Werther

Legger ved litt småtjafs fra siste dagene: En sjelden SLK 32 AMG, 1M, Cayman, W123 (som cruiset i 160-180 km/t), pen E34, E32, nyere Morgan, E93 M3, frisk RS4, Niva, 2005 F430 og en fin 1983 (2014) Buick Le Sabre.

Det er en gjenganger siste tiden. Så lenge jeg er logget inn fungerer ingen sider uten oppdatering/gå tilbake i browser. Det har blitt et prosjekt å surfe her. Ved et tilfelle fikk jeg kun opp reklame, og måtte lukke nettleser og åpne på nytt for å få opp siden. Oppdateringen er en eneste stor fiasko, og personlig er jeg dritt lei - forumet blir verre å surfe på måned for måned full av reklame. Så jeg tar nok en pause nå. Er møkk lei av arrogant eiere som drar forumet ned i gjørma.

Dæven steike, ikke hver dag man ser en så pen E34 i hvit. En eiers-bil med lav km...snacks. Den fortjener en M50B25.

Jeg har mistet litt troa på framtidsutsiktene til Europa og Norge generelt. Vi har gjort vårt beste for å ødelegge det gode samfunnet man en gang hadde, og økt import av andre dominante kulturer er på vei til å utvikle seg mot borgerkrig. Mange land råtner opp innenfra, og denne situasjonen vil igjen bli misbrukt av politikere som vil innføre mindre frihet og mye mer overvåking. Jeg tviler på at jeg får noe pensjon hvis den tid kommer, og de som har muligheten burde nok spare selv. Konsekvensene av dette ser jeg i Oslo stort sett hver dag der det nå utvikler seg mot parallelle samfunn som ikke har noe til felles lenger. Klasseforskjellene øker år for år, og mens en del familier må handle på tilbud på Rema og kjører rusten Carina E fra 1993 driver middelklassen med kjøpefest av hytter, båter, utleieleiligheter, biler etc. Trist. Arbeiderklassen som pendler inn til Oslo blir konstant anklaget i media og terrorisert med trusler av politikere - snart får vi kjørenekt og blir bøtelagt hvis vi våger å prøve og dra på jobb. Det lønner seg for mange å sitte hjemme på NAV istedenfor å bruke halve lønna på pendling og bompenger... Hva ønsker man egentlig å oppnå i fremtiden med dette? Forresten hadde Thomas Seltzer i Trygdekontoret på NRK de rikeste som tema i forrige uke: https://tv.nrk.no/serie/trygdekontoret/MUHH46000216/sesong-10/episode-2#t=28m20s Det jeg aldri har skjønt er hvorfor 911 og E30 er priset så høyt som de er, da ingen av modellene er spesielt sjeldne med lave produksjonsnummer. 80-tallsbilene begynner å bli urealistiske for lønnsmottakere som du sier, og med økte priser kommer også frykten for verditap som medfører at bilene blir brukt mye mindre. For meg er hele moroa med en bil å kjøre de, og da er det bedre for lommeboka å kjøpe en billigere 90-taller som kan brukes istedenfor å ha en 80-taller i garasjen som kun blir pusset og gnikket på. E46 er mest for pengene pr dags dato hvis man ser på ytelser og kjøreegenskaper.

Noen som skal ned i påsken? Lurte på å ta en tur ned og titte litt på fredag da det er turistkjøring hele dagen fredag-mandag. Dessverre ser det ut som været er kjipt, med litt nedbør og kaldt. Bedre vær her hjemme.

Diablo er en sabla rå bil, kun overgått av Countach. Siste Lamborghini med italiensk sjel før Audi perfeksjonerte bilene. Den avbildete bilen var med i en kul sammenligningstest i bilbladet "Drive" for 16 år siden der de testet den på Rudskogen mot en Porsche 996 GT3. To helt forskjellige måter å bygge sportsbil på, men begge var vinnere på sjarm. Kanskje litt antiklimaks når jeg kommer drassende med skrotbiler etter alle disse Lamborghiniene, men jeg kom over en 1992 (1995) 520i manuell som så litt bedrøvelig ut - den skriker etter en mer omsorgsfull eier.

SAAB 9-5 ja...Drittbiler av dimensjoner. Enda de utgjør en ganske liten andel av bilene på veien ser jeg dem stadig vekk på veiskulderen med havari. Virker som motor, kjeder, turboer og girkasser ryker om hverandre på disse - mest sannsynlig en av de mer risikable bruktbilene der ute. Hadde en kamerat som hadde en slik også i meget god stand, lav km etc som fikk bra med utgifter. Andre gjengangere langs veiskulderen er Opel Astra og Citroen C5. I dag så jeg en preface E90 som ble lastet opp på redningsbil langs E6 også faktisk, men det er nok første gang jeg har observert.

Nå må man ikke glemme bang for the bucks her. Prelude kostet drøye 300 000 kr i 1986, mens Porsche 944 kostet tett på 600 000 kr (!). Jeg har en "Vi Menn"-nybiltest fra 1986, og vinneren må vel sies å være 325i(x). Verken Prelude, 944 eller GTV6 kunne klå E30en på allround-egenskaper. Ille å si det her midt blant BMW-menigheten, men jeg tror jommen en fin E30 325i 2-dørs gir mer bil for pengene enn både 944, GTV og Prelude til sammen

Nå må du passe på rødvins-inntaket, Fredrik

Samme situasjon her. Jeg får ikke fylt bensin med det nye skiltet, så må kjøre med et tilpasset falsk skilt som kan tiltes frem og tilbake uten problemer. Jeg har siste året sett med argusøyne på alt av kjøretøy langs veien med firkantede skilt, og den nye regelen er universal og gjelder alle uansett kjøretøy - skiltstørrelsen er lik uansett. Sosialdemokrati i praksis

Dog er det vel ingen fare å kjøre med panseret på vipp? Kanskje ikke optimalt aerodynamisk, men du får kjølt ned de hissige 150 sjiraffene som bor langt nede i M50en

BT tilbyr kun standard-størrelser nå. Jeg forsøkte i fjor å få små firkantede skilt foran og bak (som satt på bilen i 22 år), men de nektet plent. Så de tvinger meg til å kjøre med falskt skilt bak da det fysisk er umulig å få standardskiltet bak på bilen med mindre jeg limer det fast i bakfangeren. Angående syklister - i fjor var det en klovn som syklet på Riksvei 23 mellom Oslofjordtunnelen og E6 - dette er en 80-sone med doble sperrelinjer der verken traktorer, syklister eller fotgjengere ferdes - de bruker gamleveien som går parallelt en km unna. Denne karen lagde en enorm kø gjennom en lang tunnel blant annet, og det kokte godt oppi hodet mitt da. Når jeg tok han igjen (som nr 11 i køen) snittet jeg han med speilet og la meg ut på veiskulderen og dro opp støv i trynet på han mens han viftet med armen. Hvis han gjør det samme stuntet i år skal jeg stoppe og snakke til jævelen. Min våte drøm:

Blir spennende å se hva som skjer med Honda. De har de siste 10 årene slitt med å lage attraktive biler for Europa, og de kom nok for sent på banen med diesel og attraktive automatkasser. Honda hadde en fin linje når de kunne tilby CRV, HRV, Accord Type-R, Civic VTI, Integra, S2000 og Prelude. Når jeg fulgte med på BTCC synes jeg Accord var en ganske tøff bil, og den senere Type R er en undervurdert og sjelden bil.

Legger ved siste ukes høydare: En 80-talls Honda Goldwing som står forlatt og avskiltet gatelangs med en del begynnende rust. Har stått slik en god stund. 1990 (1999) Porsche 944 Turbo med km-stand på nærmere 300k, 1971(2003) MB 280SL og en NSU Prinz 30.

Dessverre begynner man å se konsekvensene nå. Kjipt. Ingenting varer evig, men det var lov å håpe at Bimmers skulle passere 15 år. Trafikken her har vært ekstremt lav, med rekordlavt antall innlegg i alle fora siste to ukene. Det som er så synd er at det var en oppgang i aktivitet etter at bimmeren forsvant og at man på mange måter fikk samlet alle sammen igjen, men bimmers har ikke klart å dra fordeler av det i lengden etter "oppgraderingen". Gamle Bimmers var som E34...nå er det som en F11 520d LCI - med andre ord har den mistet mye av DNAet sitt. Det er en ond sirkel - hvorfor skal brukere gidde å bidra når ingen gir respons eller bidrar på en annen måte. Hvor lenge skal man fortsette å slå i hjel en død hest, for å si det på godt norsk.

Dagens: Gammel Porsche 924 som jeg har møtt noen ganger i vinter, men ikke klart å få ordentlig bilde enda. Spottet også en 1992 500E med bulket bakskjerm - denne har faktisk passert meg tidligere på E6 i Sverige. Samt en vanvittig vakker Corvette. Dessverre glemte jeg å notere ned/ta bilde av hele regnr, så vet ikke årgang og annen info. Jeg har sittet og studert linjene på denne nå, og den er virkelig vakker og maskulin. Definitivt en av tidenes største klassikere både som modell og selve designet.

Fredrik nevnte bakdørene på eldre Volvo. Her er litt mer nerding over temaet (inkludert Peugeot 504 i kommentarfeltet) som jeg fant på en av mine favorittsider: http://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/the-rear-door-dilemma/

Noen flere... 1999 Lancia Kappa med samme eier siste 15 år og voksen km-stand på 260 000 km. 2015 911 i fin blåfarge (ikke foliert), 2007 Daihatsu Copen (820kg og 68hk) samt en usedvanlig pen 2001 728iA med høyreratt, import 2014.

Har ingen ekstremt spennende spottinger, men noen som skiller seg ut i 2016. En 1987 Volvo 340DL 2-dørs må jo sies å være en sjelden fugl. Samme med en 1981 Audi 80 i over snittet bra tilstand. Og en gammel Boble, årgang ukjent. Fine hjulkapsler.

Senere på dagen stakk nok en eldre blå BMW fra stasjonen uten å betale... Ingen tvil om at eldre BMWer tiltrekker seg tvilsomt klientell, både etnisk norske, øst-europeere og gjengmedlemmer med arabisk opphav. Noen ganger kan man lure på om folk blir sånn etter å ha kjøpt seg BMW (mtp grisekjøring, mer roadrage) eller om de som er tvilsomme kjøper seg BMW i større grad. Litt høna og egget.

Har ingen gode råd utenom at du burde bli litt mer tykkhudet. Ikke vær for defensiv og slipp frem fotgjengere i hytt og pine - da skaper du usikkerhet hos dem samtidig som du hisser opp bilister bak deg. Gult lys betyr "gi gass". Folk som bråbremser på gult lys forårsaker ofte kollisjon (gjerne kvinnfolk i Yaris...). Hvis folk avskjærer deg såpass at du må bremse/svinge unna er det nok fordi du er for defensiv. Hvis jeg ser at sjåfører med forkjørsrett er defensive og usikre, så kjører jeg. Husk også å bruke speil. Har du folk i ræva, så slipp dem forbi. Det er en grunn til at de ligger der....

Kom over et bilde av en eldre, islandsk Mercedes ML knipset i 2015. Ordentlig 90-talls Mercedes-kvalitet....

Noen som vet om dette var en svenske, eller en "svenske"?

Litt off topic, men Santander gir lån på gamle biler så lenge de ligger i normal prissjikt + 25%. De gir også lån med pant i veteranbil faktisk. Santander har heller ikke spesielt høye renter på lånene, men det lønner seg selvfølgelig å betale ned fortere enn nedbetalingsplanen. Så har man lyst er mulighetene der til å låne på en 20 år gammel BMW, men bruk sunn fornuft...

Utrolig mange spennende spottinger siste uken. Bra at dere tar bilder av både gammelt og nytt - klapp på ryggen til alle som bidrar i tråden. Selv har jeg ikke spottet så mye...En svensk-regget 1970 Volvo Amazon langt unna hjemmet sitt, samt en særdeles sjelden Toyota Hiace V12 - disse ble det kun tatt inn en håndfull av på spesialbestilling.