Fredrik 90

Tesla skam ja, skal vel innrømme at det er noen i min nære krets med Tesla som har fått litt tyn av undertegnede 😅 Jeg vet ikke om dere så debatten på NRK ang Tesla skam, men jeg kunne ikke hjelpe for å føle meg en smule selvgod der jeg satt med Tysk bil bygget i USA 😅 #heilmusk

Ehh….alle? Skal elbiler slå an i Europa uten intensiver som vi har i Norge så må den bli konkurransedyktig mot fossile biler på andre måter. Og nå er det bilprodusentene selv som har fyrt opp under ett ønske og en forventning blant forbrukere at dette skal bli så bra. Vi har nå i allfall de siste 6-7 åra lest om disse super duper batteriene som vil gi en rekkevidde på 100 mil og som kan lades i rekord fart. Foreløpig har vi ikke sett mye til det… Faststoff batterier…det skulle virkelig bli det store…har ennå ikke sett snutten av det i noen produksjonsbil man faktisk kan kjøpe her og nå. Fossilmotoren har utviklet seg i over 100 år, er ikke stort mer man kan gjøre med den nå. Så det er ikke noen stor overraskelse at det har blitt tatt større steg på elektriske drivlinjer. Men det loves mye og jeg synes vi ser lite av det foreløpig.

Zeekr ja…skikkelig kurrant merke det 😂 Så etter alle disse årene med lovnader, gull og grønne skoger så er det en…EN bil som kan nærme seg på ladehastighet. Det hele er jo en vits… Når kommer den elbilen som går 900 km og lader på 15 min? Den vi har hørt om i alle disse årene… Den lar vente på seg tydeligvis 😅

Mange takk for at du pekte meg i riktig retning 😀👍 Jeg har ikke selv vært borti at filteret sitter i tanken på denne måten, skal bli artig å prøve å bytte det. Grunnen til at jeg ikke kjøpte kittet var at jeg fikk tak i bunnpanna/filter fra en kollega som hadde samme girkasse men som ikke fikk brukt det. Så det betalte jeg nesten ingenting. Videre så får jeg kjøpt olje rett fra grossist så det blir faktisk billigere for meg å gjøre det sånn 😅 Ja jeg kjøper 9 liter, går vel på litt ekstra olje når den får varma seg opp og gått igjennom gira. Skulle man ikke etterfylle når tempen er noen å 60 grader?

Jaha…disse elbilene som skal gå 900 km og lade på 15 minutter har vi hørt snakk om i 5-6 år nå 😅

https://www.finn.no/mobility/item/393332526 Dongfeng er også ett litt artig bil navn synes jeg. Se for deg at du står i ett selskap og praten kommer inn på bil og hva man kjører. Folk lister opp BMW, Volvo, Tesla, Ford….også kommer du…Dongfeng Nammi Box. Det blir stille i forsamlingen, du beslutter å benytte stillheten til ett dobesøk og smyger deg unna Og alle bare…

Det har jeg, en G05 30d. Man merker at komforten i G05 med luft (kun kjørt min egen 45e, ikke ren fossil utgave) er noen hakk bedre. Særlig på dårlig veidekke, men når det er sagt så synes jeg ikke forskjellen er så stor som man skulle tro. Jeg synes f eks en Audi e-tron flyter bedre på luft enn G05. Når det kommer til det sportslige er det litt vanskelig å sammenlikne ettersom min 45e bærer med seg noen kilo ekstra, men det var vel en følelse der at bilen uten luft føltes litt fastere i fisken rundt svingene. Men igjen, den veier jo også noen tjukke passasjerer mindre. Jeg bruker faktisk luftfjæringen litt aktivt, så det er absolutt ikke bare gimmik. Den funksjonen med å senke den via knappen på bakluka hender det kona bruker. Hu er ikke så høy og når tunge sekker med plantejord eller annet skal lastes så funker det. Eller når vi pakker bilen for langtur. Jeg pleier å senke bilen til laveste nivå når jeg skal vaske den, slik at jeg kommer lettere til taket. Når vi i vinter var ute å testa litt i dypsnøen så kjørte jeg først i løypa med luftfjæringen på høyeste nivå slik at jeg kjørte opp spor for kameratene bak i E70 og F15. Bilen blir også merkbart mer stabil på Autobahn hvis man senker den ett hakk, særlig på strekninger som A9 syd for Bayreuth med litt kurver. Kan fint pushe på i 160-170 km/t her med litt senk, men med G30en kunne jeg likevel nærme meg 200 km/t på samme strekke så en X5 er og blir en X5 😅

Liten update igjen Langt og vedvarende tørt vær her på Sørlandet har gjort det mulig å bruke bilene litt. Det har vært hyggelig 👍 Alpina har også blitt luftet, hadde bla en lengre hveldstur med den. Det er så mye kjøreglede i gamle BMWer, noe som for meg forsterker seg ekstra når man kusker rundt i elektrisk modus i en X5 til daglig 😅 Tok noen "Arendal By Night" bilder nede ved vannet. Deilig å fylle gatene i Sørlandets hovedstad med litt V8 brumming en sen kveld midt i uka 😎 545i gjør sine plikter som nr 2 bil, ellers så får den lite oppmerksomhet. Men nå må jeg få tatt ett tak med forefallende vedlikehold. Første ut er ny frontrute og skifte av olje på Automaten. Men jeg trenger litt hjelp, satte meg ned å skulle bestille litt servicedeler på Koed. Men jeg klarer bare ikke å finne følgende: * Drivstoff filter * Det pakning settet til over Mechatonicen i girkassa. * Blir heller ikke klok på hvilken olje jeg skal kjøpe til girkassa. Har kjøpt bunnpanne fra ZF, men ikke komplett sett med olje og det hele. Ellers så funker E61 flott, den liker å hive opp feilmelding for luftfjæring bak i ny og ne. Men så lenge det virker så anser jeg dette som skøyerstreker fra bilens side, den liker å se meg hoppe i setet når den velkjente "Gong" lyden kommer. Samme lyd som BMW var ondskapsfulle nok til å legge inn på utetemperatur varsel også 😂 Begge "45 bilene" samlet, der 545i faktisk nesten lever opp til betegnelsen sin (4398 cm3) så er X5 45e langt ifra (2998 cm3) 😅

Skikkelig kul bil det der da, kult at Toyota satte den i produksjon. I Asia og statene får man Corolla også i en skikkelig GR versjon. Men til 1,1 mill så er mye annet jeg heller hadde valgt, f eks brukt F90 M5 eller ny M340i.

I mine øyne er mangel av luftfjøring ett pluss nå som denne bilen etter hvert går ut av nybilgaranti. Men jeg skjønner hva du mener Ellers så er det vittig at BMW med V8 og dårlige vedlikeholdsrutiner er en ikonisk duo. Jeg har litt inntrykket at dette nesten kan sies om samtlige V8 modeller fra BMW, stort sett er det alltid en andre eller tredje eier som ikke har hatt ressurser til å vedlikeholde en kostbar luksusbil som dette tross alt er. G02 ble solgt i Norge frem til for ett par år siden mener jeg. Men det ble ikke solgt mange i løpet av de årene.

Artig å se de i litt andre farger enn sort med sort interiør

Ut å kjøre E34 i dag igjen, det er virkelig høy trivselsfaktor å kjøre god og gammel BMW 🤩 Tørre veier og bare kos (litt støvete dog) 👍

Den er åpenbart 100 000,- for dyr... Til denne prisen så er den farlig nærme G31 M550d Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 2018 - Svart - 400 hk - Stasjonsvogn | FINN.no

Ja det kaller jeg helomvending, fra å IKKE ville ha hybrid til å faktisk kjøpe en hybrid 😂 Men du endte jo opp på det som kanskje er verdens beste bil da, finnes vel ikke noe bedre oppgradering enn å gå for en G31 530d LCI i så fall 😀 Eventuelt så kan jeg anbefale X5 45e, begynner å bli mye bil for pengene. Jeg var selv veldig nærme G31 530d/540d LCI for ett år siden, men der falt valget på X5 45e. Prisforskjellen på over 100 000,- ble for stor til å ignorere.

@Fredrik Bodde ikke du i noe så sjeldent i Danmark som ett trehus? Så relativt Norskt ut etter hva jeg kan huske 😅 Gratulerer med å bli besteforeldre forresten 😀

Høres mer ut som om BMW har prøver å lage en M3 for "dataspill generasjon"…litt "sånn som ungdommen liker". Her tror jeg de har undervurdert sitt publikum totalt. Elektriske Performance biler er det ingen som har lyst på eller har spurt etter. BMW har nettopp, og da mener jeg nettopp bekreftet to ting. * Neste M3 kommer med rekkesekser bensin. Uten ladbar hybrid. * V8 skal leve videre uten noen som helst form for planer om utfasing. Så for meg så virker det som om BMW også er ganske usikre på hvor mange som egentlig vil ha en elektrisk bil i dette segmentet. Spør hvor mange C63 AMG Ladbar hybrid Mercedes har solgt..total flopp. XM? Total flopp! Hyundai Ioniq 5 N, Maserati Grand Turismo Folgore, Tesla Plaid…flopp, flopp og atter flopp. Eneste som har hatt suksess er i4 M50, men det er egentlig mer enn slags 5-serie type bil enn en fokusert performance modell.

@Rune-K Den C4en som @Fredrik har kjøpt er helt identisk med den elektriske versjonen som selges i Norge. Dog skal det sies at jeg har sett denne bilen med eksosrør i Norge også, så litt må det selges av den her. Stellantis er smarte og gjør som BMW å lager elbiler og ICE biler helt like, eneste de mangler visuelt er som kjent ett eksosrør 👍

Ja dette var helrått….

Jeg synes det er en ærlig sak og fornuftig at man velger en bil ut i fra hva man har lyst til og ikke hva man føler man bør gjøre. Og som deg så synes jeg elbiler er kjedelige og rett og slett triste å kjøre, jeg har i så mange år prøvd å legge godviljen til for å like elbiler. Men jeg klarer det bare ikke, det er helt umulig for meg å klare å like disse bilene…det er hvitevarer som Jeremy Clarkson sa det. Nå har jeg testet Taycan 4S, i5 M60, i4 M50 og flere andre artige elbiler, og de er artige…men det er alltid den tanken om at fossilutgaven er mye mer artig og inspirerende å kjøre. Det gir meg ingen verdens ting å kjøre en Taycan annet enn at den kjører bra og går godt… En Panamera er en fest i forhold, den får pulsen til å øke, den motiverer deg til å tømme ett par gir bare for å kjenne akselerasjonen kombinert med lyden den avgir. Også er det jo det momentet at jeg føler dette er en teknologi som blir presset på oss. Jeg vil velge selv hva som er best for meg og mitt behov, og prøver noen å presse noe på meg så tar jeg enda større avstand. Og jeg er sta, jeg legger nå opp en økonomisk strategi for å muliggjøre kjøp av skikkelig fossil bruksbil også i fremtiden. Jeg vet at det kommer til å bli dyrt, enten det blir bensin, diesel eller ladbar hybrid. Hver gang jeg ser trynet til lederen i Elbilforeningen, Christina Bu eller hennes giftige utspill om elbilens fortreffelighet så er det enda mer bensin på mitt bål. Jo flere som sier til meg at "du har nok snart ikke noe valg skal du se", jo mer går det en faen i meg. Hilsen sint mann på 35 år som stemmer blått, spiser rødt kjøtt, kjører fossil BMW og verdsetter individets frihet.

Vi opplever å stadig ha knallfint vintervær her på Sørlandet, sol og tørre veier betyr oftere og oftere lufting av E34en 🤩 En liten benstrekk langs den "Sørlandske Autobahn" 👍 Fortsetter dette så får vi en tidlig vår 😀

@Fredrik Hva var årsaken til at du ikke valgte elbil, dette har jo blitt en greie i Danmark også nå ser jeg (ca 50% elbil andel av nyregistreringene)? Ellers så har jeg forstått at leasing er inngangsbilletten til dansker som har ett ønske om å kjøre premiumbil med kraftig motor. Og dette er virkelig noe som har tatt av nede hos dere, fra å være mer eller mindre ikke eksisterende så har man vanlige modeller fra premium produsentene nå veldig ofte kraftig motorisering i Danmark. Ikke så mye rene performance biler, her er vi fortsatt bedre i Norge. Men type M340i, 540d, X3 M40i, Audi SQ5, X5, Cayenner osv samt MYE så kalte Hot Hatcher som vi aldri ser her hjemme. Også fortsatt enormt mye bitte små fillebiler da som Toyota Aygo…selve den danske nasjonalbilen 😅 Svenskene har som nordmenn også kjipet inn på interessante hverdagsbiler.

Det var noen sinnsyke luftinntak foran, for ikke å snakke om diffusoren bak 😂 Nei, som @Saltkjelen er inne på så er det meste feil her. Får klare assosiasjoner til Chevrolet Volt som kommer for 10 år siden…

Du har jo M550d, 545i og mye annet fossilt så du er jo enn av "oss". Videre så vil jeg ikke kategorisere en BMW i4 som noen "saueflokk" bil, da tenker jeg heller på de bilene som topper registrerings statistikken. Så ikke misforstå 😀 Jeg er enig i at det er svært positivt at det selges mye bra og dyre biler i entusiast kategorien. Men det hadde vært hyggelig med påfyll av de helt vanlige bilene også, bare med kraftig motorisering. Ikke alle kan ha råd til en brukt M3, men for veldig mange så vil en brukt M340i være vel så god. Videre så får man jo ett veldig usunt forhold på bruktmarkedet når 10 år gamle 335d skal selges for det samme som en ny elektrisk familiebil. For det er jo noe stein hakke galt når en 2018 regga, altså 7 år gammel G31 530d skal koste nesten det samme som en ny i4 M50. Du har hatt en liten pause ja, jeg var i ferd med å etterlyse deg her om dagen 😅 Hmm, tresylindret bensin motor på 130 hester? 1280 kg🤔 Det høres veldig fransk ut, jeg tror vi skal til Peugeot eller Citroën. Jeg tipper Citroën C4 1,2 PureTech😅

Min erfaring er at ja, folk ville kjøpt dem. Men ikke i like stor stil som før, men det er ikke noen tvil om at langt flere hadde valgt fossil bil om alle fossile varianter fortsatt ble tilbydd samtidig som elbilene. I stede for 88% elbil andel så hadde vi sikkert ligger på 60% elbil andel. Det er veldig mange mennesker der ute som har lagt seg til en livsstil hvor de kjøper eller leaser ny bil hvert tredje år. Videre har man firmabil kundene, folk som reiser langt, hyttefolk osv som om de kunne…selvsagt innen for rimelighetens grenser fortsatt hadde valgt fossil eller ladbar hybrid om det ble tilbydd. I stede så velger de fleste nå en elbil som kanskje ikke var helt det dem hadde tenkt, eller en bil som kanskje ikke passer så bra til deres behov lenger. For mange så blir kamelen for stor å svelge og man kjøper heller en nyere brukt ICE bil eller bare beholder sin gamle bil lenger. Det som er ekstra surt er jo at veldig mange som før kjøpte en litt interessant fossilbil nå kjøper en elbil lik alle andre. F eks folk som kjøpte BMWer med litt kraftig fossil motor, 330d, 540i, 435d osv nå alle sammen kjøper i4 M50. Her får de sprek bil til en rimelig penge… Blir ikke mye interessant å velge i på bruktmarkedet fremover, særlig ikke når bruktimporten ligger brakk. Eneste segmentet hvor Norge fortsatt har bra utvalg er hvis vi beveger oss over på virkelig dyre biler, Porsche, AMG, M, RS, Ferrari osv. I dette smale segmentet selges det fortsatt rikelig med biler, ble regget nesten 100 stk 911 i fjor, 50 stk M3/M4, over 200 stk G63 AMG osv. Men det var gøy å snakke med selger hos Bavaria her om dagen som kunne fortelle at de faktisk hadde noen G60/61 550e i bestilling til kunder samt noen X7 med diesel. Så det finnes fortsatt petrolheads med egen evne til å velge noe annet enn resten av saueflokken.

Helt enig i at trafikk bildet har blitt nitrist de senere årene. Selv Danskene som var verdensmestere i kjip bilpark har nå passert oss med GOD margin…og det på tross av at det selges mye elbiler der også. BMW 3-serie er Danmarks 9. mest solgte bil…selv ikke i4 kommer inn på Norges topp 10 liste. VW iD4, Model Y, Enyaq og de to helt forjævlige Toyota BZ4X og Nissan Aryia…skyt meg 🤮 Det finnes så mye nyere ICE biler som er så uendelig mye finere enn tilsvarende EV utgaver fra samme merke. Biler som nye E-klasse, VW Golf 8, Arteon, nye ICE Audi modeller og mye annet som før også var hele vanlig her. Men nå løper alle etter disse forferdelige elbilene, kunne man ikke i det minste valgt de elbilene som faktisk er fine eller ser ut som normale biler? Når en ny 2025 mod Skoda Superb med norske skilt lyser opp i bilparken i Norge da er det noe galt en vei… Eller når du snur deg etter en G01 X3 LCI fordi det er en 30d og ikke enn iX3 som alle har.