awt

Det kan faktisk lønne seg å melde seg inn i BMWCCN for forsikringen sin del.

535d ble aldri levert i USA, så den saken er forsåvidt grei. Jeg har byttet ut min tilsvarende skjerm, så jeg har ikke noen tips, men jeg var ikke fornøyd med radioopplegget jeg heller.

Har du vært inne på den menyen der man ser hele "frekvenslinjen", eller er du innpå der kanalene står på skrå nedover?

Slik hadde jeg det: Ellers synes jeg de små brakettene man klipser over ventilene på dashbordet er greie.

Alle e46 (og andre BMW-er i samme tidsperiode) har telefonknapp på rattet om bilen har multifunksjonsratt, men ingenting er lagt opp til dette med mindre bilen har "tilberedning for telefon/handsfree (eller noe lignende) eller talestyring (da har man i det minste mikrofon). Navigasjonssystemet har heller ingenting med telefonsystemet å gjøre dessverre. Selv om man får "telephone" opp på skjermen og kan kontrollere det derfra, er det to helt seperate systemer. Du må ettermontere komplett handsfree-system, enten originalt eller fra f.eks. Parrot om du skal benytte den knappen. Det enkleste da er naturligvis å gå for bluetooth handsfree, men noe omfattende er det fortsatt.

BMW har vel nettopp annonsert at de skal invistere $900 000 000 på denne fabrikken, så såååå misfornøyde kan de ikke være.

Synes det var morsomt jeg.

Vant meg digitalkamera på bingoen ikveld.

Hva har du handlet deg nå?

Hovedproblemet med nye bensinmotorer med turbo er at de er mer sårbare igjen, og det kan bli like dyrt å få havari på en bensinmotor som på en dieselmotor. Den bekymringen slipper man til en viss grad i dag.

En BMW skal ende med "i".

Tommelen opp til: Ekf espenrae85 sufii silver

Gatulerer med veldig pen bil. Bilen min var blitt parkert ved siden av din når Bavaria hadde den inne, så fikk muligheten til å studere den litt. Så veldig bra ut.

Var rundt der en plass "min havnet på også. Følte ikke jeg tok helt av, men dyrt blir det uansett.

Nå er det mulig å "bygge seg" en F30 på bmw.no.

Soft close fikk man til e60, men det den gjør er å dra luken ned det siste hakket. Man må fortsatt lukke luken fysisk nedtil, før den blir dradd ned i lås.

Pene bilder. Nürburg(ring) er et hyggelig sted. Ang. bakluken virker det som om det er hydraulikkpumpen din som ikke klarer å holde denne oppe. Hvorvidt det er snakk om pakninger som lekker eller mer alvorlige problemer vet jeg ikke, men en ny pumpe koster rundt 8000,- om den må skiftes. Alternativt kan du montere vanlige dempere på luken, men da mister du naturligvis den elektriske åpningen.

e60 (sedan) ble aldri levert med automatisk lukking av bagasjeluke. Dette var kun tilgjengelig på e61 (stasjonsvogn). Skal man ordne dette til på andre måter må man da evt. mekke det til selv.

Ah beklager. Av en eller annen grunn har jeg lest at det var rust du fikk fikset. Han kameraten min fikk ikke dette dekket av BMW, mener bilen var ni-ti år gammel når dette skjedde. Hva som var grunnen husker jeg ikke.

BMW kan kode dette ja, men om de vil gjøre det er en annen sak. I følge BMW er hele dette opplegget "umulig".

DAB-radio fikk man vel aldri originalt til disse bilene, men vil tro det finnes løsninger der man benytter seg av aux-inngangen. Muligens det også finnes noen som kan erstatte CD-veksleren, da vil det ihvertfall se ganske originalt ut. Hovedproblemet her er forsåvidt det samme som ved bakkenettet, andre land bruker andre løsninger. Heldigvis så benytter England seg av DAB, så det finnes litt mer produkter å velge mellom her. Jeg ønsket DAB-radio når jeg skulle montere navi i e61-en, men disse er så og si ikke-eksisterende på bruktmarkedet, så det var bare å glemme. Foreldrene mine kjøpte seg en splitter ny Astra i mai nå i år, og bilen kunne faktisk ikke bli levert med DAB-radio engang.

Biler produsert før 2004 har 6 års rustgaranti, så du var nok heldig jo.

Håper de får det til, gikk ikke så bra når BMW ville gjøre det samme i nærheten av Odda: http://www.hardanger-folkeblad.no/hfnyh ... 742450.ece

Man kan fylle på via minibank, og helt sikkert internett også. Jeg syntes bare det er "dyrt" å betale 49,- hvis man kan slippe.

En kamerat av meg sin e46 318i fikk subframe disaster, og der vet jeg at bilen absolutt ikke ble grisekjørt eller herjet med på noen som helst måte.