Fredrik 90
-
Innholdsteller
24565 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
340
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik 90
-
Vi klager en del over bilprisene her i Norge, men jeg ser jo nå at vi er langt i fra de værste på bilpriser. Vi er ikke en gang på topplista i følge CarWow sin gjennomgang av dette temaet.. Jeg ser kommentarfeltene kommer med noen ganske voldsomme eksempler fra Nederland, Tyrkia og Danmark også. Dette var også land som ikke nådde listen i videoen over her. Det er en kjent sak at bilprisene i Norge har gått i riktig rettning de siste 10 åra, bilene har gått fra å koste det tredobbelte til bare å koste det dobbelte. Så har vi fått en del elbiler og hybridbiler som koster det samme og ofte mindre i Norge kontra i andre land. Og helt ærlig, om en F90 M5 hadde kostet 1 mill kontra 1,7 mill som den gjør nå så hadde jeg fortsatt ikke hatt råd til å kjøpe den. Jeg tror faktisk at jeg uansett hadde kjørt G30 540d, den koster egentlig ikke mer enn 160 000 kr mer i Norge kontra Tyskland. Ta så med at en "Tysk" Fredrik 90 hadde tjent godt og vel 160 000 kr mindre i året enn hva jeg tjener i Norge i dag. Ja bilene er dyrere her, men vi har også bedre kjøpekraft og har ett sosialt sikkerhetsnett som er bedre om ting skulle gå galt. Men at en Peugeot 508 skal koste over 2 millioner på Cuba, den er er litt tung å ta inn over seg. Cuba er jo kanskje ett av de mest sosialistiske landene i verden, så da vet dere det folkens. La oss håpe det ikke blir regjeringsskifte til neste år, da tror jeg vi kan vinke farvel til bil og hobby på fire hjul en gang for alle. Kan garantere at alt kommer til å bli dobbelt så dyrt, og elbiler får samme smellen...særlig de over 600 000 kr...de som passer for folk flest.
-
Formen er meget pen på denne, ser ut til å bli velproporsjonert. Men de lekkede bildene vi så av fronten og hekken synes jeg var forferdelige, da hjelper det ikke at silhuetten er fin. Kjører BMW solorace igjen når det kommer til design, eller hører de på markedet denne gangen tro?
-
Fikk lagt om til vinterdekk i dag også, var litt småglatt her en morgen jeg kjørte til jobb. Like greit å få det gjort, så fikk jeg spylt litt i hjulhus og understell når jeg først hadde bilen oppe i løftebukken og hjula av 👍 Den blir snasen med disse hjula, back to the 90s 😀
-
Kom på at jeg kanskje burde peile olja, bare for morroskyld... Det var lurt for den var helt nede på minimum.. Det vil si at den har brukt ca en halv peilepinne på 3500 km, ca en halv liter. Fant frem en kanne med Magantec som sto bak i E34en, den trenger ikke denne olja uansett. Den bruker ikke olje til vanlig, kun hvis jeg presser den på autobahn. Så jeg heiv det på V8ern i stede.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Fredrik 90 sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Ja det gjelder å utvide bilhorisonten litt, ytterpunkter har alltid fasinert meg. Amerikanske SUVer har alltid hatt noe for seg, og den første feilen folk gjør er å begynne å sammenlikne disse med BMW X5. Det blir bom, helt bom... De har helt forskjellige fokus, forskjellige prisområder og retter seg mot forskjellige kundegrupper. Jeg hadde Ford Excursion, ikke en veldig bra bil teknisk og med lastebilaktige kjøreegenskaper. Men jeg synes den var drittkul, savner den bilen hver gang jeg møter en langs veien. Jeg synes den var fin å kjøre, fordi jeg ikke forventa mer av den. Å sitte så høyt oppe, og skue ut over det digre panseret og ned på alle andre biler...awesome! Chevy Tahoe GMT900 (internkode for 2007-2014 modellene) er en veldig pen og lekker bil egentelig. Kanskje den peneste av alle generasjoner, videre er det en bra bil. Jeg har vært så nær ved å kjøpe en sånn flere ganger, senest i sommer holdt jeg på å kjøpe en Suburban fra 2008. Men den ble solgt rett for nesa på meg, så det ble 545i i stede 😅 -
Det er nok litt tullete å henge seg opp i hvor bilen er bygget, men for enkelte så har det noe å si. Dingolfing har jo stolte bilbyggertradisjoner tilbake til begynnelsen av 1900 tallet. Mest kjent opp igjennom, foruten BMW er de nok for lille bilmerket Glas. Folket i Dingolfing bærer med seg en vis stolthet i det å bygge biler. Jada, mye er automatisert men likevel så tror jeg at disse anene og tradisjonene ligger i genene dems. Og for denne fabrikken så er det jo 5-serien som er mest bemerkelsesverdig, ikke bare fordi de har bygget modellen i snart 50 år men også fordi det er har vært en av bilindustriens største suksesser. Jeg synes jo da det er litt kult å eie ett stykke tysk industrihistorie. Jeg har nå faktisk tre stk av Dingolfings finest i garasjen 😀 BMWer bygget i andre deler av verden er nok ikke noe dårligere, BMW kjører nok ganske streng kvalitetskontroll over hele linja. Men det er klart at de folka som står å skrur sammen BMWer i Spartanburg bærer jo ikke med seg tradisjonene de gjør i f eks Dingolfing. Samme kan vel sies om f eks fabrikken i Leipzig, ett folk og område som inntil for bare 30 år siden var under Russisk kontroll. De bærer ikke med seg samme tradisjoner som folka fra Bayern. Det blir litt som med fritidsbåter, hvorfor har alltid norskproduserte båter vært så anerkjente i utlandet? Fordi her har vi lange og gode tradisjoner for båtproduksjon og godt håndverk. Norske båter har aldri vært kjent for innovasjoner, men godt håndverk, solid kvalitet og sjødyktige skrog har alltid gjort at våre båter har utkonkurrert båter fra f eks England eller Italia. Se bare på en Bavaria (tyskprodusert, laget i Bayern faktisk...langt fra sjøen) og en norskprodusert Windy. Forskjellen i kvalitet og finish er som natt og dag, skrogtykkelsen er en helt annen noe som igjen gir en helt annen opplevelse i sjøen. Men nå sporet det bra av her, back to topic 😅
-
Nei men det er vel heller ingen som har sagt at dette er en ulempe? Men når det er sagt så er jeg glad for at min G30 er bygget i Dingolfing. Da er det liksom de samme folka som har bygga disse bilene siden de begynte med E12 i 1973. Første årgang av E12 ble bygget i München for modellår 1972, men produksjonen ble flyttet da fabrikken i Dingolfing ble åpnet i 1973. For meg så har jo dette da en historisk relevans også, særlig siden det å kjøre BMW for meg handler vel så mye om merkets tradisjoner som selve bilen i seg selv. Jeg lurer på om ikke G30 530e bygges hos Steyr, mener jeg leste dette ett sted. Men det skal jeg ikke påstå 100% prosent.
-
Det at BMW flytter og samlokaliserer motorproduksjonen er noe de har hatt planer om lenge, og er ikke noe tegn på at det store skiftet komme straks. Allerede i jubileumsboken til BMW fra 2016 så belyses de kapasitetsproblemene BMW har ved fabrikken i München og Dingolfing. Hvorfor måtte BMW begynne å produsere G30/31 hos Steyr i tillegg til Dingolfing? Det er pga sprengt kapasitet. Fabrikken i München kan de ikke utvide, den er omgitt av by på alle kanter. BMW kan ikke forsvare å bygge en ny og egen fabrikk til bare elektiske biler, så da må de klemme inn elbilproduksjon der de kan lage plass. Alle tror ar BMW bygde en egen fabrikk til I3 og I8 i Leipzig, den med solceller på taket som er så klimanøytral. Men den fabrikken produserer også alle FWD modellene samt 2-serie Coupe. Så I3 og M2 Competition bygges side om side 😂
-
Det er alltid hyggelig når veier og været tørker opp slik at jeg kan kjøre orignalwagen til daglig igjen 😀
-
Tenk at vi er kommet dit at fukt i lykter er normalt. Hindrer ikke dette funksjonen til lyktene? hvorfor kan man ikke legge varmetråder i lykteglasset slik man får i frontruta på mange biler? BMW er så smarte at dette kan de fikse veldig lett.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Fredrik 90 sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Interessant å høre dine betraktinger om denne bilen. Jeg har ikke selv kjørt G3x LCI, regner ikke med at det er noen revolusjon i forhold til min. Men jeg skal prøve 545e når den kommer, men det er mest pga drivlinjen. Også er jeg enig i at G21 fremstår som en mer komplett bil, jeg har sagt før at det er vanskelig å forsvare merprisen på en 5-serie når 3-serien har blitt så bra som den har. Videre synes jeg dette er en svært vellykket facelift, jeg er fortsatt ikke sikker om jeg foretrekker LCI fremfor pre LCI...anyway så har G3x ett av de mest vellykkede BMW designene i dag. Ironisk nok så er min G30 den eneste BMWen jeg har eid som ikke har dugg i lykter, det har aldri vært noe issue på denne bilen. Hvis det nå har blitt sånn at dette skal være "normalt" så vet jeg ikke helt. F10en jeg hadde var værst her, dugg i lykter både foran og bak. Ellers så vil jeg bare kommentere det med sittekomfort, dette er noe som bedrer seg med bruk. Bilen du kjørte var helt ny, og seter må som alt annet "sittes inn", det er som når du kjøper noen nye skinnsko..de må gås inn før de sitter helt perfekt. Jeg husker jeg fikk ny firmabil med eksakt samme skinnseter som den forrige, men de var rett og slett vonde å sitte i. Etter 3-4000 km så hjalp dette betraktelig. Men jeg synes nok komfort setene til F10 jeg hadde troner høyest, i G30en er selve sitteputa akkurat litt for hard. -
Hva i allverden har dette med saken å gjøre? Jeg snakker verken om BMW eller PSA.. Jeg synes det er veldig kult at V12 motoren skal være med oss en stund til, dette er en motor type som stadig blir faset ut derfor synes jeg at dette er kult. BMW har jo valgt å kutte den ut, men Rolls Royce lager den fortsatt Jeg er petrolhead og synes sånt som dette er veldig kult, selv om det er en motor som svært få har anledning til å kjøpe. Bare det at noen velger å lansere en 2021 modell med ett V12 alternativ liker jeg, la oss holde liv i slikt så lenge det lar seg gjøre. Det er nok som du sier, det er en alders ting.
-
Ja jeg er enig med deg der. Det har liksom gått inflasjon i disse bilene med blå og hvite AE og skiltlys. Også er det veldig ofte lurvete eksemplarer som har det, gidder ikke å bli assosiert med dem når jeg svinger inn på Esso i min V8 😅😂 (kollegane mine mobber meg for V8 ditt og V8 datt, har vist snakka litt mye om det i det siste) Dog var det en sånn Polestar 2 sak som absolutt skulle kødde med meg i går når jeg kjørte fra Tvedestrand, han skjønte at han hadde litt taket på meg helt i starten i sånn 60 og 70 sone veier.... fikk liksom ikke rista’n av meg. Så jeg fikk lokka han etter meg ut på firefelten, han var jo høy på suksess så han var ikke vond å be. Og rett som det var så var han til igjen, og da slapp jeg bare N62en helt løst og ga alt jeg maktet. Han kom seg vel opp på siden, men kom ikke lenger enn bakdøra mi. Når N62en får litt turtall og vi kommer opp i Autobahn fart så er det ett voldsomt skyv, vips der var 200....220...230..240...245 og brems. Og da var vel Kinavolvoen gode 300 meter bak meg, også kom han innpå når jeg bremsa...også trøkka jeg til en gang til bare for å demonstrere litt "makt". Imponert over hvordan denne gamle brakka går, tror pinemeg G30 540en min skulle slitt litt mot denne i 200 km/t pluss. Hadde vært kult å testa en gang, men sjelden jeg har begge bilene med til Tyskland 😅 Akk så barnslig og uansvarlig men så inni granskauen gøy også, går jo flere år mellom hver gang man Streetracer. Eller det vil si...på autobahn blir det jo noen dueller av og til, men det er jo lov. Men slapp av, veien var tom for biler.. Nei dette er mer sånn "rusk i øye" blunking. Nå vet ikke jeg hvordan du flørter med damer, men akkurat sånn blunking tror jeg gir dårlige "resultater" 😂 Men i følge ho jeg bor sammen med på tiende året nå så kommer man langt med tørr humor og gammal BMW 😅 Denne gjør ikke det du sier der, var ikke dette noe som kom på LCI utgaven. Når det er sagt så var det lys i min pre LCI E90 når man låste opp bilen. Kanskje lysbryteren bør stå på Auto? Det hadde jo vært perfekt hvis du har det 😀 Jeg har ærlig talt ikke sjekket noen pris på dette, har aldri byttet disse pærene før. Men jeg merker at delepriser til E60 er høyere enn til E34..
-
V12 motoren var ikke død, nå lever den videre i nyeste S-klasse Maybach 😀 Min indre Petrolhead fryder seg 👍
-
Det er godt å se at BMW har kommet seg her, fordi Driving assistenten på min G30 stoler jeg ikke på. Den fungerer veldig greit i kø på motorvei, men på lett trafikkert motorvei og landevei så tør jeg ikke bruke den. Stolte mer på kjøreassistenten i Forden, den hold i det minste stø kurs og plinga om den ikke fant veilinja og måtte deaktivere seg. BMW kommer bra ut her, men Mercedes scorer høyere...det er for dårlig når man tenker på at BMW har dominert Mercedes de siste 20 åra.
-
Hvor ble det av de personlige skiltene dine @Walkabout?
-
Jeg tenker det at markedsførings avdelingen til BMWi har fått beskjed av de høye herrer om å ta det litt piano. Rett og slett roe entusiasmen noe, de skal fortsatt leve av fossilbiler de nærmeste åra. Jeg kan ikke si at jeg ble krenket av dette, jeg ble mer irritert...for de har virkelig ikke produkter som matcher den attituden de hadde her. Dette blir for dumt, for billig og enkelt. Hva min årsak er til å ikke bytte er jo nettopp produktene de lager, ett salig makkverk av noen biler bestående av dustete design og interiører i resirkulert søppel. Jeg skal ha premiumbil jeg, med skinn, høyglans flater og design som harmonerer. Jeg skal ikke ha en sånn mikke mus bil som de har presentert her... Er det dette BMW skal begynne å lage så går jeg over til Porsche, de evner til og med å lage en elbil med litt stil og identitet over. Taycan er vel den eneste elbilen jeg faktisk kunne tenkt meg, og som jeg hadde valgt i dag om jeg hadde fått kniven på strupen. Er så glad jeg slipper å hype etter dette, jeg klarer ikke å bestemme meg om jeg skal ha rekkesekser bensin eller V8 neste gang. Man får vente med å kjøre elbil til man blir tvunget, det er min plan iallfall. Og når BMW stadig tilbyr biler som M340i, M550i, M850i GC og Alpina B3 så er iallfall ikke jeg i tvil om hva jeg lyster etter og planlegger. Så er det fint om så mange som mulig av dere andre kjøper elbiler, for da går kanskje vi fossilbileiere litt under radaren. For når overgangen til elektiske biler går mer eller mindre av seg selv så er det jo ikke nødvendig med noen tiltak mot fossilbiler 😀
-
Vi har da en del kallenavn på bilmodeller her i Norge også, mulig noen av lokal opprinnelse. Du har jo bla "Boble", "børstraktor", "Kebabtralle"(E36), "Reimjohan" (Volvo 360), "Hikkas" (Hiace), "Marje" (Politikassebil), "Bærumspassat" (Model S), "Padda" (Citroën DS), "Flak" (stor amcar), "Valp" (Militær Volvo terrengbil) osv. Det er sikker flere også som jeg ikke kommer på 😀
-
Så dette bruker de reklameplass på, samme produsenten som lager biler som M8 Competition og M2 CS...biler man absolutt hører motoren/eksos på 😅 Er dette en spøk eller er de seriøse? Her går de rett og slett på trynet, dette er ikke smart reklame slik de tror dette fremstår. Her har de hyra inn en gjeng universitetsutdannede unge nisser som har fått fritt spillerom. Snakk om å drite seg ut...
-
Det der er jo ett klart eksempel på at BMW bruker totalt historieløse reklamefolk. Helt sikkert godt skolerte folk med med masse utdanning, sånne uten sertifikat som sykler til jobb. De vet hverken opp eller ned på en bil, langt mindre BMW sin historie...
-
Det der er jo rett og slett skikkelig bad, sånn ordentlig seriøst kleint 🤪 Hva i allverdens rike land er det dem holder på med her? for all del...jeg er jo enig i flere av sitatene de bruker her. Men dette var snål form for markedsføring 😅 Det værste er at nå ryker E65 og E46 Compact ut fra topp 5 lista over tidenes styggeste BMWer. De er rett og slett ikke stygge nok lenger...det hadde jeg aldri trodd jeg skulle mene.
-
Interessant, jeg skal ærlig innrømme at jeg ikke har noen logisk forklaring på hva det der er. Jeg føler vi kan utelukke noe annet flygende fartøy iallfall som vi kjenner til i dag, farten og måten dette flytter seg på er noe vi aldri før har sett. Men om det er aliens?....det sitter langt inne altså selv om jeg ikke kan utelukke det. Føler bare det om dette var tilfelle og de kommer hit, hvorfor har ingen andre sett dem? Universet er uendelig og vi er helt klart ikke alene her, men jeg har mine tvil om intelligent besøk fra andre planeter. Og jeg må si at jeg liker ikke tanken på at det skulle finnes en sivilisasjon der ute som kan ta seg hit uten probem, hvilken agenda kan de ha? Vi har da nok konflikter på denne kloden fra før om ikke vi skal begynne å deale med romvesener også. Men det funker bra på film da 😅
-
Det får meg til å tenke på Opel Omega stasjonsvogn, den fikk man en europall inni bak...på tvers. Hvilke stasjonsvogner får man dette til med i dag? Se på bagasjeplassen i en Volvo 940 kontra dagens V90, det er jaggu ikke mye å skryte av..
-
Kvinnfolk har det med å se spøkelser over alt når det er ting de ikke kan forklare. Det vet jeg alt om fordi jeg bor sammen med ei selv, ho er så husredd at det går ikke an. Jeg mener...huset vårt er bygget i 1998...de som bodde der før oss lever i beste velgående og er ikke eldre enn slutten av 40 åra...hvem skal da gå igjen her? 😅 De eneste som nattestid vandrer hvileløst gjennom gangene våres er meg, med en trassig fem måneder gammel baby på armen som synes søvn om natta er noe ordentlig dritt... Jeg personlig tror ikke på spøkelser, er man dau så er man dau. Men det finnes nok en god del ting i denne verden som vi ikke kan forklare, enten fordi vi ikke er kommet dit utviklingsmessig eller fordi det er noe som ikke kan "måles". Hadde spøkelser eksistert, så hadde noen en eller annen plass klart å fange det på film eller bilde. Vi går alle rundt med kamera på oss, til en hver tid...til og med biler har jo kamera som kan aktiveres ved bevegelse nå. Så det at vi ennå ikke har klart å fange ett spøkelse eller en UFO på et bilde eller film kan jo ha en sammenheng med at...vel...det finnes ikke
-
Nei det hjalp ikke stort, dette blir litt som å sminke en gris..
