awt

Det er ikke samme bil. Bilen som krasjet er en M5. Forøvrig en pen bil du har anskaffet deg. BH-en er ikke helt min smak, men alle kan ikke ha lik smak. Det jeg derimot ikke liker er det der haters-tullet i topic.

En prisantydning hadde nok hjulpet på.

Både bredde og ET kan være forskjellig på et sett med felger foran og bak, så det vil kanskje bare skape forvirring? Jeg synes også at det SKAL være krav om pris, og gjerne bilde.

Om syv år er denne bilen nok verdt rundt 200-250. Jeg kan alri tenke meg du får 18000,- mer for bilen om den har panorama, men den kan muligens være litt enklere å selge.

Mener du splittere? Isåfall har jeg slike på min, kjøpt på eBay. Ingenting å utsette på de jeg.

Det kan se slik ut ja.

Noe spesielt du ønsker bilde av?

@Thundercoil Det har ikke vært så dyrt faktisk, tålmodighet lønner seg. Den første lykten (som er helt ny) fikk jeg for rundt €270, og den andre fikk jeg for ca. €230, inkl. en M-tech-fanger og en framskjerm (som jeg lot selgeren beholde, da den ikke har noen verdi for meg). I tillegg ble det litt kostnader i forbindelse med frakt og slikt, men ikke noe ekstremt. Satser på at de gamle lyktene er salgbare, og at jeg kan få litt igjen der. @Saltkjelen Da er vi to. Den "nye" fangeren har forøvrig hull til PDC foran, så jeg lurer litt på om jeg heller skal bruke den og ettermontere PDC. Uansett hvilken jeg velger må den lakkes uansett, men den som er hvit er kanskje lettere å lakkere?

Så lenge BMW ikke rapporterer noe, og man beholder 5-års-garantien hadde jeg personlig ikke brydd meg så mye med å godkjenne det, men det er jo naturligvis opp til hver enkelt.

Pen bil. Jeg synes du kan beholde fangerene du har, de er sjeldnere de enn M-tech-fangerene. Evt. montert en AC Schnitzer-frontleppe. Og så ville jeg fjernet klistremerke.

Eller man kan kjøpe den på eBay for 150kr. Tror de har en grei fortjeneste. Min (kjøpt på eBay) knakk første gang jeg brukte den.

Vil det ikke være mer fornuftig å velge 163hk, og deretter går for BMW Performance-tuningen? Dette vil vel koste noenlunde det samme? Nå er det vel kanskje en mulighet at denne ikke er tilgjengelig på biler med Xdrive eneste.

Alpine-kittet er kun elementer i dørene og diskanter. Sub-ene forblir uendret. Dette skal være en av de bedre oppgraderingene man kan gjøre for pengene. Når det gjelder sub-ene sliter Alpine-forsterkeren med å drive sub-er som er så mye større, men en ting folk har hatt hell med er å bytte til sub-ene som er i Logic7/HarmanKardon-anlegget.

Fikk pakke i dag. Var igrunn veldig skeptisk ettersom det var så og si umulig å faktisk se hvilken lykt jeg kjøpte, så jeg gamblet på at annonseteksten stemte, og det gjorde den. Lykten til venstre på bildet har jeg hatt liggende en stund forøvrig. Lyktene som står på bilen er nå til salgs, om noen ønsker originale bi-xenon-lykter med angel eyes. Med på auksjonen til lykten var også denne fangeren, så nå har jeg plutselig to. Skulle egentlig begynne å montere lykter i kveld, men jeg er usikker på om jeg har det som trengs med tanke på koblinger. I tillegg har jeg nettopp fått meg et lite 135" lerret i kjelleren, så det endte opp med film.

Leafe? Leaf.

Ingen?

Det er ganske mye som ikke er mulig om man spør BMW. e61-en min er full i ting som ikke er mulig. Internett har jeg ikke så nye erfaring med enda, men jeg skal montere dette i 1-serien min, så får satt meg bedre inn i det da.

Ja, hvis ikke hadde det nok ikke gått så bra i en kollisjon. Babysetet vårt har en slik bøyle mot bakseteryggen, og denne erstatter funksjonen til selene som går i gulvet på det større setet. Uten noen av disse vil setet kunne vippe opp om bilen f.eks. lander opp-ned.

Da er det den bøylen mot ryggen som erstatter stroppene i gulv, men det det spør om man kan ha en slik bøyle uten isofix, så da stemmer det på en måte. Funksjonen til stroppene/bøylen er jo at stolen ikke skal kunne vippe opp mot seteryggen, og det klarer ikke isofix i seg selv å hindre.

Jeg byttet akkurat til Vardia, sparte nesten 5000 i forhold til Unison.

Jeg har et sett med originale style 172 i 19" liggende. Felgene er 8,5" og 9,5" brede, men jeg kunne gjerne tenkt meg fire stk. i 8,5", så om det er noen som føler for å bytte sine 8,5" i 9,5", så rop ut. Felgene mine har påmontert relativt nye sommerdekk, som jeg ikke har bruk for selv. Jeg ønsker fortrinnsvis rent bytte. Har ikke bildet her og nå, men de har nok et sår og to dessverre. Om det er noen som er seriøst interesserte ornder jeg naturligvis bilder og slikt. Jeg har planer om å legge vinterdekk på felgene neste uke, så jeg ønsker å få gjort dette relativt kjapt.

1M tror jeg ble produsert i nok eksemplarer til at den får et naturlig verdifall, men det er nok noen år til den er nede på "europeisk" pris dessverre. Har igrunn sagt til meg selv at jeg skal spare til en slik, og kjøpe en når sparebeløpet matcher prisen av bilen, men det har ikke vært så vellykket hittil. Jeg bygget meg forøvrig en 118i nå bare for å se, og uten at jeg tok helt av endte jeg opp med ekstrautstyr for 127 170,- og en totalpris på 499 270,-. Tror jeg kan se langt etter noen 220i.

Nei, det har ikke det, men jeg vil tippe den vil ligge rundt 30000,- +/- (mest sannsynlig +) over tilsvarende motorisert 1-serie. 120i finnes ikke, men 120d gjør, så om man sammenligner prisdifferansen mellom 320i og 320d vil jeg tippe en 220i starter på rundt 400-420K. Noe som i grunn er litt mye penger for en "lekebil", og det før man har brukt 150K på utstyr. Edit: ser at forskjellen mellom 3- og 4-serie er på hele 60K, så man må nok muligens opp litt til om det blir noe tilsvarende.

Jeg kunne faktisk veldig tenkt meg en 220i (ja, to-serie), men jeg er redd det er en litt for egoistisk tanke i forhold til livssituasjonen.

Isofix vil vel ikke erstatte stroppene som festes i stolen/gulvet foran?