber og denslags. Så denne på vei ut. Andre X7 lci jeg ser, begge i dette landet. Siste dag her i byen, vi går forbi hovedkarteret til FBI(!) ...og bort til Capital One Arena. Skal visst skje noe her i dag. Så hvordan skal man beskrive dette? Bare det å være på en skikkelig amerikansk stadion var en opplevelse i seg selv. Erke-amerikansk med nasjonalsang der alle stod med hånden på brystet og greier. Selve showet var ganske heftig med mye bråk og action, men her kunne gjerne banen vært større for å fått en bedre opplevelse. Uansett er det absolutt noe som bør oppleves, man får ikke noe inntrykk av å se på bilder. Etter dette var det på ride å reise videre. Med tog av alle ting. Opprinnelig plan var å kjøre, men tog ble rett og slett både enklere, billigere og raskere, i tillegg til at man slipper å knote i en av verdens største byer for å levere bilen. Her ble det ikke så mye autofilt, men plenty av andre ting å se. Brooklyn Bridge I et folkehav. Vei i tre etasjer. Miljøvennlig? Polititilhenger. Gondolbane til Roosevelt Island. Må si jeg har sansen for sen 1800- tidlig 1900-tall arkitektur og byggemetoder. Et par voksne M-er Og litt reklame. Litt utsikt. Før det til slutt bar hjem med Swiss via Sveits. Vi hadde tre dager i Washington og tre i New York.

Jeg må jo nesten nevne at hengervekt var hovedgrunnen til det valget. Hadde 5-serie blitt levert med noen kilo til hadde det nok blitt en F11 den gang.

Ser også på 6GT som en aktuell kandidat som neste bil, og den der hadde så absolutt gjort jobben. Har også hatt G01 litt i tankene, men synes det blir litt for likt den jeg har. Liker å få noe litt annet når jeg først skal bytte.

Vedr. salg av elbiler vs fossilbiler og hva forhandlerne pusher tror jeg @Fredrik 90 er inne på noe om man ser denne filmen; Det blir med andre ord neppe bedre fremover.

Når F11 ble valgt ble det benyttet 520d med powerkit under testing for å tilfredsstille kravet til Politiet. Dette var før hk-avgiften ble fjernet, så det ble litt mas i media. Når F11 endelig ble valgt var N47 byttet ut med B47, og denne kunne ikke leveres med powerkit i begynnelsen, og dermed heller ikke tilfredsstille kravene. På grunn av dette var de første bilene 525d.

Stod Easy Access i huset her, og synes den fungerer strålende. Usikker på hvor gammel den var, men var en plastdings inni som røk i høst, noe som gjorde at håndtaket ikke "spratt opp" (all annen funksjonalitet var fortsatt ok). Uansett, valgte å kjøpe en ny Easy Access da dette var litt irriterende. Har ikke benyttet noen smartfunksjoner på denne, så de kjenner jeg lite til.

Ironisk nok fikk jeg brev fra BMW i går om bytte av EGR-kjøler. …for tredje gang.

X5 (wannabe?) M i brann her lokalt. Visstnok mistanke om at den er påsatt. Damen i bildet eier forøvrig Fiaten og ikke X5-en. Film: https://fb.watch/irLEt1nW_7/

Eibach var det første som slo meg, eller er det kun fjærene(?)

Skal gå for denne gang. 😛 Gratulerer med heftig doning!

Takk for det @papertiger ————— En ting jeg har grublet på i det siste er sideblinklysene, og her trenger jeg deres mening (slik at jeg kan gjøre det motsatte 😛). Disse er en av to ting som ble endret på faceliften, og selv trekker jeg stort sett alltid mot det nyeste. Her er facelift øverst og slike jeg har nederst. Jeg synes facelift-blinklysene er visuelt penere, men samtidig synes jeg det blir for mye krom. Hadde kanskje fungert mot en lysere farge, men er ikke helt overbevist på min. De kan selvfølgelig lakkes, noe som er gjort her; …men er småredd det også blir litt rart, da selve blinklysene kommer til å skille seg ut. En annen og kanskje enklere løsning er å lakke/foliere de sorte, men er usikker på om det i det hele tatt er verdt bryderiet kontra å bare ha de jeg har(?)

Ja, får se om det kan bli litt mer av de en gang, men for nå har det gått nok kroner. 😛 Har enda tilgode å teste ut en airbag og håper igrunn det forblir slik.

Det var litt synd. Riktignok en stund siden jeg jaktet slike, men syntes det er veldig greit å kunne se i gamle prislister for å sjekke utstyrskoder og denslags. Har dessverre ikke svar på spørsmålet ditt, annet enn at jeg har mange av de eldre liggende på Google Drive.

Ja, det er mange deksler og skruer. Filmet mens jeg skrudde ut alle skruene og forklarte hvor de skulle og slikt, men likevel har jeg klødd meg i hodet både en og ti ganger. 😛 Tja. 😛 Det var normalt sømmene som røk ved airbag, men om det var skinnet var ikke det noe problem heller, Takk for det.

Så tilbake til dashbordet. Setedoktoren hadde litt forskjellig å velge mellom, og først tenkte jeg å bare kjøre "vanlig" dakota (det var dyrt nok som det var), men var redd for at jeg kom til å angre på det valget. "BMW Nappa" var rett og slett for tykt i forhold til designet på dashbordet (spesielt på oppbevaringsluken), så det ble faktisk "Audi nappa" 🤫 🤭, eller pearl nappa soul som det heter. Sikkert som å banne i kirken, men resultatet ble veldig bra. Estimert tid for jobben var to uker. Jeg tenkte derfor fire uker var realistisk, men jaggu meg tok det faktisk bare en uke. Forsåvidt bra det, men klarer ikke helt å glemme tanken på at det må ha blitt en grei timepris. 😛 Videre gjorde jeg motsatt av det ca. alle andre ville gjort; nemlig valgte grå sømmer. Et valg jeg faktisk er fornøyd med. Før dashbordet kunne monteres i bilen måtte noen småting gjøres, deriblant fikse et knekt klips. 😬 Å lime disse er totalt nyttesløst, så måtte gå litt heftigere til verks. Smeltet det først fast med loddebolt. Deretter forsøke denne saken fra Aliexpress, hadde igrunn null forventning. ...men der tok jeg feil. Utrolig imponerende sak. Deretter glatte litt over med loddebolt. ...og så klippe stiftene. Ble 3-4 stifter her og der, og klipset fungerte i beste velgående. Absolutt en god måte å reparere plastikk på. Airbag på plass igjen, jeg tror han som trakk om dashbordet ble lei av at jeg spurte om dette ville påvirke funksjonen. 😛 Festet med sine ti muttere. Luftekanalene tilbake på plass. For ordensskyld ligger de opp-ned her (noe jeg fant ut etterpå). Snudd og fastskrudd. Sånn utenom at jeg måtte skru de av igjen for å skru fast instrumenthus-dekselet. 🙄 Jeg var egentlig fornøyd der, men dagen etter begynte @magneten å mase om at vi måtte montere, så da hadde jeg igrunn ikke så mye valg. 🙄 Klok av skadet ble rattet tatt ut, noe som nesten var en verre jobb enn å montere dashbordet. Samme prinsipp her som på alle andre ratt, men klemmene var plassert annerledes enn det jeg var vant til. Vi benyttet oss også av en av fordelene med cab; nemlig å fjerne taket. Bildetaking stod ikke i fokus, for plutselig var det på plass. 😛 Gikk forholdsvis greit, og uten knekte klips. Deretter var det å montere litt småting, og da hadde jeg den fikse ideen at jeg skulle demontere ventilene for rengjøring. Så langt alt bra. ...og deretter kom vi til nok et punkt der bilder ikke var i fokus. 😛 Fyttigrisen for et makkverk! Tok de to ventilene der, og det får holde. 😛 Litt mer skruing i fugleperspektiv. Begynner å bli tynn i håret. 🤔 Og et fra utsiden. Som nevnt veldig fornøyd med jobben som ble gjort, men får ikke helheten før alt er på plass. Etter dette ble bilen kjørt rattløst (ihvertfall nesten) tilbake i hiet sitt, der den blir stående urørt en stund, da jeg og minstemann reiser til cowboy-land for å gå på monstertruck-show i morgen. 😛

Jeg har brukt både Bavaria og uavhengig verksted til mellombytte, men stort sett har det blitt Bavaria. Nå nærmer det seg igjen, og denne gangen gjør jeg det nok bare selv. For min del handler det mye om samvittigheten for tingene jeg eier og benytter. Jeg sover rett og slett bedre om natten når dette er gjort. Så har man dette med at bilen da kanskje er mer lettsolgt, og at noen kanskje heller velger din bil kontra den andre like. Når det er nevnt er jeg ikke så flink til å bytte bil at det gjør noe heller, så mulig jeg har noe å hente i andre enden også.

Gjør man det "ødelegger" man serviceavtalen, så er bedre å bare ta vare på kvitteringer og denslags.

@andreaskarm skulle absolutt senke jentebilen sin, noe akslingene ikke var overbegeistret for, så da var det å mase på meg om å få låne løftebukk. 🥺 Dette betydde at Z4-en måtte flyttes, men den likte seg tydeligvis der den var, så da måtte vi "feilsøke" litt. Usikker på hva feilen var, men enten var det for lite strøm (satte batteriet på lading sånn i tilfelle), mangel på speedometer, mangel på håndbrekk-knapp eller mangel på kjøremodus-knapper. 😛 Med disse tingene på plass startet den plutselig, så da var det problemet ute av verden. Litt merkelig å kjøre en bil uten dashbord, og der ting ellers henger og slenger, men gikk nå det også. Litt spesielt å kjøre når det ser slik ut, men det gikk nå det også. Ca. alle feilmeldingene i hele verden selvfølgelig. Klimapanelet må forøvrig være på plass for å kunne betjene taket, sånn tilfelle noen skulle få den problemstillingen. 🙃 Siden den først var ute i det fri lot jeg den kjøre seg varm, før den tok plassen til den stakkar Astraen. 😛 Tilbake i Miniland fikk vi nå byttet akslingene, en jobb som igrunn gikk ganske greit. Fikk samtidig ryddet litt i garasjen (alt rotet på bildene her er @andreaskarm sitt, slik det er nevnt), noe som var greit å få gjort. X4-en på sin side fikk seg en vask med den tunge slangen min, før turen gikk til et altfor, altfor kaldt fjell. Jeg vet 17 negative ikke er kaldt for folk på feil side av landet, men her er det sjeldent under 3 grader, så da er 17 minus for oss det samme som 100 minus for dere andre. 🥶 Ellers var det ganske så greit på fjellet.

Med ditt pågangsmot og nøysomhet tror jeg ikke jeg hadde bekymret meg særlig for eu-kontrollen.

Gratulerer så meget, denne så virkelig lekker ut. Tror ikke du angrer på dette valget, og med planene du har blir det nok riktig så bra.

Dashbord-selgere er ikke bare-bare. Etter denne ga jeg opp å svare, så da tenkte de det var greit å purre på fransk. 🙄 Vel, nok et alternativ i vasken. Kom hjem fra jobb for en ukes tid siden, og selv om to uker med nattjobbing gjør sitt med både humør og energi tok jeg turen til Setedoktoren / Broderino (som @StigJ foreslo) på feil side av fjorden. For å slippe å gå våren i møte uten dashbord valgte jeg å la det bli igjen hos han. I samme ærend skulle jeg levere et skilt jeg hadde solgt (beklager @Saltkjelen 😛), og her traff jeg en man av få ord (bokstavlig talt), men med en ganske så hyggelig garasje. e23 med under 30K km(!) og e36 B8 4,6 under hver sin presenning. I tillegg hadde han en 2002 turbo under restaurering. Uten tvil en ekte entusiast. Ellers er jeg imponert over postgangen fra Kina for tiden, stort sett går det ikke mer enn en god uke før rælet man kjøper ligger i postkassen, noe som betyr at slangetrommel-prosjekter mitt kan fullføres. Har alltid lært at det er en fordel med mest mulig overganger. Her mellom høytrykkspyleren og trommelen. Pistolenden. Kjøpte også overgang fra 1/4" hurtigteste (som Biltema-pistolen har) til Kärcher for å kunne bruke underspyleren. …og siden de 150 O-ringene mine også hadde kommet tenkte jeg at jeg endelig skulle få skikk på den. Noe som nok en gang ble totalt mislykket. Fatter ikke hvorfor den fortsatt lekker, men den om det. Trommelen kom ihvertfall på plass. Biltema skumkanon kjøpt inn for anledningen. Fantastisk å ha skumkanon med rundt hurtigfeste, og ikke i en låst posisjon som på Kärcher. Alt i alt fungerte dette veldig bra, men merker jo at slangen kanskje er i tyngste laget. 😛

Jeg tror 2023 blir et år der få prioriterer lekebil (og generelt «unødvendigheter»), selv om jeg har inntrykk av at majoriteten av befolkingen har det forholdsvis greit økonomisk. Hva 2024 vil bringe er jo ikke godt å si, men ser for meg ting er mer på bedringens vei da.

Normalt kommer disse pengene på konto, men det innebærer at kontonummeret er registrert hos netteier. Ettersom du har fått to separate regninger er nok ikke strømstøtten fratrukket på selve strømregningen. Dette hadde det blitt om du hadde hatt strøm og nettleie fra samme selskap, eller om strømselskapet hadde hatt avtale med din netteier om fakturering.

Blir veldig bra med både comfort-seter og individual-lyd. Kom dessverre aldri så langt i min e61, men hadde comfort-seter og det meste til Logic7 liggende til slutt.