Fredrik 90

Mest sannsynlig noen med mye penger og mange unger. Var ikke alle med mange unger som var hippier på 70 tallet 😂 Disse store amerikanske stasjonsvognene kunne man kjøpe avgiftsfritt som varevogn, så etter tre år kunne man gratis sette inn bakseter. Derfor mange av disse faktisk er solgt nye i Norge, særlig Caprice Classic og søstermodellen Oldsmobile Custom Cruiser var populære. I prinsippet så kostet de ikke stort mer enn en Volvo 245 DL eller Ford Granada med V6er 😀

Tusen takk for det 👍 Mange takk 😀 Ja det var helt ved en tilfeldighet, hadde ikke han fra forsikringen sendt meg skjermbilde (noe han sikkert ikke har lov til) av systemet dems så hadde jeg ikke sett det. Men jeg skjønner at det for uinnvidde ikke er så lett å forstå at Alpina ikke er BMW. Men igjen, SVV har ikke gjort annet enn å opptre riktig og feilen lå hos forsikrings selskapet. Takker for det 👍 Godt å ha bidradd litt til å øke Alpina bestanden i Norge, synes det er gjort en solid jobb bare de siste 5 årene 😀 Takker 😀 Godt å få det overstått 😅

Alt ordner seg for snille gutter er det noe som heter 😀😎 Jeg møtte opp på trafikkstasjonen kl 08:00 skikkelig kampklar. Samme feil, han i kassa sier at det ikke er stilt garanti og han fra forsikringa sier han har det. De prater sammen på telefon og finner ikke ut av det, i fortvilelsen så sender han fra If meg ett skjermbilde av de har stilt garanti. Han i kassa ser på det og skjønner ikke noe, jeg får bildet fra skjermen til han hos forsikringen. Og der ser jeg feilen som de to andre ikke evner å se. Det har seg nemlig slik at det noe som heter Merkekode…som for BMW er 1400 og Alpina er 0259. På papirene til SVV står det jo selvsagt 0259 fordi det er riktig. Men han hos forsikringen har lagt inn bilen som 1400 BMW, så han har stilt garanti på en BMW og ikke en Alpina. Og da er garantien ugyldig selv om chassis nummer stemmer. Og det synes jeg er godt gjort når jeg ettertrykkelig har påpekt at dette er en Alpina, jeg har til og med henvist til NE15971 (som er en 1999 B10 4,6 Touring…identisk til min) slik at de skulle finne riktig bil. Kunne jeg oppdaget dette selv, vel jeg har ikke for vane å ettergå andre at de gjør riktig…stoler kanskje litt for mye på folk. Men feilen var altså ikke verre enn dette, irriterende men gjort er gjort. Nå har bilen skilter og jeg er happy 👍

Jeg er helt enig, og f eks i London har de en ordning med at eldre biler slipper billig unna i "bommen". Men å gjennomføre dette i Oslo er en umulig oppgave med dagens bystyre. Ikke bare vil de stenge ute fossilbilene fra byen, men nå vil de jaggu meg hive ut elbilene også. Det er bilen i seg selv om er en torn i øyet på disse folkene, folk skal ikke kjøre bil…se skal gå, ta trikken eller sykle. Da tror jeg vi kan se langt etter noen lettelser for veteranbiler 😅 Vi får bare håpe at det sittende bystyret blir hivi ut ved kommunevalget neste år.

Godt poeng, dette er noe man glemmer. I takt med økende drivstoffpriser så synker gjerne forbruket på bilene. For min del har nok ikke dette vært tilfellet ettersom jeg har kjøpt mer motorsterk bil hver gang jeg bytter, men jeg tenker at forbruket mer eller mindre har stått stille. For 10 år siden kjørte jeg E90 325d, denne har ca samme forbruket som min G30 540d i dag. E34en har jeg jo hatt i 10 år og denne har ikke blitt gjerrigere med årene, men jeg kjører den kun halvparten av den årlige kjørelengden nå av hva jeg gjorde før. Den andre halvparten kjøres det med V8er, så det trekker jo opp drivstoffkostnadene noe voldsomt. Men jeg har jo hardnakket påberopt meg selv tittel som petrolhead så da får jeg betale prisen også 😅 Smiles per miles er utrolig viktig for meg 😀

Jeg tror det bildet der representerer den norske bilparken på 80 tallet ganske bra...Japser, Volvo 240 og Ford Sierra...samt en BMW som smyger seg med

Noen som har lyst på ett kommende motorhavari? Med på kjøpet før man en fantastisk og unik luksusbil Alpina B7 | FINN.no Når vi snakker om Alpina, denne trenger ett nytt og godt hjem. Billig Alpina med godt utgangspunkt og solid motor Alpina D10 | FINN.no

Dette stemmer også overrens, er dette som er så utrolig rart 😅 Takk for det, reiser opp der i morgen tidlig når de åpner. Så får vi se, noen der må kunne finne ut hva som er galt.

Ja de har det, jeg tror vi har sjekket dette opp i mot 20 ganger. Alle tall som begge parter sitter med samsvarer, og begge parter bare klør seg i huet og ikke skjønner noen ting. Ingen har gjort feil... Så dette er en ganske håpløs situasjon. Jeg skal opp på biltilsynet i morgen, og da går jeg ikke derifra før de har gitt meg skiltene, har aldri vært ute for maken...

Ja da har jeg vært hos biltilsynet med bilen, og da er det sånn at jeg har en god og en dårlig nyhet. Den gode nyheten er at bilen er godkjent, den fikk til og med massiv skryt for å være så fin og helt original. Så en god opplevelse av Arendal Trafikkstasjon der. Alt er på stell, og avgiften på kun 2600 kr er betalt. Den dårlige nyheten er at jeg ikke får ut skilter! Biltilsynet sier at det ikke er stilt garanti til dem fra forsikringen, mens de til nå to forskjellige forsikringsselskapene jeg har forsøkt påstår de har stilt garanti. Vi har kryss sjekka at alt er lagt inn riktig sikkert 20 ganger nå, så alt av tall er lagt inn riktig. Det er åpenbart en feil i systemet hos Biltilsynet som ikke kommuniserer med forsikringsselskapene. Så her står jeg midt i mellom to instanser som sier at alt skal stemme, men uten skilt. Jeg er så forbanna som jeg ikke har vært på veldig lenge for å si det mildt. Jeg har fått vedtak om at bilen er godkjent, jeg har betalt avgiften men jeg får ikke skilt….

Fronten vokser faktisk på meg, uten at det betyr at jeg synes det er fint på noen som helst måte. Men den ser forbanna ut, skikkelig illsint..det kler karakteren til bilen "Planken" har vi diskutert før, kanskje BMW sitt verste designgrep i interiøret noensinne.

@Ron Jeremy …men til 250 000,- som disse kostet nye i statene så er det ikke så gæli synes jeg 😀 Men amerikansk muskelbil passer ikke for alle. Challenger er en båt, og derfor kunne jeg tenkt meg en sånn. Camaro er en amerikansk M3 (uten sammenlikning forøvrig), stiv og tigth men uten den lille hverdagskomforten en M3 har. Det skuffet meg litt med den, trodde den skulle være bedre å kjøre i hverdagen. Mustang balanserer midt i mellom, heldigvis la de stiv bakaksling på hylla i 2015 😅 Og bare for ordensskyld, en Cadillac CTS-V hadde runderekorden på nordsløyfa for fire dørs biler i mange år. Camaro ZL1 1LE parkerer offisielt Ferrari 488 GTB, M4 GTS og 911 GT2 på Ringen…så yankeene er ikke helt idioter på å bygge bil selv om stereotyper fra 70 tallet fortsatt henger igjen i oss europeere 😅 https://www.autoguide.com/auto-news/2017/06/5-impressive-cars-the-chevrolet-camaro-zl1-1le-killed-at-the-nurburgring.html

Å herregud…take my money 😍 Endelig stor sekserdiesel i G26 karosseriet, det har jeg etterlyst lenge 😅 En grei tune her så har man i4 killer også 😎 https://www.topgear.com/car-news/modified/alpina-reveals-350bhp-d4-s-gran-coupe

Markedet for motorsterke fossilbiler kommer aldri til å kollapse, er vel heller motsatt. Hvis vi ser litt historisk på det så er det nok av eksempler på at prisene holder seg for ting som er populært men ikke mulig å få tak i nytt lenger. Toyota Hiace er ett eksempel, US pickup med diesel ett annet. En 116d vil ingen ha om ti år, men en BMW med stor fossilmotor tror jeg vil stå høyt i kurs.

Starter på rett over 1,3 mill, synes kanskje det var litt stivt…eller? Blir jo fort 1,7 mill ferdig… https://finansavisen.no/motor/nyheter/2022/06/22/7886457/bmw-m3-touring-sa-mye-koster-superstasjonsvognen

Hatten av for BMW, dette er det kuleste de har kommet med på lenge 😎 Dette beviser bare at de kan når de vil, de tar en av de tradisjonelle modellene sine og bygger en helt ekstra ordinær bil på gamlemåten…slik de har hatt enorm suksess med før. De gjorde det med M2 Competition og de gjorde det med M5 CS.

Å det er så mye som er overpriset som man ikke tenker på. Jeg drikker springvann, her i Norge så har vi så rent og fint drikkevann at å kjøpe noe annet er bare tull.

Hehe, nei der var han bastant. Den skulle han ha over millionen for… Det er synd den bare står slik ute i naturen, det er jo litt skummelt fordi Kommunen kan jo komme igjen å rydde og da kan slike skatter gå tapt. Ja den har nok kommet inn i landet og endt sine dager etter en heisatur på prøveskilt. Har prøvd å søke litt etter ulykker med Alpina i Norge men for de fleste journalister ville karakterisert dette som en vanlig BMW. Så å finne ut hva som skjedde er som å finne nåla i høystakken. Ser ut som den har stått der mellom 2-3 år utifrå hvordan den så ut innvendig og veksten av vegetasjon rundt bilen. Ja jeg stussa også på at den var manuell, lurte på om jeg skulle nappe av girkula som ett klenodie…men den skulle han vel hatt 1000 kr for 😂 Ja det var ganske tynt, var for det meste facelift dører igjen. Så jeg klatra rundt i reolen der og leita etter dem jeg synes så best ut med tanke på rust og skader. Han skulle jo først ha en syk pris for dem, men jeg fikk nå fortalt at han får aldri sånne priser for ting som er lagret utendørs i 20 år. Så trua jeg med å reise tomhendt, og etter litt forhandlinger så ble vi enige. Jeg tror nok han skremmer mange som ikke vet hvem og hvordan han er, jeg liker sånne typer jeg fordi du vet hvor du har dem 😂 Han fortalte vitser og røverhistorier mens han lo så han holdt på å kante, jeg lo av at han lo av sine egne historier 😂 Ja jeg har to rustfrie venstredører stående fra før, de er fra en Daytona violet svensk 540i fra 1995 som en kar huggde. Han kontaktet meg på PM og lurte på om jeg trengte to dører 👍 Han fortalte om de bilene han hadde stående på en annen tomt ja, flere 540i og en M5 vist nok. De var etter hans utsagn strøkene og klare for veien, biler for flere millioner var dette. Det som er sorgen er at disse bilene blir nok stående ute til han en gang dauer, og da er det ikke sikkert de er reddbare. Jeg håper man bruker litt fornuft når man skal rydde opp etter han her en gang. Jeg fikk inntrykket av at han har hentet enn del av dem fra Tyskland på 90 og 2000 tall, og jeg tenker nok det er litt så som så med papirene til disse bilene. Noe som gjør tanken om restaurering og registrering av disse klassikerne en gang i fremtiden ganske tungvindt.

Det er ett veldig godt poeng det der, som man helt glemmer i denne debatten. Vi har inntil nå hatt veldig billig drivstoff i Norge tatt lønnsnivå i betraktning. Det store problemet er den brå overgangen, og det er den som gjør at det svir ekstra hardt å fylle tanken. Fordi man helt plutselig fyller hver tank for 4-500 kr mer enn bare for noen måneder siden. Hadde denne prisoppgangen gått gradvis over lenger tid så hadde det ikke merkes så mye. Men jeg må jo si at jeg er ekstremt skuffet over at vi her i Norge ikke har fått noe kompensasjon på pumpeprisen. Norge har fått noen enorme ekstra inntekter, dette kunne de gitt tilbake til oss vanlige folk. Det skulle jo være vår tur nå… Det er bra, og jeg håper virkelig at ting jevner seg ut i fremtiden. Jeg håper man vil innse at bruken av entusiastbiler er så begrenset at det ikke vil ha noen betydning. Hun som er SV leder her i byen vet jeg er ganske sporty, hun ga meg både ett vennlig smil og tommel opp en gang jeg kom kjørende i Camaroen…hun kom på elsykkel. Det finnes håp 😅😉

En hver anledning for å ta ut V8er Touringen er en god anledning 😎 Kanskje blir det norske skilter senere i dag, vi får se hvor snille kontrollørene er hos Uvesenet 😅

På tips fra @Skulebollen for noen sider tilbake så var det en kar i Hokksund som hadde rustfrie dører til E34 liggende.. Og dette er jo selvfølgelig han de kaller for "jugern"…han fra TV. For en type. Han må man virkelig ta som han er, der er det ikke noe filter. "Er du sånn bygutt som ikke vil bli skitten på henda du da" var det første han fyrte av til meg, "Du må klatre opp i reolen sjøl å hente døra, jeg er for gammal og har vann i beina…stive som tømmerstokker" 😂😂 Men jeg fikk nå vist at jeg hverken var redd for å bli møkkete på henda eller redd for å ta i ett tak. Det likte han 😅 Men jeg var med inn i "butikken" hans…herrejesus for en plass…for en fylling 😳 Men siden jeg ikke har noen bil som sluker de dørene så låner jeg faderen sin Ford Mondeo Vignale. Bedre motorveicruiser på den billige siden av BMW får man ikke, er jaggu Adaptivt understell på den. Jeg måtte jo ta meg en runde på denne tomta hans når jeg først var der. Mye rart men også mye dritt stående… Men denne burde ikke stå der… E23 745i Executive. Den så tilsynelatende hel og pen ut.. Han kunne forsikre meg om at den ikke sto til hugging, den skulle han ha 1,1 million for 😂 Men så snublet jeg over noe trist og veldig uventet… en totalvraket E46 Alpina B3. Denne hadde hatt ett solid rundkast… Kjenner du til denne @Orjan? Men vel hjemme med dørene…mini var veldig nyskjerrig på hva pappa kom drassende med 😀 Dørene ser forjævlig ut, men de er rustfrie og det er det viktigste 😀 Og jugern er vel ett av de rareste bekjentskapene jeg har gjort, men jeg kan jo svare for meg så vi fant fort tonen vi. Han pratet på ut og inn pust så mye at jeg slet med å komme meg derifra 😂

Ser ut som en utrolig digg tur, alltid deilig å komme seg på roadtrip 👍 Kjipt med stoppen på Ringen, men det kunne vært verre…du ble nå kjørt av banen med hel bil og slapp å erstatte 40 meter med autovern 😅 Ellers så er det en utrolig fin fargekombinasjon på denne bilen, ikke ofte man ser E39 M5 i denne spekken 👍

Hvorfor skal vi bare la ting ligge når det handler litt om politikk og kanskje er bitte litt ubehagelig? Elbil foreningen jobber for elbilen og jobber mot at at det skal bli mer tungvindt med fossilbil. Sånn er det! Amcar sin nisje som du velger å kalle det er hele den norske bilhobbyen og entusiast bevegelsen. Jeg skjønner at du har lagt bilhobbyen på hylla, men vi er ganske mange andre som favner om den 😀 Amcar jobber for å tilrettelegge for alle, glem navnet "amcar" og relasjonen til kun amerikanske biler. BMW CCN og de fleste andre merkeklubber er nå tilsluttet amcar-organisasjonen. Amcar jobber ikke mot elbilen, men de jobber mot ett bilsamfunn hvor det er plass til både elbiler og entusiastbiler. Like viktig som å bygge flere ladestasjoner er det å sikre tilgang på 98 oktan, retten til å skru på bilen selv og gunstige importavgifter på eldre entusiastkjøretøy. Alt dette og mere til jobber Elbilforeningen mot, just saying 😅

Du er kanskje klar over det men ved å støtte elbilforeningen økonomisk så støtter du også en organisasjon som aktivt jobber mot at du fritt kan nyte din fantastiske F01 750i. Elbilforeningen jobber ikke bare for å legge til rette for elbileiere, men de jobber også for dårligere kår for oss som velger å kjøre fossilt. Med sine over 110 000 medlemmer så begynner de å få en stemme som høres inn i politikkens verden. Vi liker gjerne å se på hva Amcar har fått til for oss bilentusiaster, det er en del. Når man da ser på dette og samtidig at de kun har 25 000 medlemmer så lever bilentusiastenes eksistens mye mer på elbilforeningens nåde enn vi tør å tenke på…

Synes ikke det er videre billig å hurtiglade Mach-e Long Range heller, ikke dyrere enn diesel men ikke langt unna. Heldigvis har den nok rekkevidde til å lade på destinasjon eller før avreise, så slipper jeg å stå i "e-tron kø" 👍