awt

Ta grep lengre ute på fjærene. Jeg savner forøvrig en mulighet til å kunne skru i andre enden på Biltema sine klemmer, det kunne hjulpet veldig mye i noen tilfeller.

BMW kan levere taxipakke på sine biler, men dette blir ikke levert i Norge såvidt meg bekjent.

Nei, det er ikke mulig. Det gamle systemet ditt vil være der fortsatt, da du bytter mellom de to, men personlig synes jeg slike løsninger virker ganske jalla ut.

Det glemte jeg, men det er naturligvis en selvfølge ja.

Den så jo grei ut. Hadde du ingen der fra før?

Jepp, en BMW skal ha M-tech-styling (helst uoriginal), være skamsenket med coilovers av billigste sort, ha LM-felger fra GS-Bildeler og ha LED-lys. Har du ikke dette er bilen stygg, så enkelt er det.

Gå for de mørkeste ja. Jeg har noen som ligner de lyseste på e61-en, og de ser nesten ut som de originale.

Jarles Bil: http://bimmers.no/topic/758452-jarles-bil-i-askimjarlesbilno-useriøs-og-truende-forhan/

Jeg solgte mine for rundt 4500,- mener jeg på. Hele og pene med greie dekk.

Heter ikke 740i sport bare "sport" også, altså uten M?

Om man har siste innlegget i en tråd kan man skjule det, noe som i praksis tilsier at man fjerner det. Moderatorene kan fortsatt se innlegget.

De bør gjøre det, men om du skal ha med dekkene fra F31-en blir rulleomkretsen for stor.

Det er ikke det samme som om det er lovlig.

Når mange andre deler samme mening er vel det mest sannsynlig realiteten, og ikke en persons mening.

CrZyWiZ har rett i alle punkter her, det blir bare dumt å kverulere mot det. Edit: kikket litt mer på annonsen nå - Som de andre påpeker så er bildene mildt sagt elendige - Du har to forskjellige sett med speil på bildene, hvorfor det? I tillegg er ikke det ene settet lakkert engang. - Du har laget ganske mange tråder her inne med diverse "prosjekter" og problemer med denne bilen, f.eks. nå sist at girkassen tuller. Slikt bør fikses før du selger.

Det er nok dette: S4M1A Individual Edelholz Mahagoni Maritim

Noen morsomme bilder som viser forskjellene mellom 3-serie M-sport og M3, samt 4-serie M-sport og M4. Flere bilder her.

Banker og forsikringsselskaper er noe av det verste som er. Jeg er ikke direkte bekymret for at Vardia ikke ordner opp (da hadde jeg aldri valgt de i første omgang), men jeg ser likevel ikke bortifra at If hadde gjort dette bedre. En ting jeg ser på som en fordel med de store er tilgjengeligheten. Nå er det riktignok ikke så ofte man har behov for å kontakte de utenom normale åpningstider, men i høst fikk jeg plutselig varsel om avskiltning på begge bilene i postkassen. Jeg var bortreist på jobb og fikk ikke vite om dette før på fredagskvelden. Hadde Vardia vært tilgjengelig i helgen hadde jeg hatt en bekymring mindre. Nå ordnet dette riktignok seg relativt fort etter helgen (de hadde gjort i en feil i forbindelse med overflyttingen fra mitt forrige selskap), men slike ting liker jeg å ha i orden med en gang. Jeg kan ikke fordra slikt som dette. Det er helt umulig å sammenligne direkte da alle har forskjellige vilkår, produkter og priser. Vardia eies forøvrig av Scandinavian Insurance Group, det er Unison som eies av Sparebank1.

Det lønner seg ikke å få penger igjen, selv om det naturligvis er morsomt. Det mest lønnsomme er faktisk å betale altfor lite, så fremt man har satt av penger til å betale restskatten før det beløper seg renter. Jeg nådde maksgrensen på BSU i fjor, så fikk ikke satt inn mer enn 10000, så der var det 2000,- mindre med en gang. Heldigvis er den hevet igjen nå. Er også veldig glad for jeg ikke hadde halv skatt i desember..

Det meste står her, men ja, du kan gjøre det slik. Du må ha en spiller fra en 2003-modell eller nyere.

Jeg fikk gleden av et rentefritt lån på 782,- fra vår kjære skatteetat. Skal vel ikke klage, og regnet igrunn ikke med å få så mye igjen heller, men når man er vant til noen titalls tusen er det jo litt småkjedelig.

Tenker du nå på gjengepartiet som stikker ut på baksiden av felgen når du ikke har de påmontert på bil? Isåfall må du huske å ta med tykkelsen på bremseskiver og nav i regnestykket.

En bil har ingenting på gress å gjøre. Fatter ikke hvorfor det har blitt sosialt akseptert.

Det stemmer nok, men lyden man får fra bensinbilen kontra dieselbilen når man drar på veier opp for dette.

Jeg er ikke uenig i det, men i praksis stopper man oftere enn det tanken tilsier, selv på langtur gjennom Tyskland. Og i den virkelige verden er det ikke så ofte man raser gjennom der en gang i uken. Ei heller er forskjellen så veldig stor, 640i er oppgitt til 0,77 og 640d er oppgitt til 0,55.