Fredrik 90

Det interiøret der kunne stått i hvilken som helst nyere blikkboks... Futuristisk men akk så kjedelig!

Hmm, nå har jeg søkt og søkt etter en løsning på dette. Men finner ingen annen løsning enn å kjøre en tur med bilen etter hver vask. Det er kun når jeg har vaska bilen. Kjører jeg den bare rett inn i garasjen etter vask så setter bremsene seg, løsner med ett smell som jeg ikke liker når jeg skal ta bilen dagen etter. Har i det minste en fast runde å kjøre for å få "bremsa" vekk rusten 😂 Nå har vi også installert barnesetet med basen permanent, det nærmer seg med storskritt nå. Jeg er veldig spent på hvordan det blir med sedan som familiebil. Jeg er optimist, mine foreldre kjørte sedan hele 90 tallet da jeg og min søster var små 😅 Til en forandring så rygger jeg bilen inn i garasjen nå. Høygravide damer har mye rare ideer, og en av dem er at det er best å rygge bilen inn. Hun mener at hvis vi våkner om natten og raskt må avgårde til sykehuset, da er det mye raskere å kjøre ut av garasjen enn å rygge ut og manøvrere ned oppkjørselen. Man diskuterer ikke med gravide kvinner for å så det sånn 😅😂

Det er godt jobba, står respekt av en slik prestasjon som det der 👍

Ja dette er absolutt helt i toppen av hva BMW har laget, perfekt foredlet av Alpina 😀 Deilig å få brukt en slik Grand Tourer på nettopp en langtur, er jo det slike biler er laget for 👍 Drømmetur med en slik bil må være ned til Rivieraen, med kjappe natte etapper igjennom Tyskland i over 200 km/t. For så å forsere Alpene utpå morgenkvisten. Gjorde dette med min F10 530d, nydelig tur. I en Alpina av dette slag så må dette være episk 😎

Har fått litt deler som skal til for å få godkjent bilen, skal bli godt å få dette ut av verden 😀 I stede for å kjøpe nye originale bremsekalipere til over 4000,- så skaffer Koed overhalte kalipere. Da får man egentelig nye orignale kalipere til rett over 1000 lappen. Skal også få bytta bremseveska, skal bli godt å få bremsene i topp stand nå som vi etterhvert skal ut å kjøre med en liten en 😀 Også er jeg så i stuss om jeg bare skal bytte demperene foran også. Jeg må skaffe en fjør, det hadde ikke Koed. Men lurer på å bytte dempere bare for å ha gjort det, får se. Ellers så holder radiatorbyttet, nå har vi hatt en god periode med opp i mot 30 varmegrader. Jeg har kjørt bilen en del langkjøring, noe som er varmt uten fungerende klima. Åpnet vindu på motorveien i 120 km/t går ikke 😂 Heldigvis så starter turen fra kjølig garasje, så det går fint. Meget god og solid å kjøre 👍

Det der ble helt topp det, glad du fant BMW senterkopper 👍 Dropp den senkingen, trenger ikke det på denne bilen. Som du sier så er der bare bakdeler med det, bortsett fra det rent visuelle 😅

Rett og slett en skikkelig awesome bil, de lyktene plager meg mindre og mindre for hver gang jeg ser dem Det viktigste for meg er at laserlys teknologien har kommet til de andre modellene. Det er kanskje ikke så mye issue her i norge, men når man kjører på motorveiene i Europa på kvelds og nattestid uten gatelys så kan man ikke få godt nok lys på bilen. Jeg vil tro dette er noe som vil komme det europeiske markedet til gode

Er ikke slike elektriske båtmotorer ganske dyre? Jeg mener i forhold til å kjøpe en nyere brukt to eller firetakter? Jeg kjøpte en 8 fots gummibåt til å ha som jolle til båten, da fikk jeg tak i en 2016 Mercury 8 hk firetakter til 5000,-. Den starter _alltid_ på andre draget, selv etter å ha stått over vinteren i garasjen. Eneste som er litt pain er når jeg har sjøsatt jolla fra båten, og skal løfte motoren over fra feste bak på båten til jolla så er den så jævla tung 😅

Utrolig lekkert 👍 Denne er helt riktig synes jeg, G30/31 er en av få BMWer som kler den sorte grillen 😀

https://www.amcar.no/aktuelt/frp+regjeringen+leverer+til+bilentusiastene+-+igjen.html Dette er gode nyheter for oss bilentusiaster 👍 Nå forandres bruksfradraget i engangsavgiften, ved 5 år så får man 50 prosent reduskjon i avgiften, ved 10 år gammel bil får man hele 90 prosent bruksfradrag. Deretter opp til 20 år så økes bruksfradraget trinnvis. Det vil si at en 2010 modell E92 M3 vil ha en importavgift på 75 000,- i stede for 164 000 kr. Det vil si at man får en 2010 modell M3 for rundt rett over 400 000 kr....ikke 500 000 pluss som de koster i Norge. En 2007 modell M3 med godt under 100 000 km på tellern får man inn godt nede på 300 000 kr tallet.

Jeg synes Taycan er veldig pen, men den er overraskede trang inni. Jeg liker e-tron også bedre etter å ha sett flere av dem langs veiene, veldig pen elbil. Dog er det dumt at de ikke tilbyr den samme totalpakka som Tesla gjør, og det er så synd. Tesla lager helt klart de beste elbilene, bare så synd de lager så crapy biler ellers. Jeg kjørte I3 for første gang her i går også, en 2017 mod 94ah. Snodig bil, men helt grei å kjøre. Gikk godt gjorde den også, men så fort man gikk av gassen så var det full stopp..det krevde tilvenning. Interiøret var veldig futuristisk, alt for futuristisk til min smak. Kvaliteten virket dog veldig skramlete, full av kjip hardplast...det overrasket meg litt. Dette er jo en bil som er like dyr som en 3-serie i de fleste andre land enn Norge.

Alle biler vasket og parkert for helgen 👍

Hva er det egentelig å være så bekymra for? Om den eller den motoren står i spiller vel ingen rolle, er det ikke snakk om en nybil med garanti her? Du skal ikke høre på alt det folk (gjerne japsenisser) sier at BMW er så dårlig og alt det der. Det kommer alltid fra han stuten som kjøpte den billigste BMW han kom over for så å kjøre den på en stramt budsjett. Jeg har aldri hatt trøbbel med mine BMWer, de har alltid vært driftsikre som hvilken som helst nyere Toyota. En bekjent av meg jobba som mekaniker hos Toyota, dagene med Hiace og Corolla som var udødelige er for lengst forbi. I dag er en Toyota like full av elektronikk og kompleks mekanikk som hvilken som helst annen bil. Men Toyota har en policy og ett kvalitetsstempel de vil for en hver pris beholde for å selge bil. Terskelen for å bytte en motor er mye lavere hos Toyota, i tillegg er de fryktelig flinke til å dysse dette ned ovenfor kunden. Det må for en hver pris ikke komme ut at Toyota bytter motorer eller vitale deler. Også må vi jo ta kjøpergruppen på disse to merkene med i betraktningen. Det finnes vel ikke noen statestikk på det, men jeg vil anta at de som kjøper BMW er litt mer opplyste og litt mindre naive enn dem som kjøper Toyota. Og til sist så må jeg si at jeg synes det er rart at folk i det hele tatt tenker i de baner at nye Supraen ikke er en BMW. Det er jo så åpenlyst at dette er en BMW, bygget på BMW deler, på samme produksjonslinja som en BMW. Dette er en skikkelig sur nøtt for Toyota fansen, som så gjerne skulle sett at selve juvelen Supra ikke er annet enn en rebadget Z4. Jada, Toyota har sikkert vært inne med noen justeringer og noe egen software. Men ut over det så er dette en BMW Supra. Den er faktisk like mye BMW som Alpina er BMW. Men, heldigvis for Toyota fansen så er BMW jævlig flinke til å lage bra entusiastbiler. Og med tanke på designretningen BMW tar om dagen så skal dere også være glade for at dette er noe Toyota tok hånd om selv 👍

Gratulerer med en fantastisk bil 😀 Dette er helt klart en av mine favoritter av nyere BMW, en bil som garantert kommer til å bli en klassiker. BMW ble ett litt tristere og mindre unikt merke når man ikke lenger fikk 1-serien med bakhjulstrekk og rekkesekser. Med M140i så hadde de noe unikt ingen andre hadde. Jeg har selv prøvd både M135i, M140i og M240i....fantastiske biler på alle mulige måter. Denne bilen kommer du nok til å kose deg med, godt med en forandring fra E90/91. Som en funfact så kan jeg jo nevne at når jeg i 2018 solgte F10en min, så var M240i en av bilene jeg kikket på. Leita aktivt på mobile.de etter bil, tenkte at dette var siste sjanse til å ha morrobil før man blir "gammal" med unger og styr. Men så slo fornuften og storbil abstinensene inn som vanlig og det ble 5-serie med diesel igjen😂

Jeg føler at med G30 B5 BiTurbo så er Alpina litt tilbake til der de var med E34 B10 Biturbo i 1989. Du har en vanlig sedan med praktiske egenskaper, plass til fem personer og hengerfeste...likevel puster den superbiler i nakken når man kjører på Autobahn. Det er ett fasinerende konsept, helt rått spør du meg. Alpina tok den helt ut med B10 Biturbo, toppfart på 290 km/t var uendelig fort i 1989... En 525i gikk 221 km/t til sammenlikning. Så fulgte en del år hvor Alpina ikke skulle trå BMW M på føttene, med med G30 B5 og D5 S så har de virkelig tatt den helt ut igjen 😀 Men biler som F90 M5 og Alpina B5 så har BMW/Alpina noe helt unikt i dagens bilindustri. Ja du har Tesla som er raske, og du har gode konkurrenter som E63 AMG osv...men uavhengige folk er enige om at M5en og Alpinaen har noe ekstra med seg 👍 Jeg har iallfall aldri sitti på i en bil som opphever fysiske lover slik en F90 M5 gjorde rundt Nurburgring.

Alpina D5 S Biturbo har noen helt syke ytelser, 408 hk og 800 nm.. 0-100 på 4,4 sek og toppfart på 286 km/t kvalifiserer til at "verdens raskeste dieselbil" igjen bærer ett BMW emblem 😀 For en drømmebil!😀

Ja jeg synes det var moro, greit å stikke av litt fra hverdagen av og til uten å måtte reise til Tyskland som vi pleier 😀 Også må vi bare håpe at restriksjonene letter ut over høsten slik at vi kan reise til Ringen og Tyskland. Jeg kjenner jeg har abstinenser etter å kjøre fort og spise Currywurst på Serways langs Autobahn 😁 Ja dette synes jeg vi bør få til innimellom, helt klart 😃 Kult lite leketøy dette, effekt til vekt forholdet på den er jo helt sykt.. Så vidt jeg se så er det kun 4 stk Ariel Atom på Norske skilter

Helt enig, det var ikke mer som skulle til 👍 Det hjelper også å få skiltet ned under grillene der det hører hjemme!

Så lenge du bare kjører 5 min til eller fra jobb så vil jeg på det sterkeste anbefale deg å droppe diesel. De langturene du tar innimellom vil ikke gjøre opp for denne type småkjøring. Du kommer til å ødelegge alt fra partikkelfilter til EGR, på toppen av det hele så ha du den registerkjede problematikken som N47 motoren lider av Bensin er veien å gå for deg, uten tvil. Hvis du ønsker en bil som oppleves litt som en BMW så ville jeg sett meg om etter en 325i. Dette er en herlig seks sylindret motor som er ganske god egentlig, du blakker deg ikke på drivstoff utgifter heller. Denne har også xDrive firehjulstrekk, ser ut til å ha blitt fulgt godt opp med bra service historikk. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=180260394 Eventuelt denne om du har mulighet til å øke budsjettet ditt til 180 000,- . Da får du en facelift utgave med M-Sport som har strøken service historikk, denne kunne jeg nesten tenkt meg selv egentlig...er på utkikk etter konebil som tåler småkjøring. Man kan argumentere for at dette er en gammel bil, men jeg vil også mene at tilstand og historikk også er ganske utslagsgivende her. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=179249566 Hvis motor og ytelser ikke er viktig for deg så vil jeg anbefale deg å gå for så ny bil som mulig med så liten kilometerstand som mulig. Da ville jeg siktet meg inn på generasjonen 3-serie som er ett hakk nyere, da snakker vi 2012 modell eller nyere. Men da snakker vi 316i og du må nok også strekke budsjettet ditt opp mot 180 000 kr minst for å ha få noe som har noe utstyr. Fordelen her er at denne typen 316i har en turbomotor på 136 hk som kan chippes opp en del, og da begynner det å bli brukbart https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=178754177

Du er nå en skikkelig Reodor Felgen du Jan, skjøte kjøleslange med ett støvsuger rør var orignalt 👍 Men hvorfor ikke? så lenge det funker så funker det. Der andre hadde gidd opp så tar du en runde i huset for å finne noe å bruke, det synes jeg er kult 😀 Du og Macgyver hadde vært ett godt team 😅 Det skal bli flott å se denne bilen på veien etterhvert, snakk om å stå opp fra de døde. Godt at du har intensjon om å faktisk bruke bilen daglig, man ser aldri E30 i trafikken lenger.

Han der er jo selve prakteksemplet på alt som er galt med Tesla sekten. Her må det kompenseres for mye som mangler...

Skvettlapper er ett must når man kjører bilen hele året, det sparer kanaler og nedkant av dører for mye stein og sand sprut. Mange synes ikke det er noe fint, og argumenterer for at man heller kan lakke kanaler i blant, da har man fare for fagre forskjell.

Jeg synes det kommer helt an på hva som står på skiltet. E30 CAB er jo kult, ord som har noe betydning. Men folk som kjører rundt med TORE eller 2FAST4U er helt håpløst, de har enten misforstått noe eller må kompensere for noe de mangler. Det blir jo veldig jantelov også dette her da

Vi hadde en liten "Drive out" i dag, stort sett vi som pleier å reise til Nurburgring en gang i året. Ingenting er bedre enn å bruke en grå søndag til å prate bil og være iblant venner og bilentusiaster 👍 Denne E28en kjenner vel flere her igjen 😀 70 år med tysk bilindustri 👍 Vi tok turen innom Atle, godt han har stort gårdstun. Atle hadde kjøpt ett ute boblebad som han trengte å få bært på plass. Problemet var bare at det veide 500 kg og sto på en henger. Ikke noe problem det når man er 12 mann 😂 Kunne det vært større variasjoner i ett bilde? 😅 Så durte vi videre opp til Marcus Bil avd Arendal hvor Robert villig åpnet butikken for oss 😀 Vi fikk også besøk av en Italiener 😎 Deilig å ha en dag hvor man får litt påfyll med bilinteresse 😀 Særlig nå som så mye har vært i lock down og alt som har med biltreff og bilturer har vært umulig.

Takk for det 😀 Ja det er nok lurt å gjøre dette ja, selv etter en mildvinter som vi kaller det her (jeg kjørte på sommerdekk hele vinteren) så ser ikke bilen ut under. Så er det jo også litt godt å vite at det er gjort 😅 Takk, ja jeg har alltid tatt godt vare på bilene mine. Jeg liker at ting er rent og pent, samt ser så nytt ut som mulig. "Værst" er jeg nok med bilene, men det er forholdsvis lett og enkelt å holde strøkent. Det har vel alltid vært en greie det at jeg er så nøye, har blitt "mobba" mye for det opp igjennom. "Hvis det regner da kan ikke Fredrik kjøre" "Du Fredrik, er det noe lakk igjen på de bilene dine..du som vasker så mye" "Nå må du få vaska bilen din, syns jeg ser 18 støvkorn på panseret" 😂😂 Jeg tar det med godt humør jeg 👍