awt

Om fyren ønsker lambo-dører kan han vel montere det uten å måtte bli mobbet her inne? Veldig unødvendig å komme med slike kommentarer. Folk har forskjellige smaker og meninger, og det finnes også andre ting enn Stance Works-klistremerke man kan montere på bilen.

Offshore, jobber natt nå.

Jeg har. https://docs.google.com/open?id=0B3TCKM ... JlMmRhMDQz

Synes det er greit på jobb nå jeg, bare drittvær uansett. I tillegg er vi på en koselig normalt ubemannet rigg.

En liten M-artikkel.

...M-tech "1":

Utrolig billig, lå en stund ute til 130 også den.

Her er ihvertfall eieren.

Forsetene vil passe, men ettersom sikkerhetsselen henger fast i setet på cab, så vil ikke dette være noen god løsning. Baksetene vet jeg ikke, men jeg tviler.

Om stolene kommer fra en cab skal de passe.

Kos med en tur nedi sanden da. Litt varmt eneste ser jeg for meg. Vi har fått 2-4 rotasjon nå, som vi forhåpentligvis snart kommer til å gå over til, da blir det litt bedre.

Skal en uke på jobb jeg nå, etter å ha vært seks uker hjemme. Etter det blir det minst tre uker hjemme.

Traff denne nettopp utenfor Dolly Dimple's på Sola

Jeg var endel oppi der og rotet endel når jeg monterte bakluke-opplegget mitt, men så ikke så mye på det som lå der fra før. Antar det er rett før den sorte hengslen/kabelbanen dette skjer da? Det ligger endel reperasjonskit på ebay.de for €99, men tror en bunt med vanlige ledninger gjør samme jobben. Jeg har forstått det slik at BMW bytter hele ledningsnettet, og derav prisen. Jeg tror at det kunne vært en idè å kjøpt originale kontakter med nok antall pinner som man kan montere ovenfor høyttalerene og evt. i bakluken, slik at man har mulighet for å bytte ledningene på dette stykket uten å klippe å lime om dette skulle skje igjen.

Hvordan gjør du egentlig denne jobben? Såvidt jeg kan se har du trukket ledningene ut høyttalerhullet i taket bak. Har du koblet de fra noe sted? Det er ikke så mye slakk baki der.

Du få ikke spillt av lyd gjennem bluetooth.

Man fikk 520i i facelift-utgaven av e60 ja, med en rekkefirer på 170hk. En annen ting er potensielle utgifter på en dieselbil. Om de ikke bryter sammen oftere (noe jeg mener de gjør, med tanke på turbom swirl flaps osv.), er de ihvertfall dyrere å fikse når de først bryter sammen.

Taktikk. Da slipper jeg å kjøre ned i kjelleren, noe den på første plass må.

Om det er snakk om facelift-biler (noe det sikkert ikke er, ref. prisen), hadde jeg hadde valgt 523i over 520d (kanskje jeg er litt innhabil akkurat der), og 525d over 523i, videre hadde nok 525i stått foran både 525d og 530d for min del. Akkurat hvordan det hadde blitt på pre-facelift-biler er jeg usikker, men tror jeg hadde valgt likt der også.

Kameraet ble festet på toppen av ruten først, da jeg ville se kameraet i tilfelle det begynte å miste festet. Det fungerte ganske greit helt til det begynte å regne rett etter den første tunellen, og vindusviskerene slo seg på... Dette resulterte i en knukket visker, og ettersom regnet høljet ned tok vi resten av filmingen innenfra heller. På veien tilbake ble kameraet festet på taket, noe som fungerte ganske greit, men hadde dessverre lite strøm da.

Fikk et innfall at et lite kamera hdde vært morsomt å hatt, så handlet meg et GoPro-kamera på fredag. På lørdag var jeg i Sirevåg på treffet hos GS, så kjøreturen ble en fin anledning til å teste kameraet. Dessverre ødela været en god del, både på veien og treffet, så er ikke noen innslag fra selve treffet. Uansett, slik ble filmen: (klikk på bildet) Dette er første gang jeg har gjort et forsøk på filming og redigering, så ta det hele med en klype salt.

Nå ble jeg nysgjerrig, hadde du kamera på frontruta og brukte viskerne eller? Jepp, og det var visstnok ikke det smarteste jeg har gjort fant jeg ut etterpå..

Jeg har ikke, men det finnes garantert. Et par-tre søk på Google vil nok gjøre susen.