awt

Jeg syntes den forrige prisen din var rimelig, dette er jo tilnærmet gratis. Tørr ikke tenke på hva du har tapt på denne en gang. Ser mange av de vanlige coupè-ene også ligger lenge på finn.no for tiden, så blir spennende å se hvordan det går med min.

Førerstolen vil ha en ekstra spak for å vippe setet frem, likt som passasjerstolen har nå.

Husker denne gikk i Bergen for endel år siden:

Nå kan endelig jeg også irritere vettet av folk ved å bumpe en tråd ihjel. Bump!

Hmm, jeg tror faktisk vi er i slekt. Pen bil.

Litt stilig med god gammeldags "retro" Rieger-leppe. Wannabe M6-fangeren ovenfor var ikke fullt så stilig.

Det kommer vel litt ann på hvor gammel du er. Mener du utbetalt eller brutto da? Lønn er alltid brutto (mener jeg). Sjelden man får oppgitt utbetalt lønn, dessuten varierer det veldig etter hva man skatter og slikt.

En ting jeg har lurt på og retter egentlig ikke dette mot noen, men kom på det igjen når Dirtydicky sier han har en veldig godt betalt jobb. Hva mener folk er en veldig godt betalt jobb? Personlig synes jeg ca. 600K er en "grei" lønn, mens "veldig godt betalt" ligger rundt millionen.

Noen som er på felgjakt? http://www.liveleak.com/view?i=98f_1315830486

Det er vel kun biler med memory som har dette(?) Er ihvertfall slik på e46.

Akkurat den skjermen der er jo den minste skjermen man får. Navi Professional-skjermen er større. Såvidt meg bekjent er skjermen i 6-serie 10.2", mens den største skjermen i 1-serie er 8.8" eller noe i den duren.

Pen bil og smakfulle "oppgraderinger". Støtter forslaget om blackline-baklykter, det vil passe pent med resten av modifikasjonene du har gjort.

Er det ikke en FXX? Synd uansett, selv om den sikkert blir fikset (har ikke sett hele videoen om de nevner noe om det). Jeg liker faktisk den bilen jeg.

Du har en nyere type navigasjon (CIC). Denne ble endret på 2009-modellene.

Det ligger endel bilder i denne tråden om bilen min, men her er to:

Bilen er solgt. Pen Topaz-blå 2001-modell 320Ci coupè selges. Bilen har 2.2-liters motoren på 170hk og manuell girkasse. Eu-kontroll er akkurat tatt der jeg fikk feil på bremser foran (dette er nå skiftet og iorden), samt håndbrekket trenger justering (blir fikset hvert øyeblikk), deretter skal den inn til etterkontroll. Dette utføres selvfølgelig før salg. Neste eu-kontroll etter dette blir ikke før i november 2013. 10.10.11 Bilen har vært på etterkontroll, og alt er iorden. Bilen er kjørt 198000 ærlige kilometer, har fullt servicehefte og er kjøpt ny i Norge. Av utstyr kan det nevnes: - Original M-tech II - Fullt sort skinninteriør - Original 16:9 navigasjon med CD-spiller, samt 3d kartvisning - Originale xenon-lys - Harman/Kardon-anlegg - Elektrisk rullegardin i bakrute - iPod-dock med mulighet for styring fra ratt - Originale M3-speil - 19" originale BMW Performance-felger (nye i fjor) - 17" originale M-tech felger med piggfrie vinterdekk Prisantydning 145 000,- (inkl. omreg) Bilen selges uten noen form for heftelser.

På biler med navigasjon business eller CIC-navigasjon er det kun en felles CD/DVD-spiller foran. På navigasjon business må du derfor velge mellom kart og musikk. På CIC blir dette lagret på en harddisk.

Dette lar seg dessverre ikke ettermontere uten omfattende arbeid.

Jeg gikk for bensin grunnet de punktene du nevner der. Selv om man kan ha motorskadeforsikring o.l. er jeg rett og slett for skeptisk til holdbarheten på nyere dieselmotorer. I tillegg kommer som du nevner partikkelfilterbytte og slike ting. Jeg tror også at diesel(-biler) vil få høyere avgifter i årene fremover, da det har begynt å bli mer fokus på utslipp fra disse. Spesielt nedover i Europa. Når det er sagt er nok dessverre ikke moderne bensinmotorer skuddsikre heller, men jeg har fått intrykk av at man i det minste slipper billigere fra det om noe skulle skje.

Du kan ettermontere sportsautomat, men da må du i tillegg til nytt ratt ha ny girspake, ny dings under girspaken og litt diverse. I tillegg må dette kodes. Ligger en guide på dette her, men du må sikkert registrere deg for å få tilgang til den.

6. Kjøper må gå til biltilsynet med en gang det er mulig for å betale omregistrering. Venter man til regningen kommer i posten (en liten uke etter at selger har levert omregistrering) og legger denne inn med forfallsdato som med vanlige regninger (noen uker til) må man vente desto lengre på pengene.

Hadde man kunne plugget ledningene rett i iPhonen hadde det vært greit, men dette er jo ekstra tungvindt.

Kan man ikke heller bare bruke et vanlig multimeter? Det der er jo et multimeter uten skjerm. Ekstra tungvindt.

Bumper denne igjen jeg. Bilen har nå vært på eu-kontroll, og fikk feil på vibrasjon på bremsene foran (dette ante jeg ville skje) og at den ikke tok likt på håndbrekken. Nye bremseskiver er handlet inn og vil bli byttet ganske snart. Alt av håndbrekkdeler har jeg byttet tidligere så der er det bare justering som skal til. Om det er noen som er interesserte, ikke nøl med å ta kontakt.

Z4-en var en firer på 2.0 liter og 150hk. Ellers er jeg enig med deg ang. E82-en, jeg har aldri blitt så imponert før. Testet E93 med automat samme kveld og det kunne ikke sammenlignes i det hele tatt. Nå er riktignok E93 100 tonn tyngre enn en E82, samt at automaten gjør sitt, men likevel.