Fredrik 90

Ja jeg helt enig, og for å tilføre tråden også noe så gir Amcar medlemsrabatter hos flere forsikrings selskaper også på ikke amerikanske biler. Man kan få advokathjelp og gunstig bilfinansiering Også hadde det jo vært gøy med en Camaro eller ett drog av en Lincoln en gang

Ikke glem at mye av disse bilene ikke har partikkelfilter, noe som gir en årsavgift på 3500 kr. I tillegg har man ett kjøreforbud for slike dieselbiler hengende over hodet når som helst, iallfall i storbyene. Så er det mer som kan gå i stykker på en dieselbil, ting kan bli dyrt når du må til å bytte turbo og liknende. Da er besparelsen på pumpeprisen allerede brukt opp for lengst.

Haha, er det derfor jeg også er medlem i Amcar. Ville bare ikke si det høyt da det sikkert er tabu her inne, ikke har jeg amerikaner heller Uten Amcar sitt bilpolitiske arbeid hadde Norge vært ett trist sted for oss bilentusiaster..

Jeg fikk bytta den fjøra når jeg bytta toppdekselpakkning, mener den skal sitte greit til på M50 iallfall. Absolutt lurt å få gjort om du likevel skal av med lokket, fjøra koster ikke mange kronene. Videre bytta jeg selv olje i diffen, dette er jo longlife men min erfaring er at ingenting er longlife. Den var iallfall full av spon og dritt, anbefaler å bytte olja her som en del av forebyggende vedlikehold. Ellers er det ikke uvanlig at diffen uler litt på eldre biler som har gått langt

Alt for billig spør du meg, dette er mye bra bil for pengene Men forstår at du vil selge fort

Så artig, fyr gjerne på med mer bilder ifra selve treffet og turen også Jeg har veldig lyst til å dra ned dit selv, bare for å ha fått det med meg

Da var prisene klare for X5 xDrive 40e Hybrid, i Norge starter den på 809 000 Dette er 150 000 kr billigere enn XC90 T8, GLE 500 Hybrid og nye Q7 E tron, disse er dog en del kraftigere men leverer likevel samme forbrukstall og utslipp som X5en. Jeg hadde dog håpet at den skulle bli enda billigere, ettersom 25d koster 798 000 kr og 30d koster 823 000 kr så tror jeg ikke denne kommer til å ha de beste forutsetninge i forhold til sine "brødre". Men det posetive er at den med denne prisen kommer til å ta kunder ifra andre merker igjen, 150 000 kr er mye tross lavere ytelser.

Ikke meld deg inn i NAF! Det er en nisseorganisasjon som sitter i lomma på politikerene i stede for å kjempe bilistens sak når det kommer til veier og avgifter. Bare jatter med og godtar mer og mer fokus bort ifra bilisme... Meld deg heller inn i BMW Car Club så får du rabatt hos IF

Enig, dessuten er den støgg som juling. Da er Porsche 959 ifra samme tid mer å bli imponert over

Ei jente som jobber hos meg fortalte at for noen år siden så var ho på fotoshoot med en grønn BMW 7-serie, bilen hadde skilter som det sto "Wicky" på og eiern var pakistaner Snakker vi sammentreff eller var det din bil?

I utgangspunktet så synes jeg du har valgt deg ut noen fornuftige alternativer, men det er ikke til å komme unna at en 320I med 2,2 liters rekkesekser vil gi deg bedre driftsikkerhet og vesentlig mer kjøreglede. Men problemet er forsikring, er du ung eller ikke har noen bonus så koster det meste over 316i en formue. Hvis du da ikke er så heldig å ha noen snille foreldre En 5-serie av generasjon E39 er også en trygg og solid bil, fungerer veldig greit med samme 2,2 liters rekkeseksen på 170 hester. Som nevnt over her så må du ikke se deg blind på kilometerstand, kjøp heller en bil med 280 000 km og komplett serviceheftet kontra en som har gått 180 000 km med hullete historikk. BMW sine motorer kan gå en million km bare de får korrekt vedlikehold. Sjekk også nøye for rust i nedkant av dører, fremskjermer og rundt bagasjeluke.

Jeg har en 1994 modell 520I som jeg betaler 1900,- i året på, delkasko, 12 000 km, fører over 24 år og 70% bonus. Hvor gammel er du, det og bonus har som regel alt å si

Jeg vet iallfall at på M50 maskinene så sitter det en liten fjær på kjedestrammeren som kan bli slakk.

Det er dessverre ren ønsketenkning, vil nå også si at det er motsatt. Jo eldre man blir jo bedre økonomi får man som regel, jo større sjanse for å kjøpe en bil som overgår naboen. Er en klar tendens man ser, bare se langs veiene i dag og sammenlikn for 15 år siden... Nordmenn har heller aldri hatt mer gjeld enn hva vi har nå, nettopp for å kjøpe oss gjenstander som fungerer som "penisforlenger".

Flott originalbil dette her, flotte bilder også hvis vi ser bort ifra bilene til kameratene dine E36 som dette vokser virkelig i mine øyne, som nevnt i en annen tråd så er dette blivende klassikere

Gratulerer med kjøp av drømmebil Regner med du vil få mye glede av denne, E36 M3 er virkelig blivende klassikere. Men det panseret ødelegger hele bilen spør du meg, som nevt over så er det ikke noe japsebil dette her. Originalt panser med bulk i er hundre ganger bedre enn dette...

Tror det er en tråd om den her på forumet, har sett den fargekombinasjonen på setene en vei før..

Mange steder er det slik, min fetter rykket opp som distrikts sjef i Wurth og da fikk han beskjed om å levere inn sin Volvo V60 og hente seg ut en bil på ett høyere budsjett (firmabil) Så da valgte han F11 da det var en bil som "passet bedre for en i hans stilling" som sjefene hadde fortalt ham.. Dessverre er det blitt slik i dagens status jag. Det litt med hva slags signaler man sender ut, en som er leder eller har en høy stilling forventes det at kler seg deretter på jobb. Samme blir det også med bil..

Når det gjelder det med tilsvarende bil så er det ganske stor forskjell på en Fiesta og en 5-serie. Sett at du har to barn med barnevogn, det går ikke i en Fiesta. Sett at du har en jobb som gjør at du kjører en del og at bilen er en del av fremtoningen (type distriktsjef, salgs sjef osv), da passer det ikke særlig å dukke opp i en Fiesta hos en kunde. Du kjører 5-serie av en årsak, forsikrings selskapet vil jo selvsagt slippe billig unna og "prøver" seg med å gi deg en billig leiebil da det er noe folk flest takker ja til. Jeg ringer selv til leiebilselskapet etter at skadesak er opprettet og bestiller bil, da sier jeg hva slags bil jeg eier og at jeg skal ha en tilsvarende bil. Sist gang når jeg kom ned så hadde de på tross av at jeg hadde bestillt stor sedan satt klar en Polo til meg, da laget jeg litt "rabalder" også fikk jeg en V60 i stede da de hadde overbooket den S80en jeg skulle ha. Ett annet eksempel er en kamerat som hadde en Tahoe, han fikk en Skoda Yeti som leiebil. Man skjønner at det ikke går når man skal trekke en båt eller kjøre på dårlige veier, han fikk raskt byttet til Toyota Landcruiser etter at jeg ba ham om å kreve sitt

Du kan grave og sette deg inn i hvilken som helst modell ifra Mercedes eller Audi også, da vil du se at de er ikke noe bedre. Det er ingen grunn til å være bekymret for å velge BMW, de er kjent for å være verdens beste motorbyggere Som jeg har sagt så ville jeg ikke vært redd for å kjøpe en bil med N53, føler ikke problemene er omfattende nok totalt sett til å skremme meg. BMW sine bensin seksere har i alle tiår vær viden kjent for å være veldig solide og godt sammenskrudde motorer, når N53 da kommer og har sine gjenganger feil så blir kontrasten stor. N53 er en fantastisk motor, dessverre ikke en av BMW sine beste motorer men likevel en motor jeg mer en gjerne kunne hatt under panseret og likevel sovet godt om natten. Det er viktig å huske på at ingenting er feilfritt, man må bare ikke henge seg så veldig opp i det som er feil. Graver man lenge nok finner man feil med det aller meste

Da vil jeg spørre om han kameraten din er idiot? Eller du kan jo spør om han har lyst på ett turbohavari som lett koster over 20 lapper. Disse motorene har ruskent rykte nok ifra før til at man skal gi faen i vedlikehold også. Håper virkelig motoren raser for de som med vilje ikke gidder å vedlikeholde...

Jeg har alltid fått sånn ca tilsvarende bil. Har fått Volvo V60 og Opel Insignia de gangene jeg har hatt bil inne Du må bare kreve å få en tilsvarende bil, de ville gi meg en Polo, men jeg sa at det var uaktuelt. Så da skulle ho hos Avis gi meg en S80 men den var opptatt, så jeg inngikk ett kompromis og sa at en V60 var greit

Er den røde C63en på turne rundt i landet her eller? Mener den har blitt spottet her før i tråden på forskjellige steder, selv møtte jeg på den langs veien i Grimstad for noen uker siden

Jepp, og det er de to små endestussene jeg vil ha. Passer min bil

Det tror jeg blir ryddig og bra, åssen blir den lydmessig i forhold til den du har nå? Er det ikke sånn at det gjelder å finne balansegangen mellom stille gange på tomgang og lavt turtall mens godlyd ved godt pådrag? Men iallfall å huske at det er det folk har snakket mest om når det kommer til eksos, selv er jeg grønn på dette Jeg har lyst på original 525i bakpotte på min, kun fordi to stusser ser bedre ut enn en