awt

Gjør man det "ødelegger" man serviceavtalen, så er bedre å bare ta vare på kvitteringer og denslags.

@andreaskarm skulle absolutt senke jentebilen sin, noe akslingene ikke var overbegeistret for, så da var det å mase på meg om å få låne løftebukk. 🥺 Dette betydde at Z4-en måtte flyttes, men den likte seg tydeligvis der den var, så da måtte vi "feilsøke" litt. Usikker på hva feilen var, men enten var det for lite strøm (satte batteriet på lading sånn i tilfelle), mangel på speedometer, mangel på håndbrekk-knapp eller mangel på kjøremodus-knapper. 😛 Med disse tingene på plass startet den plutselig, så da var det problemet ute av verden. Litt merkelig å kjøre en bil uten dashbord, og der ting ellers henger og slenger, men gikk nå det også. Litt spesielt å kjøre når det ser slik ut, men det gikk nå det også. Ca. alle feilmeldingene i hele verden selvfølgelig. Klimapanelet må forøvrig være på plass for å kunne betjene taket, sånn tilfelle noen skulle få den problemstillingen. 🙃 Siden den først var ute i det fri lot jeg den kjøre seg varm, før den tok plassen til den stakkar Astraen. 😛 Tilbake i Miniland fikk vi nå byttet akslingene, en jobb som igrunn gikk ganske greit. Fikk samtidig ryddet litt i garasjen (alt rotet på bildene her er @andreaskarm sitt, slik det er nevnt), noe som var greit å få gjort. X4-en på sin side fikk seg en vask med den tunge slangen min, før turen gikk til et altfor, altfor kaldt fjell. Jeg vet 17 negative ikke er kaldt for folk på feil side av landet, men her er det sjeldent under 3 grader, så da er 17 minus for oss det samme som 100 minus for dere andre. 🥶 Ellers var det ganske så greit på fjellet.

Med ditt pågangsmot og nøysomhet tror jeg ikke jeg hadde bekymret meg særlig for eu-kontrollen.

Gratulerer så meget, denne så virkelig lekker ut. Tror ikke du angrer på dette valget, og med planene du har blir det nok riktig så bra.

Dashbord-selgere er ikke bare-bare. Etter denne ga jeg opp å svare, så da tenkte de det var greit å purre på fransk. 🙄 Vel, nok et alternativ i vasken. Kom hjem fra jobb for en ukes tid siden, og selv om to uker med nattjobbing gjør sitt med både humør og energi tok jeg turen til Setedoktoren / Broderino (som @StigJ foreslo) på feil side av fjorden. For å slippe å gå våren i møte uten dashbord valgte jeg å la det bli igjen hos han. I samme ærend skulle jeg levere et skilt jeg hadde solgt (beklager @Saltkjelen 😛), og her traff jeg en man av få ord (bokstavlig talt), men med en ganske så hyggelig garasje. e23 med under 30K km(!) og e36 B8 4,6 under hver sin presenning. I tillegg hadde han en 2002 turbo under restaurering. Uten tvil en ekte entusiast. Ellers er jeg imponert over postgangen fra Kina for tiden, stort sett går det ikke mer enn en god uke før rælet man kjøper ligger i postkassen, noe som betyr at slangetrommel-prosjekter mitt kan fullføres. Har alltid lært at det er en fordel med mest mulig overganger. Her mellom høytrykkspyleren og trommelen. Pistolenden. Kjøpte også overgang fra 1/4" hurtigteste (som Biltema-pistolen har) til Kärcher for å kunne bruke underspyleren. …og siden de 150 O-ringene mine også hadde kommet tenkte jeg at jeg endelig skulle få skikk på den. Noe som nok en gang ble totalt mislykket. Fatter ikke hvorfor den fortsatt lekker, men den om det. Trommelen kom ihvertfall på plass. Biltema skumkanon kjøpt inn for anledningen. Fantastisk å ha skumkanon med rundt hurtigfeste, og ikke i en låst posisjon som på Kärcher. Alt i alt fungerte dette veldig bra, men merker jo at slangen kanskje er i tyngste laget. 😛

Jeg tror 2023 blir et år der få prioriterer lekebil (og generelt «unødvendigheter»), selv om jeg har inntrykk av at majoriteten av befolkingen har det forholdsvis greit økonomisk. Hva 2024 vil bringe er jo ikke godt å si, men ser for meg ting er mer på bedringens vei da.

Normalt kommer disse pengene på konto, men det innebærer at kontonummeret er registrert hos netteier. Ettersom du har fått to separate regninger er nok ikke strømstøtten fratrukket på selve strømregningen. Dette hadde det blitt om du hadde hatt strøm og nettleie fra samme selskap, eller om strømselskapet hadde hatt avtale med din netteier om fakturering.

Blir veldig bra med både comfort-seter og individual-lyd. Kom dessverre aldri så langt i min e61, men hadde comfort-seter og det meste til Logic7 liggende til slutt.

Om ikke billig, så noen hakk bedre ihvertfall. Jeg er mest skeptisk til hvordan det føles og hvordan kvaliteten er kontra originalt. På bildene i annonsen synes jeg finishen rundt "kvart på tre" ikke var helt 100% på BMW-rattet. Jeg fikk omtrukket rattet i e46-en min i Tyskland eller hvordan det enn var, og det føltes rett og slett kjipt ut sammenlignet med originalt skinn husker jeg. Originale ratt på nyere modeller har vel litt varierende holdbarhet, men på bilene vi(?) tenker på var det hakket bedre. F.eks. har originalt ratt til min (tror også det gjelder 1-serie og 3-serie fra samme periode) "bølger"/humper på baksiden noen steder. Dette regner jeg med man ikke får på et omtrukket. Beklager å "utnytte" tråden din @papertiger 😛

Har sett litt på dette gjør det selv-greiene jeg også, og har utelatt det grunnet tidsbruk og resultat. Det går fort med 7-8 timer, og fortsatt er sannsynligheten stor for at man sitter igjen med ujevne rynker her og der. En annen ting er at sømmene som går på tvers sjeldent treffer de originale sømmene, slik at man ser de igjennom det nye skinnet. Omtrekking har jeg vært mye frem og tilbake på, men det koster mye det også. dittratt.no som ofte blir nevnt er fort 3-4000,- med frakt og slikt, og LZ customs er fort det doble, selv om man ikke skal ha ufo-ratt. Kan jo sende det utenlands, men med frakt begge veier, moms og annet vas blir det fort penger der også. Hvordan prosessen foregår vet jeg ikke, men håper jo rattet blir strippet ned før noe gjøres. Jeg innbiller meg at det blir gjort, men det er bare ren gjetning.

Originalt? Er fantastisk deilig med nytt ratt. Hadde egentlig plan om å trekke om rattet i Z4en, men er liksom noe eget med et fabrikknytt.

De er elfenbenhvite, og jo, den burde egentlig det, men er livredd for at den kommer til å fremstå som «skitten hvit» eller offwhite.

Jeg googler, tenker og funderer. Endrer mening ca. hvert tredje sekund, men klarer ikke helt å legge bort tanken om kontrastsøm. Det siste jeg har fått litt på hjernen er kontrastsøm i "silverstone grey", noe som er et tilvalg på M3/M4 (og sikkert flere). Tenker denne er anonym nok til å ikke gjøre for mye utav seg, samtidig som den viser litt igjen.

Flott oppsummering, godt nyttår.

Sort er vel uten tvil det tryggeste valget, men er liksom det å gjøre noe annet når man først har mulighet (ikke at det nødvendigvis hadde gitt et bedre resultat 😛). Jeg ser for meg å få til noe slikt etterhvert, da jeg synes det er litt for mye av det lyse nå.

Det må trekkes om uansett, og det originale trekket har sorte sømmer. Var igrunn bare om man skulle endre bittelitt når man likevel har muligheten, det blir jo samme mengde jobb med hvite sømmer som sorte.

Adam var som kjent ikke så lenge i paradis. 🙄 Kjøp av nevnte dashbord krever at man returnerer det man har, noe som bare blir styr er jeg redd. De kunne riktignok bare trekke om mitt, men med frakt begge veier, moms og alt slikt er man like langt. Jeg er derfor tilbake til start, og det som frister mest nå er han @StigJ anbefalte. Blir nok å ta en tur dit når jeg er hjemme igjen, så får vi ta det derfra. …noe som gjør at man begynner å planlegge litt. Det blir nok ikke noe «spennende» omtrekking uansett hva jeg skulle ende opp med, men jeg har lyst på kontrastsømmer (altså sømmer i en annen farge enn sort som er nå). Interiøret mitt gjør dette litt vanskelig, da jeg ikke vil ha noe som krasjer totalt. Skarpe farger er jeg redd blir litt voldsomt. Kunne hatt sømmer i samme farge som resten av interiøret, men er redd det bare ville fremstått som «skittent hvitt», så det utgår. Bilens farge (eller noe i den gaten) føler jeg også blir feil, da denne ikke er på andre detaljer i interiøret. Jeg tenker derfor på hvit som en mulig kandidat(?) Ser for meg det kan fungere sammen med det meste. Er nok heller ikke utenkelig at listen på dashbordet får en lignende look, slik at det kun er nedre del av dashen som forblir lys. Noe i denne gaten. For å prøve å tenke på noe annet var noe av det siste jeg gjorde å pynte litt. LaFerrari fra Italia i sommer og CSL fra Oslo Motorshow. Litt rydding i hyllen, så nå ble det kun BMW her. 🙃 …og F40 og F50 fikk besøk. Her mangler jo Enzo og 288 GTO, men siden alle tre Ferrariene er kjøpt i Italia må nok de vente en stund. 😛 Ellers kan jeg rapportere om at dyserensen var vellykket på underspyleren. …noe O-ring byttet derimot ikke var. 150 nye O-ringer (var jo kun å få i 50 stk.-pakker 🙄) er på vei fra Kina.

Fantastisk tråd, enkelt og greit.

Strøm får man vel egentlig aldri nok av, så tanken på å gjøre noe der er jeg helt enig i. Ville nok "overdrevet" litt i evt. planlegging og lagt godt med trekkerør før evt. plating. Ville nok heller ikke utelukket enda en 16A en gang i fremtiden, så anbefaler å planlegge for det også. Kan være greit å skille f.eks. lys/småforforbruk og større maskineri. I tillegg er vel muligens ikke elbilladerne så glade i mye "rusk" på samme kurs(?) Eneste jeg har av 3-fas er kompressoren, men den står uten tank stakkar, så det hjelper lite. 😛

Ikke det beste bildet, ser det bedre her: Hvorvidt det er nappa eller ikke vet jeg ikke, basert på prislisten for Z4 ble ikke nappa levert med oransje sømmer, men jeg har jo ikke alle årstall/språk/markeder der.

Jeg er enig med @Skulebollen, skjul rørene når du først skal gjøre en jobb her. Ellers tror jeg det meste fungerer greit å kle med, med osb som males hvite er en ganske grei løsning. Vedr. skinnene til porten så er bildet ditt fra garasjen til @BMWPower. Hos deg må du nok til med nye skinner, der de loddrette går helt til taket, og de vannrette blir tilsvarende kortere. Usikker på om det er anbefalt å skjøte skinner, men isåfall kan jo hele opplegget flyttes 40-50 cm opp, og så legge til nye biter nederst. Jeg har en slik løsning i den ene garasjen min, men dette var på plass før vi kjøpte. Hos meg er fjæren over porten, noe som også kan være greit, men da begynner det å bli litt mye å styre med er jeg redd.

Jeg har disse dysene liggende (i den originale papp-platen de lå i), men tok ut de som var nå, og der var den ene tett. De fikk en runde med oppvaskkosten og ble blåst rene. Satser på det gjør susen. Videre var det en lekkasje i leddet her; …så da ble det litt demontering. Fant egentlig ikke noe galt, men byttet O-ringen. O-ring-settet til Biltema er veldig greit til tider. Var ganske god plass, så var så vågal at jeg satt på plass to. Har dessverre ikke kommet så langt at jeg har fått testet, da det visstnok er et eller annet som skjer i morgen som er så viktig. Saltnissen reddet julen her gitt. 😛 Dette gikk fra et usannsynlig alternativ til øverst på listen. Ikke godt å si, men det var som nevnt ingen svakhet i polstring eller skinn hos meg, så vil igrunn påstå et lite ja der. I tillegg spørs det om det blir produsert to stk. «like» dørtrekk med forskjellig egenskap. Problemet med verksteder er at man ikke vet på forhånd om de er greie og gjør slikt for en pose twist eller sender deg en regning på en tusenlapp. 😛 Det mest universale i høytrykksspyler-verden er M20-tilkoblinger, så velger derfor å gå Kärcher > M20 > NPT på spylersiden. På håndtaksiden er Kärcher-pistolen lite egnet til adaptere, så har kjøpt pistol på Biltema med M20-tilkobling. Her husker jeg ikke helt om det ble direkte NPT > M20 eller om det er en hurtigkobling mellom der. I «spyleenden» av Biltema-bilstolen er det igjen 1/4" hurtigkobling, så har kjøpt adapter fra det igjen til Kärcher utstyr for å bruke f.eks. nevne underspyler. Jeg har funnet mer direkte adaptere også, men til en formue i frakt. Håper det blir bra til slutt. 😛 —————————— Så tilbake til Saltnissens dashbord, og et dilemma jeg fikk der. Hos meg er dashbordet sort skinn med sorte sømmer. Helt greit, men også litt kjedelig. Et slikt var det derimot i sekken til nissen. …i samme sekk var også dette, som isolert sett ser mye bedre ut i mine øyne; Altså sort med oransje sømmer. Dette kostet litt mer, men fristet også mer. Jeg er derimot redd for at det fort kan bli kræsj med resten av interiøret mitt. Andre «utfordringer» med oransje sømmer er; - Luken følger ikke med, den jeg har har sort søm - Mulig det dashbordet er nappa-skinn, noe jeg ikke har noe sted, men usikker på om det finnes andre steder på de bilene som ble levert med dette uansett Rattet blir nok omtrukket en gang, og med litt flaks kan det la seg gjøre å få nytt skinndeksel over hanskerommet i et mer matchende utseende, men resten forblir nok slik det er uansett. Hva sier menigheten?

Koster ca. 13 for de uten skinn og rundt 20 for de med. Brukt er ikke å oppdrive. Å sette det tilbake uten å gjøre noe er ikke aktuelt, så da blir det evt. å prøve og trekke det om selv. Overflaten er todelt grunnet skjerm og høyttalergrill, så det bør la seg gjøre uten for mye styr. Om ikke annet så er jeg villig til å prøve før jeg gir opp og evt. leverer det til noen. 😬 Jeg har en Kärcher K7 og trommelen har NPT-koblinger. NPT er generelt lite i bruk på spylere beregnet for privat bruk virker det som, så var ikke helt enkelt å finne overganger, men tror jeg er i mål nå. Trommelen kostet 3500 (pluss en formue i frakt), noe som er blant de billigste jeg har funnet. Ja, den tuller litt. Kommer kun vann utav en dyse, og da går den ikke rundt alltid. Må se om jeg får blåst utav den eller noe. I tillegg er det en mindre lekkasje i det ene leddet.

Dette har jeg tenkt en del på, men det virker ikke som om det er et problem. Det er ingen tegn til svakhet på hverken skinn eller polstringen under på det originale dashbordet. Ble selv litt overrasket over dette, men ser for meg mekanismen klarer å skjære gjennom uansett. Det er heller ingen av de jeg har snakket med som har nevnt at dette har noen betydning.

Jeg har egentlig vært på jakt etter en pumpe som kan skrus nedi (mener jeg har sett det før), men fant ikke det når jeg trengte det som mest, så da ble det jalla-metoden (som egentlig ikke er helt optimal skal jeg være ærlig 😛). Den ventilen der spørs det om ikke blir handlet inn etterhvert (selv om jeg synes det var mer enn nok for en liten plastikkventil). Mens vi er på temaet kan det nevnes at denne kom etter litt shopping på sortefredag. Hva kan det være? En slangetrommel! Har grublet på en slik i flere år nå, så nå klarte jeg ikke å holde meg lengre. 20 meter slange og automatisk innrulling (har 15 meter og sveiv nå) skal bli veldig greit. Kanskje litt mer «industri» enn jeg hadde sett for meg på godt og vondt, men satser på det blir bra. Har kjøpt for ca. samme pengesum i overganger og adaptere fra Aliexpress nå, så håper på jeg skal klare å pare den med spyleren min.