awt
-
Innholdsteller
15350 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Du vil nok få et betydelig varmetap opp, men du vil nok likevel klare å varme opp garasjen greit. Om du har en vanlige hjemmelaget garasjetrapp kan du jo vurdere å lage en isolert hengslet luke e.l. til å legge over trappehullet.
-
Forskjellen er i hovedsak større skjerm, noe som vises tydelig i tråden min. Ellers kom det en oppgradering i 2009 som innebærer et nytt system (det er dette jeg har montert). Du finner mye ang. dette både her inne og rundtom på nettet generelt.
-
Det er veldig mange meninger når det kommer til det å ha plast. Jeg har prøvd å lest meg endel opp på dette, og det finnes endel argumenter både for og imot, men så lenge garasjen ikke er konstant oppvarmet anbefales det ofte å droppe plasten. Jeg har enda ikke kommet i gang med å plate ytterveggene, men jeg kommer til å droppe plast.
-
Her finner du innlegget som omhandler oppgradering av iDrive. Som *BB79* nevner så er den helt grei når det kommer til fart/akselerasjon. Ingen rakett, men likevel raskere enn mye annet av vanlige biler som går på veiene. Jeg synes forøvrig du bør bruke multisitat istedenfor å sitere en og en post, i tillegg kan du bruke "rediger" istedenfor å lage et nytt innlegg hver gang du ønsker å føye til noe nytt.
-
Jeg mener denne er et fornuftig kjøp, og noe av det bedre du har linket til. Jeg har selv en 523i med manuell, og synes det er en fin kombinasjon. Dette er likevel ikke det "folk flest" er ute etter, noe du bør ha i bakhodet ved et evt. kjøp. Ang. navigasjonen kan denne byttes ut ja. Jeg har selv gjort dette på min (link i signatur), i tillegg finnes det flere tråder om dette.
-
Kombinasjonen bensin, manuell girkasse og høy kilometerstand gjør at denne vil være tungsolgt om du ikke ønsker å tape for mye.
-
Ser ut som en grei bil. Relativt sjeldent med en såpass "ny" 5-serie med bensinsekser og manuell girkasse. Greit utstyrt er den også med bl.a. handsfree, USB-kontakt, adaptive lykter, lyspakke og navigasjon (riktignok business som ikke er det helt store). Er nok ikke den letteste bilen å selge igjen om du ikke skal ha den så lenge, men her kommer jo alt an på pris.
-
Jeg har aldri prøvd Sportsvan eller en nyere vanlig Golf for den saks skyld, så jeg har ingen mening om den er god eller dårlig, men jeg synes ikke BMW er unnskyldt for å velge billige løsninger, bare for konkurrentene gjør det. BMW er og blir et premium-merke, og da synes jeg filleting som setejusteringshåndtaket bør være av en kvalitet man forventer i en slik bil, og ikke fra en koreansk bil fra midten av 90-tallet. Selv om 2AT er en "billig" BMW, er den langt fra en billig bil, og spesielt ikke når den har fått nødvendig utstyr. Jeg ser forøvrig Mercedes B-klasse som hovedkonkurrenten til 2AT (og tror det er nettopp derfor den heter 2-serie AT, og ikke 1-serie AT), og ikke Golf. Jeg aner ikke hvordan Mercedesen er innvendig, men de har jo kommet seg en god del de siste årene.
-
Jeg er helt med på det, men den er ikke noe mer konkurrent til Golf Sportsvan enn det 1-serie er til vanlig Golf, og de virker mye mer påkostet ut på det området. Jeg var litt smånyskjerrig på 2AT for eget bruk, men konkluderte fort med at en slik kommer nok aldri i mitt eie, ihvertfall ikke som hovedbil.
-
Batteriet er bak høyre bakhjul. Ang. batterilader våger jeg ikke helt å svare, da jeg selv bruker en "smart" (riktignok en enkel fra Biltema), men jeg tviler igrunn på det har så mye å si.
-
Ang. interiør så kikket jeg litt på 2-serie Active Tourer hos en forhandler for en liten stund siden, og syntes denne virket utrolig kjip ut inni. Hva mener andre her? Tenker spesielt på "håndtaket" man justerer setet forover/bakover med. Dette var kun en tynn metallstang foran setet. Både e46-en jeg hadde, e61-en og e81-en har et håndtak som føles hundre ganger bedre enn det der. Det samme gjelder justeringene på siden av setet, de virket veldig spinkle og billige ut. Andre ting virket jo greit nok ut, men jeg følte mye virket litt for billig ut med tanke på hvilken logo som stod på rattet.
-
Gratulerer med ny bil. Ser ut som om utstyrslisten har det meste man normalt trenger også. Auto start/stop er normalt aktivert, men det er endel ting som må til for at den skal slå inn, deriblandt rett motortemperatur, rett temperatur inne i bilen og rett utetemperatur. Om vinteren er det ofte for kaldt til at den slår inn.
-
Jeg har ikke så mye å komme med, men det står litt i denne tråden.
-
Det kan også være IBS-sensor, noe som ikke er uvanlig. Forsøk å få ladet opp batteriet skikkelig med en lader. Deretter kan du gjerne "overvåke" batteriet ved å måle spenningen et par ganger i døgnet (uten at bilen låses opp/startes/åpnes i mellomtiden). Er den stabil er det mest sannsynlig batteri, eller evt. dynamo. Om spenningen synker kan du prøve å koble fra IBS-sensor, og se om spenningen fortsatt synker.
-
Det hadde nok hjulpet vesentlig om du fortalte hvilken bil det er snakk om (modell/årsmodell/karosseri/motor). I tillegg vil denne prisen variere veldig utifra om du vil gjøre dette på merkeverksted, uavhengig verksted, hjemme i garasjen, i Sverige etc., så det vil være ganske vanskelig å "spå" denne. I tillegg kan du gjerne lage en litt bedre topic neste gang.
-
Jeg har de på 1-serien, og er igrunn ganske fornøyd. Henger bra, bråker ikke noe særlig, og de har heller ikke blitt noe slitt i løpet av sesongen. Nå har jeg riktignok litt andre dimensjoner enn det du vil ha (225/40-18), så jeg aner ikke hvordan det vil bli med sporing og slikt hos deg. Hos meg er det ingen antydning til dette ihvertfall. På e61-en har jeg Vredestein Ultrac Sessanta i samme dimensjoner du ønsker. Disse er det veldig delte meninger om, spesielt når det kommer til sporing. Mine sporer ikke i det hele tatt, og jeg synes de gjør en god jobb utenom også (støy/grep/slitasje). Har personlig ingen problem med å anbefale disse.
-
Forskjellige benevnelse på samme ting. "Follow me home lights" er uttryket som normalt blir brukt. Det er mulig å kode dette slik at man kan aktivere de ved hjelp av bagasjeromsknappen på nøkkelen. "Welcome lights" er når angel eyes-ringene og baklysene lyser opp når bilen låses opp. Hvorvidt bilen kan ha dette avhenger av modell og produksjonsår. Jeg har aldri hørt om en funksjon som gjør at tåkelysene går på ved låsing, men jeg tviler ikke på det er mulig via koding. Jeg tror derimot ikke dette har noe "offisielt" navn. -
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Jeg har hatt dobbelsidig tape før, og det var en god idé helt til jeg fant skiltet liggende på bakken foran bilen en dag. Borrelås har jeg vært mer heldig med, og ser for meg jeg ender opp med det igjen, med mindre magnetene ankommer veldig fort. Jeg vet ikke hva jeg ender opp med til sommeren, men på 1-serien ser jeg for meg det blir style 225 eller style 403. Jeg har også de originale style 208 M-tech-felgene liggende om det skulle bli krise. Til 5-serien kunne jeg tenkt meg CH-R, men det blir uansett ikke innkjøp før Hartge-felgene er solgt. I tillegg koster jo euroen mer enn det smaker for tiden. Om Hartge-felgene ikke skulle bli solgt i løpet av vinteren blir de nok reparert, så får jeg se om jeg bruker de, eller om jeg finner noe annet (style 225/403 går jo her også med spacere til nøds). -
Jeg har ikke testet noen av disse (jeg har aldri kjørt bil med HUD i det hele tatt), men er enig i at denne løsningen virker noe billig ut når det kommer slik fra fabrikk. For ettermontering er det ikke så mange andre måter å gjøre dette på, men det betyr jo ikke at løsningen er god. Blir spennende å se ihvertfall.
-
Jeg tror Fekzen og JulianS får ta dette privat mellom seg. Trådstarter fikk kontakten han ønsket, og om han av en eller annen grunn skulle ønske at tråden åpnes igjen, er det bare til å ta kontakt.
-
At 1-serien får mulighet for LED-lys nå er jo greit nok, men jeg synes jo det er veldig spesielt at 2-serie coupé/cab som knapt har vært på markedet et halvt år ikke kom med denne muligheten, spesielt med tanke på at 2-serie Active Tourer har dette. Jeg er absolutt ikke imponert over BMW på dette området, men de har vel alltid hatt en noe spesiell "lyspolitikk" Ellers så har BMW lansert litt nytt ekstrautstyr nylig. Bl.a. Alpine-retrofit stereo til F-modeller (usikker på hvilke) og litt annet dill-dall. Det som derimot er av ekstra interesse er et head up-display for ettermontering. Displayet er av samme type som leveres på bl.a. 2-serie Active Tourer, altså en egen "glassplate". Jeg er usikker på hvilke modeller dette passer til, men ifølge BMW passer det til de fleste modeller hva nå enn det betyr. Jeg er også litt usikker på hvordan dette kobles opp mot bilen, og om fart o.l. leses ut fra bilen, eller om det er GPS-basert på et eller annet vis. Navigasjonsdata på displayet blir ihvertfall hentet ut fra en egen app på telefonen. Jeg håper det kommer litt mer informasjon om dette snart, for det er absolutt noe jeg kunne tenkt meg å vite mer om.
-
Det er fullt mulig, men det er nok for det skal se mest mulig likt ut i den posisjonen man normalt bruker speilene.
-
Vinkelen skal ikke være lik. Om du setter deg i en bil med rattet på motsatt side vil det være omvendt.
-
Mnja, de har noen godbiter de også. CLK-GTR er en klar favoritt, men jeg har også sansen for 190 evo 2 (den med vingen). Utover det er det ikke så mye jeg bryr meg om, men jeg har sansen for CL, CLS (inkl. Shooting Brake) samt w212(?) (dagens E-klasse) etter faceliften. SEC som du nevner er også utrolig vakre biler, men jeg vet ikke helt om jeg kunne hatt en gammel bil. Planen din høres forøvrig super ut.