awt

Jeg mener på at det er noen justeringsskruer på rattdelen der festegreiene til airbagen er.

Fungerer begge veier.

Bare til å gå på "deling" i innstillinger og huke av av internettdeling det.

Jeg har RiksTV og er forsåvidt fornøyd med det, men hadde sikkert vært fornøyd med Canal Digital også. Det meste funker, så det går vel stort sett på ting som kanalutvalg og pris. En fordel med RiksTV er at det ikke koster noe mer for opptil fire tunere. Skal man likevel ha DreamBox (siden du nevner det) og har planer om cardsharing spiller jo ikke det noen rolle forsåvidt.

Jeg fikk ikke feil i det heletatt på airbaglampe som lyste nå i høst.

Man fikk handsfree på alle bilene. Dette er et eget system, og har ikke noe med radioen å gjøre. Jeg tror ikke Bluetooth var tilgjengelig før utpå 2000-tallet en gang, mens bilene før dette hadde handsfree med fast tilkobling (typisk med Nokia). Begge deler fungerer helt likt. Jeg vet dessverre ikke hvor dette kan kjøpes, men litt Googling og leting vil nok hjelpe deg langt på vei.

Pen bil. Skal du bruke telefonknappene på rattet til handsfree er vel originalt eller Parrot de mest vanlige løsningene. Dice o.l. er for musikkavspilling og fungerer kun på iPod-delen av telefonen.

Delene får du nok enklest kjøpt der det det selges originale BMW-deler (din lokale BMW-forhandler, KOED, GS Bildeler osv.). Et godt alternativ er eBay (fortrinnsvis eBay.de), men det kan være langt mellom "sære" deler.

Pen bil! At du ønsker å beholde bilen original gjør ingenting, bilene er ikke akkurat stygge fra fabrikk. Misunner deg den senken litt, håper jeg får gjort det samme med tid og stunder jeg også.

Den så et helt hav mye bedre ut enn de andre. Riktige seter, facelift og det hele. Jeg er kanskje litt i overkant gjerrig, men aldri i verden om jeg hadde betalt noen for at de skal gjøre noe som kunne blitt et morsomt eventyr, samt noe man blir en erfaring rikere av. Reis ned og hent bilen selv! 15K er nok også litt optimistisk, jeg snakket med en god del importører i sommer, og du kan nok nærmere doble den prisen. Skal du ha pant i bilen kan du legge til enda noen titusenlapper.

De kom vel i 06-07 en gang mener jeg. Andre fangere, litt annerledes design på lyktene er det jeg vet, men er nok en god del andre forskjeller også. Av de tre bilene du linket til her hadde ingen de vanlige sportssetene engang, som jeg mener er et absolutt minstekrav. Dette har naturligvis ingenting å si om du har umiddelbare planer å bytte til M-setene, men kjøper du en bil med sportsseter får du i det minste solgt de originale setene etterpå. Edit: I denne tråden er det litt info om det å importere en nyere bil, samt et hyggelig reisebrev.

Det var vel knapt en ting i episoden som ikke var etter manus. Er forøvrig helt enig med deg Nytern, er mye bedre å kose seg med gamle sesonger enn dette opplegget her.

Vil ikke en 2.5i facelift være noenlunde lik å importere når det kommer til pris? Bilen er nok litt dyrere, men motoren er mer avgiftsvennlig, i tilegg får du en facelift-bil.

Bilene fikk facelift i mars 07 som nevnt her, mens 520d ikke fikk den nye girspaken før på 2008-modellene. Så det finnes derfor facelift e60/e61 med den "gamle" girspaken. Utenom det virket bilen grei, men jeg syntes den var litt dyr. Det finnes flere e61-er på finn.no (både 2007-modeller og nyere) som er rimeligere enn denne, bare se her. Det vil også være litt penger å spare om du importerer selv, men det er selvfølgelig noe jobb med dette også.

Om ca en halvtime siden.

Den begynte kl 20:00 i England. Tiden på Finalgear er siden den var ferdig sendt, ikke hvor lenge det er igjen.

Fikk akkurat satt den på nå.

Mail sendt. Skal se om jeg får ohmet de. Skal gjøre det om jeg slipper å ta av kontaktene, men om de må av har jeg ikke så lyst. Det er uansett ikke verre enn at du skal få pengene igjen om den er defekt.

Jeg har aldri testet kabelen, men den ser både hel og pen ut, så det er ingen grunn til at det er brudd i den. Jeg liker best forhåndsbetaling, da dette er både enkelt og mye rimeligere (postoppkrav er svindyrt), så om det er greit for deg hadde det vært det beste. Om du er skeptisk har jeg litt referanser i denne tråden.

Får ikke håpe at det er på sedanen din du skal bytte skjermer.

Ja, har lest det samme jeg også engang når jeg ser det nå. Mener også at jeg leste at disse hasjfolkene bare kopierte Unbrako-skruene og derfor ga dem navnet Umbrako(?) Så i bestefall er Umbrako en "kina"-kopi.

Jeg er av samme oppfatning. Hvordan ting fungerer på F10 vet jeg ikke, men jeg tror dette muligens kan være litt interessant. Nå er vel din bil produsert før den datoen som er nevnt her, men det er nok mulig likevel. Edit: her, her og her er det også litt nyttig info til deg.

For å få bl.a. navigasjonsdelen til å fungere på det nye systemet trengs det en kode fra BMW. Denne heter FSC-kode. Samme type kode trengs forøvrig for å aktivere talestyring. Denne koden koster litt, men det som koster mest er at de få som vet hvordan man legger inn disse kodene vet å ta betalt for det. Et alternativ til disse kodene er å kjøpe en "buypass"-modul som man kobler til bak CIC-enheten. Dette er en billigere løsning, men det er også litt mer juks. Jeg har ikke satt meg så veldig inn i Combox og 6NR enda, da jeg vil ta en ting om gangen, så jeg vet ikke helt hva som trengs foruten combox-modulen. iPhone har jeg, men den har passert tre år nå, så spørs om jeg kommer så langt der. For min del har jeg ikke navigasjon eller bluetooth i bilen, så det er grunnen til at jeg gjør denne oppgraderingen. Selve internettbiten og alt det der vil nok bare bli for moroskyld for min del. Jeg vil tro det er en trillion ganger bedre å surfe på mobilen.

uMbrako er vel egentlig et merkenavn på en uNbrakoprodusent. Litt teit valg av navn. Ikke helt. Det er ingenting som heter Umbrako. Litt "Fredrik"-fakta: Den amerikanske betegnelsen Allen wrench var opprinnelig et varemerke for Allen Manufacturing Company i Hartford, Connecticut 1943. Årsaken til den vanlige feilskrivningen av unbrako i Europa kan være at mange produsenter, deriblant IKEA, skriver umbrakonøkkel i sine monteringsanvisninger. En annen grunn, kan være den lingvistiske, nemlig at det er lettere å uttale to bilabiale konsonanter (mb) etter hverandre, enn en alveolar og en bilabial plosiv. Denne trenden ser vi i flere romanske språk, f.eks. blir prefikset in- til im- foran bilabiale konsonanter, som i ordet impossible. Ser også at det skrives med K og ikke C, så ingen er perfekte.

UNbraco.