Fredrik 90

...og umiddelbart så blir den en "fattigmanns" Taycan 😅 Flott bil med lekkert interiør, men jeg foretrekker Taycan her. Ellers så kan vi vel vente oss en V8er bensin i nye 7-serie etterhvert. Mercedes S500 har en rekkesekser, mens S550 har V8ern. De må jo ha noe til det amerikanske markedet og BMW kan ikke være dårligere 😀 Det som i såfall blir litt kult er jo at 7-serien blir den bilen hvor man kan velge mellom flest drivlinjen. Alt fra ren el til V8er i samme chassi 👍

Jeg er ikke noen motstander av PHEV, jeg tror på dette som en fremtidsløsning som redder fossilmotoren. Men for meg å mitt bruk så blir det litt pes, fordi jeg er litt nerdete som flere andre her. Jeg vil ikke at motoren skal starte å gå på full blås ved kald motor, jeg vil i så fall styre dette helt selv. Jeg har alltid 10 grader i garasjen hele vinteren, så kald bil om morgenen har jeg ikke. Men jeg vil ha muligheten til å varme opp bil og motor før jeg kjører hjem fra jobb. Websto er iallfall vedlikeholdsfritt i den perioden jeg eier bilen. I mitt hode så skal ladbar hybrid fungere sånn at det er elbil når jeg vil og fossilbil når jeg vil, det vil si at når jeg vil kjøre elbil så skal bensinmotoren være slått av hele tiden. Når dette blir styrete å få til så gidder jeg ikke, da får jeg vente til teknologien forbedrer seg. Men jeg har sagt at jeg skal gi 545e en sjanse, jeg skal prøve bilen selv før jeg tar noen endelig konklusjon.

Jo det er for så vidt riktig, men svært få vet om eller tar seg råd til å å fyre med bioolje. Det krever vel litt ombygging av eksisterende anlegg for å konvertere til biofyr. Da kjøper de fleste en varmepumpe eller fyrer med strøm Egentlig så gir oljefyr den beste varmen synes jeg, jevn og fin varme. Vi har både oljefyr og varmepumpe på jobb, jeg jobber i den oljefyrte delen og her er det alltid behagelig mens i den andre delen blir det kjølig de kaldeste dagene.

Summa summarum...kjøp en G30 540i 😅 Her slipper man å planlegge avreise tidspunkt. Fås med Webasto som gir motoren enn lunk før man starter i kulda Slipper å gire manuelt hvis man ikke vil eller gidder Fås med både 20" og hengerfeste med brukbar hengervekt Slippe venstrebremsing for å unngå at motor stopper, trykk på Start/stop knappen eller kod den helt bort. Også kommer den i Touring, som jeg tror er litt viktig for mange. For mitt vedkommende så begynner jeg nå å helle mot å droppe 545e. Det blir for mye styr bare for å kjøre. Jeg vil sette meg inn, tykke på knappen, sette kassa i D og kjøre avgårde. Dette krever for mye pes og planlegging. Blir nok å vurdere en rimelig PHEV til småkjøring, kanskje kommende 320e kunne vært noe.

Her i gata vår er det ca 33 hus på en trafo, hvor de første husene i gata er fra 60 tallet mens de innerste husene her jeg bor er fra sent 90 tallet. Heldigvis så er det kun en husstand i gata her som har elbil foreløpig, men om alle får det (bortsett fra meg selvfølgelig) så sliter vi litt. Sett også at de eldre husene vinterstid har større energibehov til oppvarming ettersom oljefyring ikke lenger er lov.

Er det ikke bare samme interiøret som G20 men bare med mer skjermer? Ser iallfall sånn ut ifra det man kan se på bildet som ikke er dekket til

Jeg husker når vi bygde i 2012 så var jo det etter daværende Tek 10 standard. Det huset var så tett at når jeg og pappa la gulv i stua så var to 500 watts arbeidslamper nok til å varme opp huset. Huset vi har nå er fra 1998 men er stadig veldig tett, nå i vinter så konka ventilasjonen og da gikk det en dag så begynte det å dugge på vinduene. Å fyre opp i peisen mens kjøkkenvifta er på er helt umulig. Utfordringen med dette er jo sommeren, særlig for oss som har flere store vinduer.. Det blir så varmt at jeg kjører varmepumpa som aircondition i stua. I andre etasjen så må vi ha verandadøren i loftstua og verandadøra på vårt soverom åpen om nettene for å få gjennomtrekk. Det blir så vanvittig varmt når sola står på hele dagen. Huset jeg vokste opp i er fra 1983 og er helt perfekt sånn, veldig bra isolert men med passe mengde naturlig ventilasjon. Her er ventiler i alle vinduer og i alle rom i kjelleren. Det hjelper på at alle soverom er i kjelleren delvis under bakkenivå (skråtomt), litt ut på 90 tallet så skulle plutselig alle soverom være i andre etasje. Det er hverken brannvennlig eller komfortabelt om sommeren.

Hehe, men jeg kan si at det kunne vært verre...725 TDS med 143 hk røkker ikke godt i en stor E38 😅

Konge 😎 Om noen år er dette en ettertraktet klassiker

E38 er gromt, men jeg håper det ikke er en 728i... 😅

Det er så deilig når man kan kjøre flere dager også er bilen fortsatt ren. Vel er det bra kaldt, men det har sine fordeler også 😀 Men jeg skal si V8ern er grådig på suppa når man leiker seg litt. Men herregud å herlig når man kun har to drivhjul bak og det lydbildet 😍 Noe annet som slår meg er at E60 har veldig presis og bra styring, bedre styrerespons enn G30

Ja jeg har sett den, lekker bil 😀 Men jeg skal nok kjøre G30en ett par år til iallfall 👍

Ja jeg liker at BMW har holdt seg til real deal her. Her er det skikkelige enderør 👍 Snøen smelta litt rundt eksosen ja, B57 motoren fikk jobba litt i dag 😎 Takk for det 👍 F90 er nok bare en forkorting av "Fredrik 90" Men jeg skulle gjerne hatt en F90 😅 Nei det går dessverre ikke, kun F90 M5 dette er mulig på. Men når det er sagt så er xDrive satt opp slik at det føles veldig som en bakhjulstrekk på føre som i dag. Det er jo herlig 😀

Neida, her har det ikke gått en del sidelengs 😇

Jeg synes det er veldig bra at flere betydningsfulle "influensere" når går ut og reagerer på BMW sin oppførsel. Sånn som de har holdt på etter lanseringen av IX er ikke greit, ellers sånn som de kjører på med designet selv om markedet roper at slik vil de ikke ha det. Det er jo tydelig at de ikke vet hva de vil, i det ene øyeblikket går de ut å sier at de vil satse stort på elektiske biler. Mens i samme åndedrag sier de at de også skal fortsette med fossilmotoren. De prøver åpenbart å ri to hester på en gang. Heldigvis så finnes det unntak for oss som likevel ikke klarer å slutte med merket. Jeg er glad for at de tradisjonelle modellene stadig er tradisjonelle 😀

Bor du i Kragerø? Da bor du ikke langt unna meg, er fint i Kragerø. Vi er der med båt om sommeren, samt ute på Jomfruland. Utrolig flott plass 👍

Det er heldigvis ikke så mye snø her at man må rydde taket, men det er kaldt som bare pokker her 😅 Det er lenge siden det har vært så kaldt langs kysten her

Jeg kan trøste deg med at sånn har jeg også tenkt i alle år, men så kommer BMW med noe allrigt likevel. Husker jeg skulle gå fra E39 til noe nyere, E60 falt virkelig ikke i smak da så jeg kjøpte en Audi A6 (C6 karosseriet). Men jeg kom fort tilbake til BMW igjen og en E90 325d. Så ble det F10 og dette var den siste nye BMWen jeg skulle ha. Det var så mye downsizing og piss så jeg tenkte at fra nå og frem så blir det bare kjedelige biler fra BMW. Så kom jo G30en da, lekker som bare det og med herlige motorer. Så nå tenker jeg bare at jeg ser hva som kommer. Nå er det iallfall ett til to år før jeg vil bytte, er utrolig fornøyd med G30....det er en vanvittig bra bil å leve med i hverdagen. Men jeg skal være så ærlig at jeg kikker litt på Porsche Panamera, men også diverse av dagens BMWer (M340i, G30 LCI, M850i Gran Coupe, Alpina B3 BiTurbo osv) Jeg vurderer frem og tilbake om jeg skal kjøpe litt billigere bil nestegang også, i stede for å bare kjøpe dyrere og dyrere biler slik jeg alltid har gjort. Nå står jeg på dørterskelen til å bruke en million på bil og det er jeg egentelig ikke komfortabel med. Alternativt bare kjøre G30 videre på ubestemt tid. Nå har jeg jo så smått begynt å få utløp for mine bilfantasier i form av gunstige importregler for eldre biler. Det stiller lavere krav til hovedbilen når jeg kan ratte 333 hesters BMW V8er til 115 000,- Men jeg vet hvordan dette går, i 2023 kommer det en ny 5-serie....den blir sikkert helt værst. Og vips så er jeg på 5-serie kjøret igjen.

Ja vi får se hva det blir til. Jeg faller alltid tilbake til nyere brukt når jeg ser hvor mye penger jeg kan spare på det. Jeg sparte jo 250 000,- på å importere G30en fra Sverige ett år gammel fremfor å bestille den ny i Norge. Hadde jeg bestilt den så hadde jeg stort sett valgt den sånn min bil er nå, så jeg var heldig der. For de 250 000,- får jeg jo tak i en pen E39 M5 fra Sverige 🤩

Gratulerer med ny bil 👍 Skal jeg være helt ærlig så hadde jeg heller valgt XC60en fremfor 2-serien. Det er nå iallfall ett Volvo merke på en skikkelig Volvo. 2-serie er jo ett BMW merke på en vits... 😅 Men fra spøk til alvor...disse Volvoene er jo bra biler som holder verdien sin godt. Er vel en rekkefemmer i denne, det er jo litt kult 😀 Men du kommer til å savne nybilgaranti og lave driftskostnader, sånnsett så er jo 225xe en genial bil. Men det er en tid for alt 😀

@Saltkjelen Som sagt, så er jeg ikke uenig i det du sier. Kan de tilby en total opplevelse rundt det å kjøpe en ny M bil så tror jeg absolutt dette kunne hatt noe for seg. Ellers når det gjelder ditt møte med selgerne ang Individual så er det akkurat det jeg påpekte i en annen tråd her. Hvor er entusiasmen? Det lyser så igjennom at de er kun på jobb for å pushe ut flest mulig lagerbiler til kampanjepris, da er det ikke interessant med noe som er tidkrevende. De var ikke veldig interessert i å "selge" inn 545e til meg, men 530e snakka han stadig varmt om. Den hadde de 25 stykker stående på lager av. Når jeg sa at firer er helt forbanna uaktuelt i BMW, derfor jeg spør etter 545e så mata han på med X5 45e. Ikke interessert i å lytte til kunden i det hele tatt. Dette viser jo bare hva som skjer når store kjeder overtar, de mister helt kontakten med kundene. De ansetter selgere som har bra papirer, om de har greie på bil spiller liten rolle. Jeg har liksom begynt å lure på å kjøpe en helt ny BMW, bare for å ha gjort det en gang mens det ennå er mulig å få tak i sånne biler jeg liker. Derfor har jeg vurdert 545e og M340i, men jeg har vel mista helt lysta på å handle ny BMW hos disse store kjedene. Jeg har fått gode priser, fikk jo 90 000 i rabatt på M340i men det hjelper ikke når kjøpsopplevelsen uteblir totalt. Du er bare ett nummer i køen som i kassakøen på Rema. Han ringte meg ikke opp en gang ett par dager etter jeg fikk tilbud. Jeg driver med slikt salg selv og for meg så er kundeoppfølging helt essensielt. Men nok om det, bare en liten avsporing her 😅

Flott update Jan, det er godt å reise opp å se til bilen. Der oppe har den det veldig bra ser det ut som, på en luftig og tørr låve 👍 Det er helt merkelig det du sier der med musikk og at gamle minner kommer tilbake når man hører sangene.

Jeg er enig i det du sier, men salget av alle disse bilene er jo spredd over alle Norges BMW forhandlere. Jeg er usikker på om en kunde fra Vestlandet eller Trondheim vil reise til f eks Oslo for å hente ut en bil. Men selvsagt, mange ville nok gjort det for opplevelsen sin skyld. Jeg kan jo også nevne at Autocenteret Fjellstad har blitt agent for Brabus i Norge. Så at ingen har tatt på seg Alpina ansvaret her er bare merkelig.

Jeg tenker at jeg er glad jeg ikke skal ha elbil, da slipper jeg å ta stilling til BMW sitt snevre elbilutvalg. Slippe å måtte ut å vurdere andre biler som Citroën eller Tesla, med usikker kvalitet og verdi. Elbilene sitt fremtog har jo virkelig gjort det vanskelig for folk å kjøre de bilene de egentelig ønsker. Når biler fra Citroën appellerer mer enn bilene til BMW, da er noe galt en vei (den veien fører selvsagt til BMW). Men i4 virker lovende som elbil, får håpe BMW ikke driter seg ut nok en gang.

Ja det er godt man har forskjellig smak. For ett rot er det jeg tenker når jeg ser designet på den der. Usikker kvalitet og veldig usikker andrehåndsverdi