awt

Radiomodul koster noen tusenlapper, kabelsettet en tusenlapp, litt andre småting nærmer seg en tusenlapp. I tillegg må du enten kjøpe ny navi-computer, eller omprogrammere den du har. For å montere dette må store deler av interiøret demonteres for å strekke kabelen gjennom bilen.

Om du har den bittelille med piler i sort/hvitt kreves det bl.a. nytt kabelsett, radiomodul og litt annet dill-dall. Om du har den litt større med kart og farger kan du bare bytte.

Om du ikke har den røde lille klumpen under speilet, har du nok ikke alarm. Jeg har også lagt merke til at biler kjøpt nye i Norge har ofte alarm grunnet utsyrspakkene, mens biler solgt nye i f.eks. Tyskland ikke så ofte har dette.

For hver eneste dag jeg kjører gjennom bommer eller tilfeldigvis havner i rushtiden er jeg mer og mer glad for at jeg ikke trenger å kjøre en meter til jobb, og om jeg gjør er det maks ni ganger i året.

Guide: AUX/iPod/USB til e38, e39, e46, e53, e85 osv.

Ble ikke så mange bildene på meg, så legger ut disse fire. Håper noen andre som tok bilder kan legge ut noen flere.

Jeg tok noen få bilder, så får se hva jeg får somlet meg til. Var andre der som tok endel bilder så jeg. Regnet kom selvfølgelig sånn ca. 14:50, så der var vi heldige. Flyttet "treffet" til parkeringshuset til Nokus istenfor. Kom vel rundt 20-30 biler.

Bumper denne jeg, siden det bare er en time til. Været kunne vært litt bedre, men det er i det minste opplett.

Ingenting er umulig, men det er mye arbeid, og koster nok deretter.

Får håpe på det ja.

A og T er vel egentlig ikke offisielt, og kun noe som blir brukt av andre enn BMW selv. Det er f.eks. ingen biler som har hverken A eller T som modellbetegnelse eller at det står i vognkort. Ti/Td har vært brukt på compact-modellene og Ci/Cd har vært brukt på coupè og cab i noen tilfeller.

Jeg vet det finnes en tråd til om dette, men den ligger litt feil plassert, så jeg lager en på rett plass. Det vil bli arrangert et BMW-treff/streetmeet i Åkrehamn i morgen kl. 15:00 ved Amfi-senteret (Nokus). Dette ligger langs hovedveien ca. midt på Karmøy.

Dette blir likevel noe annet. Det var denne konklusjonen jeg kom frem til når jeg sjekket opp i dette. I F10/F11 2011-modell skal dette være mulig, om det er mulig med ettermontering vet jeg ikke.

Såvidt meg bekjent er det ikke mulig med trådløs streaming fra iPhone, du må bruke kabel til USB-inngangen under armlenet.

Pene biler begge to, men det er faktisk ikke gjort mye med de. Bortsett fra senk og felger er det kun leppen som er montert ekstra. Fangerene er originale M-tech-fangere. Stasjonsvognen har fått forrige-generasjons-M5-speil (som etter min mening ikke passer på disse bilene), utenom det så er de originale. Det meste av utstyr kan vel igrunn kategoriseres som "tull" eller "unødvendig", men det betyr ikke at det er morsomt. Hadde jeg hatt økonomi og mulighet til å kjøpe den bilen jeg ville hatt, hadde det nok ikke vært mange tomrom igjen på utstyrslisten. Jeg mener at man først og fremst bør kjøpe en facelift-modell, og den bør ha xenon og skinn (noe de aller fleste har). Videre kommer M-tech, comfortseter, navi osv. Andre igjen mener at Dynamic drive, aktiv styring osv. er absolutt nødvendig. Det enkleste er igrunn å å bedømme hver enkelt bil etter hva den har og hva du føler du trenger/hadde vært greit å hatt. Jo større motor bilen har jo mer utstyr har den somregel også. Om du finner et par biler som alle mangler noe, kan det være en idè å velge den som mangler det som er det billigste å ettermontere, hva nå enn det er.

Koding kan gjøres selv til BMW også, men når det kommer til den nye navigasjonen trenger man noen spesielle koder, og dette klarer man ikke selv. Den gamle navigasjonen trenger man ikke slikt til. M-tech-fangere trenger ikke å være så dyrt om en har funnet en bil som er perfekt på alle andre måter, men såklart alt koster. Jeg handlet min for under en måned siden, og i løpet av det halve året jeg var på jakt hadde jeg egentlig det meste av utstyr som krav, samt at det skulle være en facelift-modell (produsert etter 03/07), med ett unntak, om bilen var Imola-rød så kunne jeg svelge ganske mange kameler. Så her sitter jeg med en Imola-rød bil og en mage full av kameler. Selv om bilen ikke er av de mest utstyrte er jeg likevel veldig fornøyd, bilen har fortsatt M-tech, skinn, xenon osv., og har igrunn mer enn en "vanlig norsk" familebil har. Jeg angrer heller ikke et sekund på at jeg har bensinmotor, og tror det vil lønne seg på sikt.

Det kommer an på om du ønsker den nye navigasjonen (som kom i 2009) eller er fornøyd med den "gamle". Uten at jeg vet det sikkert eller har sjekket opp i det, tviler jeg på du passerer 10 000 med den gamle typen. Denne skal være relativt enkelt å montere også. Med den nye typen må du nok påberegne noe mer. Selve delene koster ikke allverdens, men kodingen er det er fåtall personer som gjør. Jeg vil derfor anbefale å kjøpe komponentene til dette hos de som også koder, selv om dette er noe dyrere. Kjøper man alt løst er det ikke sikkert noen gidder å kode det. Jeg har forresten lest gjennom tråden din tidligere, men har dessverre ingen tips til deg. Jeg tror du skal slite med å finne en e60 som skiller seg veldig ut, da det ikke er så mange som gjør så mye mer enn M-tech og slikt på disse, noe som etter min mening holder.

At det vil bli en 4s tror jeg gjerne på, men jeg tror likevel det kun kommer en modell.

Det er vel igrunn ingenting som tilsier at det vil bli lansert to forskjellige telefoner, selv om jeg ønsker det.

Den der var jo faktisk litt genial. Et godt alternativ til sakselift som ofte er det alternativet man har.

jeg blir mer og mer overrasket over hvor mye folk gir til bursdager og slikt, det du nevner der må jo være en god del tusenlapper. Kona mi fyller også året om noen dager, men det blir nok langt under tusenlappen for gaven til henne. Vi er ikke noe mindre glade i hverandre for det.

Forsikringen er ikke gratis for det om du benytter deg av megler, men det er godt mulig du får den noe rimeligere. Jeg valgte å ikke ha denne forsikringen når jeg solgte (gjennom megler), da jeg syntes det var 4000kr i dass. Hvorvidt denne forsikringen faktisk duger når man trenger den er en annen sak.

Folk er redd for alt i dagens samfunn. Det er veldig farlig å prøve noe nytt, så det enkleste er å følge resten av sauene.

Jeg kjøpte huset privat, absolutt ingen problem med det. Alt av papirarbeid og kontraktgreier gikk vi til en vanlig advokat med.

For all del, jeg kjenner ikke til prisene der du bor, så kan hende det blir mer også, men jeg betalte mellom 60 og 70 en plass, og prisen min var ca. 500 over din. Jeg mener at man liksågodt kan gjøre absolutt alt selv om man skal bruke slike "gjør det selv"-meglere, da privatpersoner også kan legge ut boligannonser på finn.no. Jeg ser likevel at private som legger ut boliger ikke er i nærheten av å ha like "gode" annonser eller bilder som meglerene får til med jukselinsene sine.