Fredrik 90

Så vittig at det ikke bare er meg som var sånn. Det var vel aller mest bilparken blant lærerne på skolen som var mest "unexceptional". Det gikk mye i 90 talls Japser og Volvo, særlig en lærer som hadde en Volvo 460 som dørlåsen ikke virka på. Den ble flytta på ofte kan du si, vi hoppa inn og satte den i fri og dytta den tvers over parkeringsplassen 😂 Eneste BMWen blant lærerne var skoleinspektøren som hadde en burgunder rød E39 523i. Han bor i dag ikke så langt unna meg og er nå midt i 80 åra, han har nettopp kjøpt seg flett ny X1…altså ikke iX1 som alle kjøper men bensinversjonen X1 20i. Også nevner du Citroën Xantia…selve Mot i brøstet bilen. Jeg hadde over en lenger periode en voldsom uenighet med en klassekamerat. Stridens kjerne var at faren hadde kjøpt en mintgrønn Citroën Xsara Picasso, som nevnte kamerat hardnakket påsto at var designet av Picasso selv. Dette var ikke jeg enig i for såpass viste jeg at selv i 1999 så hadde den berømte kunstneren vært død i over 30 år. Motargumentet var at Pininfarina satte navnet sitt på alle bilene han hadde designet så da gjalt også dette for Xsara Picasso. Jeg så meg etterhvert nødt til å innhente juridisk bistand fra en lærer til å oppklare saken 😂 Når man var barn så målte man også folks rikdom i hva slags bil folk kjørte. Feteste bilen var det faren til ei jente noen klasser under meg som hadde. Han kjørte Audi A8 4,2…de var steinrike i mine øyne…de hadde A8 og hus med søyler inngangspartiet. I ettertid har det vist seg at faren var elektriker dog med sitt eget enkeltmannsforetak. Jeg så på mine egne foreldre som greit velhavende også, men jeg viste jo egentlig at det ikke var tilfellet selv om de kjørte nesten ny E39. Muttern var ufør og pappa jobba i Nordsjøen. Men ei jente i parallell klassen min tenkte jeg at var fattige, de var en familie på fem som hadde en Golf 2 som familiebil. Det at de hadde en svær seilbåt og bodde ved vannet inngikk ikke i min vurdering av hvor de befant seg på den sosiale rangstige 😂 Det er ofte sånn at helt vanlige biler kan vinne hjertet til oss bilentusiaster også. Det kan det være mange grunner til, men ofte så tror jeg det handler om at de treffer noen punkter som overgår våre forventninger. Eller som i ditt tilfelle at bilen var en del av familien og som du overtok. Det er alltid noe spesielt med den første bilen, det tror jeg alle som er mer enn litt interessert i bil kan skeive under på. For min del var det min første bil og så min første BMW som var noe spesielt.

Festival of the unexceptional har jeg hørt om og jeg digger initiativet og hele konseptet. Jeg synes det er kjempeartig at noen setter lys på alle de helt vanlige bilene som egentlig ingen bryr seg om. For meg blir det også en tur ned memory lane da mye av disse bilene vekker minner fra barndommen. Jeg har alltid vært veldig observant på biler rundt meg, helt siden jeg var veldig liten. Ofte så husker jeg bilene og ikke folka. Jeg hadde full kontroll på hva alle i nabolaget kjørte, på hva lærerne på skolen kjørte, hva foreldre til klassekamerater hadde og hva alle i nær krets hadde av biler. Og det er da det er så morsomt med Festival of the unexceptional fordi det setter i gang minner. Nettopp som @Werther sin Prairie som minnet meg om en noe karismatisk lærer jeg hadde på barneskolen 😅 Jeg så en lyseblå Opel Vectra B her om dagen og den tok meg rett tilbake til hytteturene i barndommen med familien til en god venninne av meg som hadde en sånn bil. Og min mor som alltid likte den bilen fordi speilene var designet til å gå i ett med panseret. En merkelig detalj som hun synes var kul alltid pratet om på de bilene 😀 Akkurat min mors sin smak i biler tror jeg kan diskuteres, hun fikk tross alt overtalt min far til å bytte vår (høyt elsket fra min side) E39 520i i en ny Audi A6 2,4 i 2000. Argumentet fra muttern var at A6en var så sykt fin bakfra 😂

Bruktbil til salgs: BMW M5 - 2005 - Svart - 507 Hk - Sedan | FINN.no Var ikke dette relativt gunstig? Det er jo fra forhandler også, selv om de skriver at bilen selges uten garanti så kommer de seg ikke unna fem års reklamasjonsrett.

Åja, jeg tenkte siste reis bokstavelig talt jeg 😂

Var det ikke veldig mye brukbare deler på den da? Tenker på hjul, felger, dører, fangere, lykter osv

Jo men her snakker vi USA og en tidligere Royal eier, da stiller ting seg litt annerledes. Det var jo noen som solgte en Ford Sierra som prinsesse Diana hadde eid for 7 millioner, det representerer jo ikke på noen som helst prisnivået for tilsvarene biler 😀

Sjefen for Møller må da være en av de største idiotene i norsk bilbransje…iallfall ikke mye til forretningsmann. Hva er galt med å ha ICE og elbiler i lineupen samtidig? BMW Norge har jo dette og det er jo ikke sånn at alle hamstrer fossilbiler? Kan ikke folk få velge selv hva de vil kjøre? Sånn som Møller holder på så fjerner man valgmuligheter for norske bilkjøpere. Det er akkurat sånn vi har klart å få en kunstig høy elbilandel i Norge på kort tid. Jeg tror det er mange som fortsatt hadde valgt hybrid eller fossil om det hadde vært tilgjengelig. Det er jo ikke noen tvil om at hadde Møller hatt en iD3 til 380 000,- stående ved siden av en Golf GTE som nå går 130 km rent elektrisk til 430 000,- så hadde veldig mange valgt den Golfen. Og det er jo for galt at de VW modellene som faktisk er veldig bra skal holdes borte fra norske bilkjøpere. Jeg synes det er klokt av regjeringen å ikke røre engangsavgiften for fossile biler. Blir det regjeringsskifte i 2025, noe som det per nå ligger an til å ser jeg lysere på fremtiden for fossile biler i Norge. Ikke at vi alle skal kjøpe dieselbiler igjen, for det skjer ikke men at folk skal få ha muligheten til å velge fossilt uten at det blir urimelig dyrt.

Det der er vel stivt priset også sett opp mot internasjonale priser. Særlig det internasjonale markedet er følsomme for biler som har gått langt. Tror de skal slite med å få solgt til denne prisen.

Ja dette passer vårt kjøremønster veldig bra, blir mye lokal kjøring. Fra å fylle diesel for 1200,- ca en gang i måneden bruker jeg nå strøm for ca 300,- måneden. Går det mer enn 14 dager uten at bensinmotoren har vært startet så kjører jeg en god tur i Sport. Men relativt ofte så er vi på motorveien og da kjører jeg på bensin da å kjøre på strøm her er lite hensiktsmessig. Også er det jo artig hvordan bilen totalt forandrer karakter så fort du starter bensinmotoren.

Fytti grisegrisen det så jævlig ut… 😂😬

Dette er egentlig ganske dramatiske kostnadsbesparelser, godtar virkelig kundene dette? Jeg vil to at veldig mange er fra før eksisterende BMW kunder og da synes jeg dette er ett merkelig trekk fra BMW. Særlig når det er så åpenlyst og oppe i dagen som her.

Var vel noen amerikanske mini-vaner som hadde skyvedør på denne tiden. Dodge Caravan eller var det Voyager de het den gangen også. Renault Espace hadde vel vanlige dører. Vi hadde faktisk en lærer skolen som kjørte en sånn Prairie når jeg tenker meg om. Må ha vært rundt 2000, en skikkelig kommunist med slitte fotformsko og langt grått hår i ei tynn hestehale. Han kjørte bare gamle Japanske shitboxer og jeg mener han hadde en sånn bil som dette 😂

Bomma litt der, blir ofte litt seint når man sitter med disse reisebrevene 😅 Ble rettet opp i ganske raskt. Ellers takk for hyggelig tilbakemelding 👍 Takker for det 😀 Ja jeg synes det var en veldig fin opplevelse å kjøre denne på tur. E39 med V8 har en herlig personlighet, det liksom bare stemmer. Jeg skjønner hvorfor så mange mener at E39 er en av de beste bilene som er laget 😎 Ja det lå ett stykke utafor allfarvei, særlig når du kommer fra Nürburgring slik vi gjorde. Men kjører man f eks A45 fra Dortmund til Frankfurt så ligger det ikke så langt unna.

Noe annet som jeg synes er litt fint er at folk fra yngre generasjoner forbarmer seg over biler fra denne perioden. Det er jo dette som nå er litt utfordringen med de eldste veteranbilene (de som er 70-100 år) at eierne og de med interesse for slike biler faller ifra. Oss som er "yngre", ja jeg antar at vi er sånn ca jevngamle altså i første halvdel av 30 årene har som regel en forkjærlighet for biler som ikke er så veldig mye eldre enn oss selv. Jeg kan bare snakke for meg selv her, men jeg tror nok det er noe i det. Våre foreldre var ikke en gang født når denne var ny på veien, knapt nok våre besteforeldre. Så det er ikke noen selvfølge i dag at yngre generasjoner tar arven videre.

"Hurtiglading" av min sekssylindrede elbil 😅 Første fylling siden Juli, med andre ord så har jeg nå kjørt 2400 km på en tank med bensin (70 liter). Når bensinen står så lenge i tanken så tenker jeg det er greit å fylle 98, den E10 95 bensinen er jo ikke så glad i å stå noe mer enn en måned.

Kjedelig med forsinkelser, men det er mye software greier på nye biler om dagen. Stadig vekk må de holdes igjen hos forhandler fordi de må oppdageres før de kan leveres. Du får bruke forsinkelsen til å forhandle deg frem til noe…en sesong med dekkhotell, gavekort eller annet stasj.

Å herrejesus det der er biler jeg husker fra trafikkbildet som barn. Gjerne tofarget hvit og lyseblå. Kult at du har fått fatt i en sånn, særlig med firehjulstrekk. Jeg kan jo forstå at de var populære i sin tid, dette var jo en ganske uvanlig biltype den gang, særlig hvis man ville sitte litt høyt og ha god plass kombinert med firehjulstrekk. Blir jo spennende å dailydrive en bil med forgasser. Du må gjerne holde oss litt oppdatert på hvordan hverdagen med en 1987 modell med forgasser fortoner seg i 2024. Sånn rent estetisk så får den god konkurranse fra en del nyere premium elbiler 😂

Facel Vega…ganske vilt at denne hadde en toppfart på 245 km/t i 1962 😳 Fransk ikon En tidlig utgave av Porsche… Etter å ha besøkt dette museumet så satt vi egentlig igjen med bare…wow! For en rå samling av forskjellige biler Til og med parkeringsplassen var interessant. Vi kjørte faktisk igjennom ett vintersport sted, så vi er faktisk litt oppi høyden her Vi nærmer oss Hamburg som er dagens mål Og vi får sjekket oss inn på ett hotell og kommer oss bort på stamresturanten Jok’s Landhaus for en herlig og mør biff 👍 Så var det hjemreise dag. Det var mye regn og trafikk på A7 nord for Hamburg så det ble en veldig rolig tur. Her går det jo stort dett alltid med flat pedal men ikke denne gangen. Men litt handling blir det Julepynten er på plass…i September 😂 Også bort på Citty for å kikke litt, jaggu sto det ikke en E39 Touring til i parkeringshuset her Så ruller vi nordover mot Hirtshals 😀 En liten rast og beinstrekk. Mercedes i sitt rette habitat 😂 Dansker har ett merkelig forhold til venstrefil på Motorveien. I alle de årene og mange tusen km jeg har tilbakelagt i Danmark så har jeg enda ikke klart å knekke koden, eller skjønne hva greia er. Er det noen lover og regler jeg ikke skjønner eller har danskene bare en helt sykt shitty kjørekultur? Her legger man seg ut uten å sjekke blindsone eller speiler, og ofte så ligger der flere biler i venstre fil enn i høyre. Fremme i verdens navle…Hirtshals 👍 Ikke la dere lure av drivstoffprisene dog… Saab blomsterkasse 😅 Siste bildet jeg har fra turen er en vakker kveldshimmel spottet innefra fergedekket. Det var så få biler på båten at alle fikk stå på trailerdekk så da løste det seg 👍 Også når jeg kom hjem så måtte dette lille merket på. Var veldig i tvil da jeg liker å holde Alpinaen clean, men jeg tenkte at et lite merke ikke kunne skade. Vanligvis kjøper jeg de litt større merkene hvor det også stå "Nurburgring", men ett unntak her altså 😀 Så da gjenstår det bare å si takk for nok en flott tur, vi har sett mye kule biler, spist godt mat og hatt timesvis med fine samtaler. Disse gutteturene er en sann glede og ett kjærkomment avbrekk i hverdagen. Det må vel sies at jeg hadde litt bange anelser om å kjøre Alpina på denne turen. Det er en 25 år gammel bil som jeg er usikkert på om noen gang har vært på en sånn tur. Men mine anelser ble kraftig gjort til skamme. Bilen leverte på alle punkter, i tillegg til å by på flott komfort og overraskende bra drivstoff økonomi. Forbruket for hele turen landet på 1,05 l per mil, det er mer en godt nok. Også oppmerksomheten denne får er jo helt fascinerende, fikk så mange tomler opp i trafikken som jeg aldri før har sett. Folk kom bort til meg for å gi meg komplimenter, det er åpenbart at folk synes det er stas med gammel BMW og Alpina. Men igjen…25 år gammel bil som ligger å banker i 230 km/t pluss i 30 varmegrader mens jeg sitter i behagelig aircondition inni og snakker i telefon uten å måtte heve stemmen. Å kjære E39, du eldes fantastisk 😎

Vi starta neste dag med å kjøre opp for å få vaska bilene. Pussig nok er denne plassen den eneste passen rundt Ringen det går å vaske bil…så det er folksomt. Men det gjør ikke noe fordi vi kom i snakk med noen trivelige engelskmenn, vittig hvordan man bare kommer i snakk med helt fremmede 😀 Den blå M2en bak der hadde han gitt 21 000 Pund for…ca 270 000,- norske…for en M2 😂 De ville ikke tro oss når vi sa hva disse kosta brukt i Norge 😅 Synd de har rattet på feil side… Vi labba litt rundt av og påkjøringen for å se på biler. Det er alltid moro 😀 Mint E34 530i Fant faktisk to E28, det er ikke ofte her 👍 Også måtte jeg prøve meg utpå selv. Nå er ikke dette noen sportbil, snarere heller en Autobahn bil. Men tatt i betrakting at det er en 25 år gammel stasjonsvogn så var det veldig bra. E39 har ett flott chassis. Switch Tronic giringa funka overraskende bra, nå pressa jeg ikke bilen men den var fin å kjøre 😀 Etter dette så satte vi oss i det vi kaller "svingen" men som for alle andre heter Plfanzgarten 😀 Alltid noe interessant å se på parkeringsplassen her. Porno for @sveigis Jeg er ikke den eneste nordmannen som er her nede i hauggammal BMW 👍 Det som er gøy med å være her når man ikke har noen banebil å banke runder med er å bare surre rundt i området. Se på biler og føle på den herlige viben som er her. Alle rundt deg er liksom bilentusiaster.. Så vi hadde en liten sveip nedom Adenau igjen.. …han sitter her i år også 😅 Så endte vi opp på Ring Werk.. Alpina D4S…må være en av de kuleste dieselbilene man får kjøpt i dag 👍 Var kult å stå på broa her å følge litt med på trafikken. Mye gromt som ruller forbi 😀 Norsk Folkevogn 😅 Her kan man leie garasje til bilen sin, så kan bilen bare stå igjen her. Da er man dedikert hvis man har en bil stående her hele tiden. Så var det på tide å finne seg noe å spise i en nærliggende by. Da endte vi opp i en by som heter Mayen. Neste dag setter vi fronten nordover igjen… Men vi tok en liten omvei om ett museum som heter The Loh Collection. Må vel være ett av de bedre bilmuseene jeg har vært på 😀 Er du i nærheten så kan ett besøk her anbefales på det varmeste. Her har de så si alt du kan tenke deg. Bugatti Chiron motor….ikke småtteri dette 😅 Maybach Exelero…syk bil!! To bremsekalipere for å stoppe denne skuta her.. 😬 Litt gøy at en Ford GT til 11 millioner har eksakt samme lysbryter panel som jeg hadde i min Ford Mondeo firmabil til 450 000,- 😂 En skikkelig sporty Mæsje som vi ville sagt om du kom rullende med denne i Arendal. Sint liten Fiat… En eller annen gammel 190E med noe styling kjøpt på internett på tidlig 2000 tallet 😅😉 Fortsettelse følger…

Det har jo aldri vært stort salg av 5-serie med R6 motor i Norge, hvis vi ser bort fra da 520i hadde R6. Tesla stjal i første rekke 318d og 520d kunder. Men det har i alle år vært massiv bruktimport av slike biler, og det har fylt opp bruktbil beholdningen i landet bra. Nå som også dette har tørket inn så får vi jo nå en situasjon hvor slike biler står stille i pris. Har blitt eksportert ut en del godbiler også, når jeg skulle selge G30en min så måtte jeg stadig riste av meg utenlandske oppkjøpere. Litt merkelig egentlig at ikke flere importerer, er jo fortsatt penger å hente på dette med det massive prisnivået i Norge. Får vi en liten dupp i Euro kursen så kommer dette til å ta seg opp igjen.

Vi som kjører en del nedover i Europa, og som nevnt over er så privilegerte at vi har fossilbil er helt avhengig av å ha iPad til ungene. Da er ikke lenger strekk noe problem, da er det ett stopp for litt tissing og en matbit før de maser om å kjøre videre. I Sommer når vi var i Italia så satt til og med kona og smørte brødskiver i bilen som ungene fikk servert, det var ingen stemning for å stoppe før vi var fremme 😅 Når vi først stopper så er de like utålmodige som meg til å kjøre videre. Vi laster ned det jentene liker på Netflix og unngår You Tube så mye vi kan, men vi synder litt på det. Har fått mine doser med Peppa Gris i bakhode for å si det sånn. Vi kjøpte headsett og det var veldig greit, da er det stort sett tyst fra baksetet. Men ungene går jo også lei av IPaden etter en stund og da enten sover de eller så har vi en eller annen lek på gang. Kona og ungene synger og jeg sitter der og kjører, blir dulta i skulderen om å være med men har har nok med å være tilhører 😂

Da har vi vært på årets tur til Nürburgring og denne gangen var det endelig Alpina sin tur til å skinne og få kjenne Autobahn under hjulene 👍 Ettersom den har gått hele sitt liv i Nord Sverige så er jeg usikker på om den noen gang har vært på tur nedover her. Men dette er den bygget for så dette blir spennende 😀 Vi starter med det obligatoriske avreise bildet.. Fulltanket med Norsk 98 oktan, her skal bensinen vare helt til Tyskland. Skal ikke bruke ei krone i Danmark 😂 ..så til det obligatoriske "bilen med ferga i bakgrunnen" bildet 😅 Fikk prata meg til en grei plass på trailerdekket 👍 Vi pleier å kjøpe frokostbuffet med tidligbåten, det anbefales. Vi fikk prata oss til en grei bordplassering også 😀 Så inntar vi danske motorveier… …med alt danske motorveier innebærer. Dette blir en vanligere og vanligere opplevelse på bilturer i Europa 😡 En liten rastestopp i Flensburg for å proviantere og fylle tanken, ikke att det trengtes egentlig. Alpinaen er ikke så gal på forbruket på langkjøring. Autobahn A7 på sitt beste…den gamle brakka går som på skinner 😎 Selv i varme så gjør den ikke noe av å bli pressa litt 😬 Dette møter oss som vanlig i Hamburg…Stau, stau, stau og atter stau… Nå har de holdt på med veiarbeid her nord for Elbe Tunell i snart 20 år. Blir de aldri ferdig? Kø kjøring i 35 varmegrader…nå får vi virkelig testet kjølesystemet og jobben jeg gjorde. Alt gikk som smurt 👍 Godt med insekter, selv midt i September. Vel fremme på hotellet i Oldenburg! Ja vi kjører en skikkelig omvei via Oldenburg og Leer for å unngå trafikken og veiarbeidet på A1. Tre dørs Golf trodde jeg ikke eksisterte i moderne form, trodde den gikk ut med Golf 3 😂 Tyske rariteter man ikke ser hjemme. Vi fikk labba til en resturant i nærheten og fikk oss en velfortjent middag. På vei tilbake ramla vi over en flett ny Audi A8 på det man trygt kan kalle ballongdekk. Nok en tysk raritet som jeg trodde var utdødd, trodde alt av premium biler ble levert med lavprofil dekk nå om dagen. Neste dag startet duggfrisk på nærmeste Aral stasjon 😀 Må gi bilen den bensinen den fortjener 👍 Så starter vi på årsaken til at vi tar omveien om Oldenburg og Leer, nesten tom Autobahn som går nedover langs grensa til Nederland og helt ned til Belgia 😀 Ble en del flyturer opp i 240-260 km/t, men for det meste av turen så cruiser man fint i 160-180 km/t. For en Autobahn cruiser Alpinaen er, dette kan den 👍 Kjører med varsel om feil på luftfjæring, men den virker…er en nivå sensor som har røket. En liten lunsjstopp ett eller annet sted 👍 Han med Golfen trodde tydeligvis at jeg tok bilde av ham der han tok oppstilling 😂 Hundelekeplass faktisk.. Pga en stengt vei så ble vi ledet inn på ville veier som en omkjøring på vei mot Belgia. Inne i Belgia Blir stadig mer skog… …før vi er inne i det som kunne vært en Norsk granskog. Etterhvert kommer vi frem til en berømt racerbane som er kjent for de fleste. Var noe Porsche Racing på gang her, men vi luska bare rundt i området. Vi er jo på vei videre Forbausende nærme banen man kommer uten adgang.. Denne veistumpen bort bra banen er faktisk en gammel del av banen..litt kult. Som med Nürburgring så var også SPA betraktet som en offentlig vei. Kursen settes videre mot Luxemburg, kun innom for å fylle litt rimelig drivstoff 😂 Dette må vel kunne sies å være billig for 98 VPower 👍 Minste nybilforhandleren jeg har sett, bitte liten landsby vi durte igjennom. Bor sikkert 200 mennesker her, men man fikk kjøpt bensin og Ford 😀 Vindere mot Ringen, her kjørte jeg feil men det tok oss inn på en Autobahn som det nesten ikke var biler på. Her hadde jeg turens høyeste hastighet..268 km/t på GPS. Nesten 280 km/t på nåla 😎 Så var vi fremme ved mekka 😀 Og selvfølgelig bort å ta bilde hvor jeg og veldig mange andre tar bilder av bilen sin 👍 Hotellet lå noen kilometer bortenfor. Helt greit sånn sett men jeg må vel innrømme at standarden var litt for enkel for min smak 😂 Men, vi skulle ikke sitte her…vi skulle til Adenau å spise en av de beste biffene man får. En vandring gatelangs i Adenau kan by på litt av hvert 😀 Fortsettelse følger…

Wow, dette var jo steinkult 😎 Gratulerer med kul klassiker, må jo være den eldste bilen på forumet. Jeg skammer meg nesten litt for at jeg har viet BMWer fra før 1965 så lite oppmerksomhet opp igjennom. BMW har jo en lang og rikholdig historie 😀 Jeg regner med at planen er å ta holde den nogen lunde original og det synes jeg er lurt. Men tenk å tøft det hadde vært å være den første som hot roder en 40 talls BMW. På amerikanske biler fra 30 og 40 tallet er dette ganske vanlig, gammel utenpå men med moderne Corvette motor under. Her kunne du hivd inn en B58 motor og modernisert understell og bremser 👍 Åssen går det med 545en? Er den på skilt ennå?

Når man er barn av 90 tallet og synes alt var bedre før så er det greit å ha en sommer familiebil fra det gode tiår og en helårs familiebil 👍

Gratulerer så mye med skikkelig entusiastbil 👍 Gøy å velge noe ikke alle andre velger, alt nytt i dag er nitrist og elektrisk. B58 motoren er ett smykke av en motor, denne tror jeg du blir veldig fornøyd med. Skal BMW kutte ut Z4 helt eller er det bare i Norge de skal fjerne den?