awt

Merkelig at det er gjort slik. Jeg endte forøvrig med å kjøpe en ny støtfangerbjelke med feste for eksos (lik den som er avbildet lengre oppe), men har (sjokkerende nok) ikke fått somlet meg til å montere den.

Dette er en salgstråd, respekter det. Innlegg som kun er synsing blir fjernet.

Hva utstyrspakkene inneholder varierer fra modell til modell, land til land og år til år. Det beste stedet vil være om du finner prislisten for den aktuelle bilen, da det står spesifisert der. Etter min mening er ikke utstyrspakkene så veldig relevante om en skal handle brukt, da alt utstyr står oppført i utstyrslisten uansett.

Mnja, endel begrensninger er det jo, men så lenge dette er en funksjon som allerede er der, lar det seg som regel gjøre å endre på denne.

Nei, det er ikke mulig på disse.

Jeg har aldri sjekket opp i dette selv, men vil tro dette fint kan gjøres med (litt mer avansert) koding.

Nærbø er et vanlig lite tettsted, med tilsvarende lite å finne på. Må nok inn mot Stavanger om du kjeder deg.

Det er kun nye kart, så med mindre det er noen nye veier i nærheten så er det begrenset hvor mye du vil se.

Det må nok kanskje spaces litt, men du er uansett litt i grenseland med 9,5" framme, så det spørs.

Det står litt her, en god del her og noe her. Jeg hadde forøvrig 6-pins M3-speil på min e46.

Det står ganske mye om dette her inne om du leter litt, men i hovedsak trenger du ny skjerm, computer og iDrive-hjul, samt koding og litt slikt.

Det der er et "lokk", dra hele lokket ut.

Jeg tror ikke det er så bra å aktivisere parkeringssensorene, da hopper og spretter de jo rundt overalt. Nå vet jeg ikke så mye om den generelle kvaliteten til disse, men det virker jo som om du har vært maksimalt uheldig med denne bilen. Må være veldig trøttende.

Nei, jeg prøver ikke å skremme noen, men kanskje du burde skremmes litt? Det vil alltid være ting man ikke får oppnådd dessverre, og det er veldig mye jeg gjerne kunne tenkt meg å gjort, men som ikke er like lett med barn. Utover det føler jeg ikke at livet endret seg noe ekstremt for min del, men så er ikke vi de som reiser mest rundtom eller festet annen hver helg heller, så vi måtte ikke "ofre" så mye, med unntak av at e46-en ble litt knapp. Ang. unge foreldre så føler jeg igrunn det er mest vanlig å vente for tiden, da man gjerne skal gå tre år på folkehøgskole, få to mastergrader og reise jorden rundt et par-tre ganger først.

Jeg var 26 med første og 28 med andre. Vi planla vel ikke så mye, men det var ikke noe sjokk. Man blir forøvrig aldri klar for å bli foreldre for de som tror det, så det er bare til å sette i gang.

Grunnen til at den er så høy er nok at den er i transportmodus. Bilen på bildene er visstnok fra filmsettet til Mission Impossible, og interiøret er visstnok ikke det endelige resultatet (selv om jeg tviler på akkurat det). Her er forøvrig en photoshop fra noen uker tilbake, denne stemmer nok rimelig greit.

Den har skjerm, som er standard i e6x, men navigasjon ser det ikke ut som om den har.

BMW sine LED-lykter er av mildt sagt elendig kvalitet. Har byttet begge de ytterste på e61-en, samt den ene på e81-en. Åpnet opp den ene lykten til e61-en, men det var ingen tegn til at noe var galt, så aner ikke hva som egentlig skjer.

(ja, jeg dobbelposter) Jeg regnet litt mer på denne (da den faktisk fristet litt), og det ser ut som om de har benyttet data fra dagens 335i når de har regnet ut avgiftene. Co2-avgiften er faktisk rundt 100000kr mer enn det som står i annonsen (før bruksfradraget riktignok), mens vektavgiften er noe mindre. Reell avgift er derfor 161 785,33, kontra 156 121,90 som står i annonsen. De har også rotet litt når de har fått til en totalpris (som normalt inkluderer kostnaden av bilen) som er lavere enn avgiftene (de to nederste linjene). Det er også denne prisen som står som registreringsavgift, så bilen blir altså rundt 20K dyrere enn det den annonseres for om den registreres i dag. Det er fortsatt billig vil jeg påstå, men den ender nok i beste fall om som donorbil til noe annet. Godt mulig man kunne fått seg en "billig" bil om den ble bygget om med rattet på rett side, men med tanke på alt som må byttes (dash, dørtrekk, speil, lykter og sikkert mye under panseret) er jeg redd for at besparelsen er minimal kontra en med rattet på rett side. Man kan naturligvis bare beholde rattet på feil side, men da har man en uselgelig bil etter min mening, i tillegg til alle de andre ulempene dette medfører i det daglige.

Den var jo kjørt litt, men ellers så virker den jo grei ut. Ikke noen utstyrsbombe, men det kan man heller ikke forvente til den prisen. Den har uansett det mest "nødvendige", om man ser bort fra at den ikke har navigasjon.

Se der ja, kan jo lønne seg å lese litt mer en gang i blandt. Da er jeg enig i at den er rimelig. Bør jo også være mulig å bygge denne om til LHD, men da er det muligens rimeligere å ta en inn fra USA.

Den originale fra BMW er vel ca. slik?

Rundt 140K mener jeg på, muligens litt mindre.

Her er bilder av en avduket(!) G11 7-serie (etter tips fra DanielStance i tulletråden): Har ikke helt gjort meg opp en mening enda, men personlig likte jeg bakenden. Fronten synes jeg derimot ikke så mye om, og jeg synes spesielt det partiet av lykten som møter grillen er altfor stort. Egentlig så virker hele frontlykten unødvendig stor ut, men mulig det er kameravinkelen som gjør det. Interiørmessig synes jeg den ser ut som hvilken som helst annen (nyere) BMW fra dagens modellprogram, men kvaliteten vil jeg tro er hakket bedre her. Forøvrig tøft med skinntrukket airbag.

Stjeler linken din og poster den i BMW-nyheter-blablabla-tråden jeg.