Fredrik 90

Lydbildet i B58en er helt fantastisk synes jeg. 0,73 l per mil på norsk langkjøring er ganske bra, jeg sliter med å komme så mye under 0,8 l per mil med min. Men jeg kjører ikke bare på lappen grensa, jeg er ekstremt utålmodig med andre billister og kjører stort sett forbi alt som kommer i min vei….orker ikke ha folk foran meg. Men da blir også forbruket deretter 😅 Jeg tror nok du vil ha lavere forbruk med vogn på med denne kontra Cayenne. Tipper du vil ende på rundt 1,3 l per mil da, er det folk rapporterer om i Facebook gruppa iallfall.

@Skulebollen Gratulerer 👍

Artig prosjekt dette, godt bilen får litt pleie og omsorg. En E61 som er i orden mekanisk og teknisk kan gi uendelig mye glede for lite penger, særlig når motoriseringen er med riktig antall sylindre og pedaler. Høres jo ut som en ryddig bil med ryddig eierhistorikk, man kan virkelig undre seg over hva som har forårsaket de skadene...ser jo ut som slag med en hard gjenstand fremfor litt sladding som har gått over styr.

Sørlandet bader i sol og tørt føre, en uke har gått siden siste vask og bilen er fortsatt gullende ren. Ikke dårlig til å være sent i November 👍

Vi har hatt noen sånne bruktbil skøyere her i byen også, ett par karer som har opprettet flere firmaer som ligger brakk også har dem ett som de har drift i. Så når klager og krav fra diverse kunder og advokater blir for store så slår det dette selskapet konkurs. Så tar de ett av de andre selskapene og opprette drift der og fortsetter. Og sånn holder de på…

Ja det er ikke godt å si om den har vært under vann eller ikke, ser ikke sånn ut. Når jeg var ute på min løpetur i går kveld så svingte jeg innom denne, ser for meg ut som den kun har stått ute i skogen og forfalt. Var ikke noe motor i den heller. Og om en båt har gått under så har det vel litt å si hvor lenge den har ligget under også og om hele båten eller bare deler av den har vært under. Vittig det du seier med å relatere båtmerker til sjøens bilmerke. Jeg har alltid sett litt sånn på det selv, f eks så har jeg i tidligere år sagt at Scand er sjøens BMW. Med Dynamic serien så passer det fint til BMW, Scand Dynamic 9200 er jo sjøens E39. Nidelv er sjøens Audi, truste men rene linjer. Sjøens Porsche er helt klart Hydrolift, men de er jo produsert borte i Østfold så for oss Sørlendinger så er jo det nesten som utenlandsk båt og regne Blir nok ikke noen Grand Mistral på meg, da må jeg iallfall selge alt annet og bruke E34en som familiebil Men jeg var farlig nære å kjøpe en Joda 370 Sport tidligere i år, men jeg har ikke noen plass å ha den i vinter og jeg kjente meg bare ikke helt klar. Var mer kona som forsøkte å trumfe igjennom dette, hun er lei av to små barn i en båt på 30 fot. Men når jeg ikke har magefølelsen med meg så avstår jeg...det føltes bare ikke rett. Den ligger faktisk ute for salg ennå. Til salgs: Joda - 2006 | FINN.no

@sveigis Den der ligger jo fem minutter unna her jeg bor, denne tror jeg en kar har kjøpt for å pusse opp. Det fine med plastbåter er jo at de ikke ruster eller råtner. En helvettes med polering og shine her så har man fin båt ut av dette igjen 👍 Windy er absolutt lekre saker, om ikke sjøens Rolls Royce (det må jo være Sunseeker) så er det iallfall sjøens Bentley 👍 Jeg går og drømmer om en Windy 37 Grand Mistral, det er sykt lekre og velbyggede båter. Ligger to stykker der jeg har båtplass, ene har to Volvo D6 370…jeg er grønn av misunnelse. Jeg skal ha større båt, men tror nok det blir for mye å strekke seg til en 37 Grand Mistral 😅 For meg som er vokst opp med alle de kjente båtprodusenter i nabolaget så er det en selvfølge å ha Norskbygget båt fra Arendals distriktet.

Det er så deilig å se at folk oppdager bilinteresse. Jeg kjenner litt til en lege som i alle år har kjørt rundt i en gammel Ford Galaxy, dette har vært deres eneste familiebil i alle år. Denne kjøpte de ny i 2006 og har i løpet av årene kjørt på den over 300 000 km. Ny var det sikkert en fin familiebil for noen med tre små barn med både skinnseter, xenonlys og adaptive cruisecontroll (ikke vanlig på en 2006 modell). Men ungene har jo blitt voksne nå, men han har liksom fortsatt å kjøre rundt i denne gamle Galaxyen...senest i sommer traff jeg han på butikken. Han kjørte av gårde med ett svinghjul som bråket noe aldeles forferdelig. Hva er det som får en voksen ressurssterk lege i slutten av 50 årene til å kjøre rundt i en bil som dette tenkte jeg. Jeg vet jo at fyren er relativt bilinteressert, han har alltid vært veldig opplest på det som finnes av nye artige biler. Men i går traff jeg han igjen i ett parkeringshus i byen...og nå har han omsider kjøpt ny bil. Å i helvette for en oppgradering sier jeg bare...sprett ny Porsche Cayenne Turbo GT Coupe!!! Det kaller jeg å ta steget opp i bil, her har han jo tatt heis 😅 Eller som han selv sa det så var det endelig han sin tur til å velge bil uten noen andre å ta hensyn til. Nå hadde han tålmodig kjørt dritbiler i 35 år, dette skal være den siste bilen han kjøper så da kunne han like gjerne gå helt amok på hva han kjøpte. Jeg tror ikke det er så mange Porsche Sentere som har tatt en 2006 modell en eiers Ford med 340 000 km på telleren i bytte på en ny bil til 3,6 millioner. Dette made my day..og resten av uka egentlig

Den ser veldig fin ut, har vært postet her før. Denne lå lenge til salgs på Mobile.de da lokalisert i Litauen, så det var artig at den fant veien til Norge. Dette er fantastiske biler å kjøre, E60/61 med V8 har en fantastisk personlighet om man kan si det sånn. Herlige biler og jeg vil hevde at N62 motoren ikke er såååå ille som alle skal ha det til. Det er ca 13 stk E60/61 545i i Norge, når jeg kjøpte min første 545i i 2020 så var det bare 7 stk i landet. Jeg tipper at nå når 2005 modellene også blir avgiftsfrie så kommer det til å ramle inn noen til. Jeg har iallfall en E61 545i som får norske skilt så fort nyttårsrakettene lander, @Saltkjelen har vel også en stående.

Herlige oppdateringer her, dette er virkelig eye candy for de av oss som er svake for denne perioden av BMW. Ca 1985-2005 er virkelig BMW sin absolutte gullalder, og E32 og E34 har noe classy over seg som jeg tror de aller fleste liker. Artig at vi får disse to unike klassikerne på norske skilt etter hvert

Det krever litt omlegging av tankesettet hvis man skal kjøre og bruke en ladbar hybrid riktig. Jeg for min del var motivert til det ettersom jeg ser denne teknologien som ett fint kompromiss mellom ren fossibil og ren elbil. Jeg ønsket en løsning som var midt i mellom, altså elektrisk drift i det daglige som gjør at man ikke trenger å bekymre seg for småkjøring, koksa EGR, tett partikkelfilter samt besparelsen i kr og øre. Men jeg ønsker også å slippe å lade på langtur, jeg vil ha den tryggheten og forutsigbarheten en fossil drivlinje gir når man ønsker det. Med denne motivasjon i bunn så synes jeg det er relativt uproblematisk å kjøre på kun elmotoren i det daglige. Elmotoren alene yter vel rundt 120 hester som helt klart er for lite på en så tung bil, men som sagt i det daglige så plager det meg sjeldent. Jeg savner jo selvsagt å ha 400 dieselhester klare "on demand" til en hver tid, men jeg fant ut at i mellom jobb, barnehage, kjøpesenteret, sentrum og i nærområdet så er det sjeldent jeg trengte det. Så jeg føler egentlig ikke at bilen er kjipere å kjøre på elmotoren, den er jo herlig stillegående og sømløs i girkassen så man glir stille og behagelig bortover veien. Også må det legges til at det er mest kona som kjører denne til daglig, jeg kjører for det meste en V8erne mine og har da nok av lyd og krefter når jeg trenger det 😀 Jeg har ikke målt forbruket på strøm noe særlig, akkurat det interesserer meg ikke så mye. Men dagen jeg fikk bilen så nullstilte jeg kjørekomputer og har siden kjørt nesten 16000 km totalt så da ser det sånn ut. På tross av to turer til Tyskland, sommerferie til Italia og en tur til Lidköping i Sverige så har jeg kjørt nesten halvparten på strøm. Før med 540d så fylte jeg for rundt 1100,- i måneden i diesel, nå bruker jeg rundt 250,- i måneden i strøm. Sleng på ett par hundrelapper i bensin også. Takk for det 👍 Det går en del G05 X5 45e i området her hos oss også og alle har de samme felgene som jeg (oss) 😅 Etter hva jeg har funnet ut så heter de 734 og skal være "originale" felger, det vil si de er produsert av Ronal som lager felger for BMW.

Takk for det. Ja jeg kjører alltid gummimatter om vinteren, de går inn i bilen samtidig som vinterdekka kommer på. Men sommerstid så foretrekker jeg stoffmatter da jeg synes det ser vedre ut og gir mer komfort. Ja det var gøy å "teste" litt men i forsvarlige former, før i tiden så dundra vi jo bare inn i skauen uten slepetau eller noe som helts formening om hva som møtte oss av vei/løype. Men X5 er ikke noe offroad kjøretøy, og det finnes biler som enkelt er mye mer kapable enn dette. Men likevel gøy å teste litt Var litt fikkel å få på folien uten luftbobler, men det gikk sånn passe til slutt Den kommer fra ett firma i Arendal som heter Kanonbra reklame AS Når/hvis det kommer mye snø så må vi ut å teste litt igjen.. Kan absolutt anbefale en sånn tur, det er noe av de fineste opplevelsene man kan ha med bil synes jeg. Krever litt planlegging men det er absolutt ved det Mange takk for hyggelig tilbakemelding Jeg skal forsøke å holde det gående

Kult at det var du som endte opp med den E23, jeg håpet at den gikk til noen som ville få den på veien fremfor å trenge en delebil. Kult med norsk historie og utrolig kult at den har forhandler emblemet bak ennå, sånt synes jeg er stilig. Sånne biler som dette er det uhyre viktig at vi entusiaster tar vare på og bevarer for ettertiden

@sveigis Porsche er gøy det, pussig nok har jeg kjørt noen Porscher man aldri 911. Kun sittet på med Atle på Ringen i hans 992 og det var jo kult. Macan kjører bra men jeg synes dieselen er en skuffelse, særlig 211 hestern fortjener ikke å ha Porsche logo på panseret. V6 dieselen til VAG har ikke mye å stille opp med mot N57/B57 på elastisk og gangkultur. Mest imponert ble jeg nok av Taycan og hvordan den sugde seg fast i asfalten rundt svingene, helt sykt. Men jeg ender opp med at BMW er mer bang for the buck. Vi snakker helt andre delepriser og timepriser på verksted og jeg synes ikke BMW egentlig leverer så mye dårlige produkt enn tilsvarende Porsche.

Dette er sånne tilfeller hvor jeg mener at kilometerstand spiller mindre rolle. Når bilen er så ryddig og godt vedlikeholdt så er dette ganske trygge greier til tross for at den kryper mot 400 000 km.

Vi får vel ta en liten X5 update igjen 😀 Hadde litt utfordringer med at ladeluka var vanskelig å åpne. På første besøket hos Bavaria så ble det fikset med å sprøyte WD40 i låsen. Noe jeg stilte meg tvilende til ville holde… Fikk låne iX1 mens bilen var inne. Greit fremkomstmiddel…intet mer eller mindre. Men etter en liten måned så begynte luka å bli vanskelig å åpne igjen. Dette forventet jeg jo at skulle skje når de foretar en sånn jallafiks som sist. Så da var det inn igjen for å få ny ladeluke. Deilig å ha en luke som spretter opp på første forsøk. Denne gangen fikk jeg låne iX3, en bil jeg liker bedre enn iX1. Jeg kjenner også at X3 er en passelig SUV størrelse, jeg må innrømme at X5 noen ganger føles litt stor og klumpete. Kunne levd fint med en M40d 👍 Har siden jeg fikk bilen irritert meg over at innstegslistene har vært ripete. Dette er noe jeg ser hver gang jeg åpner døra så det har plaget OCDen min. Så jeg byttet disse med nye og for at de ikke skal bli oppskrapet av unger og passasjerer som ikke vet bedre så la jeg PPF på dem 😀 Også er jo bakbelyste innstegslister i seg selv enn greie jeg finner veldig tiltalende, synd BMW dropper dette på nye modeller. Før: Etter: Det er tilfredstillende å dra av folien 😅 Ferdig PPF En liten detalj som for meg spiller stor rolle 👍 På selveste Halloween så fikk jeg opp at det lå en "overraskelse" fra BMW i iDriven. En artig liten animasjons snutt, gikk rett hjem hos ungene 😂 Ble full tank her i Oktober, da hadde jeg ikke fylt drivstoff siden August. På samme tid hadde jeg kjørt 2400 km på en tank med bensin. Noe jeg synes er ganske bra, det beviser at ladbar hybrid funker hvis brukt riktig. Så da blir det å fylle 98 oktan heretter. Vil ikke ha den E10 dritten på tanken nå bensinen står over en måned i tanken. Vi hadde også besøk av nordlys, det er det ikke ofte vi ser her på Sørlandet 😀 Helt utrolig å være vitne til, ett kamera gjør det ikke rettferdighet. Så fant jeg frem vinterdekka, disse hadde jeg ikke sett så nøye på. De har ligget på dekkhotell hos Bavaria siden jeg kjøpte bilen. Ble rett og slett litt skuffet, synes de var ultra kjipe 🙁 Ikke noe tvil om at dette har vært leasingbil 😅 Men det sto på veldig gode Hakka R3 piggfri så de får duge denne vinteren i allfall. De fikk seg to lag med Fusso voks sånn at de blir lette å holde rene i vinter. Vaske litt når man først har tilgang, ordentlig nedvask for hånd blir der til våren 😀 Tok også å plugga i ledningen til den høytaleren som lager lyd når bilen kjører elektrisk, var lei av feilmelding hver gang jeg startet. Teipet en bit av lydisoleringsmatte over høytaleren sånn at det ble helt tyst. Så sånn ble nå dette, full leasingbil spekk 🤣 Monterte også skvettlapper, disse får man ikke originale til M-sport. Men eBay leverer fra Kina, måtte tilpasses litt også. I Kina kopierer de alt, til og med etiketten på posen slik at det ser ut som det er originalt. Jeg skjærer dem til sånn at jeg slipper at den ligger utapå lakken og gnager. Videre så er det mye lettere å dunke av snø og isklumper når de er så tynne 👍 Og når vi først er i gang for å preppe bilen for vinteren så var jeg innom Bavaria å handla nye gummimatter 😀 Synes de så veldig fine ut 👍 Var ute med min gode venn @paukri på litt X5 cruising. Etter min mening er dette de to mest vellykkede X5 generasjonene, E70 er virkelig tidløs i designet. I det ene øyeblikket er vi voksne og fornuftige familiefedre…i det neste er vi ca 12 år gamle guttunger 😂 Så da måtte det jo testes litt… Fuktig gress var ingen hindring 😀 Xview var litt kult, men om jeg skal være ærlig så vil jeg heller ha 360 kamera på sånn at jeg kan se rundt bilen litt lettere. Til slutt endte vi opp helt ute i havgapet.. Dette var en kul fotoplass 👍 Var litt gøy å erfare en annen egenskap bilen også har. Tror nok bilen er langt mer kapabel enn hva vi testa denne dagen. Men i redsel for å ødelegge noe så tar vi det litt rolig 👍

Denne kom opp på IG i dag 😅 Er vel kanskje enig i at vi alle skal si unnskyld til Chris Bangle for alt hatet han har fått for BMW sitt design de siste 20 åra. Lite viste vi da at denne mannen sitt design rett og slett var genialt 👍

2x X5 ute i havgapet. Var ute å kjørte litt lett offroad med en kompis, E70 og G05 står seg som de to beste X5 generasjonene i min bok 👍

@Werther Haters gonna hate 😬 Ser ut som Forden og X3en har ett nært forhold 😅

Godt at min neste bil mest sannsynlig blir nye MB E450d/ E53 AMG eller G31 Alpina D5S LCI. Ser ut som G05 blir min første og siste X5 😅 Jeg virkelig hater det Neue Klasse designet..

Da var det slutt, sesongen for i år er over og Alpina er satt til vinterlagring. Her skal den stå og kose seg i 22 varmegrader hele vinteren 👍

Min erfaring er at dit er de på vei. De har blitt veldig mye strengere og krever mye mer dokumentasjon før de godkjenner en reklamasjon. Og jeg synes Bavaria på sin måte igjen håndhever dette veldig firkantet. Sånn at når jeg kommer innom og klager på at ladeluke ikke vil åpne seg så må jeg ha bilen inn for en time. Så konstanterer dem på denne timen at luke er vanskelig å åpne, så da sprayer de WD40 på låsen og sier at nå er den enkel å åpne igjen. Etter en måned så begynner luka å bli vanskelig å åpne igjen, da må bilen inn på en ny time for å konstantere at luka er vanskelig å åpne igjen. Først da, etter at jeg har sagt nåde dem om de bruker WD40 som fiks en gang til så får jeg bytta luka. Sånn det bør være i mitt hode er at første gangen jeg kommer inn og klager så kan han gå med ut å se at luka er vanskelig å åpne. Så kan han bestille ny luke og sette opp time, fiks ferdig og jeg hadde sluppet å bruke mye tid og irritasjon på dette. Min erfaring fra f eks Ford er slik, man går inn og sier at man har en Kuga med fukt i høye baklykt. Verkstedmottaker går med ut å ser at her er det fukt i høyre baklykt gitt. Så sier han at da bestiller han opp begge baklykter da det mest sannsynlig kommer fukt i den andre lykta også…sikkert ett dårlig parti. Så får man time for å bytte lykter. Slik som dette kan man bare drømme om hos BMW, bare å håpe man ikke får fukt i frontlykter fordi dem bytter de ikke på garanti lenger. Bare tørker dem… Men salgsapparat og delelager samt produktene i seg selv gjør jo at man likevel er veldig fornøyd som BMW eier. Her skal Bavaria i Arendal ha skryt, Thomas på salg er en fyr som gjør at du før lyst til å kjøpe bil. Han tar godt vare på deg som kunde. Og delelager er raske på å hive seg rundt, ble imponert når de klarte å skaffe den løftbare glassluka bak på E39en på litt over 24 timer. Og det er vel derfor BMW har kun Toyota og Lexus foran seg på Autoindex.

Er så tullete dette her, hva om drivstoff tanken på en fossilbil krympet jo eldre og lengre bilen går. Da hadde det blitt ramaskrik 😂

Å stenge dette her er jo helt fullstendig uansvarlig. Tenk hvor mange liv nødhjelp assistanse har reddet når folk har kjørt ut på øde veier og sitter fast og ikke kan ringe selv.

Med andre ord…bare å glede seg 😂😂 Synd BMW Norge priser seg helt ut på hybriden av vanlig X3, denne kunne nok vært ett aktuelt alternativ til iX3 for veldig mange nordmenn.