awt

Ganske sikker på jeg traff på denne utenfor et hus her når vi gikk tur i dag. Har du solgt den eller er du på ferie?

A2 er vel egentlig ikke et gammelt nummer i den forstand.

Det finnes to typer combox, media og telematic. Sistnevnte trengs for BMW assist og alt det der (som ikke fungerer i Norge). MULF 2 High var på en måte forgjengeren til combox, og har i likhet med de andre også bluetooth handsfree (man hadde ikke TCU-modul i tillegg). På biler med 6FL, men uten bluetooth handsfree er bluetooth-delen på MULF-modulen deaktivert og kan aktiveres med koding (denne har jeg i min bil). Det finnes flere uoriginale løsninger. Dension bl.a. leverer dette.

For å ha combox (som kreves for å streame musikk) må du nok ha navigasjon. Det finnes nok derimot uoriginale løsninger som gjør samme jobb og som kan fungere i din bil. USB-kontakt i hanskerommet har du, og du kan legge inn mp3-filer til bilens harddisk fra f.eks. en USB-minnepenn via denne. Det er nok som du sier endel forskjellige kombinasjoner ute og går her, men i all hovedsak går det på om bilen ikke har noen form for musikk eller bluetooth handsfree-opplegg, noe som naturlig nok ikke krever noen modul. Om den har bluetooth handsfree slik du har har den en bluetooth-modul og om du har alt slik som -Roger- har den combox-modul. Jeg er derimot usikker på om din modul i bunn og grunn er en combox-modul med begrenset funksjonalitet eller om det er en simplere modul. Er det førstnevnte kan det mest sannsynlig ordnes ved hjelp av koding, og er det sistnevnte må den byttes ut. Et annet alternativ er å gå for uoriginal løsning, uten at jeg har sjekket noe opp i hva som er tingen her. Utstyrslisten -Roger- limte inn er nok fra din bil, og den kan du se bl.a. her (tror jeg, hvis ikke må du lime inn A885760 som er de syv siste tegnene i chassisnummeret ditt, samt skrive inn koden).

En tidligere klassekamerat av meg som stylet opp den for en 6-7 år siden. Den gang var slikt tøft.

Fruen er på jobb, så jeg er barnevakt, men jeg kunne nok fint plassert datteren vår hos besteforeldre om jeg hadde brydd meg. Så ja, det finnes flere.

Dere er ihvertfall ikke "alene". Jeg er hos svigers nå for å bomme litt mat, og etter det bærer det hjem uten noen spesielle planer. Edit: folk er oppskrytt!

Tror ikke jeg skal begi meg ut på et stort prosjekt, hadde aldri blitt ferdig. Har skjedd ganske lite dessverre. Tiden har forsvunet i jobb, familie og hus (i tillegg til kaldt vær og giddaløshet). Burde vært ferdig for lengst, så det er vel igrunn mest flaut at jeg ikke har fått gjort noe, men håper jeg klarer å dra meg ut i garasjen igjen snart.

http://matprat.digitalebilag.no/wip4/fu ... id=1156165

Den kontakten er kun for oppdatering av kart og lagring av musikk på harddisken. Om bilen har USB (6FL) er denne i rommet under armlenet. Dette er kun bluetooth handsfree, og ikke musikkstreaming. For å streame musikk via bluetooth trengs det combox, men jeg er usikker på om alle biler med bluetooth fikk dette (isåfall er det snakk om koding) eller om det kun var biler med 6FL som fikk denne installert (isåfall må denne ettermonteres).

Regler/grenser et til for å brytes. -- Sikkert gammelt nytt for flere her inne, men for dere som ikke har lest dette før: http://www.facebook.com/FarligOppgjorMe ... 5301617928

Nei, vil igrunn tro det stemmer. Mine "kunnskaper" begrenser seg stort sett til facelift-biler, så jeg lærte vel noe nytt der. Uansett så vil en kjapp sjekk av utstyrslisten avsløre sannheten. Det virker forøvrig som en pen og godt utstyrt bil, men det kan være verdt å huske på at 525i fikk 218hk på 2005-modellene.

Om du tar av leppa sitter du nok igjen med en original fanger foran ihvertfall. Leppen overlapper fangeren endel.

Hvorvidt det heter SMG vet jeg ikke, men man fikk sportsautomat med hendler bak rattet fra 530 og opp.

Det er ikke så aller verst i tidsrommet til trådstarter. Dette er i helt i begynnelsen av diesel-bølgen, så bensin hadde fortsatt en stor andel av salget.

Både 520i, 523i, 525i og 525d er nok relativt skuddsikre i den tidsperioden. 520d har nok et litt verre rykte på seg, men om den er så mye dårligere kan nok diskuteres.

Du vil mest sannsynlig komme billigere unna med tanke på reperasjoner om du går for en bil med bensinmotor. Når det er sagt er ikke de feilfrie heller, så om du bekymrer deg veldig for dette vil jeg anbefale motorskadeforsikring. Hvilken bil ser du etter? Det finnes veldig mange forskjellige motorer i tidsrommet ditt.

Original fanger med original aerodynamic-leppe.

Om du har automatisk betjening av bakluke skal du ha en slik knapp på undersiden av luken: Om du ikke har dette er det opplåsning av bakluken, samme funksjon som det er på nøkkelen.

Uten at jeg har studert det så nøye, tolket jeg det slik at endringen vil skje ved forfall. Jeg betaler en gang i året, så for min del et det er år til. Hvordan det blir ved månedlig betaling vet jeg ikke.

NAF sin forsikring er det Unison som står bak, så jeg lurer litt på om denne avtalen er sagt opp også. Jeg fikk regning fra Unison rett før avtalen med BMWCCN ble sagt opp, så jeg har forstått det slik at jeg først må finne på noe nytt om et år.

Normalt liker jeg somregel facelift-oppgraderinger bedre, men når jeg ser på de to bildene synes jeg pre-facelift-lyktene passer best til bilen din. Hvorvidt det er fargen som gjør det eller jeg som begynner å bli gammel er jeg usikker på. Jeg tror også det kunne vært pent å sote blinklysdelen på pre-facelift-lyktene et lite hakk.

Den består av 2048 deler og kan la seg motorisere av bl.a. Legos PF-motorer, men muligens ikke offisielt.

Forsåvidt greit nok. Jeg tviler igrunn på at jeg hadde gjort det noe annerledes selv. :/

Med faceliften forsvant 523i og 528i til fordel for 525i og 530i. 520i fikk 2.2-liters motor med 170hk mot tidligere 2-liters med 150hk. Nå kan det hende det hende det snek seg noen 528i ut av samlebåndet i overgangen, men det er isåfall det eneste.