awt

Style 172, originale på e6x 5-serie. Bruk ellers denne tråden. Stenges.

Jeg har skrift en plass, og det er på ringeklokken der det står "Ding-dong".

Om du tror det fritar deg for alt "trøbbel" kan du fort få deg noen overraskelser.

BMW har winter experience-opplegg på Gol(?) hver vinter. Relativt kostbart for "vanlige" folk dessverre, så det er nok mest myntet på gode kunder og forretningsforbindelser. Ellers så er det jo også andre som tilbyr tilsvarende, f.eks. Sandven Auto i Bergen til en mye mer levelig pris. BMWCCN arrangerer jo også isbanekjøring for medlemmer, men det blir jo litt annerledes igjen.

Nå er det jo sommerhjul trådstarter spør om, men ja, det går nok fint der også.

Personlig hadde jeg nok tatt de av og på de gangene jeg skulle hatt ski på, men det er uansett din bil, så du skal nå for all del gjøre som du vil.

Det enkleste er å bruke Google, det gjelder alle forum. Søk etter bærebru e36 site:bimmers.no Du kan også benytte anførselstegn i søkefunksjonen her, f.eks. "bærebru e36", men da får du kun resultater med akkurat den frasen.

Takbøyler er praktisk og greit om man skal ha med seg noe som man ikke vil ha eller har plass til inni bilen, men tøft? Nei, det vil det aldri bli.

Mye av dette kan jo gjøres etterhvert som pengene/lysten/prioriteringene kommer, men ja, ting koster. Jeg ville bygget størst mulig "grovbygg" i forhold til det du har plass/lov til, og tatt resten etterhvert. Størrelsen er det dyreste å endre i ettertid, resten kan tas senere. I verste fall klarer du deg med en skjøteledning fra huset i begynnelsen. Det er jo også mulig å bruke finn.no til å få tak i billige vinduer, dører, garasjeport, kjøkken til arbeidsbenk osv. Du kan faktisk finne hele garasjer på finn.no om det passer deg bedre.

Rent fysisk vil de passe, men tilkobling og koding er langt fra enkelt, og det har vært en god del utfordringer med dette. Vil tro lysmodul og litt slikt må byttes også, noe som ikke hjelper på. Disse får du kjøpt hos alle som selger BMW deler, evt. brukt på eBay, men du bør ha en grei tykkelse på lommeboken.

Det er ingen problem å benytte 225/40-18 på en 8,5" felg. Det ser heller ikke rart ut eller noe slik, men hjulet vil kanskje se noe mindre ut inne i hjulbuen. Ellers vil du neppe merke noen forskjell på kjøreegenskaper eller comfort om du har ulik dimensjon, så der er det nok noe annet som er galt. xDrive-systemet derimot liker best at omkretsen er tilnærmet lik, så på grunnlag av det er det ikke så dumt å kjøre 225/40-18 på alle fire.

Det skal være mulig å kode disse bort, men kjenner ikke helt til hva som må gjøres dessverre.

Det var en ganske god pris. Du må nok då tak i noen som gjør dette privat om du ønsker noe annet enn den nyeste.

Media har ingen form for simkort eller noe, så det blir nok litt vanskelig.

Og så var det nok en lang (og helt sikkert meningsløs for de fleste) oppdatering. Som nevnt så ble det en god del jobb med resten av baksetet. Jeg gidder ikke å poste så mange bilder av dette (om noen skulle føle for å gjøre dette en gang i fremtiden så gjerne gi beskjed, men jeg regner ikke med noen er dumme nok til det ), men her er noen. I motsetning til setet jeg har (hadde) har e82-setene skiluke. Jeg lurte på om ejg skulle prøve å bruke e82-ryggen, men det medfører sveising og styr, så jeg bestemte meg for å kutte hull i ryggen på e81-setet heller, da det hadde sett litt rart ut uten denne luken. e82-rygg: e81-rygg: e81-rygg med skiluke-hull (som krevde nesten hele tuben jeg hadde med tålmodighetskrem): Deretter var det setebeltet. Ettersom bilen min har tre seter bak har den naturligvis også tre seler, der den midterste er integrert i bakseteryggen. Dette var festet med noe så morsomt som to 10mm bolter, en T30 torx, en T50 torx, og to poppnagler. Tror han som lagte denne bare tok det han hadde i lommene. Deretter var det å få det hele sammen igjen. I motsetning til forrige halvdel brukte jeg skummet fra e82-setet her, da dette hadde hull for skiluken, samt at det "manglet" hull for seletingen som jeg likevel har fjernet. På grunn av dette måtte jeg skjære opp litt der mekanismen er i e81-setet, men det gikk nå greit nok. Så det hele montert. Setene trenger en god vask/rens da de kommer fra en vraket bil, men det kommer. ...så litt andre ting. Ettersom jeg nå har fjernet tåkelysene kan jeg jo ikke ha tåkelysknapp i bilen, så denne ble handlet inn for €15: Så da ble dette: ...til dette: Jeg byttet også rattdekselet jeg har med et nytt "M3"-rattdeksel med nedfelt M-symbol. Før: Etter: I tillegg måtte jeg jo gjøre den mest populære modifikasjonen som finnes for tiden, nemlig sort N. Jeg er egentlig ikke så stor fan av å kopiere trenger, men akkurat dette har jeg litt sansen for. Ellers så er det kommet et sett med felger til gards. Planen er å ha de på denne bilen (med andre dekk riktignok), men vi får se hva som skjer når sommeren nærmer seg.

Brattere takvinkel = høyere loft = bedre plass. Jo mer jo bedre gjelder her også, men her benytter man ofte samme takvinkel som det er på huset slik at det hele samsvarer litt bedre. Moduler er ferdige vegger som kommer i faste lengder, mens precut er et helt byggesett. Jo mer du slipper å gjøre selv, jo dyrere blir det, så enkelt er det.

Bygg nå for all del 6,80x6,80 om det er neste steg. Merkostnaden er minimal, og det ekstra arealet i både bredde og dybde er gull verdt. Vår garasje er ni meter lang innvendig, der en bod opptar de siste 2,5 meterene. Dette synes jeg er en ganske grei løsning, men jeg savner mer bredde, da den bare er fem meter bred. Skulle helst hatt halvannen meter til, men det er ikke så lett med tanke på plassering av hus og slikt.

Jo større jo bedre, uansett. Selv om du kanskje tenker i dag at "det er sikkert stort nok", så er det ikke det. Ville aldri i mitt liv bygget under 50kvm, og helst ikke så mye under 70 om du har tomt til det og kommunen tillater det. Om du synes det blir for dyrt for en stor garasje ville jeg prøvd å bygge den slik at det er mulig å forlenge den ved en senere anledning, og derfor laget den bredest mulig nå.

Elendig kvalitet som med resten av BMWs LED-baklykter mest sannsynlig.

Og så får vi gratulere trådstarter med nok en stengt tråd. Vennligst ro deg ned noen hakk i dine fremtidige innlegg.

Litt bilder av Fxx 6-serie LCI som ble avduket i dag. Ikke en veldig dramatisk facelift, men den har litt endringer, som: - ny design på LED-lyktene - ny grill - nye speil, med blinklys - 90mm eksosstussr mot tidligere 80mm på de sekssylindrede utgavene ....og en god del andre detaljer både innvendig og utvendig. 50% av alle 6-serier som blir solgt i dag er forøvrig en GranCoupé. Flere bilder og mer info her.

Jeg kan også være interessert i to dekk.

Jeg bruker nøyaktig samme kombinasjon, og synes dette er en mye bedre løsning enn muttertrekkeren jeg brukte før.

Nå bor ikke jeg et sted med masse fortauskanter, men det jeg føler ofte er problemet er alle bilistene som mister hodet og ikke utrykningskjøretøyet i seg selv. Folk stanser midt i veien, står på kryss og tvers og alt mulig annet rart bare de hører rykter om at det kommer en ambulanse. Har også sett tilfeller der folk har stanset midt i veien for det er en ambulanse på andre siden av en midtdeler... Personlig gir jeg heller litt på slik at jeg får stanset på en avkjørsel eller bussholdeplass.

Ser ut som det meste er der, men det var jo litt av en pris da. Alt vil fungere som normalt så lenge det blir kodet slik det skal.