- 
                Innholdsteller15345
- 
                Ble med
- 
                Besøkte siden sist
- 
                Dager vunnet115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
- 
	Kan selvfølgelig ha vært en feil, men tror den ble levert slik. Den hadde heller ikke airbag på passasjersiden. Dette var vel i 2003, men husker ikke om den var helt ny eller et år og to gammel (generasjonen kom i 2001). Uansett, bilen gjorde stort sett jobben den. Fikk til og med min første fartsbot i den. 😛
- 
	Stolene fra e90 er helt like, så de passer. Tror derimot ikke det løser problemet. 😛
- 
	  Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off 
- 
	Q8 e-tron har bare feil navn etter min mening. Hvorfor heter ikke denne Q6? Det er jo der den passer inn på alle måter. Navnet Q8 er jo i tillegg tatt av en helt annen modell.
- 
	Bittelitt fra en annen tidssone. B6 parkert gatelangs. Subaru Baja Diablo VT X7 LCI Toyota Z4 coupe BMW Z4 coupe Rivian Noe italiensk greier. Har falt litt av hva som er hva av nyere Lamborghini. Saabaru 9-2 Ellers overraskende mye e39 å se, men tror hverken jeg så e6x eller f1x 5-serie.
- 
	Jeg traff faktisk på X7 LCI i dag. Riktignok i sort slik at en del av designet forsvinner litt, men som mye annet har den vokst på meg, og jeg synes ikke den er sååå stygg lengre.
- 
	Lite som hadde skjedd i løpet av de 23 dagene, men er er ikke så veldig lenge siden jeg traff på den.
- 
	Carfax omtaler den også som automat, men aner ikke hvor den får data fra. Står som manuell på auksjonen ihvertfall, men det er nok plottet inn manuelt.
- 
	Kan nesten virke som om det er noe muffens med vin(?) Altså det virker som om det tilhører en annen bil. Kaaaan jo være feil i dekoderen selvfølgelig, men stort sett stemmer de på årsmodell og girkasse.
- 
	I følge vindecoder er den "silber-grau metallic" 🤔 På en amerikansk vin-side står den derimot som sort, så mulig bare en feil der. Uansett viktig å sjekke opp historikk på biler fra andre siden av atlanteren, er ikke alltid det er de beste eksemplarene som finner veien over hit.
- 
	Ikke verst. Jeg har 16 med X4-en, så må tydeligvis ta en god økt. 😛
- 
	Jeg for min del sender (naturligvis?) ingenting uten at jeg har fått pengene først. Sender heller aldri noe i postoppkrav. Om noen er uenig i dette får de heller kjøpe hos noen andre. Tror aldri jeg har fått noen problemer når jeg tenker meg om, annet enn at jeg solgte samme vare to ganger en gang, det ble litt styr (hadde avtalt kjøp, hørte ingenting på en uke, så solgte til en annen. Plutselig fikk jeg penger fra første kjøper). 😛 Har dessverre blitt lurt selv ved kjøp, men ikke noen enorme summer. Har en lei tendens til å glemme fort, men mener på det finnes en grill på en e81 rundt Hamar et sted som er "min". Ble også litt sånn halv-venn med en "entusiast" som etterhvert lånte spacere av meg, har hverken sett spacere eller mann siden. 🙄
- 
	Var selv på dagstur til det store Østlandet på fredag og var på Oslo Motorshow hele dagen. Mye pent å se, men disse råneklubbene der eierne ligger henslengt i en sofa ved siden av sliter jeg med å forstå. 😛 Byggingen av 7-serien ligger på Youtube, her er de fem første delene; https://youtu.be/WulFbGzVlQM https://youtu.be/NaLXFLrQ9g0 https://youtu.be/zMc82agFL6Q https://youtu.be/1FT95xGq9sg https://youtu.be/WlzVly6g884
- 
	Technology-forumet? Fant plutselig ut at jeg ikke var medlem der lengre. 🥺
- 
	Ja, plutselig.
- 
	For min del var ikke 645i aktuelt grunnet alder uansett, derfor den ikke ble nevnt i den sammenhengen. Videre får man en 645i for rundt 100K med litt tålmodighet, da kan man kanskje tillatte seg litt mer «utfordringer».
- 
	Melder meg også inn i e63 fancluben din @sveigis. Jeg vurderte faktisk flere før jeg kjøpte Z4, men utvalget og pris her hjemme var ikke helt det store. Fant et par pene i Sverige som var til vurdering, men fikk liksom ikke fingen ut. Jeg hadde LCI som et absolutt krav, og da er ikke bensinmotorene de aller beste. Var derfor i all hovedsak 635d jeg var interessert i, og i motsetning til @Ron Jeremy tror jeg denne passer veldig bra til denne type bil. Kikket litt på 650i også, men da er man på en litt annen pris, og man bør være forberedt på at en større jobb kan komme motormessig. Velger man derimot en 2004-modell, gjerne 645i tror jeg absolutt man kan få seg en morsom og komfortabel bil for en grei penge. @Carlsius fikk jo virkelig sin til å skinne.
- 
	<Her skal det stå masse pene ord om hvor flink du er til å pleie bilen(e)> 😛 Det eneste som betyr noe i forhold til innpress er hva som står i vognkortet, altså ET30 for din del. ET25 vil derfor uten problem være innenfor. Samtidig kan det nevnes at 19" M-sport-felgene som ble levert originalt bak på e60 er ET32, mens det står ET20 i vognkortet. 🙃
- 
	Min 2001 320Ci hadde derimot dette. Mener også på at Astraen vi har nå gjør dette.
- 
	325Ti, en virkelig sjeldenhet. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=277475348 Bare synd med spaken i midten.
- 
	Såvidt jeg har fått med meg (lest her inne?) bør man ikke flushe om bilen er kjørt et stykke (150k+), da det kan løse avleiringer og styr, men har absolutt ikke nok kunnskap om temaet til å påstå det ene eller andre. Jeg hadde flush på 60K, og regner med det blir en ny på 120K.
- 
	  Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?emne svarte i awt sin morteym i Bilder og filmer / Show-off 

 
         
					
						 
                     
					
						 
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
					
						