Biler etter 09/2001 er facelift, og har et helt annet design på frontfanger, lykter, skjermer og panser. Fangeren passer riktignok rett over. Skal du bytte alt dette går det også fint.
...i tillegg fikk man 752 BMW Individual High End høyttalersystem, som er enda bedre igjen.
Lurer på om denne kun var tilgjengelig på LCI-modellene(?), har uansett fått inntrykk av at denne er relativt sjelden.
Har liggende et sett med LED-skiltlys til e46 sedan. Disse ligger uåpnet i eske og er aldri blitt montert. Dette er hele lamper.
Bildene er tatt av et likt sett, bare til e46 coupè.
350,- inkl. frakt.
Har en airbag liggende som passer til sportsratt på e90, e91, e92, e93 (3-serie) og e81, e82, e87, e88 (1-serie).
Har man standardratt er sportsratt en pen oppgradering.
Hel og pen.
Passer til et slikt ratt:
Solgt.
Jeg har RiksTV og er forsåvidt fornøyd med det, men hadde sikkert vært fornøyd med Canal Digital også. Det meste funker, så det går vel stort sett på ting som kanalutvalg og pris. En fordel med RiksTV er at det ikke koster noe mer for opptil fire tunere. Skal man likevel ha DreamBox (siden du nevner det) og har planer om cardsharing spiller jo ikke det noen rolle forsåvidt.
Man fikk handsfree på alle bilene. Dette er et eget system, og har ikke noe med radioen å gjøre. Jeg tror ikke Bluetooth var tilgjengelig før utpå 2000-tallet en gang, mens bilene før dette hadde handsfree med fast tilkobling (typisk med Nokia). Begge deler fungerer helt likt. Jeg vet dessverre ikke hvor dette kan kjøpes, men litt Googling og leting vil nok hjelpe deg langt på vei.
Pen bil.
Skal du bruke telefonknappene på rattet til handsfree er vel originalt eller Parrot de mest vanlige løsningene. Dice o.l. er for musikkavspilling og fungerer kun på iPod-delen av telefonen.
Delene får du nok enklest kjøpt der det det selges originale BMW-deler (din lokale BMW-forhandler, KOED, GS Bildeler osv.). Et godt alternativ er eBay (fortrinnsvis eBay.de), men det kan være langt mellom "sære" deler.
Pen bil!
At du ønsker å beholde bilen original gjør ingenting, bilene er ikke akkurat stygge fra fabrikk.
Misunner deg den senken litt, håper jeg får gjort det samme med tid og stunder jeg også.
Den så et helt hav mye bedre ut enn de andre. Riktige seter, facelift og det hele.
Jeg er kanskje litt i overkant gjerrig, men aldri i verden om jeg hadde betalt noen for at de skal gjøre noe som kunne blitt et morsomt eventyr, samt noe man blir en erfaring rikere av. Reis ned og hent bilen selv!
15K er nok også litt optimistisk, jeg snakket med en god del importører i sommer, og du kan nok nærmere doble den prisen. Skal du ha pant i bilen kan du legge til enda noen titusenlapper.
De kom vel i 06-07 en gang mener jeg. Andre fangere, litt annerledes design på lyktene er det jeg vet, men er nok en god del andre forskjeller også.
Av de tre bilene du linket til her hadde ingen de vanlige sportssetene engang, som jeg mener er et absolutt minstekrav. Dette har naturligvis ingenting å si om du har umiddelbare planer å bytte til M-setene, men kjøper du en bil med sportsseter får du i det minste solgt de originale setene etterpå.
Edit: I denne tråden er det litt info om det å importere en nyere bil, samt et hyggelig reisebrev.
Det var vel knapt en ting i episoden som ikke var etter manus.
Er forøvrig helt enig med deg Nytern, er mye bedre å kose seg med gamle sesonger enn dette opplegget her.
Vil ikke en 2.5i facelift være noenlunde lik å importere når det kommer til pris? Bilen er nok litt dyrere, men motoren er mer avgiftsvennlig, i tilegg får du en facelift-bil.
Bilene fikk facelift i mars 07 som nevnt her, mens 520d ikke fikk den nye girspaken før på 2008-modellene. Så det finnes derfor facelift e60/e61 med den "gamle" girspaken.
Utenom det virket bilen grei, men jeg syntes den var litt dyr.
Det finnes flere e61-er på finn.no (både 2007-modeller og nyere) som er rimeligere enn denne, bare se her.
Det vil også være litt penger å spare om du importerer selv, men det er selvfølgelig noe jobb med dette også.