Fredrik 90

Jeg tror du hadde blitt fornøyd jeg 👍

Er ikke dette helt feil motorisering for deg da? Dere har iallfall ikke lagt skjul på hva dere synes om ladbar hybrid 😅

Jeg ser folk stadig henter ut nye X5 50e på tross av en prisøkning på ca 400 000,- på fem år. Rart ikke flere velger 30d varianten ettersom 50e og denne nå koster det samme.

Bilen din er produsert 24/10-2020 så det er nok ikke en overligger.

Jeg klarer ikke helt å la proporsjonene på nye Volvo ES90 ligge… Skikkelig lekkerbisken dette 😂 Og man lurer på hvorfor amerikanske og europeiske premiumkunder ikke vil ha elbiler? Enda bedre (eller verre for Volvo) blir det når fossilversjonen av mer eller mindre samme bil, bedre kjent som Volvo S90 står side om side på showroom gulvet 👍 Straks 10 år gammel modell og nettopp facelifta, er litt bedre proporsjoner på denne.

Ser jeg ordlag meg litt uklart. Jeg tenkte mer på at dette er noe som BMW går bort ifra på modeller lansert etter 2022/23. Man får vel ikke full Merino på f eks en G60/61? Når G05/G06/G07 etterhvert fases ut så fases vel også full Merino og Manufaktur ut med disse modellene.

Jeg liker at de også har trekt lokket til det lille hanskerommet i skinn. Det er attention to detail som BMW nå plutselig har sluttet med. Her går det ett skille på før og etter 2022/2023. Men tidligere fikk man vel også rattstammen trekt i skinn? Må jo være helt krise at denne er i ekkel billig plast 😉

Jeg vet ikke hva han fikk, men jeg synes det åpenbart er en ganske desperat etterspørsel etter disse bilene når forhandlere sitter å søker opp eiere og kontakter dem for å høre om de vil selge.

En bekjent solgte sin 2018 G31 530d nettopp, han ble kontaktet helt random av en forhandler som lurte på om han vurderte salg? Hvorfor importeres det ikke mer av disse bilene hvis det er så rift om dem? Går fint å ta en inn slik bil for å selge å gjøre 45 000,- på den.

Da kan jeg trøste deg med at Mercedes dekker deg her. De har iallfall tatt over fra der det begynte å gå nedover med BMW. Jeg fikk en rask demonstrasjonstur i nye E450d i dag og den var bare helt sinnsykt awesome 😍Dette er sekserdiesel akkurat sånn vi liker det. De som liker en litt påkostet 5er med sekserdiesel vil elske alt ved denne bortsett fra at det er en Mercedes. Her får man følelsen at det ikke er spart på noe, i motsetning til G60/61 hvor man føler det er spart på alt 😂 Ellers gratulerer med det jeg alltid har sagt er verdens beste bil 👍 Hadde selv valgt G31 530d/540d over X5 any day. Men når jeg skulle handle så var prisforskjellen på over 200 000,- for en G31 sekserdiesel LCI kontra 45e…

Hjemme igjen etter 26 år 👍

Går en ren ICE her i byen, 20i. Tror det er solgt litt av PHEV versjonen, synes jeg ser en nå og da. Eller kanskje det bare er iX1 med vanlige skilter, de er jo prikk like ICE/PHEV versjonene.

Jeg skulle så veldig gjerne vært vitne til dette. Fordi kona er hjemme med ungene… 😂😂 Akkurat nå ligger jeg rett ut på hotell senga etter å ha traska rundt på Techno Classica siden kl 09. I morgen går det på skinner videre til Stuttgart så dere må nok klare dere uten meg på treff i såfall. Men det hadde vært gøy å blitt med, men får bli en annen gang. Neste gang du og @sveigis treffes så må dere kommer bort til 5er garasjen på Hisøya 👍

Hvis bilen du skal kjøpe står hos en forhandler så er det mange som tilbyr ekstralån, altså ett usikret lån med høy rente i tillegg til det vanlige billånet. Andre forhandlere tar en snarvei og bare legger summen av restlånet på kjøpesummen på ny bil, da risikerer de å drite i skoa hvis banken finner ut av det. Det største problemet er at du drar med deg gammel gjeld. Så kjøper du ny bil, så går det noen år så klør du i fingrene etter ny bil igjen. Da blir det enda vanskeligere å komme ut av det. Det er så mange spesielt unge som skakk kjører økonomien sin slik.

Fremme på første stopp, 10 timer med kjøring, to tanker med bensin og 1100 km kjørt. Lite trafikk på Autobahn, lå MYE i over 200 km/t nedover A1. Den ble piska godt til tider 😅 Ikke sliten i kroppen en plass, kunne glatt kjørt 40 mil til…sykt importert over hvor kapabel en 26 år gammel E39 kan være. Går faen meg på skinner i 250 km/t 😎

Avreise til Tyskland, men først litt billig norsk 98 bensin 👍

Den første der er nok AI, mye rart man kommer over på nett etter at AI gjorde sitt inntog. Ellers så ser jeg for meg at den likbilen bli artig å kjøre over fartsdumper med når luftfjæringen bak streiker (og det vil den jo gjøre…because E61) 😂

Kult med Porsche til 1,7 mill også får du delskinn seter som i en Opel Astra 👍

Om E39 er oppskrytt kommer an på hva man vektlegger. Mye av hypen rundt E39 er jo fordi det er en vanvittig flott og gjennomarbeidet modell. Den ble regnet som verdens beste bil da den var ny og regnes selv i dag som en av de fineste bilene som er laget. Kvalitetsmessig og driftsikkerhet så synes nok jeg også at E39 er noe oppskrytt. Som eier av en E34 i snart 15 år så synes jeg denne modellen trumfer E39 i dette kapitelet. Når det gjelder E39 vs E60 så har jeg jo selv begge modeller, og jeg har eid E39 når den var passe ny (6 år gammel) og jeg eier en E39 nå som det er blitt en aldrene modell (26 år gammel). Det er ikke tvil om at det koster mindre å holde en E39 på veien enn en tilsvarende E60/61. E39 er enkelt og greit bedre bygget. E39 ruster bra, det gjør ikke E60/61…det er en stor fordel med denne. Også tar du litt feil på noen punkter jeg må rette på: * Jeg er ikke enig når du sier at E60 har dårligere bensinmotorer. Først og fremst så ble både E39 og E60 levert med M54 motorene. Solide saker, og etterkommeren N52 sto ikke tilbake for hverken M52 eller M54. Snakker vi V8er er selvsagt saken annerledes og da har du helt rett. * Årsaken til at du ser flere E60 med diesel og høy km stand er så enkel som at det ble solgt dobbelt så mange diesel E60 kontra diesel E39. Diesel i E39 var relativt sjeldent. * Mer solide girkasser i E60 sier du. Det stemmer jo ikke, i beste fall er ikke den ene noe bedre enn den andre. Men girkassene i E60 fungerer bedre, automaten i E39 føles veldig gammel i dag. Avslutningsvis så vil jeg likevel hevde at E60/61 er bedre enn sitt rykte. Mye av problemene med disse bilene ble luket ut tidlig og har bilen hatt eiere som har vedlikeholdt den fornuftig så vil jeg mene at dette i dag er svært gode biler. Det som knekker en E60/61 er kombinasjonen av dårlig vedlikehold og høy kilomterstand. Typisk biler eiet av fattige ungdommer som synes det er kult med dieselstuss og kappa fjører.

Hahaha, spot on…så spot on 😂 Iallfall når det gjelder Dansker 😅 Senest i dag så jeg en sølv siste generasjons Passat sedan (bare det at det er en ny Passat sedan er en kuriositet i seg selv) med halogenlys, stålfelger og fastmontert hengerfeste. Sleng på en 1,4 liters motor på 110 hester så er vi i mål. Og ja…den hadde danske skilter 😉

Ettersom jeg skal til Syd Tyskland med B10en til helgen så fikk jeg min faste mekaniker til å utføre en "Pre flight Check". Bortsett fra litt oljesvette mellom motor og girkasse samt bitte litt slakk i høyre endeledd bak så var alt i skjønneste orden. Klar for Autobahn 👍

Bruktbil til salgs: BMW X5 M - 2020 - Svart - 400 hk - SUVOffroad | FINN.no Aldri sett G05 med elektrisk justerbare bakseter. 7 seter også, tenker ikke over at man faktisk fikk G05 som 7 seter, dog ikke i 45e. Carbon folien derimot skal jeg ikke uttale meg om...

Lurer på om ikke dette er gamlebilen til min gode venn @paukri?

@Lars89 Hva er dette for ett treff? Noe lokalt?