-
Innholdsteller
15441 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
120
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Jeg klarer ikke å irritere meg over start/stopp-funksjonen i 1-serien. Jeg var overbevist (etter mye lesing riktignok, da jeg ikke hadde erfaring med dette selv) om at dette bare var tull og til irritasjon, men det fungerer jo helt greit, og gjør meg egentligt ingenting. Når det er sagt står jeg også sjeldent i kø, slik at den ikke slår så veldig ofte inn. Planen min om å programmere den til å automatisk være av ved oppstart er ihvertfall utsatt til ubestemt tid.
-
Du kan ettermontere bluetooth for handsfree-delen, men for musikkfelen trenger du uoriginalt utstyr fra f.eks. Dension e.l. Jeg har ingen DIY, men for handsfree mener jeg det finnes litt rundtom. Det er likt system på e38, e39 og e53 X5, så om du søker litt på amerikanske sider finner du nok DIY til en av disse.
-
Jeg har sett andre her inne har hatt litt problemer med den dekkdimensjonen, selv uten noe særlig senk, men om alt "klaffer" med tanke på innpress og slikt vil det nok kunne gå. Jeg holder meg langt unna slike jallamerker, så min stemme går til tradisjonelle fjærer, men om du vil så er det jo bare til å prøve.
-
Jeg tror ikke det vil bli noe problem, men jeg har ingen erfaring med det. Jeg har samme dekkdimensjon selv foran, men med ET18, og det er ingenting som tyder på at det bør være noe problem om bilen er lavere. ET5 tror jeg derimot er i minste laget.
-
Gratulerer med å ha bumpet en fem år gammel tråd.
-
Som regel finnes det såpass mange varianter og høyder at det sjeldent er et problem, men om man ønsker veldig lav bil, er ofte justerbart eneste alternativ. Ellers er jeg jo enig i at det hadde vært fint å kunne justert det "perfekt", men jeg synes ikke prisen forsvarer dette for min del (om man ser bort i fra jallamerkene naturligvis).
-
Fjærer kjøpes "overalt", men vil anbefale kjente merker som H&R, Hartge, AC Schnitzer o.l. Disse handlet jeg hos GS Bildeler, og H&R-settet jeg har på 1-serien kom fra tysk eBay. Personlig ser jeg ikke poenget med justerbart om man ikke skal justere det mer enn første gangen man monterer det. I tillegg kan de færreste sette opp noe slikt skikkelig.
-
Senking er ikke så veldig dyrt, men man bør ta en hjulstilling, samt godkjenne det i etterkant, så det koster jo litt. Demperene vil nok fortsatt gjøre jobben, både med 35- og 50mm senk, men på sistnevnte bør man nok fovente å måtte bytte de etter en liten stund, spesielt om de har noen kilometer bak seg. Har bare dette bildet, har foreløpg ikke senket bak enda.
-
Oppgitt senking er alltid i forhold til standard høyde. Man må normalt ikke bytte dempere om man ikke tar helt av med senkingen, men man risikerer at de blir utslitt noe fortere. Jeg har nylig senket min et sted mellom 30 og 35mm, og kunne gjerne hatt den hakket lavere.
-
bmw 1-serie ja eller nei? hjelp til styling
emne svarte i awt sin Ådne Høiseth i Annet BMW og motorprat
Det er samme seter jo, men man fikk litt forskjellige materialer i de to modellene, så de kjennes ikke alltid like ut. Jeg var ikke imponert over sportsstolene i min, men de jeg har nå fungerer mye bedre. -
Den e31-en så jeg på en rasteplass mellom Moi og Vikeså for en ukes tid siden, tøff bil.
-
Det ryktes om at forrige episode av Fifth Gear var den siste noen sinne. Nå er isåfall ikke dette første gang Fifth Gear har blitt lagt ned, men jeg håper virkelig ikke at dette stemmer. Synes Fifth Gear bare har blitt bedre og bedre de siste sesongene, i motsetning til Top Gear som blir verre og verre.
- 160 svar
-
- top gear
- fifth gear
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Det ser ikke ut til at søkefunksjonen fungerer (ihvertfall ikke for meg), og ja, jeg har valgt "forum" i rullegardinen.
- 1379 svar
-
- ny plattform
- tilbakemeldinger
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Jeg tviler igrunn på at et uoriginalt karbonpanser passer så veldig mye bedre enn et originalt M3-panser. Passformen på slike ting er vel ikke akkurat kjent for å være i toppklassen.
-
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Kan ikke huske å ha sett det på min, men jeg så vel egentlig aldri etter heller. Er din original fra BMW? -
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Jeg monterte den ikke selv, men det ble ikke gjort noen form for modifikasjoner på den, den er montert rett på. Reagerte heller ikke på noe når jeg prøvemonterte den. -
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i awt sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Ja, begynner å komme seg. Ang. subbing så virker det som om dekkene tar i plastinnerskjermene ved litt "aktiv" kjøring på humpete vei. Disse går litt innover i hjulbuen før de går oppover, så det er ikke det beste designet om man vil ha hjulene langt ut. Har ikke helt bestemt meg for hva jeg skal gjøre, eller om jeg skal gjøre noe i det hele tatt. Jeg er ikke så lysten på å begynne med camberjustering og slikt, så da gjenstår det igrunn bare å fjerne spacerene, evt. sette på noen smalere. Tok forresten et par tre nye bilder i finværet i går. -
Det er ingen forskjell på fangerene.
-
bmw 1-serie ja eller nei? hjelp til styling
emne svarte i awt sin Ådne Høiseth i Annet BMW og motorprat
Det kan være en fordel å nevne hvor mye penger du ønsker å bruke, hvor gammel bilen skal være og hvilket drivstoff du primært ønsker. Det er forøvrig ikke bilens motor som avgjør om du mister lappen, men atferden til den som sitter bak rattet. -
Stagene er kun en overføring til sensorene som igjen senker/hever bilen etter hvordan den er lastet bak. Ved å korte inn disse vil sensorene tro den er lettere lastet enn det den er, og vil derfor senke bilen litt. Dette er et alternativ til å omprogrammere den. Jeg for min del går for omprogrammering.
-
De gjorde det senere. Min ble levert med 18" fra fabrikk.
