Fredrik 90

Synes den ser ut som den Kina bilen den er. Intetsigende design i ett stadig tettere elSUV marked. Biler har ikke noe identitet eller særpreg lenger, jeg tør påstå at Kina og deres marked ødelegger bildesignet. Det der kunne vært en Kia, Nio, BYD, Maxus, Pling Plong eller hva de heter alle sammen 😅

Ja jeg må vedgå at det hadde vært unektelig moro å gå for en Alpina som bruksbil 😀 Og det ser nok ut som at G31 i såfall er den aller beste sweetspoten her, en B5 blir for kostbar både i innkjøp og driftsutgifter. Når jeg først skal være så ufornuftig i mitt bilvalg så må jeg hale det litt i land på nogen lunde fornuftige driftsutgifter. Og her er en D5S igjen i unikum ettersom det ikke koster stort mer enn en vanlig 5-serie med tre liter. Og M550d har jeg ikke vurdert en gang, mye pga at prisen ikke står i samsvar med mye annet man får 😅 Ja jeg har i løpet av de siste dagene fått veldig sansen for D5S, den har seilet opp som en veldig aktuelt kandidat. Utfordringen er å finne en med litt lavere km stand, som samtidig har noe annet enn stort interiør…og den må ha "Standheizung" 😅 Den har blitt vurdert og det er en helt utrolig rå bil. Men vi må ha Touring har jeg innsett. Bagasjeplassen i denne er enda mindre enn i 540en og når plassen i 540en allerede er for knapp så går det ikke. Takker for gode og fornuftige synspunkter 😀 G31 LCI med diesel og sekser virker til å være ganske bankers. Jeg er helt enig i at denne bilen er blitt utrolig lekker, denne faceliften har vokst veldig på meg. Eneste jeg ikke liker er at skjermen i dasjbordet har blitt enda større, det er vel det eneste. Når det gjelder 3-serie så er det som du sier, de har blitt veldig fine innvendig. Og jeg tror at en G21 med utvidet skinnpakke og Merino ikke vil oppleves som ett steg ned fra 5-serie uten skinn og med Dakota. Selv om det er en del detaljer som avslører at 3-serie er en billigere bil enn 5-serie. En M bil skal jeg ha, men jeg har vel innsett at som bruksbil så kan jeg ikke prioritere å ha en M bil dessverre. Driftsutgiftene blir for høye, dette er også en bil som skal være vår primære familiebil med alt hva det innebærer. Det må være en moderne, driftsikker og ikke minst trafikksikker bil. Så med mindre den økonomiske situasjonen endrer seg drastisk så må jeg nok ha noe mer fornuftig til hverdags. Hva som kommer som nr 2 og nr 3 bil i garasjen fremover er noe annet 😅 Jeg tror ikke det er noe alternativ å kjøre G30en jeg har nå til 2025, som du sier så kan det være lurt å hoppe av før de store påkostene kommer etterhvert 😅 Jeg synes heller ikke at Alpina er hypet opp, men Alpina vekker helt klart en del sterke følelser hos oss BMW folk 😀 Lave produksjonstall og høye norske avgifter har gjort at dette ikke har vært en greie i Norge…før nå. Og fortsatt er dette noe mange drømmer om men ikke tør kjøpe, folk tar forgitt at dette ikke er å oppdrive i Norge. Og jeg hadde selvsagt valgt en Alpina foran en tilsvarende M…any day 👍

Gratulerer med salg 😀 Noen ganger blir det flopp i stede for flipp, sånn er det…skikkelig kul familiebil har du nå hatt uansett 👍 Etter noen gode "flipper" så ligger jeg vel an til en flopp jeg også med "amerikabilen" som jeg har. Men dæven å gøy det har vært, man må se sånn på det 😉

Dette er en så hyggelig tråd å følge med i synes jeg 👍 Lykke til med garasjeprosjektet 😀

Å du store fristelse, her var det flere godbiter Jeg må bare si det at G31 Alpina D5S er en veldig sterk kandidat, dette er noe som absolutt passer meg helt perfekt. Og prisnivået er akseptabelt tatt i betraktning hva man får av total egenskaper her. Det mest riktige ville vært en bensin men det blir for dyrt dessverre Kan G21 D3S være noe tro? Takk for linker @fupsaker Dette var bensin på Alpina bålet... Jeg ser du har rett her ja, når jeg regnet på noen biler fra Sverige tidligere i sommer så var besparelsen i området rundt 100 000 kr. Slik ting er nå så svinger det veldig virker det som, både i norge og utlandet. Men jeg synes G05 virkelig kler de M-performance detaljene Jeg er enig i at livet er for kort til å kjøre diesel, men jeg synes det er viktig å påpeke at BMW sin sekssylindrede dieselmotor er ett spesielt unntak. Jeg tenker også at vi snakker om en bruksbil, jeg vil til en hver tid ha iallfall to biler til med bensin motor. På sikt har jeg en liten plan om å alltid holde meg med en rekkesekser bensin (E34en), en V8er (Alpina B10) og en V12 (??)...i tillegg til en eller annen bruksbil med minst seks sylindre. Du har lest mine tanker Jeg vurderer i5, men jeg vil avvente å se hva prisen blir. Sånn som ting ser ut nå så kan det virke som om tiden hvor kjappe penger på dyr elbil kan være over. Men det er ikke sikkert det er så ille, om leverings utfordringene fortsetter så kan det være smart å sikre seg en i5 tidlig. Så har man kanskje "gratis" bil i en periode, dette er ikke en bil jeg ville kjøpt for å eie lenge. Med da ville i så fall G30en blitt beholdt som en turbil, og da må Camaroen bort (som er planen uansett). Er enig i at den skiller seg ut den 6ern, for så vidt på en positiv måte. Sånn sett så er det synd jeg er så fordømt konservativ, er så mange biler man går glipp av ved å holde igjen i4 M50 blir det nok ikke, blir det G26 så blir det med seks høl i blokka

Det er ett veldig godt forslag Denne er også langt penere enn 5-serie GT synes jeg, men jeg sliter litt med å se hva denne 6ern gjør som ikke en 5-serie Touring gjør bedre.. Ja det er fire år i April da, så vi er ikke helt der ennå. Men det er jo sonderingen som er gøy så den startet tidlig, noe den også må gjøre ettersom jeg ikke har noen drømmebil slik jeg hadde da jeg kjøpte F10en (for snart 10 år siden..huff) 5-serie er et unikum, kanskje en av verdens beste bilmodeller? Det er ett veldig godt poeng det du sier der med å beholde den jeg har, det er også noe som jeg egentlig vil vurdere. Som du sier så hadde jeg muligheten til å skaffe latterlig billig leasing på en Kuga ladbar hybrid, 3000,- mnd uten innskudd med 15 000 km årlig kjørelengde. Angrer som en hund på at jeg ikke slo til på det da, perfekt konebil. Men jeg kan også avsløre at ett annet argument mot min G30 er innvendig plass. Vi er en familie på tre nå, likevel så sliter vi med bagasjeplassen og må ta i bruk baksetet på de lange ferieturene. En utvidelse av familien må også inngå i planene her Hehe, lekkert! Tanken på en 750d har slått meg, men det blir for svært for meg. Skal jeg først ha bil som har så stort fotavtrykk så vil jeg foretrekke en SUV for å utnytte plassen litt mer. Det sagt, er sikkert lettere å smyge en 7-serie ned i ett trangt Paris parkeringshus enn en høy X5 Du gir meg gode argumenter for G05 her, og det er mye mulig jeg kommer til å ta med M50d i min vurdering Jeg liker designet på X5en veldig godt, interiøret er helt perfekt for en bil i denne klassen. Det er helt klart en stor styrke denne bilen har. Jeg har kun kjørt 45e men jeg vil få prøvd en M50d tror jeg, må bare være litt slu og utnytte en forhandler som har en brukt stående. Er store besparelser på import av en M50d så den er aktuell for import. Akkurat det du sier der med å vente på neste 5 serie er noe jeg tenker på. Og da åpner spørsmålet seg om jeg skal ha ny bil i mellomtiden eller beholde G30en. Ett lite tankespill... Ny 5-serie kommer høsten 2023, med en slik drivlinje jeg vil ha. Touringen kommer ett år senere...høsten 2024. Så vil jeg kjøpe en som er ett år gammel, det blir høsten 2025 i så fall. Det er ca tre år frem, det blir for lenge for G30en jeg har i dag...den vil da har gått tett på 190 000 km. Da kan jeg kanskje velge en av bilene over her som en slags "ventebil" Gode poenger du har, egentlig litt vanskelig å si noe i mot dem. Det som holder meg litt fra å på en måte sitte med en aldrene bil er at jeg kjører en del i året og at km løper på. Men som du seier så er dette noe jeg også må ta med i beregningen, det er veldig uforutsigbare og dystre tider. Jeg måtte nok i så fall gjort noen andre omrokeringer i bilparken for å begrense bruken av G30en om jeg velger å beholde bilen på ubestemt tid. Til nå så har denne bilen hatt lave eierkostnader (relativt sett) og verditapet har ikke vært avskrekkende for en bil i denne klassen. Du kan si jeg kjøpte den på rett tid våren 2019 med vesentlig lavere avgifter og ett mer normalt bilmarked. Jeg er innstilt på at ny bil nå vil koste meg mer penger over årene, men alt har en grense selvsagt. Nå er ikke dette noe som skal skje i neste uke, så jeg får vinteren og våren iallfall til å se an situasjonen og verden. Jeg vil så langt takke for alle gode innspill. Det var faktisk veldig forfriskende å høre deres synspunkter og argumenter, det gir ett fint perspektiv. Man har fort for å låse seg i ett tankesett så dette var nyttig input. Kom gjerne med mer hvis noen har innspill

Fikk seg en god runde vask i dag 😀 Nå som høsten er godt i gang så skal den snart inn til litt lakkpleie og vinterstell. Dette setter jeg som vanlig bort da jeg ikke kan/gidder/har tid til å gjøre det selv. Også gjør man seg jo noen tanker om hva man skal gjøre med bilen etterhvert. I April har vi hatt den i fire år og det er som regel da jeg bytter bil. Bilen har nå klokket 115 000 km og det har vært uten ett eneste problem, dette er så langt den mest feilfrie bilen jeg noensinne har eid. Kun noen bremseklosser, service, ei hardykobling (garanti) og dekk. Jeg er SYKT fornøyd og hadde det ikke vært for km stand så hadde jeg ikke tenkt i disse baner. Men for å ta det litt kort og brutalt… Elbil er som kjent uaktuelt, det overrasket vel ikke så mange😬 Personlig så synes jeg Ladbar hybrid passer vår bruk. Selv om bilen går mye på Autobahn og langkjøring så blir det mye småkjøring innimellom…det gjør vondt med diesel. Men herrejesus Kristiansen å greit det er med diesel når vi er på tur og ellers, så diesel er ikke avskrevet. Jeg har i år kjørt 25 000 km og 15 000 av disse har vært utenfor Norges grenser så jeg må hensynta litt andre faktorer enn de fleste andre som skal kjøpe bil i Norge. Derfor er diesel fortsatt aktuelt. Men okei, her er min shortlist. Vi snakker ikke helt ny bil, det er ikke lenger for vanlige folk med høye krav til bil. Tenker å importere. Here we go: 2021- G31 540d xDrive M-sport: Så utrolig fantasiløst, men så jækla forutsigbart. Jeg vet hva jeg får, jeg får noe som jeg vet funker for oss. Men jeg hadde jo ett motto om å ikke kjøpe samme bil to ganger. Bakdeler (og fordeler): Diesel! 2020- G21 M340i Denne sjesker jeg veldig på, B58 motoren er ett smykke. Det at bensin nå er billigere enn diesel er ett pluss. Bakdelen er at jeg føler veldig at 3-serie er ett steg ned fra 5-serie…en nedgradering. Og utvalget på brukt er dårlig, særlig slik jeg skal ha den. Bra andrehåndsverdi for 3-serie med sekser 2020- G05 X5 45e M-sport Drivlinjen er helt perfekt for oss, denne kan halvere drivstoff utgiftene våre da den stort sett går som elbil i det daglige. Men jeg liker ikke SUV, så dette er bilen jeg hadde kjøpt fordi jeg føler jeg må og ikke vil. Usikker andrehåndsverdi.. 2018- Alpina G31 D5 BiTurbo Verdens beste roadtrip bil, uten diskusjon! Går som ei kule, bruker nesten ikke fuel…og det er Alpina. Mye penger for 4-5 år gammel bil. Tungsolgt og mangler M-sport. LCI blir for dyrt. 2021- G26 M440i Gran Coupe Den blir veldig trang inni, men er gørrtøff…særlig når man parkerer med fronten mot en vegg. Igjen, den nydelige B58en i ett griselekkert karosseri. Men dårlig utvalg på bruktmarkedet. Også den fronten da… 2020- Ford Explorer ST-Line Ja dere leste riktig, en Ford! Men Exploreren synes jeg er grisetøff. Den gir meg må ha følelse, svær og bøllete. Ja det er en SUV men skal det først være en SUV så kan det like gode være en svær amerikansk slugger. Ladbar hybrid, V6 med 457 hk og 825 nm (tunes lett til 500 hk…bye bye X5 45e!) Litt kort rekkevidde men sykt god innvendig plass. 2024- G61 545e xDrive M-sport Rekkesekser bensin på 420 hk, ladbar hybrid med 100 km rekkevidde. 70 liters drivstofftank for lang autobahn rekkevidde. Lekkert tradisjonelt design, perfekt blanding av E39, F10 og G30. Største bakdelen: Bilen finnes ikke… Så dette er tankene som surrer i mitt hode om dette med å bytte bil etterhvert. Men dette skal ikke skje i morgen, eller i neste uke. Men den Shortlisten må bli enda kortere… 😅

Ja dagens Audier er ganske fine, iallfall de tradisjonelle modellene. E-tron er også fin, mens Q4 e-tron ser helt dust ut. Dog hadde jeg en 2021 Audi A6 Avant som leiebil i to dager fra Sixt og det er en riktig så flott bil. Som med BMW så er det dem tradisjonelle modellene som virkelig er sweetspoten her. Det er synd denne ikke kommer med drivlinjer som er mer tilpasset Norge fordi her går haugevis av Audi kunder glipp av en jækla bra bil. Dog må det sies at G30 ligger ett lite hakk foran på komfort, kvalitetsfølelse og ikke minst betjeningen av infotainment. Men generelt så er modellene i dette øvre middelklasse segmentet helt overlegene. I en A6, 5-serie eller E-klasse så finner du den perfekte blandingen av design, kjøreegenskaper, innvendig plass og økonomi. I en bilverden med stadig økende interesse for SUV så klarer disse tradisjons modellene å holde utrolig nok å holde stand. Jeg skjønner ikke hvorfor alle maser etter SUVer, men det er nå meg.

Baklyktene er G30 LCI style, passet ikke helt på F10 synes jeg. På pre LCI G30 derimot er det en ryddig oppgradering. Om han har tatt seg kostnaden å faktisk oppgradert til B&W eller bare byttet høytaler deksler er ikke godt å si 😅

Maskinvask holder jeg meg unna uansett, de kjemikalene de ofte bruker der sliter på både beskyttelse, plast og gummi. Men det er klart at det er jo bedre enn å la være å vaske bilen igjennom vinteren hvis man ikke har tilgang på alternative vaskemetoder.

Godt poeng det. Hvis vi ser på bilmodeller lansert etter 2020 så er det ikke mye de andre merkene har som heller frister mer. Det meste av BMW etter 2020 er ganske usmakelig og egentlig uaktuelt for min del også, men hva har de andre? Porsche må vi glemme, de operer i en annen prisliga…da kan vi like godt ta med Maserati, Aston og Bentley også. Men ja, Porsche er ett meget rendyrket merke som ikke fjaser rundt slik BMW gjør. Men det koster, særlig om man vil ha noe annet enn "Bærums Passaten" Taycan (som er den svakeste Porsche modellen når vi snakker design) Men tilbake til hvilke av andre modeller lansert etter 2020 som tilbyr bedre design enn BMW, jeg kommer ikke på mye…iallfall ikke fra premium merkene. Mercedes har noen fine biler, hvis vi ser bort fra EQ serien. Nye C-klassen er fin, men typisk sånn "Mercedes kjedelig". Ford Explorer synes jeg er helt konge og nye Golfen er flott. Skoda Enyak er pen å se på men blir fort veldig kjedelig. Men det er vel det jeg kommer på, og da blir det liksom BMW igjen fordi man svelger noen kameler. Neste store nyhet fra BMW blir G60 5-serie, den vil vise om BMW henter seg litt inn igjen på design. Nye X1 har jo vist at dette er strategien på modeller hvor Europa er ett stort marked 😀

Det man skulle ha gjort er å bestille en sånn M2 helt plain, uten noe som helst ekstra utstyr. Da holder man vekt og pris nede, kanskje man får bilen fortere også 🤣 I en slik kjøremaskin som dette så vil standardutstyret uansett holde lenge. Skal man ha utstyr og tech så kan man kjøpe 5-serie eller noe annet 😅

Den var dyr ja, med en start pris på 1,096 000,-. Dette er hva en F80 M3 startet på for noen år siden, og M2 startet på 850 000,-. Tiden hvor man fikk en ny M bil til under millionen er definitivt forbi, jeg tror ikke dette blir den salgs suksessen M2 var her til lands. Da M2 kom i 2017 så var jo det til en pris hvor man kunne kjøpe den bare for gøy, og det gjorde jo mange. Når ting begynner å koste godt over millionen så sier det seg selv at man holder langt mer igjen og heller kanskje velger noe mer fornuftig. Synd, bilparken blir kjedelig av slikt..

Se der ja, nå fikk pipa en annen låt Dette synes jeg ble ganske bra, særlig tatt i betraktning hva vi fryktet ut ifra de lekkede bildene. Fortsatt ett litt småmerkelig design i forhold til utgående M2, men absolutt en tøff bil. Denne er litt mer sportsbil preget synes jeg, særlig i sideprofil. Synd at noen av de BMW typiske karakteristikkene er borte fra designet, men dette tror jeg vi bare må bli vant til. Også er det herlig å se en bil komme med rekkesekser på langs, bakhjulstrekk og manuell kasse

Dette er jeg faktisk helt enig i, man henger seg alt for mye opp i dårlige bilder av kamuflerte biler og dårlige kameravinkler. Det bildet ditt illustrerer bra hva jeg mener, samme så vi av hekken til 8er og nå av nye M2. Dagens biler har så mye aero og vinkler at man kan ta bilder fra vinker som får det til å se litt rart ut. Tiden hvor en BMW så dønn perfekt og velproporsjonert ut fra alle mulige vinker er over (E39 f eks). Dagens krav til luftmotstand og fotgjengersikkerhet gjør at bilene fra noen vinkler kan se litt merkelige ut. Sånn sett synes jeg BMW gjør en god jobb i å forsøke å maskere dette. De som tar disse bildene ulovlig i skjul får betalt av bilpressen for disse bildene, jo mer oppsiktsvekkende de er jo mer klikk vil de bli=høyere pris for bildene. Jeg er enig i at nye M2 kan se litt merkelig ut på de bildene vi så langt har sett, men jeg vil vente til de offisielle bildene med min "dom". Det samme sa jeg om 8er og du verden for en vakker bil det viste seg å være. Jeg tror ikke M2 blir så ille når vi ser den live. Nye X2 kan bli bra, med front og interiør fra nye og vellykkede X1 så tror jeg dette kan bli bra. Jeg synes dog at det var litt vel mye "bil" bak bakhjula på bildet til @Saltkjelen men slike proporsjoner forsterkes jo av den kamufleringen.

Var en liten tur i garasjen til en bekjent i dag, der har har to biler han er veldig glad i. En helt dønn original E36 M3 3,0 Coupe i Dakar Gelb og en sølv like strøken Volvo 240 Herregårdsvogn. Han var så fornøyd fordi M3en var blitt veteran i år ettersom det var en 1992 regga bil, så nå var han stolt eier av sin første veteranbil. Jeg bare "øøh…den 240en da?…den har da vel vært veteran i mange år". Nei, det er en 1993 modell så den er ikke veteran ennå. Og da ble jeg stående så se på begge bilene ved siden av hverandre å nesten måtte le litt…😅😂 Den ene bilen som absolutt ikke ser ut som en veteranbil er en veteran…. …mens den bilen som absolutt ser ut som en veteran bil ikke er det 😂 Jeg bare tok det for gitt at alle 240 nå var veteran, har jo sett ut som en veteranbil i 20 år 🤣

Ja E60 er virkelig biler som har blitt "gratis", men gud bedre så mye "skrap" og mishandlede biler som ligger på Finn. Men hvor billig er det mulig å få en bra bruks E60 som er EU godkjent? Det er billig!! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=261284224

Ja denne bilen må bare noen snappe opp 😬 @Tony Soprano trenger en 7-serie igjen 😅

De aller nyeste modellene har absolutt ikke like elegant design som de litt eldre men likevel aktuelle modellene. Når disse bilene her skal komme i ny utgave etterhvert så krysser jeg fingre og tær for at BMW holder seg på matta. Noe de har lovet med f eks nye 5-serie 👍

Det der er alvorlig mye luksusbil for pengene 😀 Håper den havner hos noen som ikke bare har råd til å kjøpe den men også har råd til holde den i orden slik en bil som dette krever 😅 7-serie er så latterlig billig når de får noen år på seg….

Nyere modellene? To av disse er da fortsatt i produksjon og regnes om "nyere" i min bok 😅 Flotte biler uansett, ett godt eksempel på at BMW fortsatt lager noen utrolig flotte biler. Er bare de mindre pene modellene som får all oppmerksomheten rundt forbi 👍

Morgensolen skinner inn i 5er garasjen 😀 B10en er ren men E34en har vært ute å kjørt i ruskeværet 😅 Tenker vi tar B10en ut på en søndagstur med familien i dag 👍

Det er faktisk ikke så galt. Jeg ser etter en tørr garasjeplass til min Alpina B10 og det er rundt det man man ut med i måneden for en plass i en garasje.

Gratulerer med godkjent bil 😀 Det beviser bare at hvis man tar litt vare på en gammel BMW som dette så er det biler som varer. Alt for mange klager over at gammel BMW er noe dritt, men det er ikke så rart når man ikke vedlikeholder bilen slik den er konstruert for 👍 Ser ut som du fikk ett glimt av M4 CSL under teppet der, kult at det havner en sånn her i byen 😀 De leverer litt M biler om dagen oppe på Bavaria på Stoa, det er kult. Godt å se at ikke alt handler om dildobiler...

Vask av buldrebilen 😎