Fredrik 90

Det plager ikke meg, synes begge to har veldig pent design sett fra siden 😀

Den deler jo basis med F01 7-serie og således er en mer komfortabel bil enn F11. Den har jo også god plass innvendig, stort baksete som vist nok passer ypperlig til selv de største bakover vendte barneseter. Etterfølgeren 6-serie GT har enda mer til felles med 7-serien i og med at den leveres med luftfjæring. Har kjørt en G11 med dette understellet og i Comfort+ så er dette den mest behagelige bilen jeg har kjørt. 6-serie GT har også ett litt mer spiselig design, særlig bakfra.

Det er ikke tilfeldigvis en 325ix med ganske bra service historikk? 😅 Edit: Ser nå at bildet av E91en ikke er tatt i Norske omgivelser. Den så prikk lik ut på en 325ix som lå på Finn.no.

Hvorfor er det ingen BMW forhandler i Norge som tar opp dette, enten Bavaria eller Bilia i Oslo? Hadde vært moro å høre hva årsaken er? Det kan jo ikke være pga for lave salgstall, for det selges jo en god del M biler nå for tiden

Detta sliter jeg med å se logikken i... https://www.dinside.no/motor/gjemmer-kilometerstand/72645395 Statens vegvesen vil fra August fjerne muligheten til å søke opp å sjekke bilens kilometerstand historikk. Fordi den strider mot personvern reglene??? Men det blir bedre skjønner dere...så lenge man logger inn med min ID hos Statens Vegvesen så kan man søke opp biler for å sjekke kilometerhistorikk. Da strider det plutselig ikke med personvern regler lenger.. 🤪 Men å søke opp heftelser på en bil i Brønnøysund, det strider altså ikke med personvernet. Der ser man hva bilen har i heftelse, fullt navn og adresse på eier og hvilken bank som har pant i bilen. Veldig logisk..😅

Jeg tenker at Alpina B3 Biturbo er mer aktuell nå en noen gang. Jeg vet at Alpina baserer seg på å være eksklusive, men jeg håper de tar høyde for ekstra produksjonskapasitet på denne modellen i årene fremover. Den er jo alt det M3 er, bare litt mindre racerbil og litt mer rettet mot daglig bruk. På toppen av det hele så tilbys den også som Touring. Hva er det å ikke like 😅 Jeg er veldig svak for G20, som G30 eier så sliter jeg med å finne argumenter for å kjøpe 5-serie over 3-serie. Det måtte være den ekstra plassen og den lille ekstra kjørekomforten...ikke stort mer. Når da G20 kommer i en så lekker Alpina utgave som dette, så må jeg si at dette helt klart er en av mine absolutte favoritt biler nå om dagen. Da har jeg heller ikke glemt M340i, som med tuning er helt på høyde med M3 👍

Man kommer veldig langt med å kunne pakke litt smart, bare å tenke seg som både en og to og tre ganger før man legger noe på plass. Vi har en Stokke vogn som man også kan ta av hjulene på, dette har jeg til nå ikke forsøkt. I G30en har man ikke noe rom under bagasjerommet, så det er litt begrenset her, er noen rom på hver side i bagasjerommet dog. Så har man muligheten til å bruke gulvet bak forsetene, det er romslig på en 5-serie. Mange takk for det 😀 Jeg vil vel også si at livet forandrer seg til det bedre, selv om jeg må opp kl 4 om morgenen av og til. Tror jeg har gått mange kilometer allerede mellom stua, gangen og kjøkkenet for å få henne til å sovne.. Det å pakke bil blir jo en øvelse man blir god på, og jeg og madammen er ganske samstemte der. Vi har som sagt gjort dette noen ganger nå, så man lærer seg hva som funker og ikke. Vi planlegger en tur til München til høsten, men vi ser an situasjonen både med ho lille i bil og Corona utviklingen. Aahh..Senator B, enn sånn har jeg lyst på 😀 Ligger ingen på Finn, ingen i Sverige og kun noen få (dyre) på Mobile.de. Jeg har en stor softspot for konservative store tyske sedaner fra midten av 80 tallet til ut på 90 tallet. Audi 200 Quattro, BMW E34 og E32, MB W126, Opel Senator osv Var vel ganske stort bagasjerom i de Senatorene?

De veiene du har kjørt på der er utrolig flotte, bruker dem av og til når jeg trenger å få kommet meg unna å få kjørt litt. Jeg er sånn skrudd sammen at noen ganger er det veldig deilig å bare ta seg en lang kjøretur, alene og kun på måfå. Da hender det jeg kjører opp til Åmli, via Froland og Dølemo. Så kjører jeg tilbake til Arendal fra Åmli via Ubergsmoen og Fiane. Gamle E18 tilbake til Arendal er ett blitt ett veldig fredelig sted å kjøre etter firefelts motorveien åpnet 😀

Det kan jo godt være at dette ikke er den endelige produksjonsløsningen. Men jeg synes det er veldig rart at ikke de i det minste kan la M3 få slippe den støgge fronten. Jeg hadde jo ett håp om det siden G20 har en normal BMW front. Jeg er veldig spent på hva som kommer frem av ettermarkedsfronter etterhvert.

Bavaria har lang ventetid nå, var der oppe å bestilte en time i går og fikk ikke time før 25 August. Men en EU kontroll går kanskje fortere, min skulle de ha hele dagen der oppe da de (noe software update greier)

E34 med M50 er nok noe av det seigeste BMW har laget ja 😀 Utvikla på 80 tallet med mål om å skulle vare minst 500 000 km og 25 år. Det var før økonomene i BMW fikk for mye de skulle ha sagt 😅

Ja jeg synes det er en uting, men det finnes bokser på markdet som er veldig bra. Men jeg synes de er nåde dyre og tilbyr mindre plass inni, og unasett så kommer man ikke utenom den vindstøyen de generer 😀 Ja jeg gleder meg litt til jeg kan kode litt, skal bli bra å luke bort noen irritasjonsmomenter 😀 Tusen takk for det Jan 😀 Jeg tror nok heller ikke det blir noe problem, vi er flinke til å pakke og kun ta med det mest nødvendige. Vi begynner å få god erfaring med roadtrips, så vi vet stort sett hva vi skal ha med og hvordan vi skal pakke det ned. Utfordringen nå er at vi er en til i familien som krever sitt av bagasje, men det får vi løse så godt vi kan. Jeg vil nok forsøke å holde meg til sedan/lav bil så lenge det går. Men det er nok ikke umulig at det blir en SUV som firmabil eller "konebil" etterhvert. Lurer litt på leasing av nye Ford Kuga PHEV, enten som firmabil eller konebil til Camilla. 2500,- i måneden er drittbillig, så går den 60 km på ren strøm. Eventuelt en brukt bil, har lyst på Chevrolet Tahoe, synes den generasjonen fra rundt 2010 er kule. Mye bil for pengene, vi får se hva jeg ender opp med. Men hvis G30en skal byttes i en SUV når det tid kommer, så må det bli en G05 X5 M50i. Jeg kan ikke ha hybriden som halve Norge kjører rundt med nå, men en G05 X5 kommer jeg til å vurdere. Mange takk for det 👍 Vi har fått en ny sjef i huset nå, heldigvis så ser det ut til at bilkjøring er noe ho liker. Ho skriker når vi setter ho i bilstolen, men så fort ho kommer i bilen og vi ruller ned gata så er alt stille og rolig 😀 Dette er kkke noe som spesifikt gjelder for G modellene. Men jeg ville gått videre nå var jeg deg, F10/11 begynner å bli en gammel modell selv om den holder seg uforskammet bra. Hvis ikke en G modell frister så ville jeg uten tvil sett meg om etter en F12/13 6-serie. Skulle jeg valgt bil på nytt nå og ikke valgt en G modell så hadde jeg valgt en 650i/640d Gran Coupe eller 440i Gran Coupe 👍 Utfordringen vår blir når ho skal sitte i bakovervendt sete, da bli plassen for knapp. Så når den tid kommer så må vi ta en vurdering på hva vi gjør. Derfor kommer tankene om en rimeligere SUV til mor eller bytte til G05 X5 med tiden Utfordringen for oss med skiboks er som sagt vindstøyen. Vi reiser stort sett sydover i Europa på bilferie og da orker jeg ikke vindstøyen. Hadde vi hatt hytte på fjellet, eller reist mer i Norge så hadde skiboks kommer til nytte. Vi kjører stort sett til Oslo når vi reiser i Norge, og da har vi ikke med oss så mye bagasje at det blir ett probem...sjelden vi overnatter lenge i Oslo..er jo 3 timer unna Arendal 😂 Men ser argumentet med å reise bort i høytider osv, men all vår nærmeste familie bor i samme by som oss 😅

Takboks vil jeg ikke ha, det bråker for mye på motorveien. Dessuten så passer det ikke på en sedan synes jeg 😅 Største utfordringa med sedan og barnevogn er faktisk lastekanten på bagasjerommet. Men vi kommer svært sjelden til å ha med den store vogna. I såfall kan bagen ligge i baksetet Jeg kjører alltid inn i garasjen da det er lettest sånn oppkjørselen min er. Når jeg skal ut nå rygger jeg bare etter kameraene, det funker faktisk ganske bra. Jaggu sier ikke bilen ifra også om det kommer en jævel kjørende på veien som jeg ikke ser bak hekken 👍 Ellers så bestilte jeg meg denne nå 😀 Så nå skal det kodes til den store gullmedaljen her. Vekk med start/stop, vekk med tutinga om jeg går ut av bilen i gang med nøkkel i lomma (vekker nabolaget når jeg kommer sent hjem og stopper for å sjekke postkassa). Vekk med det jævla irriterende opplegget med at radio spiller selv om jeg slår av bilen og åpner døra. På Mondeoen så slår alt seg av så fort en dør åpnes....why BMW?...why? Jeg ser i Bimmercode appen at man kan kode sånn at bilen alltid starter i Sport modus, men kan man ikke kode sånn at den starter i Adaptiv modus? Jeg liker dette bedre da bilen selv registrerer kjørestil og "leser" veien til å umiddelbart forandre karakteren på bilen etter forholdene. Forresten @paukri Er du fornøyd med tuninga på 535en? Regner vel med at du føler en god forskjell?

Høres ut som en utrolig flott bil du venter på der, nydelig farge 👍 330e Touring med xDrive er absolutt noe som bør treffe bra for veldig mange. Jeg har ikke noen formening om felgvalg, her kjører jeg stort sett fabrikkoppsett selv. Men jeg graver litt ett tuning om dagen til min G30 540d. Da har jeg vært borti BSR, som til min bil lover 408 hk og 800 nm. Dette er ett godt stykke over hva alle andre profesjonelle aktører får til, derfor begynner varsel lampene å blinke. Jeg har alltid sett på BSR som en seriøs aktør, men her har jeg også hørt litt av hvert etter som jeg har gravd i dette. Tror jeg ville forhørt meg litt rundt med proffe aktører på tuning. Over 400 hk på en toliters firer høres ut som fantasitall for meg...

Det går sålangt veldig bra, godt med plass i baksetet og greit med barnevogn inn og ut. Vi får nok en utfordring når vi skal på ferie, med det tar vi når den tid kommer. I værste fall må en bag stå på gulvet bak forsetet 😀

Nyvaska femmere 😀 Har fått dradd litt henger med kroken på 520en også, koser meg så i den gamle "krigeren" 👍 G30en har nå gått inn i rollen som fulltids familiebil, funker overraskende greit i det daglige med kun sedan.

Ja..jeg foretrekker faktisk nyregrillene med "øyelokk" fremfor gigagrillene 😅

Men er det kun BMW som skal please det asiatiske markedet? Mercedes greier jo å få til ett design som er bra selv om de skal selge biler i Kina? De bare på de mindre modellene, Mercedes klarer å lage rimelige biler som ser dyre å eksklusive ut. Når BMW skal designe sine rimeligere biler så kommer de opp med sånn Kia design som på 2-serien over her

Nå må de få rydda opp i den design avdelinga, er der ingen i ett stort milliardkonsern som BMW som evner å se hvor dette bærer? Når det er sagt, så ser jeg frem til ny M2 👍

Hmm, det har jeg aldri tenkt på som billige løsninger. Men øyet ser ting forskjellig. Mitt inntrykk etter 4,5 år med F10 og nå 1,5 år sålangt med G30 er at den ene ikke fremstår noe bedre enn den andre på kvalitetsiden. På F10 så synes jeg koppeholderen foran girspaken var noe jalla mekk, samme med plasten bak dørhåndtaket innvendig. Dette er rettet opp i på G30 men kanskje erstattet av noen andre områder som kanskje ikke er fullt så bra. Men å hevde at G30 (eller noen annen moderene BMW) ikke er en premiumbil blir feil, hva er da en premiumbil? Jeg kjører Ford Mondeo som firmabil og det er stadig forskjell på "smør og brød" biler og premiumbiler, det kan jeg love deg. Men forskjellene er ikke så store som før i tiden, i glansdagene til E34 og E39 😀 Han som kjøpte ny E34 fikk veldig mye mer kvalitet for pengene enn han som kjøper ny 5-serie i dag. Men sånn er bransjen blitt i sitt jag på profitt 👎

Ikke noe å si sorry for, du har din mening og jeg har min. Men jeg er nyskjerrig, særlig siden jeg har en helt annen erfaring enn deg. Hva var det du reagerte på? Gå for 650i, og ikke se deg tilbake! Nå har du hatt F10, på tide å move on. F12 650i er desidert en av tidenes lekreste BMWer, dette er en bil jeg sykt godt kunne tenkt meg selv (i Gran Coupe utgave). Kjøp en BMW med V8er mens det ennå er innen for rimelighetens grenser å kjøre dem daglig 👍

Som jeg skrev så var nettopp det den stereotypen jeg dessverre ofte kjenner meg igjen i 😀

Ja det er ett godt alternativ, men likevel så savner jeg en M5 Touring. Alpina lager kun 1500 biler i året, totalt...så selv om B5 Biturbo finnes så er den egentlig ikke noen erstatter for M5 Touring. Det er en ekslusiv bil som ikke er lett å få tak i, med lange ventelister. Er jo ikke en gang en forhandler for Alpina i mange land, deriblant Norge

Den har litt trøbbel med proposjonene ja, forrige generasjon var mye mer "overbevisende". Den mangler på ytelser også for å henge med de argeste konkurrentene. Men, den kommer som stasjonsvogn og kommer da til å selge tregangen av M5. Superwagons har blitt umåtelig kult, at BMW ikke får fingern ut av ræva her skjønner jeg ikke. Nå er det så mange konkurrenter i dette segmentet, likevel sover BMW i timen her.

Som tidligere mangeårig eier av F10 og nå eier av G30 så kjenner jeg meg ikke igjen i dette. Selve interiørdesignen er mer elegant på F10, men materialer og kvalitet dårligere? Nei det er jeg ikke enig i 😅