awt

Den har ikke innebygget GPS. GPS er en egen antenne: Sånn bortsett fra det vil den passe (må bytte noen deksler), men den er og blir helt feil i en 2010-modell, da de ble levert med CIC originalt, og ikke CCC som dette er.

Så du reagerer ikke på at du får et 6,5"-bilde på en 8,8" skjerm, kun at det mangler 2mm i bunn? Uansett, du vil aldri få det der bra uten å bytte hovedenhet også.

Slik har det egentlig alltid vært, men de som driver med dette klarer som regel å komme med løsninger for slikt dessverre.

Dette er ganske vanlig i både England og USA også. Mange pene (og dyre) biler som går rett i pressen.

Akkurat det er et velkjent problem, og er mye av grunnen til at ombygde biler ofte har mindre godkjente sitteplasser.

Det er jo greit nok om man har bil uten heftelser, men har man det finner man jo navn og adresse på brreg.no også, og det får man nok ikke reservert seg mot. Selv liker jeg tjenesten til vegvesenet, men forstår absolutt poenget ditt. De er (normalt) ikke ute etter selve bilen, kun utstyr som ratt, airbag, navi, lykter osv., så det hjelper nok heller lite.

Problemet med kamera er at jeg ikke føler det har noe å si fra eller til. Tyvene driter i de, og politi/rettsvesen tar heller ikke så ofte hensyn. Og legger man det ut på nett selv kan man plutselig ende opp med bot... Jeg har mer tro på en idiotisk høy alarm, gjerne i kombinasjon med blitslys. Problemet er bare om den går av når den ikke skal.

Vingen var så ekstrem og voldsom at det liksom var helt greit.

Beltestol er (ihvertfall i mitt hode) stoler der barnet er sikret med bilens belte, og stolene altså ikke har egne seler. Jeg er litt der at det meste går med korrekte stoler. I ditt tilfelle er det vel mest aktuelt med en tvilling på hver side og største mann i midten. Om en ikke kjøper det største beistet som finnes av babystoler (vi har Brio/Britax Primo, den er ganske liten) vil jeg tro det går helt fint. Om jeg får mulighet kan jeg forsåvidt teste i vår egen bil, da vi har både dobbelt og trippelt opp med det meste av barneseter.

Jeg lurer også på hvilken BSI som kan lønne seg (og om jeg evt. i det hele tatt skal ha). Bilen hadde en vanlig på tre år når jeg kjøpte den, men den er nå gått ut. Jeg har konkludert med at jeg ikke bryr meg med å ta BSI plus som også inkluderer bremser, da det er stor sannsynlighet for at avtalen går ut før f.eks. skivene må byttes (håper jeg ihvertfall), og uansett så ser jeg ikke noe problem med å ta akkurat dette selv. Jeg fikk disse valgene fra Bavaria: Service Inclusive - 5 years / 100,000 km Kr 5.130,- Service Inclusive - 6 years / 120,000 km Kr 11.115,- Service Inclusive - 8 years / 160,000 km Kr 16.102,- Service Inclusive - 10 years / 100,000 km Kr 7.552,- Service Inclusive - 10 years / 200,000 km Kr 25.935,- Her må det da trekkes fra et bilen er tre år gammel, og den første vil da gjelde i to år. Ettersom vi ikke kjører så veldig mye (bilen er kjørt 43K nå, og vi kjører rundt 12K i året, kanskje mindre ettersom jeg blir ferdig med Stavanger-turene mine til våren) lurer jeg på 10 år/100k km, og da vil denne gjelde i 4-5 år til med vårt kjøremønster. Tvilsomt at vi fortsatt har bilen da, men ser for meg at det vil være positivt å selge med en fortsatt gjeldende avtale. ...men så har jeg også sett litt på Connected Drive-portalen til BMW, og der har man litt andre valg: 4 år/60K km (427,-) 5 år/60K km (712,-) 4 år/80K km (3847,-) 5 år/80K km (4275,-) 4 år/100K km (4845,-) 4 år/120K km (9975,-) Ingenting å si på prisene på de to første ,men synes det er merkelig at de er noen helt andre muligheter her enn hos Bavaria. Uansett så blir det nok for lite med fem år for vår del, så tror ikke noen av de vil være aktuelle. Ellers så må man kjøpe ny avtale innen ni måneder etter at den forrige gikk ut.

Det var nå ikke for lite de forsøkte å ta med seg heller.

Jeg trodde den bare ble byttet med en ny som kom ferdig med rett programvare, men greit nok. Spurte egentlig aldri om dette heller forsåvidt. Den gamle hjernen fikk jeg forøvrig med meg hjem igjen, så den ligger i garasjen. Litt usikker på hvorfor, men føler ikke den kan kastes heller.

Kan få prøve min!

Det var en løsning jeg ikke har sett før. Selv ville jeg nok valgt en løsning der skjermen kom på toppen (gitt at det finnes), men tviler ikke på at dette også vil fungere.

Mnja, X2 er en «F-modell», og ikke G, så det kan sånn sett være naturlig nok.

Ser ut som X2 har den "nye" girspaken(?)

Bankene betaler ikke ut lånet før bilen er omregistrert, så der har man ikke så mye valg alltid. Måtte selv gjøre dette når jeg solgte e61-en, men hadde både en og to telefoner til banken i forkant.

Stilig. Har fått med meg at dette er et ganske vanlig problem på X3, så morsomt når man kommer med egne løsninger som er bedre enn originalen.

Ja, det ble absolutt vellykket det der.

Stemmer det, flere ganger faktisk. Den ene gangen var det en som brukte bilder av e61-en med Hartge-felgene for å selge sine egne hartge-felger som hadde en annen farge. Han ble regelrett pottesur når jeg gav beskjed om at jeg ikke ønsket det. Ellers er mine bilder (og hele annonseteksten min) brukt et par ganger, men da er det i det minste det samme produktet som er solgt på ny.

Jeg har tre stoler i X4, der en er bakovervendt og to er beltestoler. Kan aldri tenke meg det er noe problem i X5. Bruker ikke isofix da riktignok.

Tviler på det er 245/35 og 285/25 sammen. Vil tippe det enten skal være 245/30 og 285/35 eller 245/35 og 285/30.

Jeg trodde menyen skal komme uansett. Forsøkte dere å legge til VO for ryggekamera? Det er forøvrig mulig å ettermontere originalt ryggekamera fra F-serien også på e9x, men det koster fort litt mer.

Hvorfor ikke 275? Det vil stemme mye bedre med tanke på rulleomkrets, samt at strekken vil bli tilnærmet lik foran og bak med 8,5" og 10". I tillegg her er bakdekket det største, slik at forskjellen blir mindre jo mer slitasje du får. Med 265 er det motsatt, slik at forskjellen bare blir større, da bakdekket er det minste.