Fredrik 90

Ja jeg synes det er en uting, men det finnes bokser på markdet som er veldig bra. Men jeg synes de er nåde dyre og tilbyr mindre plass inni, og unasett så kommer man ikke utenom den vindstøyen de generer 😀 Ja jeg gleder meg litt til jeg kan kode litt, skal bli bra å luke bort noen irritasjonsmomenter 😀 Tusen takk for det Jan 😀 Jeg tror nok heller ikke det blir noe problem, vi er flinke til å pakke og kun ta med det mest nødvendige. Vi begynner å få god erfaring med roadtrips, så vi vet stort sett hva vi skal ha med og hvordan vi skal pakke det ned. Utfordringen nå er at vi er en til i familien som krever sitt av bagasje, men det får vi løse så godt vi kan. Jeg vil nok forsøke å holde meg til sedan/lav bil så lenge det går. Men det er nok ikke umulig at det blir en SUV som firmabil eller "konebil" etterhvert. Lurer litt på leasing av nye Ford Kuga PHEV, enten som firmabil eller konebil til Camilla. 2500,- i måneden er drittbillig, så går den 60 km på ren strøm. Eventuelt en brukt bil, har lyst på Chevrolet Tahoe, synes den generasjonen fra rundt 2010 er kule. Mye bil for pengene, vi får se hva jeg ender opp med. Men hvis G30en skal byttes i en SUV når det tid kommer, så må det bli en G05 X5 M50i. Jeg kan ikke ha hybriden som halve Norge kjører rundt med nå, men en G05 X5 kommer jeg til å vurdere. Mange takk for det 👍 Vi har fått en ny sjef i huset nå, heldigvis så ser det ut til at bilkjøring er noe ho liker. Ho skriker når vi setter ho i bilstolen, men så fort ho kommer i bilen og vi ruller ned gata så er alt stille og rolig 😀 Dette er kkke noe som spesifikt gjelder for G modellene. Men jeg ville gått videre nå var jeg deg, F10/11 begynner å bli en gammel modell selv om den holder seg uforskammet bra. Hvis ikke en G modell frister så ville jeg uten tvil sett meg om etter en F12/13 6-serie. Skulle jeg valgt bil på nytt nå og ikke valgt en G modell så hadde jeg valgt en 650i/640d Gran Coupe eller 440i Gran Coupe 👍 Utfordringen vår blir når ho skal sitte i bakovervendt sete, da bli plassen for knapp. Så når den tid kommer så må vi ta en vurdering på hva vi gjør. Derfor kommer tankene om en rimeligere SUV til mor eller bytte til G05 X5 med tiden Utfordringen for oss med skiboks er som sagt vindstøyen. Vi reiser stort sett sydover i Europa på bilferie og da orker jeg ikke vindstøyen. Hadde vi hatt hytte på fjellet, eller reist mer i Norge så hadde skiboks kommer til nytte. Vi kjører stort sett til Oslo når vi reiser i Norge, og da har vi ikke med oss så mye bagasje at det blir ett probem...sjelden vi overnatter lenge i Oslo..er jo 3 timer unna Arendal 😂 Men ser argumentet med å reise bort i høytider osv, men all vår nærmeste familie bor i samme by som oss 😅

Takboks vil jeg ikke ha, det bråker for mye på motorveien. Dessuten så passer det ikke på en sedan synes jeg 😅 Største utfordringa med sedan og barnevogn er faktisk lastekanten på bagasjerommet. Men vi kommer svært sjelden til å ha med den store vogna. I såfall kan bagen ligge i baksetet Jeg kjører alltid inn i garasjen da det er lettest sånn oppkjørselen min er. Når jeg skal ut nå rygger jeg bare etter kameraene, det funker faktisk ganske bra. Jaggu sier ikke bilen ifra også om det kommer en jævel kjørende på veien som jeg ikke ser bak hekken 👍 Ellers så bestilte jeg meg denne nå 😀 Så nå skal det kodes til den store gullmedaljen her. Vekk med start/stop, vekk med tutinga om jeg går ut av bilen i gang med nøkkel i lomma (vekker nabolaget når jeg kommer sent hjem og stopper for å sjekke postkassa). Vekk med det jævla irriterende opplegget med at radio spiller selv om jeg slår av bilen og åpner døra. På Mondeoen så slår alt seg av så fort en dør åpnes....why BMW?...why? Jeg ser i Bimmercode appen at man kan kode sånn at bilen alltid starter i Sport modus, men kan man ikke kode sånn at den starter i Adaptiv modus? Jeg liker dette bedre da bilen selv registrerer kjørestil og "leser" veien til å umiddelbart forandre karakteren på bilen etter forholdene. Forresten @paukri Er du fornøyd med tuninga på 535en? Regner vel med at du føler en god forskjell?

Høres ut som en utrolig flott bil du venter på der, nydelig farge 👍 330e Touring med xDrive er absolutt noe som bør treffe bra for veldig mange. Jeg har ikke noen formening om felgvalg, her kjører jeg stort sett fabrikkoppsett selv. Men jeg graver litt ett tuning om dagen til min G30 540d. Da har jeg vært borti BSR, som til min bil lover 408 hk og 800 nm. Dette er ett godt stykke over hva alle andre profesjonelle aktører får til, derfor begynner varsel lampene å blinke. Jeg har alltid sett på BSR som en seriøs aktør, men her har jeg også hørt litt av hvert etter som jeg har gravd i dette. Tror jeg ville forhørt meg litt rundt med proffe aktører på tuning. Over 400 hk på en toliters firer høres ut som fantasitall for meg...

Det går sålangt veldig bra, godt med plass i baksetet og greit med barnevogn inn og ut. Vi får nok en utfordring når vi skal på ferie, med det tar vi når den tid kommer. I værste fall må en bag stå på gulvet bak forsetet 😀

Nyvaska femmere 😀 Har fått dradd litt henger med kroken på 520en også, koser meg så i den gamle "krigeren" 👍 G30en har nå gått inn i rollen som fulltids familiebil, funker overraskende greit i det daglige med kun sedan.

Ja..jeg foretrekker faktisk nyregrillene med "øyelokk" fremfor gigagrillene 😅

Men er det kun BMW som skal please det asiatiske markedet? Mercedes greier jo å få til ett design som er bra selv om de skal selge biler i Kina? De bare på de mindre modellene, Mercedes klarer å lage rimelige biler som ser dyre å eksklusive ut. Når BMW skal designe sine rimeligere biler så kommer de opp med sånn Kia design som på 2-serien over her

Nå må de få rydda opp i den design avdelinga, er der ingen i ett stort milliardkonsern som BMW som evner å se hvor dette bærer? Når det er sagt, så ser jeg frem til ny M2 👍

Hmm, det har jeg aldri tenkt på som billige løsninger. Men øyet ser ting forskjellig. Mitt inntrykk etter 4,5 år med F10 og nå 1,5 år sålangt med G30 er at den ene ikke fremstår noe bedre enn den andre på kvalitetsiden. På F10 så synes jeg koppeholderen foran girspaken var noe jalla mekk, samme med plasten bak dørhåndtaket innvendig. Dette er rettet opp i på G30 men kanskje erstattet av noen andre områder som kanskje ikke er fullt så bra. Men å hevde at G30 (eller noen annen moderene BMW) ikke er en premiumbil blir feil, hva er da en premiumbil? Jeg kjører Ford Mondeo som firmabil og det er stadig forskjell på "smør og brød" biler og premiumbiler, det kan jeg love deg. Men forskjellene er ikke så store som før i tiden, i glansdagene til E34 og E39 😀 Han som kjøpte ny E34 fikk veldig mye mer kvalitet for pengene enn han som kjøper ny 5-serie i dag. Men sånn er bransjen blitt i sitt jag på profitt 👎

Ikke noe å si sorry for, du har din mening og jeg har min. Men jeg er nyskjerrig, særlig siden jeg har en helt annen erfaring enn deg. Hva var det du reagerte på? Gå for 650i, og ikke se deg tilbake! Nå har du hatt F10, på tide å move on. F12 650i er desidert en av tidenes lekreste BMWer, dette er en bil jeg sykt godt kunne tenkt meg selv (i Gran Coupe utgave). Kjøp en BMW med V8er mens det ennå er innen for rimelighetens grenser å kjøre dem daglig 👍

Som jeg skrev så var nettopp det den stereotypen jeg dessverre ofte kjenner meg igjen i 😀

Ja det er ett godt alternativ, men likevel så savner jeg en M5 Touring. Alpina lager kun 1500 biler i året, totalt...så selv om B5 Biturbo finnes så er den egentlig ikke noen erstatter for M5 Touring. Det er en ekslusiv bil som ikke er lett å få tak i, med lange ventelister. Er jo ikke en gang en forhandler for Alpina i mange land, deriblant Norge

Den har litt trøbbel med proposjonene ja, forrige generasjon var mye mer "overbevisende". Den mangler på ytelser også for å henge med de argeste konkurrentene. Men, den kommer som stasjonsvogn og kommer da til å selge tregangen av M5. Superwagons har blitt umåtelig kult, at BMW ikke får fingern ut av ræva her skjønner jeg ikke. Nå er det så mange konkurrenter i dette segmentet, likevel sover BMW i timen her.

Som tidligere mangeårig eier av F10 og nå eier av G30 så kjenner jeg meg ikke igjen i dette. Selve interiørdesignen er mer elegant på F10, men materialer og kvalitet dårligere? Nei det er jeg ikke enig i 😅

Se der var bilen på plass ja, godt å få den i hus og ikke minst oppdage at den har ett par ting ekstra som man ikke trodde 👍 Men...bilparken er ikke komplett før du også har en sekssylindret klassiker 😅

Det er to stereotyper jeg som BMW sjåfør begynner å bli passelig trøtt av. Den ene er den at BMW sjåfører ikke bruker blinklys...hvor har man egentelig dette fra? Mitt inntrykk er at dette ikke har noe med bilmerke å gjøre, men heller folks latskap. De som kjører Toyota er da like dårlige til å bruke blinklys som dem med BMW. Også er de dem som syter på at man alltid har en Audi eller BMW tett oppi bakspeilet. Så gi faen i å kjøre i venstrefila på motorveien i 10 km/t under fartsgrensen da!! Dette er den stereotypen jeg ser meg selv oftest i. Jeg kommer i mine 10-15 km/t over fartsgrensen på motorveien. Innhenter en Skoda Yeti (eller Toyota Rav4, disse er notoriske på dette) som ligger i venstrefil i 100 km/t akkurat...uten at det er noen i høyre fil. Jeg legger meg bak med god avstand, vil ikke ha steinsprut. Tror du de sjekker speilene eller tar hintet om å legge seg inn? Nei selvsagt ikke, da må man helt opp i hekken på dem, selv da skjønner mange at i denne fila har dem ikke noe å gjøre. Da får man nok til slutt, enten så tuter/blinker med langlys eller blåser forbi på høyre side (som er strengt forbudt, men jeg har vel gjort det noen ganger ja). Og da er man en pikk i en flott BMW som bare vil presse seg frem...eneste jeg ønsker er å ligge gjevnt med cruisecontrollen på 120-125 km/t. Det er ett behagelig tempo, og det tror jeg de fleste forståsegpåere også kan være enige i. Sterotyper kommer ikke av seg selv, det er alltid en eller annen årsak. Jeg vet utmerket godt at fartsgrense 110 km/t gjelder for begge filer. Men jeg vet også at venstre fil kun er til forbikjøring, her skal man ikke ligge uansett. Bare en liten utblåsning etter noen mil på norske motorveier i dag midt i ferierushet 😂

Jeg rakk ikke å få kommet meg opp dit, det ble for kort varsel for meg. Men jeg er veldig interesser i være med, så gi gjerne beskjed neste gang dere arrangerer treff 👍

Det at motivasjonen stiger og synker når man steller med bil må hun nok bare lære seg først som sist, sånn har iallfall jeg hatt det i mange år. Iallfall når man har eid samme bilen i snart 10 år slik jeg har. Noen ganger er det ett ork å gjøre selv de minste ting som vask, mens andre ganger så kjenner jeg det er skikkelig stas. Ho jobber jo med bil til daglig også så da blir man jo også litt "mett" av bil og skruing. Godt at du tar grep og gjør det som treng. Hadde flere fedre stått på og hatt interessen slik som deg så hadde mange gamle BMW blitt reddet fra delebil døde 😀

Artig at du sier det, jeg testet også nye E klassen...første gang jeg har seriøst prøvekjørt Mercedes. Det var før jeg kjøpte G30, hadde da en F10 530d. E klassen hadde ett design og ett interiør som tiltrakk meg. Men jeg ble ganske skuffet over kvalitet og kjøreegenskaper, de holdt ikke BMW standard. Så prøvde jeg G30 og den bilen fant jeg å være overlegen E klassen, slik 5-serier ofte har vært de siste tiårene. Som du sikkkert er klar over så er det vanskelig å komme seg bort fra femmer når man først har hatt noen. Jeg har hatt E34 (har den fortsatt), E39 og F10 før jeg nå kjøpte G30. Kunne tenkt meg noe annet egentlig, men totalpakka i 5-serie er umilig å slå 👍 Vi har en blå E60 520d LCI som gar som drosje her i byen, den har nå bikka 500 000 km. Bavaria her lokalt har vært flinke til å komme drosjeeiere i møte med gode løsninger. Går vel ett par G30/F10 som taxi også, så dette er helt klart holdbare biler 👍

De av oss som leser mye biltester og følger med i bilmedia er vel kanskje ikke helt enige i dette. BMW har en god del "klasseledere" der ute, særlig de tradisjonelle modellene står seg usedvanlig bra mot konkurrentene. Men for de av oss som ønsker at BMW fortsatt lager E39 og E46 så er ikke dagens BMWer noe særlig å skrive hjem om, dessuten så har konkurrentene blitt så sykt mye bedre. En E46 var en veldig mye bedre bil enn C klassen og Audi A4. I dag er en 3-serie "bare" en bedre bil enn C klasse og A4, intet mer eller mindre.

Gratulerer med veldig fornuftig med likevel flott bil. Godt at du klarte å holde deg til merket, skulle jeg tenkt fornuft og mest mulig bil for pengene hadde jeg fort sett etter andre merker 😅 Men her fikk du jo egentelig en ganske ok totalpakke, særlig med automat, stor navi og B47 motoren. Det er også utrolig hva det nyere M-sport rattet gjør, bilen føles med ett mye nyere. Man kan si hva man vil om elbiler og hvor bra dette har blitt, men en god moderene dieselbil tilbyr stadig en totalpakke som er vanskelig å slå 👍

Ser ut som dere hadde en flott tur, godt å få kommet seg litt rundt nå etter å ha sittet stille siden Corona slo til 👍 Jeg vil vel tro at hvordan man vasker og med hva også har litt å si hvor lenge man får voksen til å vare. Min erfaring med Fusso er ca 10 mnd, men jeg pleier å ha på Gyeon Wet Coat av og til bare for å holde på "vannskrekken" 😅 Bilen din fant sin tvillingsjel i den blå 205en der, iallfall samme farge 😂

Gratulerer med den desidert beste familiestasjonsvogna man får kjøpt i dag 👍 Det er litt rart at 520d har blitt ett litt uvanlig valg, og det er synd for 520d har aldri vært en bedre bil en hva den er nå. Her går mange glipp av en ypperlig bil med en drivlinje som endelig er passe kvikk og kultivert. Ca 853 ganger bedre enn de Audi e-tronene familiefolket flokker til nå om dagen, stakkars folk sier jeg bare 😅 Fargen du har er helt nydelig, legg gjerne ut litt flere bilder om du har mulighet 👍

Det med normal tank størrelse er noe jeg liker med X5 45e, den har 70 liter og det er nok. Jeg har lurt litt på Kuga PHEV som firmabil, nettopp fordi den har normal tank (55 liter) og bra elektrisk rekkevidde (jeg klarte 67 km). Jeg synes det er bra at det nå kommer stadig flere ladehybrider med god total rekkevidde, da begynner dette konseptet å gi litt mening. Jeg er veldig spent på tankvolumet 545e, det er vel den ladehybriden som er nærmest det jeg kunne tenkt å kjøpe selv. Dette er en utvikling jeg spent følger med på, særlig da elbil ikke er ett alternativ uansett hvor lang rekkevidde og "bra" det skulle bli. Fossil og eller ladbar hybrid vi alltid ha flest praktiske fordeler slik jeg ser det😀

Det er en fin liten totalpakke det der, ladbar hybrid, firehjulstrekk og akseptabel pris. Hva kan du si om oppgitt rekkevidde på strøm og bensinforbuk? Jeg ser den får mye skryt for å ha en veldig realistisk rekkevidde.