Fredrik 90

Wow sier jeg bare, wow Gratulerer så mye med skikkelig drømmebil, her går det unna i svingene ser jeg Nå har du grei "bilpark" synes jeg, F10 og E39 M5

Så man har "ikke forstått det" fordi man ikke ser behovet? Hadde jeg hatt råd til det så hadde jeg aldri kjøpt Pagani, LaFerrari eller liknende, hadde heller hatt en garasje full av andre biler nye som gamle Det hadde gitt meg større glede..

Jeg har heller aldri sett vitsen med biler som Pagani, totalt ubrukelige til mine behov. Sier ikke dette for å trå på noens tær men for å gjøre det klart at vi har forskjellig behov og ønsker for en bil, ultimate bilen for meg er M5. Halvt superbil og halvt familiebil

Hvis du sier det så dropper jeg den, selgern var heller ikke så veldig villig til å svare på mail. Spurte om litt forskjellig og tilstand på motor, rust, interiør også videre men får bare "Mycket bra" som svar. Hadde kommet på ca 85 000 kr med skilter og moms om jeg ikke hadde fått prutet noe, da er ikke veien lang til en tilsvarende bil i Norge egentelig. Har sett litt på denne dog, en del billigere og mangler skinn... http://www.blocket.se/goteborg/Mercedes_Benz_500_SEC_83_skattefri_58903197.htm?ca=11&w=3&last=1

HVIS det er tilfelle, så har kanskje BBC begått deres aller største tabbe noen sinne...

Ja den svenske statsministeren sa jo i beste sendetid at det var flaut å måtte innrømme det, men Norge var blitt storebror

Takk for nyttige råd, skal ta kontakt å spør om fler bilder Det med hjulbuelister er jeg også skeptisk til, perfekt rustoppsamler...

Ja jeg synes det er billig, har dessuten alltid hatt sansen for de bilene der og jeg føler man får en bra og moderne veteranbil. Skal man ha en sikkelig BMW veteran i god stand så koster det jo heroin... Men noen som vet om 30 års reglen gjelder fra den datoen biler er registrert eller ifra året den er registrert i? Nei jeg vil ikke si det, men jeg har forandret litt mening etter å ha blitt bedre kjent med modellen. Til å være en mini MPV så synes jeg den ser bra ut når jeg sammenlikner den med andre MPVer, er fortsatt en bil jeg aldri kommer til å eie Blir heldigvis ikke noe gateparkering, blir å stå parkert i hotellets parkeringsgarasje

Vi skal til Gøteborg i påsken, og der står tilfeldigvis denne... http://www.blocket.se/goteborg/Mercedes_Benz_500_SEC_Sportcoupe_59448266.htm?ca=11&w=3 Jeg er redd for å gå på en "smell"..

Når vi først har en MB tråd her på Bimmers.. Synes dere MB kyndige at dette er billig? http://www.blocket.se/goteborg/Mercedes_Benz_500_SEC_Sportcoupe_59448266.htm?ca=11&w=3

Motoren er solid som bare det den, men sjekk for all del nøye igjennom service heftet og spør gjerne etter kvitteringer Vedlikehold har alt å si når det kommer til tilstanden på en bruktbil.

Ja, aller først så hatet jeg den, så fikk jeg se den live og rynket på nesen. Så har jeg sett X-drive modellen, møtt noen i trafikken og ikke minst lest veldig posetive tester så nå begynner jeg så smått å like den. Ett sant bevis på at selv en praktisk bil kan ha godt design, god kvalitet og flotte kjøreegenskaper

Man kan si mye negativt om nye BMW 2-serie Active Tourer, men den slår iallfall ut de aller fleste konkurrentene sine og jeg tror vi kommer til å se mye av den i årene fremover http://www.dn.no/DNtv/video/2015/03/23/1238/flerbruksbilduellen-bmw-vs-mercedes

Nå er ikke jeg ifra Oslo men bortover på Frogner og i å rundt Bygdøy alle pleier det jo å være mye gromt som kjører rundt. Er jo egentelig bare å dra til de områdene det bor folk med over gjennomsnittet mye penger

Ville forsøkt å funnet en 2011 525d, det er mulig på ditt budsjett og er vel den av de to som gir mest bil for pengene. F30-3-serie har jeg ikke så mye kjennskap til annet en at de første årgangene har blitt kritisert for å ha litt røff finish på interiøret. F10 derimot er faktisk noe så sjelden som en bil med svært få feil og ingen alvorlige feil, jo mer utstyr jo mer kan gå galt og gi feilkoder. Vet av det lille som har vært at Idrive kan tulle litt, men dette løses enkelt med en software utdate, ellers så har originalbatteriene hatt litt kort levetid samt fukt i lyktene. Mekanisk sett så er disse bilene (med 3,0 liters sekser) skuddsikre, motor og girkasser er solide enheter som går og går med normalt vedlikehold og bruk. Har vært noen tilfeller av registerhavari på 520d varianten men dette gjelder ikke for 525d i noen grad Jeg har selv en 530d og er strålende fornøyd, kvaliteten er på topp, bilen fremstår som ekstremt godt skrudd sammen og er en sann fryd og fornøyelse å kjøre. Bilen er stor og tung, men den oppleves overhode ikke slik i svingene

Ja det er nok derfor, mye ny og banebrytende teknologi. Er nok derfor 5-serien ikke gikk til topps hos Dekra fordi der regner de snittet på alle modeller helt ifra 2003 og nyere, da er ikke F10 gammel nok til å kunne utlikne den posetive trenden med den negative ifra E60

Det er iallfall gledelig å se at BMW F10 gjør det best på driftsikkerhet totalt av alle klasser med en feilprosent på kun 1,5% per 1000 bil. Dette hos ADAC E60 hadde en feilprosent på hele 28,5% så det er tydelig at BMW har hentet seg inn kraftig. http://www.smartepenger.no/bilokonomi/1638-adac

Mine foreldre var trofaste Mazda kunder ifra 1985 til 1994, de kjøpte blant annet en ny 323 og to nye 626 i henholdsvis 1989 og 1993. Siste var vel en 626 med V6er, ble byttet inn i en E34 525I i 94 og det var vist en helt annen verden når det kom til komfort, kvalitet og kjøreegenskaper Den siste 626en var vist en real Mandagsbil og de ville kvitte seg med den etter kort tid, valget sto mellom en demokjørt Xedos 6 eller en da to år gammel 525. Det ble å følge følelser og siden de i dag over 20 år senere fortsatt kjører BMW så tror jeg de er fornøyd Fattern mener at BMW kombinerer japansk driftsikkerhet med design og kjøreegenskaper, er enig der må jeg si Selv har jeg alltid hatt sansen for Mazda, de har alltid laget pene bil og har ofte stukket seg ut som den eneste Japanske bilprodusenten som faktisk lager biler med ett attraktivt utseende

Jeg har iallfall parkert i begge garasjene mange ganger, koster dog skjorta å stå der Jeg rusla iallfall fint rundt der nede, mulig det er seksjoner eller etasjer som krever adgang men fant masse grombiler likevel Edit: Jeg ser at den Specialen ikke har skilt foran, er det lov nå?

Flott å se at disse bilene restaureres og tas vare på Men du må få tak i ett M Tech ratt heller

Ja det er ikke småtterier, men folk blar gjerne opp liknede summer for ett jækla bilde som henger på veggen og støvet ned. En bil kan man i det miste bruke, føle og ta på, se på, glede seg selv og andre med. Og jeg liker at det finnes folk i dette landet som er så entusiaster at de blar opp for både bil og avgifter for å kjøre på norske skilt, berike den ellers så triste bilparken med slike godbiter som dette

TRF forklarer egentelig veldig greit det jeg mener om den TDSen

Imponerende må jeg si, med tanke på hva disse bilene koster

Jeg har sett den med egene øyne og eneste stedet den er igjennomrustet er i kanalen. Under er den ganske fin og motoren går kjempefint, og nei... ingen majones

Snakker vi om registrerte biler her eller er det biler som kun "er i landet" på prøveskilt? Tenker i hovedsak på de Specialene og Scuderia som er nevnt over her