awt

Dette har vært så mye diskutert og snakket om de siste årene, at jeg synes det er rart du ikke har fått med deg at stjernemerkede dekk betyr at rulleomkrets er lik. Hva ellers er poenget med å benytte disse? Da kan man jo like gjerne kjøpe vanlige dekk der både pris og utvalg er i en annen klasse. At en dekkselger ikke er klar over dette er jeg mindre overrasket over. Jeg har dette fra "overalt" på internett, samt det er diskutert veldig mye her inne. Vil spesielt trekke frem dette innlegget fra @papertiger i denne tråden, som er fra en samtale med dekkansvarlig hos Bavaria: "-Stjernemerkede dekk kreves når det er mixed dimensjon. Originale dimensjonskombinasjoner har da blitt konstruert med lik rulleomkrets når de er nye, og de skal også være konstruert slik at selv etter en del slitasje skal forskjellen i slitasje være innenfor toleransekravene til xDrive/fordelingskassen. Det kan ikke garanteres med ikke-stjernemerkede dekk som BMW ikke har tatt del i utviklingen av, naturlig nok. I tillegg må kun originale dimensjoner brukes (er vel i realiteten bare relevant der bredden er forskjellig). Om dette gjelder felgdimensjoner også glemte jeg å spørre om. På lik dimensjon kreves ikke stjernemerkede dekk, da BMW heller ikke selv leverer dette (vinterdekk/piggdekk) i Norge."

Lukter nye dørpaneler lang vei av dette, for slik du har det nå er rett og slett ikke holdbart.

Hvordan skal du overleve med to mulige speiljusteringsbryterplasseringer?

Finnes i noen dimensjoner, men ikke alle dessverre.

Ehm... nå er jo saken med stjernemerkede dekk at de ikke er samme størrelse som dimensjonen skal tilsi. Altså de to dekkene har samme omkrets, selv om dimensjonen tilsier noe annet. Et av dekkene (eller begge for den saks skyld) er mindre/større enn tilsvarende dekk uten stjernemerke for at rulleomkretsen skal forbli lik. En kan derfor ikke bruke dekkalkulator til stjernemerkede dekk, og man må også kjøpe dimensjoner som hører i lag.

Hvorfor er/kan den ikke være 0%? Jeg er med på små forskjeller i produksjon, men utover det.

I praksis er de det. Stjernemerkede dekk har lik rulleomkrets, og de er veldig langt fra «innenfor 1%». Har selv målt flere sett, og de har vært 0%.

Stjernemerkede dekk har 0% forskjell i rulleomkrets jo. Kan sikkert forekomme ørsmå variasjoner, men de har ikke samme forskjell som dimensjonene skulle tilsi. Det er jo dette som er hele poenget med stjernemerkede dekk.

BMW bruker stjernemerkede dekk, der er det alltid 0% i forskjell. Ellers anbefaler jeg å heller bruke willtheyfit.com, da dekkalkulator.com ofte regner feil.

Kan ikke fordra det «2x»-greiene. Finnes ikke en eneste BMW-annonse på Facebook uten et eller annet antall X-er. 🙄

Ikke jeg som er fotograf, men bomselskapet i London. Forøvrig et veldig dyrt bilde.😡

Hos meg var det riktignok bare klossene som måtte byttes bak, men jeg valgte å gjøre det selv da det passet så greit å ta det når jeg skulle bytte til vinterhjul. Varselet ble nullstilt i instrumentpanelet som vanlig. Hvordan dette påvirker evt. garanti aner jeg ikke, men kan ikke tenke meg det kan gå utover noe. Byttet ble ikke registrert i iDrive naturligvis (det finnes programmer som gjør dette vel og merke), men kan ikke tenke meg det betyr noe i praksis. Ringte forøvrig til Bavaria for å booke oljeservice og EU-kontroll, og der lå det inne at mikrofilter (tror jeg det var) og en ting til skulle byttes i juli. Dette har jeg ikke fått varsel på, noe jeg synes var litt merkelig.

Traff på nr 98 i dag utenfor Hamburg.

Akkurat som jeg føler at noen kanskje har nevnt før i en bisetning at dette ikke var verdens beste idé. 🤔

Ville returnert den til fordel for mObridge.

USB i hanskerom kan bl.a. benyttes til å laste inn musikk, det er nok det den har forsøkt seg på (og som forklarer progressbaren). e61 fikk forøvrig aldri combox, så med mindre dette er ettermontert har ikke bilen dette. Ut fra utstyrslisten ser det ut som det er TCU i denne, så da må denne evt. byttes til mulf, eller aller helst combox. Sånn utenom det så er ikke enheten du har kjøpt særlig god, og en mObridge vil være mye bedre.

Om du ikke skal innom noen større byer (altså midt i sentrum) trenger du ikke noe merke.

It's quite easy to retrofit OEM DAB-antenna in these, as it's a small module mounted in the trunk lid.

Tja, stod riktignok business på billettene, men selve "produktet" er nok mer sammenlignbart med f.eks. SAS Plus. Uansett så var det veldig greit i den situasjonen vi var i, da det var litt styr. Var forsikringsselskapet som bestilte billettene forøvrig, antar at det var den eneste som var ledig. Planen er å fly ned på mandag om jeg er oppegående nok. Tar med meg broren min, en mulig jeg kan kjøre litt selv også innen den tid. Det må jo være kjedelig nok det, og ikke sikker på om det er så mye bedre. Hva skjedde videre da?

Denne har gått rundt her noen år, uten at jeg har tenkt noe særlig over det. Aner ikke om motor og/eller drivverk er skiftet ut en gang eller fem, men nærmere 900K km på en e65 er likevel godt gjort vil jeg si.

Gjør det der full control-greiene noe annet enn å justere trykket? Om det kun er det som skjer ser jeg null hensikt i det. Er på min andre K5 nå, og er ikke superfornøyd. I tillegg fryser de og sprekker bare det er meldt kaldt vær. Fordelen (og grunnen til at jeg er på min andre) er tilbehøret (som jeg hadde litt av fra før...).

Det ryktet stemmer overraskende godt med virkeligheten. 🙄 En god blanding. Hun har ikke lappen for henger, eller er komfortabel med å kjøre med vogn. I tillegg var armen vond og måtte opereres, noe sykehuset i Nederland mente var best at skjedde i Norge. Jeg venter fortsatt(!) på denne operasjonen (skal opereres i morgen etter planen nå, men det er tredje eller fjerde gang jeg har fått den beskjeden), så rent tidsmessig kunne vi ha fullført ferien på denne tiden, men tror det hadde bare blitt styr. Største problemet var at jeg ikke klarte å bruke blinklyset... Håper nå på å få hente hjem bil og vogn neste uke.

Vi tok alle fly hjem, så bil og vogn står fortsatt i Nederland.

Var ikke klar over at banen på Rudskogen var lengre enn ringen. Må ha bygget ut siden jeg var der.