Fredrik 90

Brooklands tror jeg det bare finnes en av i landet, men det finnes en håndfull Arnage. Pleier med gjevne mellomrom å komme til slags på finn, har vel også sett noen Azure. Men Continental GT er helt klart den modellen det går "mest" av, mener det skal finnes rundt 30 stk i Norge medregnet cabriolet versjonen

Det er viktig å ikke stole blindt på alt man hører av rykter... Ren eldrift er ikke fremtiden, til det er produksjonen, langring av energi og resirkulering alt for krevende. Fremtiden er hybrid, altså man kombinerer bensin/diesel med elektrisitet. Sliter man å se dette så er det bare å ta seg en tur utenfor Norges grenser, man ser ikke en elbil eller ladestasjon noe sted. Hvor store belastninger tror du ikke det vil være for miljøet om alle Europas biler skal over på eldrift, da må det bygges noe enormt med nye kraftverk. Hva skal disse kraftverkene drives med når man ikke har vannkraft, jo kull eller atomkraft...Det er lett å sitte her i vårt lille elbilparadis å tro at elbiler kommer til å ta over alt innen ett par tiår, men det finnes markeder som USA, Russland, Kina samt andre store kontinenter hvor folk knapt vet hva en elektrisk bil er. Se på verdens største bilprodusenter, GM og Toyota og se hvor mange elbiler de har i sine sortiment (svaret er null). Av de tyske merkene er det kun BMW som lager en elbil helt ifra bunnen, andre produsenter baserer de på allerede eksisterende modeller. Å være fremsynt er vel og bra, det gjelder bare å være realistisk også. Rekkeseksern og V8en skal være med oss i mange mange år til, men det er nok ikke umulig at de får litt hjelp av en elektrisk motor en gang ifremtiden.

Huff å trist det kommer til å bli..

Den er utrolig grom denne her, jeg er litt originalfreak men liker å tenke på din bil som ett bra unntak Rett og slett riktige modifikasjoner som løfter utseendet mange hakk, det liker jeg F10 er den beste bilen man får, nydelig å kjøre, stødig i alle hastigheter og kjempelekker å se på. Synes vi er heldige jeg gutter

Vet ikke om alle har fått seg med seg men BMW øker nå effekten på M6 Competition Package fra 575 hk til 600 hk, ett mektig tall. Motoren er den samme 4,4 liters V8ern men nå produserer den 700 nm, ytelsene er satt til 0-100 på 3,8 sek, 0-200 på 11,6 sek og toppfarten er 305 km/t. Er ikke dette nok så får du Alpina B6 BiTurbo som yter samme 600 hester men har 800 nm, hvilket gir en toppfart på 330 km/t. Gran Coupe utgaven av denne er med dette verdens raskeste serieproduserte sedan hva toppfart angår. Gran Coupe utgaven av nye Competition Package er med dette også verdens raskeste sedan hvis vi ser bort ifra akkurat 0-100, både ved 0-200 og 0-250 er det ingen annen bil med fire dører som sprinter fortere Så BMW i godt samarbeide med Alpina opprettholder sin snart 40 år lange tradisjon, å lage de raskeste "familiebilene" i verden. Godt å se at BMW M har fått litt horn i panna igjen

Har man råd til en Tesla så trenger man ikke velge, men folk flest har ikke råd til en slik. Mange kan ha råd til en Leaf, men den har ikke plassen eller rekkevidde til å passe folk flest sitt behov. Derfor bør vanlige biler også bli billigere slik at elbil ikke bare blir ett skattelette til de som har råd til en Tesla eller kjøpe en Leaf i tillegg til fossilbilen de har fra før

Da har du hørt feil for E90 er veldig bra og godt skrudd sammen, selv ved høy kilometerstand er de faste og fine å kjøre så dette ville jeg ikke brydd meg om. Se etter at service historikk er fulgt og at bilen bærer preg av godt stell Hadde selv en E90 325d i 3,5 år og 70 000 km, beste bilen jeg har hatt. Var aldri noe galt, var bare å fylle tanken og bytte olje

Har søkt litt på dekk men ikke Ford, rart jeg ikke får opp masse BMW reklame så ofte jeg søker på BMW relaterte ting..

Hvem sa at en miljøvennlig bil ikke kan være sikker? Problemet er at en miljøvennlig bil ikke passer behovet til størstedelen av Norges bilkjøpere, hvor mange husholdninger og familier i Norge tror du kun har en Leaf som bil. Tesla derimot er det mange som har som eneste bil, men det er svært få av Norges befolkning som har råd til å kjøpe en bil som koster 600 000 kr. Derfor er det mest rettferdig at de som kanskje kun har 250 000 å bruke på bil også kan få kjøpe seg en ny, trafikk sikker og driftsikker bil i stede for en eldre bruktbil. Ved lavere pris på vanlige biler så vil flere kjøpe ny bil, vi vil få en raskere utskifting av bilparken som igjen fører til at folk kjører sikrere og mer miljøvennlige biler. En F30 320d er langt sikrere og mer miljøvennlig enn en E46 320d, for å ta ett eksempel vi kjenner til Norske politikere satt seg ett hårete mål om å komme under 99 gram CO2 for alle nysolgte biler innen 2020, da fant de ut at de tar snarveien ved å kutte ut avgifter på elbiler. Fordelen her er jo at avgiftene på vanlige biler ikke blir satt opp, da salget av Elbilene gjør jobben alene for å få ned snittet for CO2. Hva om de heller satte seg ett hårete mål om la oss si kun hundre trafikkdrepte innen 2020? Få ned prisene på alle biler og så få fingern ut av ræva å få bygget litt mer sikre veier her...

Ja det er skremmende at de i det hele tatt får seg til å tenke i de baner, for noen nisser. De vil dog ikke innføre totalforbud men de vil stimulere til kjøp av nullutslipps biler ved bruk av det avgiftsystemet vi har. Med andre ord, de vil bruke økonomisk tvang. Tvang via "økonomiske restriksjoner" er jo sosialistenenes beste våpen, det er langt viktigere å få en grønn og miljøvennlig bilpark enn å få på plass en nyere og sikrere bilpark med lavere snittalder. Helt utrolig at miljø skal gå på akkord med med trafikantenes sikkerhet.... Godt vi har FRP og Høyre som motvekt, som skjønner at sikkerhet må prioriteres aller høyest. Så får folk heller velge selv om de vil kjøre en sikker bil eller en miljøvennlig bil

Reklame for en Ford forhandler på Staten Island i New York er sikkert effektivt her på Bimmers Mye potensielle Ford kunder ifra New York her inne

Gratulerer med bestilling av kjempefin bil Det er flott å se at noen velger manuell, bakhjulstrekk og bensin motor i disse automat/firehjulstrekk/diesel tider, tommel opp for meget pent fargevalg. Holder med deg i å velge 420I fremfor 428I, det er rett og slett ikke verd prisforskjellen så lenge man likevel ikke får sekser. Er jo akkruat samme motorene og man har mye bra tuningalternativer i dag Dobbel eksos stuss i stede for "sugerøret" som kommer originalt vil gjør seg, ellers ville jeg holdt den akkurat som den er

Ja det var jo det som var hele "ironien" også, VAG er glad i gjenbruk selv på eksklusive merker som Bentley

Han her har oppgitt ett annet nummer i annonsen enn hva han står registret på Gule Sider med, så hører jeg ikke noe ringer jeg det andre nummeret. Gir meg ikke så lett Er 8,5 felger ja, snakket med min dekkleverandør og han mente vi skulle få på 275. Men kan hende 265 holder, skal helst ikke stikke for mye utenfor felgen Men først må selgern våkne opp og få fingern ut av ræva...

Så store baller har dessverre ikke BMW... Er forøvrig jævlig irriterende når det endelig har kommet ett sett med 351M felger til salgs, og så svarer ikke selgern på henvendelser. Eneste jeg har gjort er å sende melding og SMS om at jeg vil kjøpe dem, har ikke prutet eller spurt ett eneste spørsmål. Har også forsøkt å ringe men er ingen som svarer, sånt får det til å koke i toppen...

Ja BMW gjør det jo også med Mini og Rolls Royce, men ikke synlig slik som VAG gjør.

Hehe, du spotta eiern også ser jeg Men tilfelldigvis så møtte jeg en sånn på E18 i går, den var noe nyere dog da den hadde separate lykter. Var sort og hadde BT skilter

Kunne skifte gir med cruisecontroll på min manuelle E90 325d iallfall Ellers så er det noen ganger tragisk hvor langt VAG går i å hente deler ifra samme hylle, likheten i dette tilfellet er jo bare morsomt

Hva har denne brukte Passaten ifra 2000 til felles med denne ett år gamle Bentley Flying Spur W12?

Bavaria her solgte iallfall sin M4 veldig fort, mens de har fortsatt en M135i og en M550d stående som jeg tror kommer til å stå en stund til... De har ett par brukte M550d stående også mener jeg, de selger mye gromt for tiden her

Min blir merkbart hardere i understellet i Sport+, men jeg har til gjengjeld EDC og Adaptiv Drive. Lurer bare på hvor forskjellen egentelig ligger?

Men merker du at bilen din blir stivere i Sport+? Eller er det bare gassrespons og styring som blir kvassere?

Okei, det var ikke jeg klar over Hvis jeg har forstått det riktig så har man EDC hvis man har muligheten til å velge Sport+?

Kjører du mye E34? Men modellen har vel blitt såpass gammel og sjelden nå at folk legger merke til hverandre i trafikken, er flere E36 som hilser også. Men for 5-6 år siden så var det som du sier at man ikke så på hverandre en gang, modellen var litt mer vanlig da Jeg synes iallfall det er veldig kult og artig med sånn samhold i trafikken, gir en solid dose med eierglede

Hos Bavaria i Arendal hadde vi faktisk 1-serie Cab som demobil flere ganger, både 118I, 120I og 125I hadde vi blant annet kan jeg huske. Hadde også E93 som demobil ett par ganger, men det var om sommeren så det er mulig det var for "markedsføring"