Fredrik 90

Lurt å stoppe bruken av den nå, har sett saltbilen noen ganger og de salter selv om det er plussgrader…i tilfelle det fryser på ut over natta. Men da mangler du bare ett trekk over den og ett par fuktslukere inni fra Biltema 👍

Bruktbil til salgs: BMW M5 - 2005 - Svart - 507 hk - Sedan | FINN.no Hvorfor er det ingen som kjøper denne? Er det noe jeg overser her? Nå har de satt den mer ned i pris også, denne er jo så fristende at det gjør vondt langt inn i sjela. Til denne prisen så er den jo en god investering hvis man ser for seg ett langvarig eierskap.

Ja det skal bli spennende å se hva som skjer fremover. Hva Trump foretar seg i USA har jo litt ringvirkninger særlig på Europa. Han kommer nok til å reversere en del kostbare klimatiltak i USA, slik som forrige periode han satt hvor han trakk landet ut av Paris avtalen. Jeg tror heller ikke på noen boom av ICE biler igjen, vi skal ikke slutte med elbil...elbil er kommer for å bli. Men jeg tror heller ikke vi skal slutte med ICE biler, jeg tror ikke vi kommer til å se den "take over" bølgen av EVs som vi ble spådd for noen få år siden. Det er her kontrastene til Norge begynner å bli enormt store. Her snakker vi nå om ICE teknologi i nye hverdagsbiler som noe vi er ferdige med, godt drevet av en sterk elbilforening, journalister og media. Mens i Tyskland eller USA så er holdningen til nye ICE biler at dette fortsatt er noe vi skal holde på med...ICE bilene skal ingen vei.

Til den prisen der så tror jeg ikke denne trenger å reddes. Den ender nok ikke opp som spinnebrakke med ledbar og dieselstuss slik som 99% av alle andre M57 E6x i Norge gjør. Bygdeungdommen kan virkelig det å bruke opp disse bilene 😅

Men nyere brukt BMW er bedre enn ny Kia, det er iallfall helt sikkert 😅 Men sånn som dette her har Volvo holdt på i 50 år. 240 produserte de i 19 år, 740 laga de i 10 år, 940 holdt det gående i 8 år og 850/V70 holdt koken i 10 år. Forrige XC90 holdt de i kunstig koma i 13 år. Også har jo Volvo driti seg ut med å skulle satse alt på EX90 som en erstatter for dagens XC90 fra og med 2025. De skulle aldri bygget den bilen som en EV only plattform, men de hadde så troa på at elbil skulle ta skikkelig av ut over 2020 tallet…også gikk det ikke sånn likevel. Så nå sitter de der med en ny modell som har kosta enormt med ressurser å utvikle som kommer til å selge en fjerdedel av hva den faceliftede gamle XC90 kommer til å gjøre. Hver og en konsernsjef i bilindustrien som har kommet med en berømt sluttdato for ICE biler burde tuppes langt ut av sjefsstolen. Makan til dårlig kremerånd skal man lete lenge etter. La oss fase ut de produktene som kundene etterspør og som vi tjener shitloads med penger på. Godt det er voksne på jobb hos BMW og Toyota mens dette elbil sirkuset pågår 👍

Bra oppsummering, kjenner jeg får lyst på dieselbil igjen når jeg ser det forbruket der. De nye dieselmotorene til BMW er sykt effektive, så en tysk test av 540d og vi snakker forbruk ned på 0,5 tallet på Autobahn. Min erfaring med forgjengeren til din bil er vel at det er en av de mest stabile og trygge vinteregenskapene jeg har opplevd. Selv da vi ble overrasket av snøvær på vei hjem fra Oslo i Oktober enn gang så var den forbausende stødig selv på sommerdekk.

Står noen fine M50i på Blocket.se om dagen. Ikke så hakkane gale å ta inn sammenliknet med de ytterst få Norske M50i som har vært til salgs.

G05 X5 i enten hybrid eller diesel må jo være en soleklar arvtager for din X4 når den skal byttes ut. Dieselvariantene er kanskje litt overprisa men det er vel sjelden noe som passer bedre enn sekser diesel i en X5. Alternativt så har du 45e som etter min erfaring egentlig er en elbil, iallfall i det daglige. F150 Lightning er helt klart av av mine elbilfavoritter, men for å være ærlig så må man virkelig mene det for å ha en slik som familiebil. Jeg kjørte en sånn i sommer og man finner ikke bedre familiebil, og jeg skjønner hvorfor pickup er det store i USA. Du har jo en bil til alt. Men norsk infrastruktur er egentlig ikke laget for slike personbiler som dette. Men herlighet å artig det er… 😂 Det er latterlig praktisk å har en familiebil som kan flytte rundt på ting. Men selv når man rygger så langt bak at hengerfestet nesten toucher i veggen så stikker den langt utenfor en parkeringsplass.

Skal man betale 900 000 for en ny koreaner eller skal man for samme sum velge en X5 45e med tre år resterende nybilgaranti? Det kan jo ikke være ett vanskelig valg. Trenger 7 seter sier du? Volvo XC90 T8 da! Men det er sikkert bare meg som liker å ha en bil jeg snur meg etter når jeg har satt den fra meg 😅

Det skal jo ikke så mye til å gi dagens iX ett løft, det kan jo neppe bli verre mener jeg

Ja enig, Z3 M Coupe hadde faktisk vært helt topp her. Ellers så synes jeg BMW har peaket flere år opp igjennom selv om man kanskje ikke kommer så høyt som 2001. Man kan fint sette sammen ett dream team fra f eks 1992, det ville i såfall sett ut som dette: E34 M5 3,8 Touring E31 850 CSi E32 740i E30 M3 (vi går for en overligger fra 1991 😅) E36 325i Jeg synes vel også at så sent som 2020 var ett år som BMW toppet seg med spektakulære modeller tilgjengelig. Dream team anno 2020 ville for meg sett ut slik: F90 M5 Competition F87 M2 CS G11 M760i G31 M550d G80 M3 Competition G29 Z4 M40i G05 X5 M50i

Jeg er nok ikke uenig i at 2001 var året hvor BMW toppet seg. Men jeg er nok ikke helt enig i modellsammensetning her, Z3 f eks vil ikke jeg betegner som noen BMW høydare. Her vil jeg trekke frem E85 Z4 som en bedre og mer spennende bil, denne kom jo også som Coupe modell i både vanlig og M. Heller ikke E53 X5 fortjener i mine øyne å inkluderes i ett "Dream team", E70 er jo en myyye bedre X5 enn E53 synes jeg.

Vi kan nok iallfall konkludere med at elbiler kun er en del av fremtiden og ikke noe som skal ta over helt slik mange trodde for noen år siden. Hydrogen er spennende, det samme er e-fuel. Men samtidig så trengs det mer innvestering og politisk vilje til dette, elbiler har liksom blitt en snarvei til å få ned utslippene fra persontransport. Dette før man begynte å tenke på bilens totale miljøavtrykk, da rakner ofte elbilene sitt miljøregnskap en del. Tenk da fossile biler som bygges "lokalt" og som kan kjøres på enten e-fuel eller HVO100 og hvor lite miljøavtrykk sånne biler kan få. Ford har jo regnet ut at en Mustang Mach-e som er bygget i Mexico med batterier laget i Korea må i Europa kjøre 92 000 km før den blir mer miljøvennlig enn en Tysk produsert Ford Focus med bensinmotor. Tenk da hvis en fossilbil som dette da kan kjøres på e-fuel, hvor langt må elbilen gå da før den slår fossilbilens totale miljøregnskap?

Fra og med 2025 så skal alle nye dieselbiler fra BMW sine tyske fabrikker tankes med HVO100 før de sendes ut til forhandlere. Enkelt forklart så er dette fossilfritt biodiesel som det i større grad satses på i Tyskland og flere andre land hvor man ser på flere løsninger enn å kun plage folk med elbil tvang. HVO100 er ett spennende opplegg som kan gi nytt liv til dieselbiler også i fremtiden ettersom HVO100 biler ikke omfattes av forbudet mot salg av ICE biler i EU fra 2035. https://www.bmwblog.com/2024/11/21/bmw-hvo100-diesel-cars-2025/

Lydbildet i B58en er helt fantastisk synes jeg. 0,73 l per mil på norsk langkjøring er ganske bra, jeg sliter med å komme så mye under 0,8 l per mil med min. Men jeg kjører ikke bare på lappen grensa, jeg er ekstremt utålmodig med andre billister og kjører stort sett forbi alt som kommer i min vei….orker ikke ha folk foran meg. Men da blir også forbruket deretter 😅 Jeg tror nok du vil ha lavere forbruk med vogn på med denne kontra Cayenne. Tipper du vil ende på rundt 1,3 l per mil da, er det folk rapporterer om i Facebook gruppa iallfall.

@Skulebollen Gratulerer 👍

Artig prosjekt dette, godt bilen får litt pleie og omsorg. En E61 som er i orden mekanisk og teknisk kan gi uendelig mye glede for lite penger, særlig når motoriseringen er med riktig antall sylindre og pedaler. Høres jo ut som en ryddig bil med ryddig eierhistorikk, man kan virkelig undre seg over hva som har forårsaket de skadene...ser jo ut som slag med en hard gjenstand fremfor litt sladding som har gått over styr.

Sørlandet bader i sol og tørt føre, en uke har gått siden siste vask og bilen er fortsatt gullende ren. Ikke dårlig til å være sent i November 👍

Vi har hatt noen sånne bruktbil skøyere her i byen også, ett par karer som har opprettet flere firmaer som ligger brakk også har dem ett som de har drift i. Så når klager og krav fra diverse kunder og advokater blir for store så slår det dette selskapet konkurs. Så tar de ett av de andre selskapene og opprette drift der og fortsetter. Og sånn holder de på…

Ja det er ikke godt å si om den har vært under vann eller ikke, ser ikke sånn ut. Når jeg var ute på min løpetur i går kveld så svingte jeg innom denne, ser for meg ut som den kun har stått ute i skogen og forfalt. Var ikke noe motor i den heller. Og om en båt har gått under så har det vel litt å si hvor lenge den har ligget under også og om hele båten eller bare deler av den har vært under. Vittig det du seier med å relatere båtmerker til sjøens bilmerke. Jeg har alltid sett litt sånn på det selv, f eks så har jeg i tidligere år sagt at Scand er sjøens BMW. Med Dynamic serien så passer det fint til BMW, Scand Dynamic 9200 er jo sjøens E39. Nidelv er sjøens Audi, truste men rene linjer. Sjøens Porsche er helt klart Hydrolift, men de er jo produsert borte i Østfold så for oss Sørlendinger så er jo det nesten som utenlandsk båt og regne Blir nok ikke noen Grand Mistral på meg, da må jeg iallfall selge alt annet og bruke E34en som familiebil Men jeg var farlig nære å kjøpe en Joda 370 Sport tidligere i år, men jeg har ikke noen plass å ha den i vinter og jeg kjente meg bare ikke helt klar. Var mer kona som forsøkte å trumfe igjennom dette, hun er lei av to små barn i en båt på 30 fot. Men når jeg ikke har magefølelsen med meg så avstår jeg...det føltes bare ikke rett. Den ligger faktisk ute for salg ennå. Til salgs: Joda - 2006 | FINN.no

@sveigis Den der ligger jo fem minutter unna her jeg bor, denne tror jeg en kar har kjøpt for å pusse opp. Det fine med plastbåter er jo at de ikke ruster eller råtner. En helvettes med polering og shine her så har man fin båt ut av dette igjen 👍 Windy er absolutt lekre saker, om ikke sjøens Rolls Royce (det må jo være Sunseeker) så er det iallfall sjøens Bentley 👍 Jeg går og drømmer om en Windy 37 Grand Mistral, det er sykt lekre og velbyggede båter. Ligger to stykker der jeg har båtplass, ene har to Volvo D6 370…jeg er grønn av misunnelse. Jeg skal ha større båt, men tror nok det blir for mye å strekke seg til en 37 Grand Mistral 😅 For meg som er vokst opp med alle de kjente båtprodusenter i nabolaget så er det en selvfølge å ha Norskbygget båt fra Arendals distriktet.

Det er så deilig å se at folk oppdager bilinteresse. Jeg kjenner litt til en lege som i alle år har kjørt rundt i en gammel Ford Galaxy, dette har vært deres eneste familiebil i alle år. Denne kjøpte de ny i 2006 og har i løpet av årene kjørt på den over 300 000 km. Ny var det sikkert en fin familiebil for noen med tre små barn med både skinnseter, xenonlys og adaptive cruisecontroll (ikke vanlig på en 2006 modell). Men ungene har jo blitt voksne nå, men han har liksom fortsatt å kjøre rundt i denne gamle Galaxyen...senest i sommer traff jeg han på butikken. Han kjørte av gårde med ett svinghjul som bråket noe aldeles forferdelig. Hva er det som får en voksen ressurssterk lege i slutten av 50 årene til å kjøre rundt i en bil som dette tenkte jeg. Jeg vet jo at fyren er relativt bilinteressert, han har alltid vært veldig opplest på det som finnes av nye artige biler. Men i går traff jeg han igjen i ett parkeringshus i byen...og nå har han omsider kjøpt ny bil. Å i helvette for en oppgradering sier jeg bare...sprett ny Porsche Cayenne Turbo GT Coupe!!! Det kaller jeg å ta steget opp i bil, her har han jo tatt heis 😅 Eller som han selv sa det så var det endelig han sin tur til å velge bil uten noen andre å ta hensyn til. Nå hadde han tålmodig kjørt dritbiler i 35 år, dette skal være den siste bilen han kjøper så da kunne han like gjerne gå helt amok på hva han kjøpte. Jeg tror ikke det er så mange Porsche Sentere som har tatt en 2006 modell en eiers Ford med 340 000 km på telleren i bytte på en ny bil til 3,6 millioner. Dette made my day..og resten av uka egentlig

Den ser veldig fin ut, har vært postet her før. Denne lå lenge til salgs på Mobile.de da lokalisert i Litauen, så det var artig at den fant veien til Norge. Dette er fantastiske biler å kjøre, E60/61 med V8 har en fantastisk personlighet om man kan si det sånn. Herlige biler og jeg vil hevde at N62 motoren ikke er såååå ille som alle skal ha det til. Det er ca 13 stk E60/61 545i i Norge, når jeg kjøpte min første 545i i 2020 så var det bare 7 stk i landet. Jeg tipper at nå når 2005 modellene også blir avgiftsfrie så kommer det til å ramle inn noen til. Jeg har iallfall en E61 545i som får norske skilt så fort nyttårsrakettene lander, @Saltkjelen har vel også en stående.

Herlige oppdateringer her, dette er virkelig eye candy for de av oss som er svake for denne perioden av BMW. Ca 1985-2005 er virkelig BMW sin absolutte gullalder, og E32 og E34 har noe classy over seg som jeg tror de aller fleste liker. Artig at vi får disse to unike klassikerne på norske skilt etter hvert

Det krever litt omlegging av tankesettet hvis man skal kjøre og bruke en ladbar hybrid riktig. Jeg for min del var motivert til det ettersom jeg ser denne teknologien som ett fint kompromiss mellom ren fossibil og ren elbil. Jeg ønsket en løsning som var midt i mellom, altså elektrisk drift i det daglige som gjør at man ikke trenger å bekymre seg for småkjøring, koksa EGR, tett partikkelfilter samt besparelsen i kr og øre. Men jeg ønsker også å slippe å lade på langtur, jeg vil ha den tryggheten og forutsigbarheten en fossil drivlinje gir når man ønsker det. Med denne motivasjon i bunn så synes jeg det er relativt uproblematisk å kjøre på kun elmotoren i det daglige. Elmotoren alene yter vel rundt 120 hester som helt klart er for lite på en så tung bil, men som sagt i det daglige så plager det meg sjeldent. Jeg savner jo selvsagt å ha 400 dieselhester klare "on demand" til en hver tid, men jeg fant ut at i mellom jobb, barnehage, kjøpesenteret, sentrum og i nærområdet så er det sjeldent jeg trengte det. Så jeg føler egentlig ikke at bilen er kjipere å kjøre på elmotoren, den er jo herlig stillegående og sømløs i girkassen så man glir stille og behagelig bortover veien. Også må det legges til at det er mest kona som kjører denne til daglig, jeg kjører for det meste en V8erne mine og har da nok av lyd og krefter når jeg trenger det 😀 Jeg har ikke målt forbruket på strøm noe særlig, akkurat det interesserer meg ikke så mye. Men dagen jeg fikk bilen så nullstilte jeg kjørekomputer og har siden kjørt nesten 16000 km totalt så da ser det sånn ut. På tross av to turer til Tyskland, sommerferie til Italia og en tur til Lidköping i Sverige så har jeg kjørt nesten halvparten på strøm. Før med 540d så fylte jeg for rundt 1100,- i måneden i diesel, nå bruker jeg rundt 250,- i måneden i strøm. Sleng på ett par hundrelapper i bensin også. Takk for det 👍 Det går en del G05 X5 45e i området her hos oss også og alle har de samme felgene som jeg (oss) 😅 Etter hva jeg har funnet ut så heter de 734 og skal være "originale" felger, det vil si de er produsert av Ronal som lager felger for BMW.