awt

Som alle andre mine tråder er også denne konstant under "utvikling". Om du har noe som passer inn her, så fyr løs. Jeg tar absolutt ingen ansvar for noe som helst som står her. Alt gjøres på eget ansvar. Hvilken stereo du har har har ingenting med tilkoblinger, CD-veksler, USB, handsfree og slike ting å gjøre, alt dette er seperate valg på bilens utstyrsliste. Selv om du har telefon-knapper på rattet, betyr ikke dette at bilen din har bluetooth-handsfree. Alle multifunksjonsratt fra BMW de siste 15 årene har disse knappene, uansett om de har telefon-funksjon eller ikke. Hadde egentlig tenkt å skrive om dette i iDrive-tråden, men er redd det fort kan bli rotete om alt ligger i samme tråd, så jeg lager derfor denne i litt samme stil som den forrige "aux-tråden". Forskjellen er at denne tråden i hovedsak dreier seg om originalt BMW-utstyr. Det som står i denne tråden omhandler hovedsakelig følgende modeller: 1-serie (e81/e82/e87/e88) 3-serie (e90/e91/e92/e93) 5-serie (e60/e61) 6-serie (e63/e64) X1 (e84) (foreløpig bare pre-facelift) X5 (e70) X6 (e71/e72) Z4 (e89) (foreløpig bare pre-facelift) Jeg har ikke kjennskap til alt av muligheter og tilvalg som var tilgjengelig på alle modeller gjennom produksjonen, så om noen finner noen feil, eller at noe ikke gjelder noen av modellene, ikke nøl med å si i fra. Hvilke tilkoblinger som er mulig i din bil har ingenting å gjøre med hvilket høyttalersystem bilen har, da dette er to helt seperate ting. Noen av tilkoblingene nedenfor krever at bilen har radio professional eller iDrive/navigasjon. Tilkobling av eksterne enheter for avspilling av musikk AUX (3.5mm rund "hodetelefon"-kontakt) AUX-utgang er noe de aller fleste av dagens mobiltelefoner har, samt alle MP3-spillere Fordeler: Passer til alle merker og modeller Enkelt å koble opp/forstå seg på Ulemper: Kan ikke styre fra rattet/originalspilleren Får ikke spilleinformasjon opp i display på radioen Må lades seperat Alle de overnevnte modeller har mulighet for aux fra fabrikk, men tidlige utgaver av noen modeller har ikke denne funksjonen aktivert, og mangler i tillegg aux-kontakt. For å få aux på disse må kontakt kjøpes i tillegg til at bilen må kodes om, enten hos BMW eller man kan gjøre det selv om man ønsker/våger det. USB (6FL) USB-kontakten hos BMW fungerer sammen med Apple-produkter, samt med USB-minnepinne (må være formatert i FAT32) Fordeler: Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Enkelt å koble opp/forstå seg på Ulemper: Apple-produkter krever "Y-kabel" (se link for mer info), og denne bør være original. Delenummer 61 12 2 338 491 (gammel bred kontakt ("30-pin")) eller 61 12 2 287 642 (ny liten kontakt ("Lightning")). Fungerer i utgangspunktet ikke med andre produsenter enn Apple (den vil riktignok spille av musikk og lade, men man må kontrollere alt fra selve enheten), men enkelte Android-telefoner vil bli oppfattet som minnepenn, og vil da fungere på den måten. Hvilke telefoner dette gjelder har jeg ikke oversikt over. For at bilen skal ha USB-kontakt må den ha tilvalget "6FL" i utstyrslisten. Dette tilvalget ble først tilgjengelig i løpet av 2007. USB-kontakten befinner seg normalt i midtkonsollen, under armlenet. USB/6FL krever radio professional eller iDrive. Noen biler har i tillegg USB-kontakt i hanskerommet, denne er til innlasting av kartdata og musikk til bilens harddisk (se lengre nede for mer info), og kan ikke benyttes for tilkobling av minnepenn, iPod, DAB-adapter etc. Det kan også være verdt å nevne at om man har 6FL, men mangler bluetooth handsfree, er dette relativt lett å ettermontere da 6FL benytter seg av bluetooth-modul for å fungere. Det som isåfall mangler er bluetooth-antenne, mikrofon og koding av bluetooth-modul og hovedenhet. Docking-stasjon/Snap in-adapter Utstyrskode 6NF, fungerer hovedsakelig på samme måte som USB, men har i tillegg støtte for albumcover og videoavspilling (krever litt koding). De to sistnevnte fungerer kun med "gamle" Apples 30-pin-kontakt, og ikke de nyere lightning-kontaktene, selv med adapter. Produkter fra andre produsenter vil kun ha vanlige handsfree-funksjoner. Noen biler har også 6NF-funksjon i USB-kontakten, noe som gjør at man ikke trenger Y-kabel. Dette gjelder hovedsakelig nyere biler. Lagring av musikk på bilens harddisk Overføring av mp3-filer, samt kopiering av CD-er innpå bilens interne harddisk. Det er satt av åtte GB til dette i følge BMW, men noen har opplevd at det har vært opptil 12 GB. Fordeler: Slipper ekstra duppedingser og ledninger Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Ulemper: Kan være litt tungvindt å importere, samt navigere i musikken Litt ulogisk "mappestruktur" ved kopiering av CD Støtter ikke så veldig mange formater For at dette skal være mulig trengs det navigasjon professional (kode 609) av typen CIC som ble tilgjengelig på 2009-modeller (litt senere på enkelte modeller). Musikken overføres via USB-kontakt i hanskerommet. Det er 12GB tilgjengelig på harddisken av totalt 80gb. Den resterende plassen benyttes til kartdata og slikt. Overføring av musikk via bluetooth Overføring av musikk trådløst via bluetooth/A2DP Fordeler: Slipper ekstra duppedingser og ledninger Kan styre musikk i fra rattet Får opp informasjon om musikken i display Fungerer med alle merker og modeller (så lenge de støtter dette) Ulemper: Musikkvaliteten kan være hakket lavere enn de andre alternativene Enheten somregel kobles til en lader uansett, så da er man like langt Man har ikke mulighet til å bla gjennom album/spillelister o.l. For at dette skal være mulig trengs det combox. Combox ble levert på biler med iDrive (navigasjon) produsert fra 2011 (noen sene 2010-modeller kan også ha dette), som har ekstrautstyr som "krever" dette (bluetooth, 6FL, internett e.l.). Ble aldri levert på e6x 5- og 6-serie, så ingen av disse har mulighet til streaming av musikk via bluetooth fra fabrikk. Om man mangler combox, men har 6FL og ønsker trådløs overføring av musikk med samme muligheter/egenskaper som 6FL er Tune2air et alternativ. Denne vil fungere på lik linje som vanlig kablet 6FL, men overføringen skjer via bluetooth. Som med 6FL vil også denne kun ha full funksjonalitet med Apple-produkter. Et annet, billigere alternativ her er en "aux til bluetooth"-adapter (selges "overalt" til en hundrelapp og to), man vil da få samme funksjonalitet som ren aux. Disse har normalt en aux-ledning og en USB-kontakt som kan enten kobles i f.eks. 6FL-kontakten eller i en sigarettenner via en vanlig USB-lader. BMW Apps Kommer. Spotify Alt som er over her skal i teorien fungere med Spotify, men med noe begrenset funksjonalitet. Sanginformasjon og mulighet til å kontrollere musikk fra rattet fungerer fint. Dessverre fungerer ikke dette alltid like godt i praksis, uten at jeg har noe godt svar på hvorfor. For biler med 6FL må man ha musikk (det holder med en sang) på selve iDingen for at det skal fungere. Man må også starte Spotify manuelt etter tilkobling. Det er ikke mulig å velge andre spillelister o.l. når man hører på musikk via Spotify. DAB/DAB+ (radio) Se egen tråd: Den middels store DAB(+)-tråden CD-spillere/iDrive/navigasjonssystemer Radio Business er standardspilleren i 1-serie, 3-serie, X1 og Z4. Foruten aux-tilkobling har den relativt liten funksjonalitet og muligheter. Kjennetegn er en "displaylinje". Radio Professional (utstyrskode 663) er neste hakk, og er nødvendig om man skal ha handsfree, DAB, USB eller et av de større musikkanleggene. Spilleren noe kraftigere en sin lillebror, noe man får igjen på musikken. Fra 2010-2011 en gang kunne man få disse med innebygget USB (6FL) og bluetooth handsfree (6NN), men man fikk aldri muligheten til å overføre musikk via bluetooth. På tidligere utgaver måtte man ha seperat modul for disse funksjonene. I motsetning til Radio Business har denne to "displaylinjer". Navigasjon Business er minste iDrive/navigasjonssystem og har liten skjerm, finnes i flere utgaver. Navigasjon Professional er største iDrive/navigasjonssystem og har stor skjerm, finnes i flere utgaver. For mer informasjon om iDrive/navigasjon, se i denne tråden. Stereosystemer

Takk, men det endrer ikke det faktum at "alle andre" gjør feil. Hadde vært bedre om dette hadde vært av om det er mulig. Edit: Det fungerer forøvrig ikke på Mac (jeg får det ihvertfall ikke til ).

Kjenner til det der, og det er også litt av grunnen til at jeg har planer om å ettermontere originalt. Kjenner bare jeg ble litt fristet når jeg så gjennom tråden.

Siden bmwcoding-folkene er litt nazi og søkefunksjonen suger kombinert med at jeg kjeder meg fant jeg frem noen tråder jeg har sett litt i. Han her har ettermontert comfort access i en e93 3-serie. Hovedproblemet hans var å få tak i nøkler, men han fikk overtalt forhandleren sin til å jukse litt slik at de fikk bestilt (mulig det lar seg gjøre?). Her står det litt om programmering av nøkler, men jeg er usikker på om det er mulig å gjøre det slik ved ettermontering av comfort access eller om man kun får kodet original-nøkler.

Facelift kom i mars 2007, så biler fra oktober 2006 til februar/mars 2007 er 2007-modeller, men pre-facelift.

Jeg aner ikke, men jeg ser ikke for meg at de kan kodes til din bil på en enkel måte.

Pent arbeid. Har du fått sammenlignet dette med f.eks. Logic7-anlegget, Individual-anlegget eller andre originalanlegg?

For det første trenger du nye nøkler, og det er somregel der det stopper opp. BMW gir ikke ut nye nøkler med denne funksjonen til biler som ikke har det fra fabrikk sånn uten videre. Det er vel også noe antennegreier inne i bilen flere steder. Selve kodingen er nok det enkleste her.

Er det mulig å fjerne formateringen som kommer om man limer inn tekst fra andre steder automatisk? Jeg vet man kan fjerne den ved å trykke "Remove format" (knapp to fra venstre), men hadde vært bedre om denne var av, og så kunne man heller skrudd den på selv. Veldig mange som kopierer tekst fra en quote får ramme rundt teksten og slike rare ting nå.

Strømtyver får du kjøpt overalt, men de etterlater seg jo et ganske stygt spor i ledningen som vil være uisolert om de fjernes, så det er ikke en optimal løsning. Da ville jeg heller sett om det gikk an å "plugge i" noen kabelsko e.l. i originalkontakten.

Jeg lurer på om ikke e6x har en løs plugg til diskanten, og altså ikke som på bildet over her. Det finnes en ganske grei DIY på dette, men alle linkene jeg finner er døde. Om det er løs plugg er det i teorien bare til å kappe ja, men personlig ville jeg heller funnet en kontakt. Aller helst ville jeg kjøpt inn originale diskanter med tilhørende deksler, da dette passer 100%.

Nei, da holder det med amerikansk konto bare.

Det sier meg at de ikke er originale.

Om du skal montere originale diskanter skal det ligge plugg klar for tilkobling av disse.

Irriterer meg litt at jeg ikke helt vet historien til disse bilene (og bildene) (jeg kan naturligvis bare spørre, men jeg tror ikke de helt hadde hatt sansen for at at jeg legger bildene på nett), da de var lenge før min tid. Foreldrene mine kan forøvrig ikke ha hatt den Datsunen så veldig lenge, da den ble erstattet av ny Granada på slutten av 70-tallet. Granadaen er forøvrig den første bilen jeg husker, da broren min overtok denne i 86 eller deromkring (jeg er født i 85) og hadde den noen år.

Det er kun en ting som er feil om ting ikke blir solgt, og det er prisen. Blir den ikke solgt er den for høy i forhold til det folk vil betale, enkelt og greit. Ellers synes jeg personlig at det første bildet med den teksten virket noe ...fjortiss? ut. Videre så synes jeg M-merkene (spesielt det på tanklokket) trekker ned en god del. Hvorvidt det er et teppe som ligger i bagasjerommet eller om det er et forsøk på å trekke det om vet jeg ikke, men det så ikke direkte bra ut. Om reperasjon av det flexirøret er så enkelt og billig som du skal ha det til, bør du absolutt bytte det selv.

Et tilfeldig mobilbilde jeg tok en kveld.

Mest sannsynlig, men nå våger ingen lengre, da marginene er mye mindre, så da tjener staten mer enn før likevel.

Et par tre tilfeldige bilder til fra samme "samling". Jeg vet dessverre ikke hvor eller ved hvilken anledning dette er: Utenfor huset til foreldrene mine. Faren min drev et entreprenørfirma, derav lastebilen. Den røde bilen klarer jeg ikke helt å tyde, men mulig det er en Datsun? Jeg vet de ihvertfall har hatt flere Datsuner. Jeg vet heller ikke historien til denne, men faren min sa den ble pusset opp og hellakkert etter bildet ble tatt. Kjenner heller ikke til historen her, men det er ihvertfall moren min og to av mine søsken som er avbildet. Farfaren min og to av mine søsken. Her får jeg vel forsåvidt bekreftet at den røde bilen lengre oppe er en Datsun. 17. mai-tog. Og til slutt et bilde jeg kom over fra Fornebu.

Fantastisk. Hvordan fungerer turtelleren på M HUD kontra den i bilen? Har du kodet den om slik at turtallet stemmer? Jeg har kun funnet de riktige tallene for dieselsekser her, og ikke noe annet, men ser for meg det skal gå greit om jeg setter meg litt inn i det. Nei, dessverre, men du kan jo alltids forsøke uten å bytte denne. Hos meg er HUD umulig å se i dagslys med den originale, så her er det liten tvil om at den må byttes. Ettersom jeg har LCI er det dessverre ikke bare å bytte for min del, så jeg må bytte rute for å kunne montere den "nye", da den har en helt annen fasong.

Ettersom Volt/Ampera regnes som en hybdridbil er den ikke et reelt alternativ til rene elbiler her til lands grunnet fordelene disse nå har. Når disse fordelene evt. forsvinner og man vil måtte betale bompenger, parkering, ferjer og alt det der vil den nok være mer konkurransedyktig. Opel satte vel forøvrig ned prisen på Ampera nå i høst med rundt 50000,-, noe som gjør at den nå selges for 350 000,-.

Det ser ut til at "keyless go" (nøkkelfri motorstart) er standard på F10. "Keyless entry" (comfort access, utstyrskode 322) er ekstrautstyr, så sånn sett kan man få det ene uten det andre, men ikke omvendt. På tidligere/mindre modeller der nøkkelfri motorstart ikke er standardutstyr må man ha 322, som der inkluderer begge disse. Comfort-pakken inneholder følgende på norsksolgte biler som selges i dag: - 248 Oppvarmbart ratt - 431 Automatisk avblendbart innvendig speil - 465 Gjennomlastingssystem, nedfellbare bakseter - 508 Park Distance Control (PDC), fram og bak - 534 Klimaautomatikk - 6NS Bluetooth Professional Pakken kan inneholde litt andre ting på tysksolgte biler, eller biler produsert tidligere, men det er nok i hovedsak tilsvarende utstyr. Om du lurer på hvilket utstyr bilen har er det enkleste å sjekke utstyrslisten. Det kan enkelt gjøres ved å taste inn de siste syv tegnene i understellsnummeret på denne siden. Om du kun har registreringsnummer kan du finne understellsnummeret ved hjelp av f.eks. Mekonomen sine nettsider eller Vegvesenet sin "bil&henger"-mobilapp.

Det er veldig sjeldent man har det ene uten det andre. Såvidt meg bekjent finnes det ingen BMW-er som kun har en av delene.

At du kan åpne (entry) og starte (go) uten at du trenger å ta nøkkelen opp av lommen. Bilen låser seg opp selv når nøkkelen er i nærheten og du tar i dørhåndtaket.

Det er vel ikke helt bekreftet, men mest sannsynlig ja.