awt

Stilig. Garasjen eller bilene de har intervjuet? 😛

Drammen må jo være det stedet der det desidert ødelegges mest BMW?

Nå skal ikke jeg påstå jeg har peiling i det hele tatt, men vi kjøpte ny Samsung tidligere i år, og vil advare mot nettopp det. TV-en har fungert, så ingenting å si på det, men Samsung har en avtale med noe Rakuten TV-greier (en slags tv-kanal?) som går i bakgrunnen HELE tiden i menyene. At dette er lov er helt utrolig. Klarte etter mye om og men å «fjerne det» (de har lagt inn mange sperrer for å unngå at man fjerner dette), men nå og da dukker det opp igjen litt romantikk eller ikke-barnevennlige actionscener når minstemann vil se på NRK Super. 🙄

Helt fantastisk som vanlig, men synes du burde kjørt den mer nå snart. 😛 Det der er jo ikke mer enn en tur og to til Rema.

Det gjorde mye mer enn jeg hadde trodd på forhånd. Du skal absolutt være glad for at du gjorde dette når muligheten først bøy seg.

Du styrer på og styrer på. Står respekt av deg og viljen til å holde disse på veien. Satser på det kun er en mindre bagatell som du selv skriver.

Mengden biler på Finn.no er vel også all time high. Kombinerer man dette med en litt mer tilbakeholden kjøpegruppe får man litt «kaos» i markedet.

Nå har jeg riktignok ikke fått montert de jeg har kjøpt, men førsteinntrykket er bra. Det store spørsmålet er nok derimot levetid, og der tar det vel noen år før man får fasiten. Har tidligere sverget til SG, men det blir rett og slett for dyrt når man skal bytte ut en million spotter.

Du burde langskjems!

Skal du selge livsverket ditt? 😱

Hjelper heller ikke med de megastore Alko-dragene til Adria. Traff på en med en nyere X3 og Adria på slep, og han knall hele kontakten på bilen under kraftig sving. Sammenlignet med min bil, og på X3-en var kontakten monterte høyere oppe. Sjekk om dette kan skje hos deg også, da det er litt styr å bytte disse. Eller imponerende nok at dere gidder å dra på tur i november. 😛 Er jo nesten for kaldt i juli enkelte steder her til lands.

Ser veldig bra ut. Liten tvil om at @StigJ kan sakene sine.

Kjedelig, men når det blir hell i uhell er det liksom litt greit likevel. Forøvrig imponert over den hyttegarasjen, den ser ut til å være større enn de fleste hushagasjer. 😛

Forrige service jeg hadde var storservice, så der lønte det seg uansett. Neste blir nok derfor kun oljeskift, og etter det blir bilen ti år før det blir noe mer tenker jeg. Jeg tror jeg dropper å benytte meg av tilbudet som er nå (det er strengt tatt ikke så bra), så får jeg heller se når servicen faktisk nærmer seg hvordan det ligger an da.

Nei, det er kun om det er verdt å bruke denne summen på en enkelt (liten?) service. Tviler på det er så mye mer enn et oljeskift neste gang, og da er det ikke verdt det i kroner og ører ihvertfall. Den lufteventilen som stod der følte jeg ikke var helt på plass, men mulig jeg hadde fingret litt på den allerede da, så våger ikke å legge all skyld der. Nye kostet en hundrelapp, så da var den saken grei.

Hmm. Kanskje det hadde vært noe ja. 🤔 Får se om jeg ikke klarer å spore opp noe slikt. Ja, ingen av tingene er favoritter, men håper det lar seg gjøre å fikse det. Hvis ikke får jeg bare kjøre bilen i penvær. 😛 —————- Som nevnt i en egen tråd har BMW et ørlite tilbud på serviceavtale nå, men jeg begynner å tenke på om det er vits. Bilen (altså X4) ble førstegangsregistrert september 2014, så det er altså under to år til den er ti år i denne sammenhengen. Kilometerstanden er ca. 112K, og jeg mener på det er 12K km til neste service (uten at jeg husker hva denne er). Uansett så er det kun 10 år/150K km som kan være aktuell. Tror ikke noen avtaler går over ti år? Prisen her er ca. 6500,-, men såvidt jeg kan regne meg til klarer jeg bare en service på denne tiden, så da avhenger det om den koster mer enn dette (og hva den innebærer forsåvidt). Bilen begynner å bli såpass gammel at der blir mer «akseptert» å ta det meste selv. Noen tanker?

Så får vi prøve å komme litt til nåtid. En eller annen gang i sommer når jeg skulle hjem fra Bergen var jeg så smart at jeg ville ta ned taket før jeg skulle kjøre. Det kom ca. til posisjonen på bildet under her, og der sa det stopp. Skulle selvfølgelig nå en ferje, og uansett hva jeg prøvde på var det lite som nyttet. Etterhvert gikk trykket ned, og jeg fikk bakvinduet i rett posisjon. Det gikk derimot ikke i lås, så måtte kjøre med vinduene nede, samt at bagasjerommet ikke lot seg åpne. Forsøkte videre på ferjen, men til liten nytte. For å toppe det hele sa bilen PLING PLING PLING ca. hvert 2. sekund. Kan skrive under på at det var en mindre spennende tur hjem. 🙄 Vel hjemme måtte jeg jo forsøke å finne utav dette, og først ut var å få opp bagasjerommet slik at jeg fikk ut tingene mine. Forsøkte både Inpa og Carly (som jeg kjøpte i desperasjon) uten hell, men etter litt leting fant jeg ut at man kunne kortslutte en ledning i sikringsboksen, noe som gjorde susen. Ble lite bilder fra denne seansen dessverre. Med tingene utav bilen kunne jeg begynne å fokusere på selve problemet, og her tilsa feilkodene at det var en defekt endebryter på førersiden. Fant et triks på youtube der man brukte signalene til endebryter på passasjersiden til begge to, og vips så kunne taket åpnes. Hadde allerede her en sterk mistanke om hva problemet egentlig var; skadet ledning. Måtte ha taket i halvåpen posisjon mens jeg skulle ordne dette, så da tar man det man har. Takvinduet ble lagt oppå esken. Ledningene var stive som pinner, så jeg var nesten imponert over at de har holdt så lenge. Løsningen her og nå ble å lodde på plass ny ledning, men det lot seg ikke gjøre å få tredd de der de skal. Da jeg tviler på passasjersiden er noe bedre er planen å ta av bakvinduet i sommer og legge opp nye ledninger til begge sider. Man kan kjøpe komplett ledningsnett med hydraulikkslanger til taket, men håper det kan la seg ordne uten å bruke 8000,- på det. Et annet problem jeg har hatt er defekt PDC. Denne virket når jeg kjøpte bilen, og basert på feilkodene antok jeg det var ledningsbrudd. Under jobbingen med taket tok jeg ut PDC-modulen, og fant fort ut problemet der. Her har det vært vann, og det var ikke så mye annet å gjøre enn å kjøpe ny (brukt) hos Koed. Med denne på plass var dette fikset for denne gang. Vi nærmer oss nåtid, og @sveigis må få sine oppdateringer. Astraen var også på EU-kontroll i høst, og det var hakket mer spennende enn med X4-en. Overraskelsen ble derfor stor når eneste feil var rust på bremseskivene bak. Kun det beste er godt nok Kanskje ikke så rart de ruster? 😛 ...men for 300kr skiven skal jeg heller takle å bytte de en gang i blant. Foreldrene mine sin heller kjedelige Mokka fikk seg også en tur på bukken og hjulbytte. @andreaskarm var også innom for en liten inspeksjon av sin nyinnkjøpte jentebil, så ikke mindre enn tre biler i luften på samme dag. Han bytter biler oftere jeg bytter sokker for tiden, så den er vel byttet ut snart igjen. Så tilbake til Z4, ble en "siste tur" for å fylle opp tanken her en kveld. Før den ble trødd inne i et hjørne i garasjen stakkar. Deretter var det å begynne på litt feilsøking. PDC-sensoren var som nevnt våt, og det tok ikke så lang tid før det var vått nedi der igjen (fikk faktisk feilmelding på PDC også en dag, men klarte å redde modulen). Begynte med å ta ut moduler og deksler. Isopordingsen som alle modulene ligger i. Denne var alt annet enn lett å få ut. Vann der denne var. Litt usikker på hvor vannet kommer inne, men baklyktene er potensielle kandidater. Vi klarte å få vann inn via de, men det er ikke helt logisk at så mye vann skal komme inn der. En annen kandidat er lufteventilene innenfor fangeren, men disse er nok verst under kjøring, og jeg har ikke kjørt sååå mye i regnvær. Videre har man denne listen/pakningen, heller ikke noe jeg tror er årsaken, men ikke godt å si. Nye ventiler og nye lister blir ihvertfall bestilt, da det ikke kostet så mye. Ved baklyktene var det et skruehull som ikke var i bruk, så dette blir tettet på et vis. Om dette løser problemet er ikke godt å si, men satser på det ikke blir verre ihvertfall. Lurer også på om det kan være en tanke å lage en drenering i bunn av bilen. Videre syntes jeg grillene var noe løse, så disse ble tatt ut. Manglet flere klips på begge to, så disse må byttes. Litt usikker på hvilken det blir av disse to, men har nå litt tid til å bestemme meg på. Så ja, slik står bilen nå. Våt, uten baklykt og uten nyrer. Ser ut som et heller trist syn. Neste plan blir å reparere ledningene til taket tenker jeg.

Takk Lasse Ja, et av kravene for hotell var frokost. Å spise frokost ute med barn må være noe av det verste som finnes. 😛 I tillegg til at det koster en formue liker de garantert ikke det de får, og man er like langt. 🙄 Jeg vet faktisk ikke hvor den trakk, men vil tro det var bakhjulstrekk. Stod i hvert fall ingenting noe sted som tilsa at den trakk foran i tillegg. Leiebiler er jo stort sett så skrapet for utstyr som det går. Flyturen gikk veldig greit, men hjalp jo en del å sitte foran i flyet og det å kunne ta seg en hvil på folkelig hvis. Ble en times forsinkelse på oss også når vi skulle lande grunnet vind og stengt flyplass. Alle fem ble vel mer leie da enn på de første ni timene, i tillegg til en mindre behagelig landing. 🤢 Hehe, jotakk. 😛 Z4-er vel igrunn parkert for vinteren. Mulig det kan bli en tur på tørre veier og slikt, men har ikke vinterhjul til den. Kommer et innlegg om den snart.

Jeg vil si dette er overpriset. De er selvfølgelig kostbare, men vil påstå det er vanskelig å få noe over 8-10k.

Så får vi prøve å fortsette om jeg skal komme ajour. Neste ut var høstferien, og for min del gikk da turen rett fra Bergen til svigerhytten på Seljestad. Kjørte Bergen - Nordheimsund. Jondal - Odda, i forholdsvis bra høstvær. Hadde ca. 4 minutt å gå på til ferjen fra jeg forlot Flesland, så ble lite stopp underveis dessverre. Fristet lite å vente en time på neste ferje. Et stopp ved Låtefoss måtte derimot til. og vips så var vi fremme, så jeg poster et bilde i reprise. 😛 Hjemme igjen ble Z4-en brukt til en tur på Obs Bygg, fikk helt perfekt. 😛 Mandagen etter høstferien begynte den berømte barnehagestreiken. 🙄 For vår del betydde dette full stenging fra dag en, så da ble det ikke så mye bil. Det vi derimot fikk til var en dagstur til Oslo Motorshow for meg og minstemann. Ble skrevet litt fra dette i en egen tråd, men legger ved litt bilder. Kort oppsummert var del vel noe pent, noe tøft, og veldig mye rart. Om det var verdt turen i seg selv kan nok diskuteres, men minstemann var nå fornøyd med dagen. Uken etter ble det nok en tur, denne gangen med resten av innbyggerne i huset. …turen gikk først med X4 til Stavanger, deretter med Airbus til København, så Stockholm, der vi havnet i en litt større Airbus. Passerte Vatnajøkull på veien ✈️ Og etterhvert landet vi i Chicago av alle steder. Selv helt dagligdagse ting er uendelig mye tøffere på andre siden av dammen. 😛 Etterhvert var det på tide å plukke opp leiebil og valget her var Tahoe. Kunne valgt noe mindre/enklere, men ville ha noe litt erkeamerikansk. Absolutt godkjent som familiebil. Downtown Chicago var «spennende» å kjøre i, men det gikk på et vis det også. Å kjøre opp sånn «skrurampe» til parkeringshuset var derimot litt mer spennende enn det burde vært. 😛 Ellers kjørte vi stort sett rundt i nærområdet, og besøkte noen kjøpesentre, et Legosenter, og dette huset kjent fra en småkjent film. Oppfylling før levering og hjemreise. Ca. 10kr literen, som er svindyrt for de lokale og forholdsvis greit for oss (i motsetning til alt annet der borte som har blitt svindyrt). Og dett var dett. Kanskje en litt unødvendig tur, men greit å flytte litt på seg også. Merker derimot at USA er blitt et dyrt land. Kronen er jo svak, men det meste har gått kraftig opp i dollar-pris i tillegg. En enkel cheeseburger på McDonalds kostet mer der enn her hjemme. Tahoen var en hyggelig «opplevelse», og fungerte utrolig godt på veiene der borte. V8 på 355(?) hk høres jo greit ut, men noen rakett var det absolutt ikke. Usikker på om jeg ville hatt den her hjemme, men det setter prisen uansett en stopper for.

Er redd den fortsatt vil ta en del plass da, dessuten er det greit å ha den klar til bruk. Blir den i veien triller jeg den bare ut. Håper på å finne et annet sted til den etterhvert. Tusen takk, jeg prøver ihvertfall om ikke annet. Jeg måtte ut med det dobbelte og vel så det, så det var vel ingen billig affære. Når det er sagt tror jeg det er rundt der prisen på slikt ligger, så skal man ha det billigere må nok brette opp ermene. 😛 Takk. Jeg prøver ihvertfall, men dessverre langt på nær så mange som jeg kunne tenkt meg. Hadde sånn halvveis planlagt en tur til Lærdal og omegn i høst, men tiden strakk ikke til dessverre. Kunne også tenkt meg lengre turer til f.eks. Alpene, men da blir det fort en annen logistikk på hjemmebane.

Fortsetter med litt mer dagligdagse ting og småturer som har foregått siden sommeren (ser for meg det blir mye rart i denne «kategorien»). 🙃 Vi skal helt tilbake til juli, da skulle jeg offshore, men værgudene var ikke like enige og helikopteret ble kansellert. Så hva gjør man da? Ikke vet jeg, men jeg valgte å kjøre tur. 😎 Ikke det helt store turværet, men endte opp med å kjøre retning Voss, der jeg tok av ved Dale og fant en huttaheiti-vei der. Fascinerende tunnel på denne veien. Videre gikk turen til Voss og tilbake til Bergen i regn, regn og atter regn, så ikke så mye mer å melde der. Kom meg etterhvert ut på jobb også. Vel hjemme trengte både Z4 og svigermors Yaris en liten omgang med høytrykksspyleren. Deretter ble det en tur som Z4-en kanskje var litt mer tiltenkt; alenetur til fjells. 🙃 Ikke været med oss her heller, men fikk et lite stykke toppløst. 😛 Hakket bedre dagen etter. …men selvfølgelig regn igjen dagen vi skulle hjem. Etterhvert ble det nok en tur på jobb; …med nok et kansellert helikopter og hotellbesøk. Denne gang ble det bakvei fra Os til Trengereid, og deretter videre til Arna. Fant en museumsjernbane utenfor Arna, og måtte selvfølgelig ta en titt der. Hadde planlagt en lengre tur, men var litt usikkerhet med tanke på helikopter, så holdt meg i nærheten. Etterhvert hjem igjen, og der ble denne saken kjøpt inn. Mulig gammelt nytt, men jeg synes den var genial. Utrolig grei til å spyle inni hjulbuer og slikt. Familieweekend til det skumle Østlandet, der jeg og minstemann tok en tur på caravanmesse. Måtte innom Nio en tur også, men har min tvil om at dette designstudioet deres er så lønnsomt. Søndagen ble det en tur til Teknisk Museum, har aldri vært der før. Vi regnet med å være der et par timer, men plutselig hadde hele dagen gått. 😛 Siden jeg uansett ikke husker hva som var hva, lar jeg bildene gjøre sitt. Gammel NRK-bil. Gammel kongebil x2. Og til slutt hjemme i garasjen. Noe trangt med både Z4 og henger i garasjen, men ingen av de har særlig godt av å stå ute, så da får det nesten bli slik.

Hyppige oppdateringer er bare tull ser jeg. 😳 Får prøve å splitte opp litt, så begynner med X4-en. Der er det som vanlig ikke så mye som skjer, men den fikk heldigvis null hull på EU-kontrollen tidligere i høst. Dette ble feiret med en fluid film-behandling. Det er nok litt delte meninger om hvor «bra» dette er, men selv tenker jeg at det heller ikke gjør ting så mye verre. Er derimot litt mer usikker på pris kontra tidsbruk, og ser ikke bort fra at det kan være aktuelt å gjøre det selv neste gang. Videre har det ikke blitt så mange kilometerne i høst, men har blitt noen hytteturer (samt en tur derfra til Seljord), og bilen har oppført seg som den skal. På vei hjem sist måtte vi ta et bilbytte rett før vi var hjemme; …da jeg selv ville fotografere dette svært høytidelige øyeblikket. For en god uke siden var det også på tide å bytte hjul. Selv om vi ikke er berørt av snøkaoset her og der, er det greit å ha de på. Som alltid gjøres dette hos meg selv. En runde med bremserens og grease på flatene …før spacerne foran kommer på igjen. Hadde disse bak frem til EU-kontrollen, men tok de av før den ble levert inn der. Emblemene på felgene stod ikke der de skulle, så måtte nesten få orden på det også. Ellers er det langt fra optimalt med denne finishen på vinterhjul, men det er nå de jeg har. Avsluttes med en vask av hjul og bil.

Enda et innlegg for å komme på neste side

Et innlegg for å komme på neste side