awt

Løftebukk ble et must etter at jeg fikk det. Det til tross for at jeg hverken restaurerer bil, eller skrur så veldig mye.

Jeg har ikke vært veldig imponert over RTTI, og forlenget ikke abonnementet når det gikk ut nå i høst. Hovedveien her jeg bor hadde aldri trafikkflytfargene (sideveiene hadde derimot), i tillegg kom det ofte opp sperret vei når vi skulle til hytten f.eks. med en omkjøring rundt halve landet. Var aldri noe sperret vei, eller tegn til at den hadde vært sperret. Har også ganske ofte opplevd røde streker (stillestående trafikk), uten at det har vært så mye som en bil som har stått i ro. Brukte den også rundt køer i sommer nedover Europa, og brukte lengre tid på omkjøringen enn det det ville tatt å bare stå i køen.

Skinnseter og manuelt klimaanlegg. Hvem i all verden bestiller en slik kombinasjon?

Ehm... ja. 🤪 Vi får se vedr. dokumentasjon, det avhenger av: 1) Vi får det til (og det ser helt greit ut) 2) Selve valget av folie ikke ser helt idiot ut Hvis ikke blir det under stealth-skiboks ut denne sesongen også. 😛

Ja, men det fungerer kun når det er snø. Jeg glemte å svare på det i @papertiger sin tråd, men fargen blir ehm.. ja.

Det er nok kun uvitenhet. Det de oppgir er kun mulig på 2-literen som kom fra 2010.

Ja, fikk et godt inntrykk, men de kunne spandert på seg et venterom. Eller i det minste en ventestol. 😛 Oljen på fordelingskassen var visstnok en litt annen farge (med blålig, og ikke gul-blank som de andre), så den er naturlig noe mørkere, men likevel var det nok ikke for tidlig nei. Og dette er på en bil som har kjørt med "rette" dekkdimensjoner fra dag en, så kan man tenke seg hvordan det ser ut på de som kjører med dimensjoner som er i grenseland.

Da kan du ikke chippe den. Kun 2-literene som kom litt senere det er mulig på.

Hvilken årsmodell er bilen?

Du må slette de fra opplastnings-saken.

Dagen i dag startet ikke tidligere enn 05:15, og 05:30 satte jeg avgårde mot Bergen. Som vanlig hadde jeg selvfølgelig glemt å starte Webastoen på forhånd. 🙄 Nådde ferjen fra Stord med ti minutters margin. Vel fremme, på slaget 09:00. Normalt skillene man møte opp 08:00, men siden jeg hadde litt kjørevei måtte jeg love å komme før 10:00 😛 Etter at bilen var levert var det jo ikke så mye annet å gjøre enn å vente de 5-6 timene jobben skulle ta, så da ble det en busstur ned til sentrum og utforsking av Bergen for 100. gang. Nevnte jeg at jeg har min egen butikk i Bergen? Eller hadde, det ser ut til at den er nedlagt nå. Etter å ha sparket småstein i X antall timer var jeg lei, og tok bussen tilbake. Jeg burde kanskje ha ringt først, da det fortsatt var en liten time igjen, så da var det å utforske det flotte industriområdet verkstedet lå på. Denne var litt tøff da. Eg egentlig denne også, men felgene burde vært en annen farge. Etter å ha gått forbi porten til verkstedet 38 ganger så jeg at bilen endelig hadde bakkekontakt igjen, så da var det håp. Etter en "rask" tur innom verdens største Ikea (Ikea Bergen er helt sinnsykt enormt stor!) gikk turen hjemover. De som bor i nærheten har nok fått med seg alle problemene med ferjeforbindelsen mellom Halhjem og Sandvikvåg siden nyttår, og i dag var ingen unntak. Jeg ble den nest siste bilen ombord, og mange måtte stå igjen. Ble litt kjefting og fløyting og styr. Hvor står jeg mon tro? ...og plutselig var vi hjemme, 13 timer og 55 minutt senere. Vet ikke helt hva som skjedde når jeg tok dette bildet. 🤪 Så var det oljen. Bilen var som sagt kjørt 60000km (~60900 er nok mer korrekt), og oljen var ganske sort. Ingen lukt av brent, og man kunne forsåvidt fortsatt se nyansene av den opprinnelige fargen, men i følge verkstedet burde jeg nok ikke ha ventet så veldig mange kilometerene til før jeg absolutt burde ha gjort noe. Diff foran, girkasse og fordelingskasse. Diff bak måtte de suge ut, og hadde derfor ikke prøve av den. Fordelingskasse. Denne var nok den som var "verst". Girkasse. Differensial foran. Hvorvidt det utgjorde noen forskjell for selve kjøringen etterpå er litt vanskelig å si, men jeg føler den girer mykere nå enn den gjorde før. Når det er sagt hadde jeg egentlig ikke noen forhåpninger om å kjenne så stor forskjell heller.

Ja, håper det. Har ikke lest noe negativt ihvertfall, og har sett flere her inne også har brukt de, deriblant @Hpi Stilig med sammenligningsbilder. Jeg har ikke bilde av den nye oljen, men kommer bilder av den gamle i neste innlegg. Ja, burde kanskje det. Lei av dette været nå. 😛 Ettersom jeg hverken har spesialavtale eller noe rabatt (glemte jo selvfølgelig å sjekke om f.eks. BMWCCN e.l. har noen rabattavtale) er neppe prisen så hemmelig. Jeg betalte totalt 13000,-, der kassen var 9250,-, og differ og fordelingskasse 1250,- hver. Alle priser inkl. moms. Jeg vet ikke om dette er billig eller dyrt, men såvidt jeg har fått med meg er det helt greie priser.

I USA blir jo alt av SUV klassifisert som «truck», som igjen har helt andre krav enn personbiler. Det er mye på grunn av dette produsenter som GM og Ford nå praktisk talt slutter å produsere sedaner til fordel for SUV. Imponerende verden.

Jeg kom jo på at jeg har en bil også, og at tråden egentlig handler om den. 🤭 Som nevnt en eller annen gang tidligere i tråden var bilen på EU-kontroll i august. Null hull, men mekanikeren påpekte at skivene foran begynte å nærme seg minimumsmål, i tillegg visste jeg at klosseskift foran nærmet seg. Jeg fikk et godt (les: dyrt) «tilbud» fra Bavaria, og bestemte meg fort for å ta den jobben selv (rettere sagt så tvingte jeg @magneten til å gjøre det, da jeg fortsatt var smådefekt). Var litt frem og tilbake hva jeg skulle kjøpe, samt om jeg skulle bytte skivene i det hele tatt, men endte opp med originale klosser og sensor, samt skiver fra Zimmermann. Jobben gikk greit selvfølgelig, men alt i alt var det faktisk ikke såååå mye å spare i forhold til Bavaria sin pris (~9000,- vs. ~6000,-). Etter en stund var det også tid for vinterhjul igjen, og da fant jeg ut at sommerdekkene jeg har nå ikke kommer på bilen igjen. Mønsteret bak var ca. 2-2,5mm, så får se om det blir nye dekk, eller om jeg bare sliter mer på de 19" som stod på bilen når jeg kjøpte den i første omgang. Etter en kort tid med vinterhjul begynte plutselig bilen igjen å mase om utslitte bremser foran. Her hadde vi (helt garantert @magneten) ikke lagt ledningen til slitasjesensoren helt rett, slik at den til borti innsiden av felgen. Dette var ikke et problem med 20", men med 17" var det tydeligvis det. Ny sensor ble bestilt og montert, og beløpet jeg sparte på å gjøre jobben selv ble stadig mindre. 😛 Ellers har den flotte hvite(!) skiboksen havnet på bilen igjen, men har nå kjøpt folie til den, så håper det lar seg gjøre å få det til uten for mye banning og frustrasjon. I skrivende stund sitter jeg å venter på bilen, da den er hos Automatgearservice i Bergen for flushing av girkasse, samt bytte av olje på differ og fordelingskasse. Dette med flushing vs. bytte av olje på disse kassene vet jeg er litt omdiskutert, men satser på de vet hva de holder på med. Bilen er nå kjørt 60000km, noe som kanskje er litt tidlig, men med tanke på at jeg trekker vogn og litt slikt ønsker jeg å heller å være tidlig enn sen.

Handlet på Aliexpress, men man får vel «overalt» sånn sett.

Jeg her kjøpt folie og skal snart (prøve å) foliere min. Kan bli spennende. 😛

Ja, liten tvil om at den har stått der en stund da ja. 😛 Ja, været der slår stort sett været vi har her hjemme, enten man bor i øst eller vest. Takk. Litt spesielt land på mange måter, men jeg liker meg der. Har tidligere kjørt Route 66 fra Chicago til LA, det var vel litt mer riktig sånn rent road trip-messig. 😛 Tja, jeg er til dels enig, men stort sett er en tysker bedre enn en "kjip" amerikansk bil. Som nevnt var alternativet Mustang, og de er stort sett simple. I tillegg var det sikkert en million Mustang leiebiler nedover der vi kjørte, traff heller få Mercedeser. 😛 Burde kanskje vært litt mer forberedt, men jeg antok egentlig at Platinum-medlemsskap, der oppgradering av bil (riktignok ved tilgjengelighet) er en av medlemsfordelene skulle være nok. Uansett så klarte vi oss greit med Mercedesen også, da motoriseringen stort sett overgår det meste av leiebiler i Europa. Det er en tur jeg gjerne kunne tenkt meg. Har kjørt fra Chicago til LA tidligere som nevnt, men den sørlige ruten har jeg tenkt på flere ganger. Miami by er jo sånn sett "ingenting", mens Miami Beach var greit nok etter min mening. Kan godt besøke stedet igjen, men det er mye fordi det er forholdsvis enkelt å fly dit, samt at været stort sett er bra. Vi hadde ganske bra vær, selv om det ikke ser slik ut på bildene. Vannscooter ble vurdert en del, men vi hadde bare en dag i Key West, og man klarer ikke å presse inn alt.

Uten iDrive faktisk. Det ante jeg ikke fantes engang.

Tusen takk for det. Blir litt lite som har med selve bilen å gjøre dessverre, men har blitt heller lite gjort med den den siste tiden. 😐 ...og her kommer det enda mer ikke-X4; en snartur vi hadde til Miami. Ikke alltid like lett å få til slikt for tiden, men barnevakt ble ordnet på magisk vis, og vi fikk oss en uke fri i midten av november. Opprinnelig var planen kun Miami Beach, men endte opp med en kjøretur ned til Key West også. Avreise fra vår kjære Karmøy Lufthavn, med den noe ulogiske flyplasskoden HAU: ...deretter var det en kjapp og bildeløs tur innom Oslo, før turen gikk til BMW-land (altså München), der denne lille fuglen ventet på oss; Airbus A380. Selvfølgelig går vi rett frem. ...og finner oss forholdsvis godt til rette. Helt grei kabin. Lie-flat-seter på fly er uten tvil undervurdert! Skikkelig tallerk og metallbestikk hører med på en flytur. Trappen ned til "de andre" måtte jo testes. ...og etter ca. 9-10 timer var det plutselig mat igjen. ...før vi plutselig var på bakken. Trette og jetlag-ete ble det en forholdsvis tidlig kveld, med en tilsvarende tidlig strandtur neste morgen. Vi fikk i det minste med oss soloppgangen. 😛 Random gatebilde, med alt annet enn amerikanske biler. Dette var litt mer amerikansk. ...og litt britisk/italiensk. Fancy ratrod. ...og tøff bygning. Er redd for den har kort tid igjen, da det var mye byggearbeider rundtom. Det blir ikke mer amerikansk enn dette. Andebussbåtting. G05 X5! (dette var som nevnt i november, nå finnes det jo i Norge). Miami Beach var flott og bra og alt det der, men kvinnfolket ville på shopping (og jeg ville forsåvidt også besøke et "mall" for moroskyld), så da ble det en Uber-tur. Tøff lås. Trafikkbilde. 🙃 På selve kjøpesenteret var det tydeligvis ikke så mye å ta bilde av, men jeg fant ihvertfall denne utenfor. 😛 Og enda et meningsløst gatebilde. ..og britene/italieneren har fått selskap av enda en brite. RS5 med masse dører. Raptor er tøft. Enkelt og greit. Super-amerikansk. Bittebittebittelitt skyline. Vi hadde ikke så mange dagene her, så når vi skulle på sightseeingtur endte vi opp med en pensjonert offshore-race (påstod de) katamaran-sak. 😛 Var faktisk en ganske OK tur. Vi fikk en grei omvisning rundt Miami og Miami beach. Dr. Phil sitt gamle hus. Båt. Dette var visst også en kjendis sitt hus, man husker ikke hvem. 🤔 Miami Beach skyline. Overskyet og "kjedelig" vær, men heldigvis varmt. Fisher Island. Superfancy- og dyr øy, med egen ferjeforbindelse (som man ikke får besøke sånn uten videre). Ferjen var derimot ikke superfancy. Miami Skyline. Lekter med biler. Så flere av disse, uten at jeg helt forstod hva meningen var. Enda en lekter. Merkelig "slepebåt" (dingsen på stylter). Police! En nordmann gitt. X5 M! Ferrari! Corvette! Police! (igjen) Jeep! Challenger! (jeg digger disse) Et butikkbilde som har rotet seg inn i bilbildekavalkaden min. Lokal råner. Enda en? Den dagen vi forlot Miami Beach var det selvfølgelig strålende vær, men sånn er det jo alltid. Turen gikk tilbake til flyplassen, ikke for å fly, men for å hente..... .... ... En Mercedes. 🙄 Når jeg bestilte leiebil hadde jeg egentlig lyst på Camaro e.l. Dette fant jeg ikke og vurderte derfor Mustang, men når jeg så at 4-serie cab var rimeligere enn Mustang ble det førstnevnte. Jeg hadde også høyeste medlemsnivå hos Sixt, slik at jeg nærmest tok det som en selvfølge at vi skulle få en oppgradering av et slag (f.eks. 6-serie), men neida. Her brukte de "eller lignende" som stod når jeg bestilte for det det var verdt, og nedgraderingen var et faktum. 😕 Når den største skuffelsen hadde lagt seg var det jo egentlig en helt grei (men noe liten) bil, der spesielt Apple Carplay var veldig greit. Bilen hadde ikke navi, men Google Maps via Carplay var uansett mye bedre og enklere i bruk. Bilen var også praktisk talt helt ny, med 800 kjørte miles når vi fikk den. Første etappe gikk derimot ikke så langt, da vi selvfølgelig måtte innom: Der fant jeg denne: (Toyota!) ...og denne, som kanskje er mer en selvfølge på Walmart. Deretter gikk turen sørover i grått (men fortsatt varmt) vær: Båter i høyden var en ting nedover Florida Keys. Jeg konkluderte med at mengden av båtforhandlere mest sannsynlig hadde livets rett, da ca. alt av båter blir ødelagt en gang i året i diverse orkaner. Veien ned til Key West ble opprinnelig bygget som jernbane, så derfor var det noen gamle togstasjoner her og der. Jernbanen ble lagt ned i 1935. Gliset. Mange bruer og spesielle veier nedover. Vi overnattet ca. midt på øygruppen, og etter et kjapt bad på en nærliggende strand, og en tur på et skilpaddesykehus(!) dagen etter fortsatte turen nedover. Europeisk campingvogn er ikke et daglig syn i statene. Denne ser ut til å være ganske bereist bak Subaruen sin. Denne har nok derimot hatt sin siste reis. Keywst! USAs sørligste punkt. Jeg har ikke behov for å stå i kø for å ta bilde av en klump, så et drive by-bilde får gjøre susen. Stopp/start av US-1. Diverse Key West. Det gikk haner og høner løst rundt i hele byen. Det var litt spesielt. Ingen tvil om at Mikke Mus har gjort det godt i karrieren sin, når han har råd til en slik båt. Litt fra havnen. Dette monsteret lurte jeg lenge på hva var, men etter litt googling og grubling ble svaret sjøku. Togstasjonen i Key West. Her må man nok vente heller lenge på toget. Denne har nok også hatt sin siste reis. Strand(?) Dette må nok være en av de mer unike Hard Rock café-ene. ...og plutselig var vi og Mercedesen tilbake i overnattingsbyen vår, Marathon. Neste dag var det bare til å pakke sammen og vende snuten mot flyplassen. Ettersom vi hadde forholdsvis god tid, måtte vi jo sjekke ut litt superamerikansk julepynt på Home Depot. Fant også denne nedlagte Burger King-"restauranten". Den var for ny til at den har blitt forlatt, så det er nok resultatet av en orkan fra året før vi ser. Jeg gir førersetet til madammen, og tar på meg rollen som fotograf i passasjersetet på veien nordover. Betsy the Lobster, verdens største bilogisk korrekte hummerstatue. Doug på tur. Jo mer, jo bedre, alltid. Humvees! Slutten av Florida Keys. Alltid noe rart/tøft å se. Campingvogner! Vår hadde sikkert fungert som lettbåten til den der. Innom en hobbybutikk av et slag. Angrer litt på hvorfor jeg ikke kjøpte noe, for det var veldig mye tøft der. ...og så takker vi farvel til Mercedesen, som heldigvis fortsatt er like hel. Miami Skyline. Et par to-tre taxier på flyplassen. ...og etter ca. 100 år med sikkerhetskontroll og fjas, og tilsvarende lite tid i loungen i Miami fant vi setene våre i A380-en som skulle føre oss tilbake. Miami forsvinner. Vi får middag (forrett). ...og plutselig frokost gitt. Igjen, lie flat-seter er undervurdert. I Europa var det visst morgen. ...og det var det med A380-en. På flyplassen i BMW-land hadde vi noen timer, så da fant vi denne. Fant også en Q8, men den var tydeligvis ikke noe å ta bilde av. 😛 Flyet til Oslo var ikke like imponerende. Fly på rekke og rad. Og rad og rekke. Pent vær i Bavaria. København. Gøteborg. Oslo. ...og der gikk vi jo ombord i flyet til Haugesund, men grunnet tåke ble det ingen landing, og vi fikk æren av å være med tilbake igjen til Oslo, hvor det ble en ekstra overnatting. Neste dag gikk det derimot bedre, og det var det.

En vanlig DAB-antenne i en av kontaktene gjør susen. Husker dessverre ikke hvilken kontakt som er riktig, men det finner du fort ut. Står muligens noe i garasjetråden min (link i signatur) fra da jeg gjorde akkurat det samme i min e61.

Jeg ønsker all konkurranse til Finn.no velkommen, men i likhet med @Marius2002 er jeg veldig skeptisk til det stjerneopplegget. Det kommer jo til å ende slik at ingen gidder å søke etter biler som har mindre enn fire stjerner, samt at kjøpere vil bruke mangel på en stjerne eller tre som tidenes prutningsgrunnlag. Greit nok at denne egenmeldingen kan erstatte en tilstandsrapport (såvidt jeg forstår), men så lenge den er en egenmelding er den jo heller ikke verdt noe særlig mer enn det som blir skrevet i en evt. kjøpskontrakt.

Stemmer det @Kjennern

Veldig mange seter i salg som ikke krever isofix, og såvidt jeg kan se ut fra spesifikasjonene er det ingenting i veien for å bruke nevnte sete uten isofix heller. Vi bruker forøvrig ikke isofix på noen av de tre setene vi har i bilen, og isofix er heller ikke tryggere enn å bruke bilens belte på noen som helst måte (med unntak av at feilmontering kan være enklere ved å bruke beltemontering). Det er også en maksgrense når det kommer til kg for isofix-baserte seter. Det er det ikke på beltemonterte. Å høre på en student som jobber annenhver lørdag på Barnas Hus, og som aldri hverken har hatt bil eller barn kan man fint spare seg for bryderiet med.

Jeg forstår fortsatt ikke dette her med skjermbilder. Jeg har lurt på dette i flere år nå, og fenomenet er der stadig. Hvorfor legger man ut et skjermbilde av et bilde man allerede har på telefonen? Disse bildene var vel riktignok fra Instagram/Messenger, men det går virkelig an å lagre bilder fra slike steder også.

Når vi skulle hjem igjen etter nyttår hadde det lagt seg et snølag på skiboksen, som senere frøs til is. Med denne isen på ca. 1cm ble skiboksen mye bedre(!) Det gikk greit å åpne den, men den lukket seg også bare med et lite dytt, og kunne enkelt låses. Tror jeg må se om det lar seg gjøre å justere demperene, for slik jeg har det nå kan umulig være riktig. Ellers misunner jeg den garasjen der. Er det et sted man virkelig har behov for garasje så er det langt til fjells. 😛 Skiboksen forblir nok uansett på bilen her også frem til snøen forsvinner. Vi trenger rett og slett den ekstra plassen, og vi er såpass ofte på farten at det blir for mye styr å ta den av og på hver gang. Har fått folie til den nå, så får se om det blir vellykket eller ikke.